JPS5934323Y2 - 安全ベルト用バツクル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動装着式安全ベルト装置の特に安全ベルト用
バックルに関するもので゛ある。

自動装着式安全ベルト装置は、乗員が座席に着座しドア
を閉成すれば自動的に安全ベルトが装着されて乗員を拘
束するもので、乗員の乗車時には乗員の障害とならない
位置に安全ベルトが配置され、乗員が着席してドアを閉
成すると、ベルトが前記位置から自動的に乗員を拘束す
る位置に移動するよう構成され、又、降車時には車両の
点火スイッチの開離、ドアの開成時により、前記の拘束
位置から乗員の降車の障害とならない位置にベルトが移
動される構成となっている。

従って、この自動装着式安全ベルトでは乗員の手を要せ
ずベルトの装着、解放が出来、このためベルトはバック
ルの如き解放用部材を備えることなく車体の天井・床及
びドア等に取付けられているのが通常である。

然るに、このような自動装着式安全ベルトでは、衝突時
あるいは車輌火災等の異常事態発生時に於いて、ドアや
車体の変形によるドア開成不能、又はベルトを解放させ
るアクチェータの作動不能等により、ベルトが解放され
ない場合が生じ、乗員は脱出困難となり危険な状態に陥
いるという欠点か゛ある。

この対策として、従来の手動による安全ベルトに用いら
れているバックルを前記の自動装着式安全ベルＩ・に使
用することが考えられるが、該バックルでは装着、解放
が自由であり、一度バックルが解放されると、バックル
を装着しない限り自動装着式安全ベルトの効果は消失し
てしまう。

本考案は上記の点に鑑み、バックル脱着を行なうロック
プレートの被押圧部をバックルケースの一部によってお
おうことにより通常の使用に対してはバックル開放操作
を防止できる状態に保ち、しかも緊急脱出必要時のみ乗
員の手動力によって上記バックルケースの一部を離脱さ
せるようになすことにより乗員を脱出容易な状態になら
しめる安全ベルト用バックルを提供することを目的とす
るものである。

以下本考案を第１図および第２図に示す一実施例につい
て説明する。

１はバックル本体で、その一端面にはベルト挿入穴１Ｃ
が形成され、且つ他端側には折曲部１ａが設けられてお
り、また中央部には突出部１ｂが形成されている。

このバックル本体１の両端上部には切欠部１ｄ、及び折
曲部１ｅが設けられていてこれらにバックルケース２が
係合されている。

ケース２にはその内面の一部に山状の突出部２ａが設け
られ、また一端に切欠部２ｂが設けられている。

ロックプレート３はケース２内において一端３ａがバッ
クル本体１の折曲部１ａに、ロックプレート３が一端３
ａを中心として第２図に示す矢印イ方向に回動し得るよ
う係合されている。

そしてロックプレート３の被押圧部３ｂには、該ロック
プレート３をバックルケース２の突起部２ａに押圧して
おくための復帰ばね５が固着しである。

バックルケース２の内面において、突起部２ａの回りに
は、リング状に溝２Ｃが設けである。

これにより、ロックプレート３の被押圧部３ｂと対応す
るケースの一部とケース２の他部との境界部の断面積を
減少させている。

そして、突起部２ａが設けられたケース２の一部を所定
値以上の押圧力で押すと、この部分が他部から容易に離
脱し得るように構成している。

しかして溝２Ｃが設けられた部分２ｄは離脱可能部を形
成している。

ロックプレート３には突起板３Ｃが一体構成しである。

そして、前記バックル本体１の中央部に設けられた突出
部１ｂにはばね６が係合されており、第２図のごとくタ
ンクプレート７か′挿入された状態においては、挿入方
向と反対の方向へ押圧を加えており、前記ロックプレー
ト３の突起板３Ｃとタングプレート７との保合が外され
ると、該タングプレート７を挿入方向と反対側方向へ押
出すようになっている。

ロックプレート３の突起板３Ｃと係合してバックルの装
着状態を作り出すタングプレート７には開孔部７ａが設
けてあり、その開口孔部７ａにてロックプレート３の突
起板３Ｃがタングプレート７の先端部７Ｃを係止させる
。

又、ベルト挿入穴７ｂにはベルト８の一端が挿通され固
着されている。

なお、ベルト９の一端はバックル本体１のベルト挿入穴
１Ｃに挿通され固着されている。

以上のような構成になる本考案の安全ベルト用バックル
の作動を次に説明する。

バックルにベルト８を装着する場合にはタングプレート
７をバックルケース２の切欠部２Ｃよりバックル内部に
第２図の矢印口方向に挿入すると先端部７Ｃでロックプ
レート３およびその突起板３Ｃを押し下げながら、又、
ばね６をも押圧しながら進行し、タングプレート７の開
孔部７ａにロックプレートの突起板３Ｃが係合する位置
までくるとロックプレート３およびその突起板３Ｃは復
帰ばね６によってタングプレート７の進入前の位置に復
帰し、タングプレート７と係合状態を作る。

次に、非常時にバックルを解放する場合にはロックプレ
ート３に第２図中下方向の押圧力を加えなければならな
い。

この押圧力をロックプレート３の被押圧部３ｂに加えよ
うとするにはケース２の一部を下方向に押圧し、この一
部を離脱可能部２ｄでバックルケース２の他部から外す
ことが必要である。

このようにケース２の一部を外すことにより、押圧力が
ロックプレート３の被押圧部３ｂに加わるとロックプレ
ート３はその一端３ａを支店として第２図中下方に回動
し、同時に突起板３Ｃも下方に下がる。

一方、タングプレート７はバックル本体１の突出部１ｂ
にて下方向への移動を防止されているため、ロックプレ
ート３が下方に移動し突起板３Ｃがバックル本体１の突
出部１ｂ上面より下へ下がると、タングプレート７の先
端部７Ｃとロックプレート３の突出板３ａとの保合は外
れ、タングプレート７はばね６により押圧され、挿入方
向（矢印口方向）と反対方向に移動し、バックルは解放
される。

以上述べたように、本考案の安全ベルト用バックルでは
、バックル解放用のロックプレートの被押圧部をバック
ルケースの一部でおおっているがら通常使用に対しては
バックル解放操作を防止出来る。

しかも上記ケースの一部を所定の力で離脱可能としてい
るから、衝突時等の自動解放不能状態になった場合には
、このケースの一部を破壊あるいは外し、ロックプレー
トを押圧し、バックルを解放出来るため乗員の脱出が容
易になるという優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図のＡ−Ａ断面図である。 ２・・・・・・バックルケース、２ｄ・・・・・・離脱
可能部、３・・・・・・ロックプレート、３ｂ・・・・
・・ロックプレートの被押圧部、４・・・・・・押圧板
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バックルケース内に、回動によってバックルの脱着を行
   うロックプレートを収納し、このロックプレートにバッ
   クル離脱のために押圧操作される被押圧部を設けた安全
   用バックルにおいて、上記ロックプレー１への被押圧部
   を上記バックルケースの一部にて覆う構成となし、上記
   被押圧部と対応するバックルケースの一部とバックルケ
   ースの他部との境界部に、これに沿った部分の断面積を
   減少させた離脱可能部を設け、上記バックルケースの一
   部を所定値以上の押圧力で押圧することによりこの部分
   が上記離脱可能部でバックルケースの他部から離脱し、
   上記ロックプレートの被押圧部が押圧されるように構成
   したことを特徴とする安全ベルト用バックル。