JPS5936111B2 - グロ−プラグ - Google Patents
グロ−プラグInfo
- Publication number
- JPS5936111B2 JPS5936111B2 JP12052075A JP12052075A JPS5936111B2 JP S5936111 B2 JPS5936111 B2 JP S5936111B2 JP 12052075 A JP12052075 A JP 12052075A JP 12052075 A JP12052075 A JP 12052075A JP S5936111 B2 JPS5936111 B2 JP S5936111B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- glow plug
- main body
- red
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は圧縮点火内燃機関の低温始動時の点火補助装置
であるグロープラグの改良に関する。
であるグロープラグの改良に関する。
一般に圧縮点火内燃機関は、シリンダ内が低温の始動時
のみシリンダ内を加熱して始動させ、始動後は圧縮によ
り自動的に点火を繰り返えし、動作を続けるものである
。
のみシリンダ内を加熱して始動させ、始動後は圧縮によ
り自動的に点火を繰り返えし、動作を続けるものである
。
この圧縮点火内燃機関の始動時のシリンダ内の加熱方法
は種々の方法が提案されているがグロープラグを用いて
シリンダ内で直接赤熱する方法がもつとも確実ですぐれ
ている。
は種々の方法が提案されているがグロープラグを用いて
シリンダ内で直接赤熱する方法がもつとも確実ですぐれ
ている。
しかし、グロープラグは圧縮点火内燃機関の始動後もシ
リンダ内に突出しているから高温高圧の燃焼ガスに直接
さらされグロープラグの赤熱部が破損してしまうため耐
久性に問題があった。
リンダ内に突出しているから高温高圧の燃焼ガスに直接
さらされグロープラグの赤熱部が破損してしまうため耐
久性に問題があった。
特に直噴式内燃機関ではその構造上、予燃焼室術は内燃
機関に用いられるようなグロープラグによる低温始動補
助装置を用いることは困難であり、このため従来は吸気
加熱方式等が採用されていた。
機関に用いられるようなグロープラグによる低温始動補
助装置を用いることは困難であり、このため従来は吸気
加熱方式等が採用されていた。
しかし、吸気加熱方式はグロープラグを用いた方法に比
較して装置が複雑でしかも動作に安定性を欠くという欠
点があった。
較して装置が複雑でしかも動作に安定性を欠くという欠
点があった。
本発明は上記実状に鑑みてなされたもので、グロープラ
グの赤熱部を機関始動時のみシリンダ内に突出するよう
にし、機関始動開始後はグロープラグの赤熱部をシリン
ダ内から引き込み赤熱部を直接シリンダ内の高温高圧ガ
スにさらされないようにしてシリンダ内で直接用いても
十分の耐久性が得られるグロープラグを提供するもので
ある。
グの赤熱部を機関始動時のみシリンダ内に突出するよう
にし、機関始動開始後はグロープラグの赤熱部をシリン
ダ内から引き込み赤熱部を直接シリンダ内の高温高圧ガ
スにさらされないようにしてシリンダ内で直接用いても
十分の耐久性が得られるグロープラグを提供するもので
ある。
以下、本発明を添付図面の一実施例に基づき詳細に説明
する。
する。
第１図は本発明のグロープラグの一実施例を示した側断
面図である。
面図である。
赤熱部１は円筒形状で内部にヒータ２が配設され、先端
にカバー３を有するものであり、一端を可動円筒４に嵌
合固定する。
にカバー３を有するものであり、一端を可動円筒４に嵌
合固定する。
可動円筒４の中心にはヒータ３に給電する電極５が配設
され、前記可動円筒４と電極５の間には絶縁体７が詰め
られ電極５と、可動円筒４は固定され、前記赤熱部１と
可動円筒４と電極５は１体になるように構成されている
。
され、前記可動円筒４と電極５の間には絶縁体７が詰め
られ電極５と、可動円筒４は固定され、前記赤熱部１と
可動円筒４と電極５は１体になるように構成されている
。
電極５の一端は、本体８の上部の孔９に絶縁体１０を介
在して、嵌合し前記１体に構成された赤熱部１と可動円
筒４と電極５は図に示す方向Ｘに摺動可能なようになっ
ている。
在して、嵌合し前記１体に構成された赤熱部１と可動円
筒４と電極５は図に示す方向Ｘに摺動可能なようになっ
ている。
前記可動円筒４と本体８の間にはシールリング６と複数
のシール１２によりシールされた気密室１３が設けられ
、この気密室には温度に対する膨張係数の大きな流動体
１４（例えばワックス等）が詰められている。
のシール１２によりシールされた気密室１３が設けられ
、この気密室には温度に対する膨張係数の大きな流動体
１４（例えばワックス等）が詰められている。
従って、温度が上昇すると気密室８内の流動体１４が膨
張し、可動円筒４を図に示すＸ方向に押し上げこれによ
り赤熱部１は本体８の内部に引き込まれるようになって
いる。
張し、可動円筒４を図に示すＸ方向に押し上げこれによ
り赤熱部１は本体８の内部に引き込まれるようになって
いる。
第２図は、上記実施例のグロープラグを直噴式圧縮点火
内燃機関に配設した場合を示すものでグロープラグ１５
は、内燃機関１９のシリンダブロック１６に配設される
。
内燃機関に配設した場合を示すものでグロープラグ１５
は、内燃機関１９のシリンダブロック１６に配設される
。
内燃機関１９はノズル１７から送入された燃焼ガスをピ
ストン１８により圧縮するようになっており、内燃機関
１９の始動時のシリンダ内の温度が低温のときはグロー
プラグ１５の赤熱部１はシリンダ内に突出し、（点線で
示す状態）燃焼ガスを加熱して始動を補助する。
ストン１８により圧縮するようになっており、内燃機関
１９の始動時のシリンダ内の温度が低温のときはグロー
プラグ１５の赤熱部１はシリンダ内に突出し、（点線で
示す状態）燃焼ガスを加熱して始動を補助する。
しかし、内燃機関のシリンダ内の温度が上昇するとグロ
ープラグ１５内の第１図に示す流動体１４が膨張し、赤
熱部１はシリンダ内からグロープラグ１５内に引き込ま
れ、赤熱部１がシリンダ内の高温高圧の燃焼ガスに直接
さらされないようになる。
ープラグ１５内の第１図に示す流動体１４が膨張し、赤
熱部１はシリンダ内からグロープラグ１５内に引き込ま
れ、赤熱部１がシリンダ内の高温高圧の燃焼ガスに直接
さらされないようになる。
またグロープラグの可動部に電気接点を設けることによ
りグロープラグの赤熱の必要がなくなった時点でヒータ
への通電を自動的に止めることも可能である。
りグロープラグの赤熱の必要がなくなった時点でヒータ
への通電を自動的に止めることも可能である。
以上説明したように本発明のグロープラグによれば、赤
熱部を気密室内に充填される流動体の熱膨張に応じて本
体との間に摺動可能に配設したため、前記シリンダ内が
予熱を必要とする低温度状態にある時には、前記赤熱部
をシリンダ内に突出せしめ点火補助を行うとともに、当
該点火後に予熱を必要としない高温度状態になった時に
は前記シリンダ内からこれを退没せしめるという動作を
当該シリンダ内の温度に応じた適切なタイミングにかつ
また人為的操作を要せず自動的に行うことができ、当該
赤熱部が前記シリンダ内において高温にさらされるのを
最小限に留め得ることによって当該赤熱部の寿命を著し
く長くすることができるという優れた効果を有する。
熱部を気密室内に充填される流動体の熱膨張に応じて本
体との間に摺動可能に配設したため、前記シリンダ内が
予熱を必要とする低温度状態にある時には、前記赤熱部
をシリンダ内に突出せしめ点火補助を行うとともに、当
該点火後に予熱を必要としない高温度状態になった時に
は前記シリンダ内からこれを退没せしめるという動作を
当該シリンダ内の温度に応じた適切なタイミングにかつ
また人為的操作を要せず自動的に行うことができ、当該
赤熱部が前記シリンダ内において高温にさらされるのを
最小限に留め得ることによって当該赤熱部の寿命を著し
く長くすることができるという優れた効果を有する。
第１図は本発明のグロープラグの一実施例を示す側断面
図、第２図は同実施例のグロープラグを直噴式圧縮点火
内燃機関に配設した側断面図である。 １・・・・・・赤熱部、２・・・・・・ヒータ、３・・
・・・・カバー、４・・・・・・可動円筒、５・・・・
・・電極、６・・・・・・シールリング、１２・・・・
・・シール、１３・・・・・・気密室、１４・・・・・
・熱膨張率の大きい流動体。
図、第２図は同実施例のグロープラグを直噴式圧縮点火
内燃機関に配設した側断面図である。 １・・・・・・赤熱部、２・・・・・・ヒータ、３・・
・・・・カバー、４・・・・・・可動円筒、５・・・・
・・電極、６・・・・・・シールリング、１２・・・・
・・シール、１３・・・・・・気密室、１４・・・・・
・熱膨張率の大きい流動体。
Claims (1)
- １ 圧縮点火内燃機関のシリンダ内に発熱部を突出して
点火を補助するグロープラグにおいて、一端に前記発熱
部が形成され本体に対して摺道自在に嵌設された赤熱部
と、該赤熱部と前記本体との間に形成され、熱膨張係数
の大きい流動体が充填されるとともに前記赤熱部の前記
本体内への引込みに応じて順次その有効体積が増大する
形状の気密室とを具え、前記シリンダ内の温度上昇に対
応する前記流動体の膨張により前記発熱部を前記シリン
ダ内から前記本体内に引込むようにしたことを特徴とす
るグロープラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12052075A JPS5936111B2 (ja) | 1975-10-06 | 1975-10-06 | グロ−プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12052075A JPS5936111B2 (ja) | 1975-10-06 | 1975-10-06 | グロ−プラグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5244346A JPS5244346A (en) | 1977-04-07 |
| JPS5936111B2 true JPS5936111B2 (ja) | 1984-09-01 |
Family
ID=14788270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12052075A Expired JPS5936111B2 (ja) | 1975-10-06 | 1975-10-06 | グロ−プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5936111B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4397273A (en) * | 1981-04-20 | 1983-08-09 | General Motors Corporation | Retractable engine igniter |
| US4477717A (en) * | 1983-04-08 | 1984-10-16 | Wellman Thermal Systems Corporation | Fast start glow plug |
| DE102014220343B4 (de) * | 2014-10-08 | 2024-11-14 | Ford Global Technologies, Llc | Zylinderkopf für einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung |
-
1975
- 1975-10-06 JP JP12052075A patent/JPS5936111B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5244346A (en) | 1977-04-07 |
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