JPS5939342B2 - ピポツト機構 - Google Patents
ピポツト機構Info
- Publication number
- JPS5939342B2 JPS5939342B2 JP51126248A JP12624876A JPS5939342B2 JP S5939342 B2 JPS5939342 B2 JP S5939342B2 JP 51126248 A JP51126248 A JP 51126248A JP 12624876 A JP12624876 A JP 12624876A JP S5939342 B2 JPS5939342 B2 JP S5939342B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spacer
- seat
- mirror
- driven member
- mirror housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はピボット機構に関する。
特に板状部材を傾動せしめる際の継手として用いるピボ
ット機構に関する。この種のものは、例えば自動車用室
外後視鏡を上下左右に傾動せしめる機構において用いら
れている。
ット機構に関する。この種のものは、例えば自動車用室
外後視鏡を上下左右に傾動せしめる機構において用いら
れている。
そのような従来例としては、第１図及び第２図に示すよ
うにミラーａを支持するミラーハウジングｂの後面中央
に固定され受座ｃに受承されたピボット部ｄが設けられ
、このピボット部ｄは半球状の部材ｄｌとこれとスクリ
ュー ｄ、との間にあつて適正トルクを与えるコイルス
プリングｄ３とから成り、このピボット部ｄの上方と右
方とに一端がミラーハウジングｂに枢支され他端が進退
杆ｅ、ｅに枢支された自在継手ｆ、ｆがそれぞれ配設さ
れ、上方の自在継手ｆが進退杆ｅに駆動されることによ
りミラーａは上下に傾動し、右方の自在継手が進退杆ｅ
により駆動されることによりミラーａが左右に傾動する
構成のものがある。ところが上記のようなものは、単に
半球状部材ｄｌの部分のハウジングｂがスプリングｄ３
により受座ｃに圧接されているだけであるので、ピボッ
ト部ｄはどの方向にも自由に回転でき、従゛つてミラー
ハウジングｂも３６００回転することができる。このよ
うな場合、ミラーａをピボット部ｄの位置から離れた自
在継手ｆ、ｆによつて上下もしくは左右に傾動しようと
すると、傾動方向は自由であるので不可避的に所望の上
下もしくは左右のみならず斜めにも作動する場合が生ず
る。同時に、ミラに凸部１ａを突設し、この凸部１ａを
適合する凹部２ａをスペーサ２の当接面に設けて球面部
１とスペーサ２とを取付ける。スペーサ２の受座３との
当接面にはミラー１１の傾動のもう一つの所望方向であ
る左右方向に凸部２ｂを突設し、この凸部２ｂと適合す
る凹部３ａを受座３の当接面に設けて、スペーサ２と受
座３とを取付ける。ミラーハウジング１０の傾動は公知
のこの種のものと同様、一端がミラーハウジング１０の
後面に枢支され、他端が進退杆１３に枢支された自在継
手□をミラーハウジング１０の中央より上方及び右方に
それぞれ配設することによつて行う。上記構成であるの
で、適切な駆動源（例えば、この例ではモータ８を用い
ている）により上方の進退杆１３が前後運動してミラー
ハウジング１０を作動せしめると、球面部１はその凸部
１ａがスペーサ２の凹部２ａに沿つて垂直方向すなわち
上もしくは下方向に摺動し、よつてミラーハウジング１
０の傾動はこの上下方向のみに規制される。この場合、
スペーサ２の左右方向の凸部２ｂは受座３の凹部３ａ−
ａ及びミラーハウジングｂが前面から見て回転（第１図
において矢印方向に回転）してしまうこともある。上記
事情であるので、本発明は被駆動部材が所望の方向（例
えば上下もしくは左右方向）の作動のみを行う如く構成
するとともに、被駆動部材の回転を防止したしかも簡単
な構造のピボツト機構を提供することを目的とするもの
である。
うにミラーａを支持するミラーハウジングｂの後面中央
に固定され受座ｃに受承されたピボット部ｄが設けられ
、このピボット部ｄは半球状の部材ｄｌとこれとスクリ
ュー ｄ、との間にあつて適正トルクを与えるコイルス
プリングｄ３とから成り、このピボット部ｄの上方と右
方とに一端がミラーハウジングｂに枢支され他端が進退
杆ｅ、ｅに枢支された自在継手ｆ、ｆがそれぞれ配設さ
れ、上方の自在継手ｆが進退杆ｅに駆動されることによ
りミラーａは上下に傾動し、右方の自在継手が進退杆ｅ
により駆動されることによりミラーａが左右に傾動する
構成のものがある。ところが上記のようなものは、単に
半球状部材ｄｌの部分のハウジングｂがスプリングｄ３
により受座ｃに圧接されているだけであるので、ピボッ
ト部ｄはどの方向にも自由に回転でき、従゛つてミラー
ハウジングｂも３６００回転することができる。このよ
うな場合、ミラーａをピボット部ｄの位置から離れた自
在継手ｆ、ｆによつて上下もしくは左右に傾動しようと
すると、傾動方向は自由であるので不可避的に所望の上
下もしくは左右のみならず斜めにも作動する場合が生ず
る。同時に、ミラに凸部１ａを突設し、この凸部１ａを
適合する凹部２ａをスペーサ２の当接面に設けて球面部
１とスペーサ２とを取付ける。スペーサ２の受座３との
当接面にはミラー１１の傾動のもう一つの所望方向であ
る左右方向に凸部２ｂを突設し、この凸部２ｂと適合す
る凹部３ａを受座３の当接面に設けて、スペーサ２と受
座３とを取付ける。ミラーハウジング１０の傾動は公知
のこの種のものと同様、一端がミラーハウジング１０の
後面に枢支され、他端が進退杆１３に枢支された自在継
手□をミラーハウジング１０の中央より上方及び右方に
それぞれ配設することによつて行う。上記構成であるの
で、適切な駆動源（例えば、この例ではモータ８を用い
ている）により上方の進退杆１３が前後運動してミラー
ハウジング１０を作動せしめると、球面部１はその凸部
１ａがスペーサ２の凹部２ａに沿つて垂直方向すなわち
上もしくは下方向に摺動し、よつてミラーハウジング１
０の傾動はこの上下方向のみに規制される。この場合、
スペーサ２の左右方向の凸部２ｂは受座３の凹部３ａ−
ａ及びミラーハウジングｂが前面から見て回転（第１図
において矢印方向に回転）してしまうこともある。上記
事情であるので、本発明は被駆動部材が所望の方向（例
えば上下もしくは左右方向）の作動のみを行う如く構成
するとともに、被駆動部材の回転を防止したしかも簡単
な構造のピボツト機構を提供することを目的とするもの
である。
以下、添付の第３図乃至第５図を参照して本発明の一実
施例について説明する。
施例について説明する。
図示の例は、本発明ピボツト機構を遠隔操作可能な自動
車用室外後視鏡に適用したものである。
車用室外後視鏡に適用したものである。
この例は、被駆動部材であるミラーハウジング１０及び
これ支持されたミラー１１を有し、ミラーハウジング１
０の略中央後部には球面部１を設け、この球面部１には
適合形状のスペーサ２を摺動可能に嵌合し、更にこのス
ペーサ２を球面部１ごと受承する受座３を設けたもので
ある。この際第５図に示すように、球面部１のスペーサ
２との当接面にはミラー１１の傾動の所望方向この場合
上下方向に適合しているので、スペーサ２は受座３に固
定され、垂直方向には動かず従つて摺動しない。一方、
もう一つの進退杆である右方の進退杆（図示せず）が前
後運動してミラーハウジング１０を作動せしめると、球
面部１は水平方向すなわち左もしくは右方向に摺動する
が、この上下方向の凸部１ａとスペーサ２の凹部２ａと
が適合しているので、スペーサ２も連動する。ところが
スペーサ２の凸部２ｂは左右方向であるので受座３の凹
部３ａに沿つて摺動し、よつてミラーハウジング１０の
傾動はこの左右方向にのみ規制される。よつて、継手部
材７がミラーハウジング１０の中心から離れた位置にあ
るにもかかわらず、傾動は所望の垂直（上下）水平（左
右）方向にのみ規制され、ななめに傾動してしまうこと
はない。かつ、ミラーハウジング１０の前面における回
転は確実に防止されるのである。さらに、このような方
向規制及び回転防止の手段は球面部１とスペーサ２と受
座３とのピボツト機構の中に組み込まれているので、特
に他の部分に部材が要らずピボツト機構の組付けだけで
完了するので、製作上も有利である。上記したように、
本発明ピボツト機構は、被駆動部材と、この被１駆動部
材に設けた球面部に摺動可能に嵌合したスペーサと、該
スペーサを受承する受座とを有し、前記球面部と前記ス
ペーサとの当接面および／もしくは前記スペーサと前記
受座との当接面にはいずれか一方の面に被駆動部材を所
望の１駆動方向に規制する凸部を設け他方の面に該凸部
に対応する凹部を設けて成ることを特徴とするので、被
駆動部材を所望の方向にのみ，駆動せしめることができ
、かつ被，駆動部材の回転を防止でき、しかも構造が簡
単で組付け性もよいという効果を有するものである。
これ支持されたミラー１１を有し、ミラーハウジング１
０の略中央後部には球面部１を設け、この球面部１には
適合形状のスペーサ２を摺動可能に嵌合し、更にこのス
ペーサ２を球面部１ごと受承する受座３を設けたもので
ある。この際第５図に示すように、球面部１のスペーサ
２との当接面にはミラー１１の傾動の所望方向この場合
上下方向に適合しているので、スペーサ２は受座３に固
定され、垂直方向には動かず従つて摺動しない。一方、
もう一つの進退杆である右方の進退杆（図示せず）が前
後運動してミラーハウジング１０を作動せしめると、球
面部１は水平方向すなわち左もしくは右方向に摺動する
が、この上下方向の凸部１ａとスペーサ２の凹部２ａと
が適合しているので、スペーサ２も連動する。ところが
スペーサ２の凸部２ｂは左右方向であるので受座３の凹
部３ａに沿つて摺動し、よつてミラーハウジング１０の
傾動はこの左右方向にのみ規制される。よつて、継手部
材７がミラーハウジング１０の中心から離れた位置にあ
るにもかかわらず、傾動は所望の垂直（上下）水平（左
右）方向にのみ規制され、ななめに傾動してしまうこと
はない。かつ、ミラーハウジング１０の前面における回
転は確実に防止されるのである。さらに、このような方
向規制及び回転防止の手段は球面部１とスペーサ２と受
座３とのピボツト機構の中に組み込まれているので、特
に他の部分に部材が要らずピボツト機構の組付けだけで
完了するので、製作上も有利である。上記したように、
本発明ピボツト機構は、被駆動部材と、この被１駆動部
材に設けた球面部に摺動可能に嵌合したスペーサと、該
スペーサを受承する受座とを有し、前記球面部と前記ス
ペーサとの当接面および／もしくは前記スペーサと前記
受座との当接面にはいずれか一方の面に被駆動部材を所
望の１駆動方向に規制する凸部を設け他方の面に該凸部
に対応する凹部を設けて成ることを特徴とするので、被
駆動部材を所望の方向にのみ，駆動せしめることができ
、かつ被，駆動部材の回転を防止でき、しかも構造が簡
単で組付け性もよいという効果を有するものである。
なお、上述の実施例では球面を有するワツシヤ４をミラ
ーハウジング１０の球面部１に当接せしめてこれとボル
ト６との間にスプリング５を付勢せしめてトルタを出し
ているので、容易に適正トルクを設定することができる
。
ーハウジング１０の球面部１に当接せしめてこれとボル
ト６との間にスプリング５を付勢せしめてトルタを出し
ているので、容易に適正トルクを設定することができる
。
また、モータ８の動力を伝達する機構１２において、進
退杆１３のねじ部に螺合する歯部にスプリング９を配設
して、この部分をスリツプ機構とし、過負荷の防止、衝
撃の緩和及び人力による操作可能をはかつたものである
。なお、当然のことであるが、本発明は上記実施例にの
み限定されるものではない。
退杆１３のねじ部に螺合する歯部にスプリング９を配設
して、この部分をスリツプ機構とし、過負荷の防止、衝
撃の緩和及び人力による操作可能をはかつたものである
。なお、当然のことであるが、本発明は上記実施例にの
み限定されるものではない。
第１図は従来例の正面図、第２図は第１図における−断
面図である。 第３図乃至第５図は本発明の一実施例を示し、第３図は
側断面図、第４図は要部の分解側面図、第５図ａは第４
図におけるＡ方向矢視図、ｂは同じくＢ方向矢視図、ｃ
は同じくＣ方向矢視図、ｄは同じくＤ方向矢視図、ｅは
ａ図におけるＥ−Ｅ断面図、ｆはｂ図におけるＦ−Ｆ断
面図、ｇはＣ図におけるＧ−Ｇ断面図、ｈはｄ図におけ
るＨ−Ｈ断面図である。符号の説明、１・・・・・・球
面部、１ａ・・・・・・（球面部の）凸部、２・・・・
・・スペーサ、２ａ・・・・・・（スペーサの）凹部、
２ｂ・・・・・・（スペーサの）凸部、３・・・・・・
受座、３ａ・・・・・・（受座の）凹部、１０・・・・
・・被駆動部材（ミラーハウジング）。
面図である。 第３図乃至第５図は本発明の一実施例を示し、第３図は
側断面図、第４図は要部の分解側面図、第５図ａは第４
図におけるＡ方向矢視図、ｂは同じくＢ方向矢視図、ｃ
は同じくＣ方向矢視図、ｄは同じくＤ方向矢視図、ｅは
ａ図におけるＥ−Ｅ断面図、ｆはｂ図におけるＦ−Ｆ断
面図、ｇはＣ図におけるＧ−Ｇ断面図、ｈはｄ図におけ
るＨ−Ｈ断面図である。符号の説明、１・・・・・・球
面部、１ａ・・・・・・（球面部の）凸部、２・・・・
・・スペーサ、２ａ・・・・・・（スペーサの）凹部、
２ｂ・・・・・・（スペーサの）凸部、３・・・・・・
受座、３ａ・・・・・・（受座の）凹部、１０・・・・
・・被駆動部材（ミラーハウジング）。
Claims (1)
- １ 被駆動部材と、この被駆動部材に設けた球面部に摺
動可能に嵌合したスペーサと、該スペーサを受承する受
座とを有し、前記球面部と前記スペーサとの当接面およ
び／もしくは前記スペーサと前記受座との当接面にはい
ずれか一方の面に被駆動部材を所望の駆動方向に規制す
る凸部を設け他方の面に該凸部に対応する凹部を設けて
成ることを特徴とするピボット機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51126248A JPS5939342B2 (ja) | 1976-10-22 | 1976-10-22 | ピポツト機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51126248A JPS5939342B2 (ja) | 1976-10-22 | 1976-10-22 | ピポツト機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5351832A JPS5351832A (en) | 1978-05-11 |
| JPS5939342B2 true JPS5939342B2 (ja) | 1984-09-22 |
Family
ID=14930458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51126248A Expired JPS5939342B2 (ja) | 1976-10-22 | 1976-10-22 | ピポツト機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5939342B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5858113U (ja) * | 1981-10-15 | 1983-04-20 | 市光工業株式会社 | ピボツト機構 |
| US4628760A (en) * | 1983-01-17 | 1986-12-16 | Harman Automotive, Inc. | Remote control rearview mirror and pivot |
| DE112016005523B4 (de) * | 2015-12-02 | 2019-04-11 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Kugelförmige Lagervorrichtung und Schalter |
| JP2021015204A (ja) * | 2019-07-12 | 2021-02-12 | 富士ゼロックス株式会社 | 自在継手、画像表示装置及び画像形成装置 |
-
1976
- 1976-10-22 JP JP51126248A patent/JPS5939342B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5351832A (en) | 1978-05-11 |
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