JPS5943500Y2 - 内燃機関の始動装置 - Google Patents
内燃機関の始動装置Info
- Publication number
- JPS5943500Y2 JPS5943500Y2 JP13117679U JP13117679U JPS5943500Y2 JP S5943500 Y2 JPS5943500 Y2 JP S5943500Y2 JP 13117679 U JP13117679 U JP 13117679U JP 13117679 U JP13117679 U JP 13117679U JP S5943500 Y2 JPS5943500 Y2 JP S5943500Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- internal combustion
- drive shaft
- combustion engine
- starting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、チェンソー等の屋外作業機に使用されろ内燃
機関の始動装置に関するものである。
機関の始動装置に関するものである。
従来、チェンソー等の屋外作業機に使用する内燃機関の
始動装置において、機関軸全始動時に駆動するりコイル
スタータの駆動軸と該駆動軸□軸支する軸受との摺動面
には水の侵入え防止する手段が施されていないため、寒
冷雰囲気中に放置すると、雨水等の水滴が、駆動軸と軸
受との摺動面内端に付着し、これが毛管現象によってで
らに摺動ト 面全域に侵入して凍結４起す。
始動装置において、機関軸全始動時に駆動するりコイル
スタータの駆動軸と該駆動軸□軸支する軸受との摺動面
には水の侵入え防止する手段が施されていないため、寒
冷雰囲気中に放置すると、雨水等の水滴が、駆動軸と軸
受との摺動面内端に付着し、これが毛管現象によってで
らに摺動ト 面全域に侵入して凍結４起す。
その結果、エンジン始動の際、リコイルスタータのロー
プ車に回動させるためのロープの引張力が過大に必要と
なり・エンジン始動不良奮起すという問題があった。
プ車に回動させるためのロープの引張力が過大に必要と
なり・エンジン始動不良奮起すという問題があった。
本考案は、上記の点に鑑み、リコイルスタータの駆動軸
と該駆動軸合軸支する軸受との摺動面内端にシール部材
４被着せしめることによって摺動面への水の侵入凍結倉
防止して、寒冷地域にあっても常時軽快に始動操作し得
る内燃機関の始動装置金提供すること４目的とするもの
である。
と該駆動軸合軸支する軸受との摺動面内端にシール部材
４被着せしめることによって摺動面への水の侵入凍結倉
防止して、寒冷地域にあっても常時軽快に始動操作し得
る内燃機関の始動装置金提供すること４目的とするもの
である。
以下、添付の図面定参照して本考案の実施例にかかる内
燃機関の始動装置金説明する。
燃機関の始動装置金説明する。
図において、符号１は本考案の実施例としてのチェンソ
ー、２はエンジン本体、３は機関軸、４は機関軸３の一
端側にボルト２０で取付けられたエンジン冷却中の遠心
ファン、５は遠心ファン４の外測に配設でれたりコイル
スタータ、６は燃料タンク、Ｉは気化器収容箱、８はオ
イルタンク、９は機関軸３の他端に設けられたソーチェ
ン駆動部材（図示せず）によって駆動されるソーチェン
、１０は消音益金それぞれ示している。
ー、２はエンジン本体、３は機関軸、４は機関軸３の一
端側にボルト２０で取付けられたエンジン冷却中の遠心
ファン、５は遠心ファン４の外測に配設でれたりコイル
スタータ、６は燃料タンク、Ｉは気化器収容箱、８はオ
イルタンク、９は機関軸３の他端に設けられたソーチェ
ン駆動部材（図示せず）によって駆動されるソーチェン
、１０は消音益金それぞれ示している。
前記リコイルスタータ５は、スタータロープ１５４引張
ることに支って回転せしめられるロープ車１４と該ロー
プ車１４と共回りする駆動軸１２と前記ロープ車１４金
復元せしめるためのバネ１３と倉ケーシング１１内に配
設して構成すれている。
ることに支って回転せしめられるロープ車１４と該ロー
プ車１４と共回りする駆動軸１２と前記ロープ車１４金
復元せしめるためのバネ１３と倉ケーシング１１内に配
設して構成すれている。
前記駆動軸１２は円筒状に形成でれており、ケーシング
１１に設けられた軸受１６によって軸支でれている。
１１に設けられた軸受１６によって軸支でれている。
この駆動軸１２の内周筒部には、スタータロープ１５の
端部が遊嵌抜は止めされている。
端部が遊嵌抜は止めされている。
この駆動軸１２の内端には、遠心ファン４における機関
軸３近傍に回動自在に枢着された係止片１７と係合すべ
き始動爪１８が突設されている。
軸３近傍に回動自在に枢着された係止片１７と係合すべ
き始動爪１８が突設されている。
該係止片１７と始動爪１８と全係合せしめた状態でスタ
ータロープ１５を引張ってロープ車１４に回転させ、エ
ンジン本体２倉始動せしめるようになっている。
ータロープ１５を引張ってロープ車１４に回転させ、エ
ンジン本体２倉始動せしめるようになっている。
本実施例では、駆動軸１２の内端には合成樹脂製のキャ
ップ状のシール部材１９がケーシング１１、軸受１６及
び駆動軸１２の内端面全密閉すル如くシて嵌着きれてい
る。
ップ状のシール部材１９がケーシング１１、軸受１６及
び駆動軸１２の内端面全密閉すル如くシて嵌着きれてい
る。
該シール部材１９は、駆動軸１２と軸受１６との摺動面
２１の内端全密閉して水の侵入全防止する作用全なす。
２１の内端全密閉して水の侵入全防止する作用全なす。
このようにすることに上って、寒冷地域においても、摺
動面２１の凍結による始動不良金未然に防止することが
できる。
動面２１の凍結による始動不良金未然に防止することが
できる。
尚、前記シール部材１９は図面のものに限定されるもの
ではなく、摺動面２１の内端全密閉し得るものであれば
、材質、形状等全自由に選択し得ることは勿論である。
ではなく、摺動面２１の内端全密閉し得るものであれば
、材質、形状等全自由に選択し得ることは勿論である。
続いて本考案の内燃機関の始動装置の効果音以下に列記
する。
する。
即ち、本考案によれば、
（１） リコイルスターク５の駆動軸１２とケーシン
グ１１側の軸受１６との間の摺動面２１内端にシール部
材１９奮被着せしめて該摺動面２１への水の侵入全防止
するようにしたので、エンジン起動の際に雨水凍結によ
る始動不良金引起こすことなく、寒冷地域においても常
に軽快にエンジン全始動せしめることができる、 （２）駆動軸１２と軸受１６との摺動面２１内端にシー
ル部材１９金被着するだけなので、従来使目すれていた
りコイルスタータ５の構造４何ら変えることなく始動装
置の凍結防止全行なうことができる、 等の実中的な効果がある。
グ１１側の軸受１６との間の摺動面２１内端にシール部
材１９奮被着せしめて該摺動面２１への水の侵入全防止
するようにしたので、エンジン起動の際に雨水凍結によ
る始動不良金引起こすことなく、寒冷地域においても常
に軽快にエンジン全始動せしめることができる、 （２）駆動軸１２と軸受１６との摺動面２１内端にシー
ル部材１９金被着するだけなので、従来使目すれていた
りコイルスタータ５の構造４何ら変えることなく始動装
置の凍結防止全行なうことができる、 等の実中的な効果がある。
図面は本考案の実施例にかかる内燃機関の始動装置全便
中したチェンソーの内部全開示した平面図である。 ２・・・・・・エンジン本体、３・・・・・・機関軸、
４・・・・・・遠心ファン、５・・・・・・リコイルス
タータ、１１・・・・・・ケーシング、１２・・・・・
・駆動軸、１４・・・・・・ロープ車、１５・・・・・
・スタータロープ、１６・・・・・・軸受、１８・・・
・・・始動爪、１９・・〜・・シール部材、２１・・・
・・・摺動面。
中したチェンソーの内部全開示した平面図である。 ２・・・・・・エンジン本体、３・・・・・・機関軸、
４・・・・・・遠心ファン、５・・・・・・リコイルス
タータ、１１・・・・・・ケーシング、１２・・・・・
・駆動軸、１４・・・・・・ロープ車、１５・・・・・
・スタータロープ、１６・・・・・・軸受、１８・・・
・・・始動爪、１９・・〜・・シール部材、２１・・・
・・・摺動面。
Claims (1)
- エンジン本体２の機関軸３の一端側にエンジン冷却用の
遠心ファン４奮設ける一方、該遠心ファン４の外測には
、同軸上に前記機関軸３と始動爪１８え介して係脱自在
に係合し且つロープ車１４と連動し、しかもスタータロ
ープ１５の端部全内周筒部に遊嵌抜は止めする駆動軸１
２と該駆動軸１２４支持するケーシング１１と４有する
リコイルスタータ５倉配設した内燃機関において、前記
駆動軸１２とケーシング１１側の軸受１６との間の摺動
面２１内端には、シール部材１９に被着せしめて水の侵
入米防止するようにしたこと４特徴とする内燃機関の始
動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13117679U JPS5943500Y2 (ja) | 1979-09-20 | 1979-09-20 | 内燃機関の始動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13117679U JPS5943500Y2 (ja) | 1979-09-20 | 1979-09-20 | 内燃機関の始動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5647259U JPS5647259U (ja) | 1981-04-27 |
| JPS5943500Y2 true JPS5943500Y2 (ja) | 1984-12-24 |
Family
ID=29362849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13117679U Expired JPS5943500Y2 (ja) | 1979-09-20 | 1979-09-20 | 内燃機関の始動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5943500Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-09-20 JP JP13117679U patent/JPS5943500Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5647259U (ja) | 1981-04-27 |
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