JPS5944411A - 真空式路面清掃車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は真空式路面清掃車に関するものである。従来の
真空式路面清掃車は、塵埃収容タンク内で塵埃と吸込空
気とを分離するため、また吸込ホース内への土砂の付着
を防止するために路上の塵埃及び吸込管内に大量の散水
をすることが不可欠であった。そのために車両の給水タ
ンクの占めるスペース及び重量が大きくなり、塵埃の積
載量にも限度があった。また路上散水を行うため路面が
汚れたり、さらには大量の散水を要するので１日に数回
の水の補給が必要であった。

本発明は上記の欠点を解消するためになされたものであ
る。すなわち、本発明の構成は回転式湿式フィルター１
を装着した塵埃収容タンク２に隣接してダスト収容タン
ク３を設け、該ダスト収容タンク３のダストホッパー４
にパイプレーク−５を有する濾紙式図は濾布幻乾式フィ
ルター６を装着し、さらにサイドプルーム７を防塵カバ
ー８及び機関室の床板ｎで囲み、吸込管９の空気吸込口
に前記防塵カバー８を開口接続したことを特徴とするも
のである。

以下に本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

本発明の回転式湿式フィルター１はフィルターベルト１
０をスポンジ、布等比較的目の粗い織布などを使用して
第４図に示すように塵埃収容タンク２の左角上部にテン
ションローラ１１．１２で斜めに装着する。そして上方
のテンションロ−ラ１１の下部近傍には散水ノズル１３
を設け、下方のテンションローラ１２の軸端部にはフィ
ルターベルト１０を図の矢印方向に回転させるための駆
動モータ５を設ける。更に、フィルターベルト１０を挟
んで、絞り四−ラ１４を設ける。散水ノズル１３はフィ
ルターベルト１０に小量の水を噴霧して湿めらせて埃を
吸着し易くするためで、絞りロー２１４はフィルターベ
ルト１０に吸着した泥水を絞シ落とすことによってフィ
ルターベルト１０を再生し連続使用を可能とするだめの
ものである。

ダスト収容タンク３は後述するように回転式湿式フィル
ター１から漏れた微細な埃をさらに完全に濾過して収容
するためのものでダスト収容タンクドア１５を設けて堆
積したダストが塵埃収容タンク２に排出できるように構
成する。ダスト収容タンク３はダストホッパー４と接続
し、こ箭ツバ−４の上方に濾紙式乾式フィルター６を設
ける。濾紙式乾式フィルター６は第５図に示すように濾
紙１６（又は濾布）とパイブレー他方、車両の下部に設
置しているサイドプルーム７を第１図及び第２図に示す
ように防塵カバー８と機関室の床板るで囲み、さらに吸
込管９の空気吸込口に防塵カバー８を開口接続させる。

なお、１７は吸込管支持キャスターホイール、１８は吸
込ホース、Ｉ９はシリンダである。防塵カバー８と床板
ηとでサイドプルーム７を囲んだのは、サイドプルーム
７が道路の側溝から土砂を掃き、出す際に大量の土砂を
舞い上らせるので、それを吸込管吸込口に開口接続させ
た防塵カバー８でおおうことにより吸込管の吸込空気を
サイドプルーム７の所まで導いて来て舞い上ったほこシ
を外部にもらすことなく吸込んでしまうためである（従
来は散水により土砂を湿めらせ埃を抑えていた）。

本発明は以上のように構成したから、道路の清掃をする
場合に、サイドプルーム７で掃き出された塵埃は防塵カ
バー８により外部に舞い上がることなく吸込管９側に移
動し吸込ホース１８を経て塵埃収容タンク２内に投入さ
れる。この場合、塵埃収容タンク２内での急速な風速の
低下により土砂、紙屑等の重いものは落下して堆積する
が、吸込空気に混合している微細な埃は吸込空気がプロ
ワ加に吸引されるのに伴ってフィルターベルト１０で濾
過される。この濾過された埃は、フィルターベルト１０
が散水ノズル１３で散水されて湿つ°Ｃいるのでフィル
ターベルト１０に付着し、絞りローラ１４で泥水となっ
て絞り落とされる。そしてフィルターＪＯは目詰りがな
くなり連続使用が可能となる。従来は埃の排出を抑える
ために吸込管９内に散水して水滴で埃を吸着して吸上げ
ホッパー内に貯留するようにしていた。さらに吸込空気
に混合している微細な埃は前記回転式湿式フィルター１
で完全に濾過できないので、このされ埃を今度は濾紙式
乾式フィルター６で濾過して吸込空気のみをプロワ加よ
り外に排出する。この濾紙式乾式フィルター６にはバイ
ブレータ−（エア駆動式）５を設けて塵埃投棄時にプロ
ワ加の吸引を停止した時パイプレーク−５により振動を
加え付着した埃を振い落して目詰多することなく再生使
用可能となる。振い落とされた埃はダストホッパー４を
経てダスト収容タンク３に貯留される。

塵埃収容タンク２及びダスト収容タンク３に貯留された
重い塵埃と微細な埃を排出する場合には第６図に示すよ
うに、シリンダあて塵埃収容タンク２及びダスト収容タ
ンク３をヒンジＵを介して傾動させ排出ドア２１を開放
して行う。

この場合にダスト収容タンクドア１５は塵埃収容タンク
２内に自動的に開放されダスト収容タンク３内に貯留さ
れている微細ガ埃は塵埃収容タンク２内に排出されて、
塵埃収容タンク２内に貯留されている土砂等の重い塵埃
と共に外部に排出される。なお、ｎはメタンクドア１５
のロック装置である。

以上説明したように、本発明によればフィルターを使用
することにより散水はフィルターベルトにのみ小量散水
するだけであるから、給水タンク容量を従来のそれと比
較して半分以下とすることができる、しかも１日１回の
給水で１日の必要量を確保でき（従来は２倍の給水タン
クの容量で１日２〜３回の水の補給を必要としていた。

）給水時間も大巾に短縮され、使用水量は従来と比較し
て１１５以下となり経済的な効果を有し、車両の給水タ
ンクの占めるスペース及び重量が小さくてすむから塵埃
積載量を多く確保することができる。さらには路面及び
吸込管内に散水しないので路面が汚れるという事もなく
なり当初に記載した目的を十分に達成することができる
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので第１図は全体平面
図、第２図は同上の全体側面図、第３図は塵埃収容タン
ク、回転式湿式フィルター、濾紙式乾式フィルター及び
プロワを示す平面図、第４図は第３図の中央部断面図、
第５図は濾紙式乾式フィルターの斜視図、第６図は塵埃
の排出状態を示す側面図である。 １は回転式湿式フィルター、２は塵埃収容タンク、３は
ダスト収容タンク、４はホッパー、５はバイブレータ−
（エア駆動式）、６は濾紙式乾式フィルター、７はサイ
ドブルーム、８は防塵カバー、９は吸込管、１０はフィ
ルターベルト、１１．１２はテンションローラ、１３は
散水ノズル、１４は絞りローラ、１５はダスト収容タン
クドア、１６は濾紙、１７は吸込管支持キャスターホイ
ール、１８は吸込ホース、１９はシリンダ、加はプロワ
、２１は排出ドア、ｎはタンクドアのロック装置、田は
床板、Ｕはヒンジ、５は駆動モータ、２６はシリンダ。 特許出願人東急車輛製造株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 回転式湿式フィルターを装着した塵埃収容タンクに隣接
   してダスト収容タンクを設け、該ダスト収容タンクのダ
   ストホッパーにバイブレータ−を有する濾紙式乾式フィ
   ルターを装着し、さらにサイドプルームを防塵カバー及
   び機関室の床板で囲み、吸込管の空気吸込口に前記防塵
   カバーを開口接続したことを特徴とする、真空式路面清
   掃車。