JPS5945833B2 - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents

内燃機関の点火時期制御装置

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JPS5945833B2
JPS5945833B2 JP54059511A JP5951179A JPS5945833B2 JP S5945833 B2 JPS5945833 B2 JP S5945833B2 JP 54059511 A JP54059511 A JP 54059511A JP 5951179 A JP5951179 A JP 5951179A JP S5945833 B2 JPS5945833 B2 JP S5945833B2
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/152—Digital data processing dependent on pinking
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は内燃機関の点火時期制御装置に関するもので
ある。
内燃機関の点火時期設定は機関の運転状態に対して効率
が最も良くなるように行なわれる。
一般には、機関がノッキングしない範囲でできるだけM
BT(Minimum advance for Be
5t Torque)に近づくように点火時期を設定す
るのが望ましい。
しかし、従来装着されてきた点火時期・ff1J御装置
は機械式が多く、製品のばらつきや経年変化に対して点
火進角特性θ3安定しない。
それ故、実際の点火時期設定はノッキングを防ぐために
上記の望ましい点火進角特性よりもかなり遅れ側に設定
される。
これでは機関の効率は悪化する。また、たとえ、ばらつ
きや経年変化のない点火時期制御装置を用いても、ノア
キング現象が機関の吸気温度・湿度さらに空燃比等によ
って左右されるため、ある条件のもとてノッキングの発
生しない点火時期に設定しても異なった運転条件のもと
ではノッキングを起こす恐れがある。
そこで、ノッキングを検知して、ノッキングが発生すれ
ば点火時期を遅らせる制御を行なうと、上記のように機
械式のばらつきや運転条件の差によって点火進角特性に
誤差が生じてもほとんどノッキングの起こらないように
点火時期を合わせることができる。
ノッキングを検出するには、燃焼室内圧力を測定する方
法、機関の振動加速度を測定する方法、機関発生音を測
定する方法等があるが、実車に装着する場合、センサー
取付場所や信号処理等を考えると機関の振動加速度を測
定する方法が最も実用的である。
しかし、この方法ではノック信号とともに機関の発生す
る機械的な振動ノイズも同時に受けるため、機械的な振
動ノイズの中からノック信号を選別することが必要であ
る。
この発明は、機関の振動加速度センサの出力から種々の
ノイズ成分の妨害を受けることなくノック信号を検出し
、そのノック信号に応じて点火時期を制御することによ
り最適の点火時期を得ることを目的としたものである。
第1図にこの発明の一実施例を示す。
同図において、1は機関に取り付けられ、機関の振動加
速度を検出する加速度センサ、2は加速度センサ1の出
力信号の中でノッキングに対し感度の高い周波数成分を
通過させる周波数フィルタ、3は周波数フィルタ2の出
力信号のうちノック検出に対し妨害波となる各種ノイズ
を遮断するアナログゲート、4は各種妨害ノイズの発生
時期にアナ白グゲート3の開閉を指示するゲートタイミ
ング制御器、5は機関の機械的な振動ノイズレベルを検
出するノイズレベル検出器、6はアナログゲート3の出
力電圧とノイズレベル検出器5の出力電圧とを比較し、
ノ゛ジク検出sQルスを発生する比較器、7は比較器6
の出力パルスを積分し、ノッキング強度に応じた積分電
圧を発生する積分器、8は積分器7の出力電圧に応して
基準となる点火信号の位相を変位させる移相器、9はあ
らかじめ設定した点火進角特注に応じた点火信号を発生
する回転信号発生器、10は回転信号発生器9の出力を
波形整形し、同時に点火コイル12の通電の閉路調料−
を行なう波形整形回路、11は移相器8の出力信号によ
り点火コイル12の給電を断続するスイッチング回路で
ある。
第2図に加速度センサ1の出力信号の周波数特性を示す
。
AKノッキングのない場合、Bはノッキングの発生した
場合である。
この加速度↓ンサ1の出力信号にはシラ多信号や機関の
機械的ノイズや信号伝達経路に乗る各種ノイズ成分、例
えばイグニッションノイズ専がある。
第2図のAとBとを比べると、ノック信号には特有の両
波数特性のあることがわかる。
そこで、このノック信号の有する周波数成分を通過させ
ることによって他の周波数成mt:y:ノイズを抑圧し
、ノック信号の感度を大きく同筆することができる。
第3図J第4図は第1図の各部の動作波形を示すもので
第3図は機関のノッキングが全<祭主じていないモード
を、第4図は機関のノッキングが発生しているモードを
示している。
次に第1図実施例の動作を説明する。
機関の回転により予め設定された点火時期特性に対応し
て回転信号発生器9上り発生子る自転信号は波形整形回
路10によって所望の閉路角をもつ開閉パルスに波形整
形さへ移相器8を介してスイッチング回路11を駆動し
、点火コイル12の給電を断続し、その通電遮断時に発
生する点火コイル12の点火電圧によって機関は点火さ
れて運転される。
この機関の運転中に起こる機関振動は加速度センサ1に
よって検出される。
今、機関のノッキングが発生しない場合においては機関
ノッキングによる機関振動は発生しないが、他の機械的
振動により力1速度センサ1の出力信号には第3図aで
示すように機械的ノイズや点火時期Fに信号伝達路り乗
るイグニッションノイズが発生する。
この信号は周波数フィルタ2を通過することにより第3
図すのように機械的ノイズ成分が相当抑圧されるが、イ
グニッションノイズ成分は強力なため周波数フィルタ2
を通過後も大きなレベルで出力されることがある。
このままではイグニッションノイズをノック信号と誤認
してしまうため、アナログゲート3は移相器8の出力信
号によってトリガされるゲートタイミング制御器4の出
力(第3図C)によって点火時期からある期間そのゲー
トを閉じ、イグニッションノイズを遮断する。
このためアナログゲート3には第3図dのアのようにレ
ベルの低い機械的ノイズのみが残る。
一方、ノイズレベル検出器5はアナログゲート3の出力
信号のピーク値変化(振動波信号の包緒線のレベルの時
間的変化)に応動し、この場合、1後述するノック信号
の如き急峻なピーク値変化一対し、機関の回転動作等で
生じる通常の機械的振動ノイズによる比較的緩かなピー
ク値変化には応動し得る感度をもち、機械的ノイズのピ
ーク値より若干高い直流電圧を発生する(第3図dのイ
)従って、第3図dに示すようにアナログゲート3の出
力信号の平均的なピーク値よりもノイズレベル検出器5
の出力が大きいため、これらを比較する比較器6の出力
は第3図eのようvc伺も出力されず、結局ノイズ信号
は全て除去される。
それ故、積分器7の出力電圧は第3図fのように零のま
まで移相器7による移相角も零となる。
従つぞ、点火コイル12の通電の断続位相は波形整形回
路10め出力の基準点火信号と同位相となり、点火時期
は変化しない。
また、ノッキングが発生した場合、加速度センサの出力
には第4図aのように点火時期よりある時簡遅れた付近
でノック信号が含まれ、周波数フイルタ2及びアナログ
ゲート3の通過後の信号は第4図dのアのように機械的
ノイズにノック信号が大きく重畳したものになる。
このアナログゲート3を通過した信号のうちノック信号
の立上りは急峻なため、ノイズレベル検出器5の出力電
圧のレベル(第3図dのア)がノック信号に対して応答
が遅れる。
その結果、比較器6の出力端子には第4図eのように弁
別されたノック信号成分に対応したパルス出力が発生す
る。
この比較器6の出力は積分器7を介して移相器8に与え
られ、移相器8はこの積分器7を介して与えられる比較
器6の出力に応じて基準点火時期信号を位相制御させて
点火時期を制御する。
即ち積分器7が比較器6のパルス出力を積分し、第4図
fのように積分電圧を発生する。
そして、移相器8が積分器7の出力電圧に応じて波形整
形回路10の信号(第4図g)を遅れ側に移相するため
、移相器8の出力は位相が波形整形回路10の基準点火
信号の位相よりも遅れ、第4図りのようにスイッチング
回路11を駆動する。
その結果、点火時期が遅れ、ノッキングの発生が止み、
ノッキングの無い状態となる。
このように、制御系は機関→機関のノック検出→点火時
期制御→機関の順に閉ループ制御となる。
そして、その制御点はノッキングの発生によって生じる
比較器6の出力パルスによって決まる積分器7の充放電
電圧の平衡した遅角点におちつく。
この制御点はノッキングの発生する限界点となるため、
はとんどノッキングの発生しない範囲の最大出力点とな
り、機関効率のよい点火時期に設定されたと言える。
なお、上記実施例ではゲートタイミング制御器5に基準
点火信号を入力し、点火時期よりある期間アナログゲー
トを閉じるものとしているが、第5図のように外部入力
端子4aK外部の信号を入力することにより他の特定の
時期にもアナログゲートを閉じることができる。
この発明は以上説明したとおり、機関振動を検出する加
速度センサの出力からノイズ成分を除去し、ノック信号
を選別した弁別手段の出力により点火時期を遅らせ、ノ
ッキングの発生を抑圧し、はとんどノッキングがなく機
関効率のよい点火時期の制御を可能にする。
また、ノッキングを検出する際の種々の妨害ノイズに対
しても、上記弁別手段は少なくともアナログゲートを含
んで構成し、このアナログゲートで阻止することにより
、確実なノッキング検出を行なうことができ、最適な点
火時期制御が可能となる効果がある。
又弁別手段には更にレベル判別手段を含み、この判別の
ための比較レベルは加速センサの出力レベルに基づいて
発生させ、更に上記アナログゲートの開閉は、ノック信
号の成分の如く急激にレベルが増大するノイズ成分を通
常の機械的ノイズ成分は残こして除去させるべく急激な
増大ノイズの発生時期においてのみアナログゲートを閉
じる如く設定したことにより、上述の比較レベルは加速
度センサの特に機械的ノイズレベルに対応させることを
可能にしながら、しかも急激な増大レベルのノイズ成分
だけは予め除去してノックの誤検出を防止し、以ってノ
ック信号だけを正確に選別して高精度なノック制御を可
能にし得るものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の構成を示すブロック図、第2図は加
速度センサの出力の周波数特性図、第3図、第4図は第
1図の各部の動作状態を示す波形図、第5図はこの発明
の他の実施例の要部を示すブロック図である。 図において1は加速度センサ、2は周波数フィルタ、3
はアナログゲート、4はゲートタイミング制御器、5は
ノイズレベル検出器、6は比較器、7は積分器、8は移
相器、9は回転信号発生器、10は波形整形回路、11
はスイッチング回路、12は点火コイル、4aは外部入
力である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 内燃機関の振動加速度を検出する加速度センサと、
    この加速度センサの出力のノイズ信号成分を除去し、ノ
    ッキング信号成分を選別する弁別手段と、基準点火時期
    信号を発生する基準点火時期信号発生器と、上記弁別手
    段の出力に応じて上記基準点火時期信号の位相を変化さ
    せる移相手段と、この移相手段の出力に同期して点火コ
    イルの給電を断続するスイッチ手段を備え、上記弁別手
    段は、上記加速度センサの出力の通過を断続制御するア
    ナログゲ゛−トと、このアナログゲ゛−トの出力電圧レ
    ベルに基づいて比較レベル電圧を発生する手段と、上記
    アナログゲートの出力を上記比較レベル電圧と比較して
    レベル判別する手段と、上記アナログゲート開閉時期を
    決定し上記加速度センサ出力に含まれるノイズ成分のう
    ち上記比較レベル電圧に達するような大きなレベルのノ
    イズ成分が発生する所定の期間においてのみ上記アナロ
    グゲートを閉じさせるゲートタイミング制御手段を含ん
    で構成されている内燃機関の点火時期制御装置。
JP54059511A 1979-05-05 1979-05-14 内燃機関の点火時期制御装置 Expired JPS5945833B2 (ja)

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