JPS59496Y2 - クラッチ切れ不良防止装置 - Google Patents

クラッチ切れ不良防止装置

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Publication number
JPS59496Y2
JPS59496Y2 JP1977135983U JP13598377U JPS59496Y2 JP S59496 Y2 JPS59496 Y2 JP S59496Y2 JP 1977135983 U JP1977135983 U JP 1977135983U JP 13598377 U JP13598377 U JP 13598377U JP S59496 Y2 JPS59496 Y2 JP S59496Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
input shaft
clutch
bearing
flywheel
fixed
Prior art date
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Expired
Application number
JP1977135983U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5461950U (ja
Inventor
栄一 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5461950U publication Critical patent/JPS5461950U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のクラッチ切れ不良防止装置に関するも
のである。
本考案の目的は、トランスミッションの変速操作の際の
クラッチ切れを確実に行い、シンクロシフト操作を円滑
に得るようにしたことである。
以下本考案の実施例を図により説明する。
第1図において1はトランスミッションのインプットシ
ャフトで、これの先端部にはクラッチディスク2がスプ
ライン嵌合されている。
3はクラッチテ゛イスク2が接触するフライホイール、
4はクラッチディスク2をフライホイール3に圧接する
プレッシャブレート、5はインプットシャフト1を回転
自在に軸承するベアリングである。
Pはクラッチディスク2をフライホイール3に押し付け
る力を示し、fは本考案装置によりインプットシャフト
1を前記押し付は力Pと相反する方向に押圧付勢してい
るセット荷重を示す。
本考案装置は前記したインプットシャフト1を軸承する
ベアリング5に構成されている。
これを第2図により説明する。
ベアリング5は周知のように外輪8と内輪10及びその
間に介在されたローラ12によって構成されている。
そこで、外輪8はケース6とフロントカバー7にスナッ
プリング9によって固定し、内輪10は一端をインプッ
トシャフト1にスナップリング11によって固定する。
また内輪10の他端とインプットシャフト1の直角な面
14との間にはプレーI・13を介在し、このプレート
13とローラ12の側端に摺接するスラストプレート1
5との間にスプリング16を介装したものである。
一般にクラッチを切ってシンクロシフト操作を行う場合
に、インプットシャフト1にシンクロトルクTが発生し
、インプットシャフト1にスラストフォースFを生じ、
クラッチディスク2をフライホイール3に押し付ける傾
向となってクラッチ切れ不良となるが、本考案装置は上
記の通りの構造としたものであるから、スプリング16
の押圧力はプレート13を介してインプットシャフト1
に前記スラストフォースFを相殺又は打ち勝つ後退方向
の移動を付与する。
従ってクラッチディスク2はフライホイール3と接触す
ることなく確実にクラッチ切れ状態を保持するので、前
記従来のようにクラッチ切れ不良を防止している。
また本考案装置はインプットシャフトをクラツチディス
クがフライホイールより離れる方向の軸線方向に押圧す
るためのスプリングを、インプットシャフトをケース並
びにフロントカバーに軸承するベアリングとインプット
シャフトどの間に装備したものであるから、組付けが容
易であると共に、フロントカバーを取り除くだけで保守
、点検が楽に行われる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案装置の断面図、第2図は同拡大部分断面
図である。 1・・・・・・インプットシャフト、2・・・・・・ク
ラッチディスク、3・・・・・・フライホイール、5・
・・・・・ベアリング、10・・・・・・内輪、11・
・・・・・スナップリング、13・・・・・・プレート
、15・・・・・・スラストプレート、16・・・・・
・スプリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クラッチテ゛イスクをスプライン嵌合しているトランス
    ミッションのインプットシャフトにおいて、該インプッ
    トシャフトを軸承するベアリングの外輪をケース並びに
    フロントカバーに固設し、内輪をインプットシャフト上
    に固設すると共に、該内輪とベアリングのローラとの間
    に、インプットシャフトをクラッチディスクがフライホ
    イールより離れる軸線方向に押圧するスプリングをスラ
    ストプレートを介して介装して戒るクラッチ切れ不良防
    止装置。
JP1977135983U 1977-10-12 1977-10-12 クラッチ切れ不良防止装置 Expired JPS59496Y2 (ja)

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JP1977135983U JPS59496Y2 (ja) 1977-10-12 1977-10-12 クラッチ切れ不良防止装置

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JP1977135983U JPS59496Y2 (ja) 1977-10-12 1977-10-12 クラッチ切れ不良防止装置

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Publication Number Publication Date
JPS5461950U JPS5461950U (ja) 1979-04-28
JPS59496Y2 true JPS59496Y2 (ja) 1984-01-09

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ID=29106807

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JP1977135983U Expired JPS59496Y2 (ja) 1977-10-12 1977-10-12 クラッチ切れ不良防止装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5519314Y2 (ja) * 1975-09-18 1980-05-08

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JPS5461950U (ja) 1979-04-28

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