JPS595234Y2 - 電磁クラツチ・ブレ−キの自動空隙調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案はアーマチュアを支持する板ばわに、そのアーマチ
ュアを復帰させるための機能と動力伝達部材としての機
能を兼ね備えさせた所謂板ばね方式の電磁クラッチ、ま
たは電磁ブレーキのアーマチュアと対向磁極面間の空隙
を自動的に調整させるための装置に関するものである。

この種板ばね方式の電磁クラッチ或はブレーキの場合、
アーマチュアの動力結合にスプライン或はピンを用いた
場合のようなバツクラツシがなく、しかもバツクラツシ
介在による騒音の発生がないといった利点があるが、そ
の反面伝動摩擦面が摩耗したときのアーマチュアと磁極
面間の磁気空隙の調整機構に問題があるといった不利が
ある。

先づこのことを第１図に示す従来の装置について説明す
るに同図において１は駆動側となった場合図示しない駆
動軸に結合されるロータで外周部は非磁性材環２によっ
て他の部分から磁気的に分離され、その非磁性材環２を
境として内、外磁極部が構成される。

３は電磁コイル４を有する電磁石体で磁極部に上記ロー
タ１を磁気空隙を隔てて対向させている。

５は電磁石体３の回転を阻止する取付板で図示しない適
当な固定部に電磁石体を固定する。

６は被動側となるアーマチュアハブ７に復帰用板ばね８
を介して取り付けられたアーマチュアで一側面において
ロータ１の磁極面に磁気空隙ｇ１を隔てて対向している
。

９はアーマチュア６と板ばね８との結合ボルトを兼ねた
摺動ピンでアーマチュアの背面に横向きに取り付けられ
る。

１０は摺動ピン９に圧入されたブツシュでアーマチュア
６の電磁吸引力による吸引移動に基づくピン９の斯るブ
ツシュとの相対的な摺動移動は許容するがアーマチュア
の釈放の際の衝撃力によってはその摺動移動を抑制する
ようその摺動ピンに対する保持力を有している。

なおブツシュ１０の両側面にハブ７に形成した係止片１
１および１２が夫々対向しており、通常、一方の係止片
１１にブツシュ１０の一側面が対接し、他方の係止片１
２とブツシュの他側面間に間隙ｇ２が存在させられ、こ
の間隙ｇ２と上記磁気空隙ｇ１とは等しく設定される。

以上の構成においてクラッチとして用いられる場合、電
磁コイル４に電流が供給されると電磁石体３の一方の磁
極から出てロータ１の外周部、アーマチュア６、同ロー
タの内周部を順次通り電磁石体３の他方の磁極へ戻る磁
束を生じ、アーマチュア６は電磁吸引力を受は板ばね８
の力に抗してロータ１の磁極面に向って吸引され、同ロ
ータに形成された伝動摩擦面に圧接させられ、ロータ側
の回転はアーマチュア６、板ばね８、およびハブ７を順
次繰て図示しない被動側の負荷に伝達され、また電磁コ
イル４の給電が断たれると電磁吸引力が消滅するのでア
ーマチュア６は板ばね８の力によって図示する元の位置
に復帰させられ、動力の伝達は遮断される。

上記において伝動摩擦面が摩耗し、アーマチュア６とロ
ータ１の磁極面間の磁気空隙ｇ１が大きくなった場合、
アーマチュア６が吸引されたとき、これと共に移動させ
られるピン９上のブツシュ１０が係止片１２に突き当っ
た状態でアーマチュア６とロータ１の間に上記摩耗分に
相当する間隙が存在することとなり、そして、このとき
のアーマチュアに対する電磁吸引力がブツシュ１０のピ
ン９に対するスライド荷重を上まわるよう、そのブツシ
ュのピンに対する保持力が設定されているので引き続き
吸引されるアーマチュア６の吸引過程でピン９のみがブ
ツシュ１０を残したまま強制的にそのブツシュ内を摺動
移動させられることとなり、結果的にはブツシュ１０は
上記摩耗分だけピン９上をこの先端（図面において左方
）へ相対移動させられることとなる。

そしてクラッチ釈放時はブツシュ１０の他方側面が他方
の係止片１１に当ることによってその移動が抑制される
までそのアーマチュアが釈放移動させられる。

即ち、このときのアーマチュア釈放の衝撃力によっては
ブツシュ１０とピン９との相対移動を生じないよう、そ
のブツシュのピンに対する保持力が設定されている。

従って、アーマチュア６はロータ１の磁極面との間に当
初設定された空隙ｇ１を隔てた態勢をとり、結局その空
隙は調整されたこととなる。

このような動作が伝動摩擦面の摩耗に応じクラッチの結
合、釈放の動作の都度繰り返され、空隙ｇ１の調整が自
動的に行われるのであるが従来の構成では一応磁気空隙
ｇ１の自動調整は行われるものの板ばね８のたわみ量は
その調整毎に変化し、次第に大きくなることとなり、ア
ーマチュアの吸引、釈放時間等の特性に変化を生じる。

即ちアーマチュアの吸引時間が長くなり、また釈放時間
は短かくなる。

本案はこのような問題を解決するもので以下第２図から
第５図に示す実施例について説明する。

図面は改良された部分のみを示すもので図において１３
は保持用の板ばね１４を介してアーマチュアハブ７の内
側面に取り付けられた中間板で、これにアーマチュア６
が復帰用の板ばね１５を介して取り付けられる。

１６はアーマチュア６と板ばね１５との結合用ねし部を
備えた係止ピンでねじ部でそれ等を結合しており、頭部
にフランジ部１７を有する。

係止ピン１６のフランジ部１７の一側面と、これに対向
させてハブ７に形成された係止片１８間には軸方向の間
隙ｇ２が存在させられ、この間隙長はアーマチュア６と
ロータ１の摩擦面の磁気空隙ｇ１と等しく設定される。

１９は中間板１３に横向きに植設された摺動ピンでハブ
７の凹所に抱持されたブツシュ２０が圧入される。

本案の一実施例はこのように構成され、そのクラッチ或
はブレーキとしての本案の基本的な作用については上記
従来のそれと同様であるので、その説明は省略するがア
ーマチュア６とロータ１間の伝動摩擦面が摩耗した場合
、電磁コイルに対する給電によるアーマチュア６の吸引
移動によるこれと一体的の係止ピン１６の移動時、アー
マチュア６とロータ１間の空隙ｇ１とピン１６のフラン
ジ部１７と中間板１３の係止片１８間の間隙ｇ２とが等
しく設定されているので中間板１３がそのピン１６のフ
ランジ部１７により上記伝動摩擦面の摩耗分に相当する
量だけアーマチュアと同方向へ移動させられることとな
る。

そしてこの中間板の移動によりこれと共に摺動ピン１９
がブツシュ２０による保持力に抗してそのブツシュ内を
摺動して移動させられる。

即ちこの摺動移動を可能ならしめるべくこのときの電磁
吸引力とブツシュ２０の係止ピン１９に対する圧入によ
る保持力とが関係づけられている。

次に電磁コイルの給電が断たれ、アーマチュア６が釈放
されるとき、復帰用板ばね１５の力により、そのアーマ
チュアが中間板１３に衝突することによって移動が抑制
されるまで釈放移動させられる。

そして中間板１３はアーマチュア吸着の移動過程で上記
のように伝動摩擦面の摩耗分だけロータ１側に向って変
位されられており、またアーマチュアの斯る釈放時の中
間板１３に対する衝撃力によっては摺動ピン１９はブツ
シュ２０内を摺動しないよう、そのブツシュの摺動ピン
に対する保持力が設定されているので結局アーマチュア
６は当初設定された空隙２１分だけ復帰移動させられた
こととなり、その空隙ｇ１が調整されたこととなる。

第４図、第５図は他の実施例を示すもので、この実施例
では保持用板ばね１４と復帰用板ばね１５に相当する各
板ばねを円弧状に形成したことを特徴とする以外は上記
実施例の場合とその構成、および作用について差異がな
いので上記実施例と同−或は相当部分にそれ等と同−符
を付し、その説明を省略する。

このように、この考案は摺動ピンと、これに圧入された
ブツシュ等から成る空隙調整機構をアーマチュアに直接
設けることなく、それ等をアーマチュアハブに保持用の
板ばねで支持された中間板に設け、この中間板にアーマ
チュアを復帰用板ばねを介して支持させるとともにこの
アーマチュアに係止ピンを設け、アーマチュアの伝動摩
擦面の摩耗分に相当する移動に上記中間板を追従移動さ
せ、かつその中間板の上記追従移動後における態勢を保
持用板ばねによって保持させるようにしたもので伝動摩
擦面の摩耗に応じてアーマチュアの結合と釈放が繰り返
される都度そのアーマチュアの磁気空隙が調整され、一
定に保持されることは勿論のこと結果的にはその空隙調
整は保持用板ばねの偏倚による中間板の移動によって行
われるのでアーマチュアを直接支持する復帰用板ばねの
条件は空隙調整が行われるに拘らず常に当初のままに保
持されることとなり、従ってアーマチュアの結合並びに
釈放特性は不変であり、クラッチ或はブレーキの寿命の
ある限りその動作特性を一定なものとすることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の装置を示す上半部の断面図、第２図、第
３図は本案の一実施例を示す上半部の断面図で第２図は
釈放時を、第３図は結合時を夫々示す。 また第４図、第５図は本案の他の実施例を示す正面図と
同第４図における線Ａ−Ａ’に沿う断面図である。 ６・・・・・・アーマチュア、７・・・・・・アーマチ
ュアハブ、１３・・・・・・中間板、１４・・・・・・
保持用板ばね、１５・・・・・・復帰用板ばね、１６・
・・・・・係止ピン、１９・・・・・・摺動ピン、２０
・・・・・・ブツシュ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アーマチュアハブに保持用板ばねを介して取り付けられ
   た中間板、この中間板に復帰用板ばねを介して取り付け
   られたアーマチュア、このアーマチュアに連結され、か
   つ伝動摩擦面の摩耗に相当する上記アーマチュアの上記
   中間板に対する相対移動を抑止する係止ピン、上記中間
   板に連結された摺動ピン、およびこの摺動ピンに圧入さ
   れるとともに上記アーマチュアハブに保持され、かつ摺
   動ピンに対する圧入による保持力を、アーマチュアの釈
   放時における衝撃力より大きく設定されたブツシュを備
   え、中間板を保持用板ばねによる保持のもとにアーマチ
   ュアの伝動摩擦面の摩耗に相当する移動骨だけ変位させ
   るようにしたことを特徴とする電磁クラッチ・ブレーキ
   の自動空隙調整装置。