JPS5954768A - スタ−タ用ピニオン移行装置 - Google Patents
スタ−タ用ピニオン移行装置Info
- Publication number
- JPS5954768A JPS5954768A JP16630782A JP16630782A JPS5954768A JP S5954768 A JPS5954768 A JP S5954768A JP 16630782 A JP16630782 A JP 16630782A JP 16630782 A JP16630782 A JP 16630782A JP S5954768 A JPS5954768 A JP S5954768A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pinion
- shaft
- cam
- switch
- plunger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
- F02N15/067—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はスタータ用ビニオン移行装置に係り、特に中肉
用のスクータに適したスタータ用ビニＡ非作用位置との
間を移行可能になったピニオンシャツ１〜と、このビニ
オンシャットを回転駆動するためのスタータモータと、
このスタータモータを駆動するためのマグネットスイッ
チと、このマグネットスイッチのプランジャとビニオン
シャットとの間に設けられ゛Ｃプランジャの吸引動作に
よってごニオンシｉ・フトをその作動位置に押圧するた
めのレバー等のピニオン移行装置とを有する。
用のスクータに適したスタータ用ビニＡ非作用位置との
間を移行可能になったピニオンシャツ１〜と、このビニ
オンシャットを回転駆動するためのスタータモータと、
このスタータモータを駆動するためのマグネットスイッ
チと、このマグネットスイッチのプランジャとビニオン
シャットとの間に設けられ゛Ｃプランジャの吸引動作に
よってごニオンシｉ・フトをその作動位置に押圧するた
めのレバー等のピニオン移行装置とを有する。
このような従来枝打によるスタータはピニオンシャ７１
〜どマグネットスイッチのプランジ＋Ｉ７との軸間距離
が比較的大であり、特にビニオンシャフトの作動位置へ
の移動方向とマグネットスイッチのプランジャの吸引方
向とが相反するスタータにおいては前述の軸間距離は特
に大ぎくなっている。
〜どマグネットスイッチのプランジ＋Ｉ７との軸間距離
が比較的大であり、特にビニオンシャフトの作動位置へ
の移動方向とマグネットスイッチのプランジャの吸引方
向とが相反するスタータにおいては前述の軸間距離は特
に大ぎくなっている。
本発明の目的は前述の従来技術におりる欠点を除去しＣ
スタータを小型化づることができるスタータ用ビニオン
移行装置を得ること（゛ある。
スタータを小型化づることができるスタータ用ビニオン
移行装置を得ること（゛ある。
本発明ににるスタータ用ビニオン移行装置は、伯用荀Ｆ
″′１゛ど非（′１用位置との間を移行可能になってお
り１つスタ＝り七−夕によって回転駆動される１色−Δ
ンシャノ１−とスタータ七−・夕を駆動づるスインｆと
の間に設けられてこのスイッチの作動にＪ、 ＝＞ （
ビニＡンシｉ７ノトをその作用位置に移行ざｊ！るため
のスタータ用ビニオン移行装置ぐあって、スイッチのプ
ランジャに設（］られた歯部と、この南部に係合りるｔ
ｒ ＋７部と、このギヤ部によって回動されてじ二Ａン
シト７１〜をその作動イ装置に押ｆＩ：りるカムとを石
１することを特徴とし、これによってビニオンジ１７ノ
１−とスイッチのプランジャとの軸間距離を小さくし、
スタータを小型化することができる。
″′１゛ど非（′１用位置との間を移行可能になってお
り１つスタ＝り七−夕によって回転駆動される１色−Δ
ンシャノ１−とスタータ七−・夕を駆動づるスインｆと
の間に設けられてこのスイッチの作動にＪ、 ＝＞ （
ビニＡンシｉ７ノトをその作用位置に移行ざｊ！るため
のスタータ用ビニオン移行装置ぐあって、スイッチのプ
ランジャに設（］られた歯部と、この南部に係合りるｔ
ｒ ＋７部と、このギヤ部によって回動されてじ二Ａン
シト７１〜をその作動イ装置に押ｆＩ：りるカムとを石
１することを特徴とし、これによってビニオンジ１７ノ
１−とスイッチのプランジャとの軸間距離を小さくし、
スタータを小型化することができる。
次に添付図面を参照しＣ本発明の好適実施例を説明覆る
。
。
第１図は本発明によるスタータ用ピニオン移行装置を（
Ｎｒｉえたスタータを示づものであり、スタータ土−タ
即ち［−夕１０と、オーバーランニングクラッチの如き
クラッチ２０と、モータ１０を駆動Ｍるマグ孝ツ１〜ス
イッチ即ちスイッチ３０どを有する。
Ｎｒｉえたスタータを示づものであり、スタータ土−タ
即ち［−夕１０と、オーバーランニングクラッチの如き
クラッチ２０と、モータ１０を駆動Ｍるマグ孝ツ１〜ス
イッチ即ちスイッチ３０どを有する。
クラツナ２０は、モータ１０のアーマヂトギ１／１１と
噛合うアイドルギＸ″／（図示Ｌ’ｆ）を介（）Ｃモー
タ１０の回転を伝えるクラッチアウタ２１ど、ベアリン
グ２２によってハウジング２３（こ支持され−Ｃ［］＝
う２４を介してクラッチアウタ２１にＪ、つ゛Ｃ回転さ
れるスリーブ状のタラツナインＪ−２５と、クラッチイ
ンノ２５内に軸方向摺動１１１能に挿入されてこのクラ
ッチインナ２５によつＣ同転されるビニオンジ１７ノ］
・２６とを右づる。
噛合うアイドルギＸ″／（図示Ｌ’ｆ）を介（）Ｃモー
タ１０の回転を伝えるクラッチアウタ２１ど、ベアリン
グ２２によってハウジング２３（こ支持され−Ｃ［］＝
う２４を介してクラッチアウタ２１にＪ、つ゛Ｃ回転さ
れるスリーブ状のタラツナインＪ−２５と、クラッチイ
ンノ２５内に軸方向摺動１１１能に挿入されてこのクラ
ッチインナ２５によつＣ同転されるビニオンジ１７ノ］
・２６とを右づる。
ビニオンジ１？フト２６の外端に（まエンジンのリング
ギへ７（図示けず）に係合りるビニオン２７が装架され
−でいる。ビニオンシャツ１〜２６の内端附近には、ク
ラッチインナ２５の内側に形成されたねじれスプライン
２５ａに係合りるねじれスプライン２Ｂａが形成され−
Ｃおり、このビニＡンシｉｚフト・２６はリターンスプ
リング２８によつ（負）１図に示ず非作動位置に偏伯さ
れ−Ｃいる。。
ギへ７（図示けず）に係合りるビニオン２７が装架され
−でいる。ビニオンシャツ１〜２６の内端附近には、ク
ラッチインナ２５の内側に形成されたねじれスプライン
２５ａに係合りるねじれスプライン２Ｂａが形成され−
Ｃおり、このビニＡンシｉｚフト・２６はリターンスプ
リング２８によつ（負）１図に示ず非作動位置に偏伯さ
れ−Ｃいる。。
モータ１０を作動するマグネッ１〜スイッチ等のスイッ
チ３０がこの七−夕１０に隣接し−ｒ段りられ、クツツ
ノ゛２０とスイッチ３０との間には本発明＋；−Ｊ、る
−スタータ用ピニオン移行装置４０が設（Ｊられ（いる
、１ ビニオン移１１菰置４０は、歯部４１を有してマグネジ
１−スイツ−１３０のプランジャ３１と一体に形成Ｃ＼
れｌ、−シｔ・〕１〜４２ど、この歯部４１に噛合う１
″−１７部４３ど一体に回動するＪ：うに取付けられた
カム４４どを右し、このカム４４はモータ１０どハウジ
ング２３との間のセンタケース１２に固疋されたピン部
４５に回動可能に支持され（−ビニオンシト）１〜２６
の内端部のシトフト部２９に接触しくいる。
チ３０がこの七−夕１０に隣接し−ｒ段りられ、クツツ
ノ゛２０とスイッチ３０との間には本発明＋；−Ｊ、る
−スタータ用ピニオン移行装置４０が設（Ｊられ（いる
、１ ビニオン移１１菰置４０は、歯部４１を有してマグネジ
１−スイツ−１３０のプランジャ３１と一体に形成Ｃ＼
れｌ、−シｔ・〕１〜４２ど、この歯部４１に噛合う１
″−１７部４３ど一体に回動するＪ：うに取付けられた
カム４４どを右し、このカム４４はモータ１０どハウジ
ング２３との間のセンタケース１２に固疋されたピン部
４５に回動可能に支持され（−ビニオンシト）１〜２６
の内端部のシトフト部２９に接触しくいる。
以！−の如、：！４１４逍のスタータにおいて、スター
タスイッチ（図示せず）を閉じることににす、マグネツ
１〜スイッチ３０に通電されてこのスイッチ３０のシー
）ンジト３１が矢印ａに８承りように吸引され、シ【ノ
ット４２が同様に第１図において右方（、二移動し、歯
部４１と噛合うギＡ７部４５ど一体になつ（いるカム４
４が矢印すに示すＪ、うに第１図にＪ″５いて逆時計り
向に回転されてビニオンシト〕１〜２６を第１図にＪ５
いて左りに押圧リ−る１、即ら、ビニオンシャツ１〜２
６が第１図に承り非作動位置から矢印Ｃで示づようにそ
の作動位置に移動されＣビニオン２７がエンジンのリン
グギＡ７（図示せず）と噛合う。このどき、モータ１０
の回転力が、アーマヂャギャ１１、アイドルギ１７（図
示１ず）、クラッチアウタ２１、ローラ２４、クラッチ
インチ２８、スプライン２５ａ 、２６ａ 、ビニオン
ジ↑・フト２６を介してビニオン２７に伝達されてエン
ジンを回転する。
タスイッチ（図示せず）を閉じることににす、マグネツ
１〜スイッチ３０に通電されてこのスイッチ３０のシー
）ンジト３１が矢印ａに８承りように吸引され、シ【ノ
ット４２が同様に第１図において右方（、二移動し、歯
部４１と噛合うギＡ７部４５ど一体になつ（いるカム４
４が矢印すに示すＪ、うに第１図にＪ″５いて逆時計り
向に回転されてビニオンシト〕１〜２６を第１図にＪ５
いて左りに押圧リ−る１、即ら、ビニオンシャツ１〜２
６が第１図に承り非作動位置から矢印Ｃで示づようにそ
の作動位置に移動されＣビニオン２７がエンジンのリン
グギＡ７（図示せず）と噛合う。このどき、モータ１０
の回転力が、アーマヂャギャ１１、アイドルギ１７（図
示１ず）、クラッチアウタ２１、ローラ２４、クラッチ
インチ２８、スプライン２５ａ 、２６ａ 、ビニオン
ジ↑・フト２６を介してビニオン２７に伝達されてエン
ジンを回転する。
以トの如く、本発明においＣはピーＡン移行装置として
カムを使用しＣいるのでスイッチ軸とビニオンジ１７ノ
１〜との軸間距離を小さくすることかで゛きる。
カムを使用しＣいるのでスイッチ軸とビニオンジ１７ノ
１〜との軸間距離を小さくすることかで゛きる。
更に、本発明ににれば、カム４４の形状を適当なものと
覆ることによりスイッチ３０のプランジャ３１の吸引ス
ピードに対してシトノド２９つまりビニオン２７のスト
ロークのスピードを自由に選択することができる効果を
も梢ることができる。
覆ることによりスイッチ３０のプランジャ３１の吸引ス
ピードに対してシトノド２９つまりビニオン２７のスト
ロークのスピードを自由に選択することができる効果を
も梢ることができる。
即ち、第２図に示ずにうに、歯部４１とギヤ部４５との
接点を八とし、カム４４とシャツ１〜２９どの当接部を
１３どし、カム４４の回転中心をＯとし、当１ｇ部［３
を通るビニオンジ１７フト２６に５（７行り線とカッ、
４４の回転中心０とのｊ’ｌ！ Ｍを１１どケるど、マ
グーンツトス・イツチ３０のプランジャ３１のス１〜１
−１−り１．ｌ（＋′Ｌ−） ’（Ｋｌ！−１０１３の
長さが変化りるため、カム４４を・過当ｈカム形状とづ
ることに」、っ（スイッチ３０のブランシト３Ｎの吸引
スピードに対してシｔ７〕１へ２９つまり１３ＬビニΔ
ン２８のスｌ〜１１−クスピードを自由に得ることが出
来る。
接点を八とし、カム４４とシャツ１〜２９どの当接部を
１３どし、カム４４の回転中心をＯとし、当１ｇ部［３
を通るビニオンジ１７フト２６に５（７行り線とカッ、
４４の回転中心０とのｊ’ｌ！ Ｍを１１どケるど、マ
グーンツトス・イツチ３０のプランジャ３１のス１〜１
−１−り１．ｌ（＋′Ｌ−） ’（Ｋｌ！−１０１３の
長さが変化りるため、カム４４を・過当ｈカム形状とづ
ることに」、っ（スイッチ３０のブランシト３Ｎの吸引
スピードに対してシｔ７〕１へ２９つまり１３ＬビニΔ
ン２８のスｌ〜１１−クスピードを自由に得ることが出
来る。
これを第３（ａ）図、第３ （＋１ ）図および第４図
に゛）い（説明りれば次の如くである。
に゛）い（説明りれば次の如くである。
即ｌ〕、第、３（ａ）図に示されたカム４４′の距因１
０１３ ’ は第こ３ （ｉｌ ）図に示されたカム４
４″のに’ｔＥ Ｍ Ｏ＋３ Ｊ、りも人きくイにって
ｄ５す、これらを人々角（α）だ【−ノ同転すると、人
々の当接部Ｂ′、１３″が第４図にＣ′、Ｃ″と（）て
示すように移動りる。、 ＜：（−っＣ、カム４４′に
Ｊ、るビニオンジ１Ｔ）］・２６の押出しスピードをカ
ム４４″によるもののＣ’ ［３’ ／Ｃ” Ｂ″侶ど
することが出来る。
０１３ ’ は第こ３ （ｉｌ ）図に示されたカム４
４″のに’ｔＥ Ｍ Ｏ＋３ Ｊ、りも人きくイにって
ｄ５す、これらを人々角（α）だ【−ノ同転すると、人
々の当接部Ｂ′、１３″が第４図にＣ′、Ｃ″と（）て
示すように移動りる。、 ＜：（−っＣ、カム４４′に
Ｊ、るビニオンジ１Ｔ）］・２６の押出しスピードをカ
ム４４″によるもののＣ’ ［３’ ／Ｃ” Ｂ″侶ど
することが出来る。
逆（、Ｘ１ビニＡンシ１アフ［・のスｌ＝ ［］−りの
スビ゛−ドを同じとしたときに、カム形状を適当に設定
づること【こより、異った吸引特性を有するマグネット
スイッチを使用することが可能となる。
スビ゛−ドを同じとしたときに、カム形状を適当に設定
づること【こより、異った吸引特性を有するマグネット
スイッチを使用することが可能となる。
例えば、第５図に示−りように、ングネッＩ〜スイッチ
のスト［１−りの成る点［にお【）るマグネットスイッ
チの吸引力がｒ）おにびＦであるようイｒｂ％った吸引
特性を右する２個のマグネタ１〜スイツヂｌｖｊ’ｉＭ
″の場合を考えてみると、マグネッ）〜スイッチＭ′は
マグネットスイッｆ−Ｍ ″の−Ｒ−Ｒ−倍の吸引力を
（」−ｉＪる。ここで、１点にお１Ｊるカム形状をマグ
ネットスイッチＭ′のとき第３（ｂ）図に示覆よ一部）
４．−ものどし、マグネッ１〜スイッチＭ １１のとき
に第３（ａ）図に示すようなものとし、４＝；十とすれ
ばビニオン沁・フトのメｊ〜に）−クスビードは［貞に
おいてマグネットスイッチＭ’ 、Ｍ”どもに同じもの
が得られる。
のスト［１−りの成る点［にお【）るマグネットスイッ
チの吸引力がｒ）おにびＦであるようイｒｂ％った吸引
特性を右する２個のマグネタ１〜スイツヂｌｖｊ’ｉＭ
″の場合を考えてみると、マグネッ）〜スイッチＭ′は
マグネットスイッｆ−Ｍ ″の−Ｒ−Ｒ−倍の吸引力を
（」−ｉＪる。ここで、１点にお１Ｊるカム形状をマグ
ネットスイッチＭ′のとき第３（ｂ）図に示覆よ一部）
４．−ものどし、マグネッ１〜スイッチＭ １１のとき
に第３（ａ）図に示すようなものとし、４＝；十とすれ
ばビニオン沁・フトのメｊ〜に）−クスビードは［貞に
おいてマグネットスイッチＭ’ 、Ｍ”どもに同じもの
が得られる。
以上の如く、本発明によると、プランシトシャツ１−と
噛合うギヤ部を有するカムを用いることにより、ビニオ
ンシャフトとマグネットスイッチのノノンシトとの軸間
９ｔ’ ｍｌを小さくすることが可能であり、この効果
はピーオンジＸ７ノトの移動方向どプランジｔ・の吸引
方向とが相反する場合におい（特に顕鳶（パある。
噛合うギヤ部を有するカムを用いることにより、ビニオ
ンシャフトとマグネットスイッチのノノンシトとの軸間
９ｔ’ ｍｌを小さくすることが可能であり、この効果
はピーオンジＸ７ノトの移動方向どプランジｔ・の吸引
方向とが相反する場合におい（特に顕鳶（パある。
史に、本光明にｄ３い“（は、適当なカム形状を選択す
ることに、Ｊ： −） ’（、マグネットスイッチの吸
引”ｌ−’７１’ｌ １．’対し−Ｃ自由にビニΔンシ
ャノＬ−のストロークスピードを１１することができる
効果をもイ１する。
ることに、Ｊ： −） ’（、マグネットスイッチの吸
引”ｌ−’７１’ｌ １．’対し−Ｃ自由にビニΔンシ
ャノＬ−のストロークスピードを１１することができる
効果をもイ１する。
尚、前述の実施１シリに（１３いては、マグネッ１〜ス
イッチ３０のシ（・］１〜４２はプランジ１７３１と一
体Ｃ′ｄうるど八（２明されているが、ドライブスプリ
ング（図ボぜず）！７を介しＣプランシト３１と係合し
たｔつのを使１１ｊ（Ｊることし出来る。
イッチ３０のシ（・］１〜４２はプランジ１７３１と一
体Ｃ′ｄうるど八（２明されているが、ドライブスプリ
ング（図ボぜず）！７を介しＣプランシト３１と係合し
たｔつのを使１１ｊ（Ｊることし出来る。
又、タラツナアウタ２１はアイドルギヤを介しＣ）′−
マヂＸｌギ（７１１と噛合っていると説明きれでいるが
、この両者を直接噛み合せることも出来るごどはｒり易
に理解ぐきるであろう。
マヂＸｌギ（７１１と噛合っていると説明きれでいるが
、この両者を直接噛み合せることも出来るごどはｒり易
に理解ぐきるであろう。
史に、ギ）７部４５とカム４４とは別個な部品である。
ｊ、うに図示され１１つ説明されているが、第６図に承
りように、カム４４Ａのギヤ部４５Ａをカム４４Ａの外
周部に直接形成づることもｉ ＩＩＩ： ’（”ある。
りように、カム４４Ａのギヤ部４５Ａをカム４４Ａの外
周部に直接形成づることもｉ ＩＩＩ： ’（”ある。
第１図は本発明によるスタータ用ビニＡン移行装置を有
づるスタータの一部切欠ぎ側面図、第２図はＭ１図の要
部拡大図、第３（ａ）図および第３（ｂ）図は夫々周っ
た形状のカムの作動を承り説明図、第４図は第３（ａ）
図および第３（ｂ）図に示されたカムの回動にＪ、って
生じる変化を示した絵図、第５図は異った吸引特↑ノ１
を右Ｊるマグネタ１〜スイツヂのストロークと吸引力と
の関係を承り図、第６図はカｌ＼の他の実施例を承り図
である。 １０・・・モータ、２ｏ・・・クラッチ、２１・・・タ
ラッチアウタ、 ２５・・・クラツナインナ、 ２６・・・ビニオンジ１１〜． ２７・・・ビニオン、 ３０・・・スイッチ、３１・・・プランジＩ！、４０・
・・ビニオン移行装置、４１・・・南 部、４２・・・
シ１７ノト、４３・・・ギヤ部、４４・・・カ ム。 代理人 浅 村 皓 外４名
づるスタータの一部切欠ぎ側面図、第２図はＭ１図の要
部拡大図、第３（ａ）図および第３（ｂ）図は夫々周っ
た形状のカムの作動を承り説明図、第４図は第３（ａ）
図および第３（ｂ）図に示されたカムの回動にＪ、って
生じる変化を示した絵図、第５図は異った吸引特↑ノ１
を右Ｊるマグネタ１〜スイツヂのストロークと吸引力と
の関係を承り図、第６図はカｌ＼の他の実施例を承り図
である。 １０・・・モータ、２ｏ・・・クラッチ、２１・・・タ
ラッチアウタ、 ２５・・・クラツナインナ、 ２６・・・ビニオンジ１１〜． ２７・・・ビニオン、 ３０・・・スイッチ、３１・・・プランジＩ！、４０・
・・ビニオン移行装置、４１・・・南 部、４２・・・
シ１７ノト、４３・・・ギヤ部、４４・・・カ ム。 代理人 浅 村 皓 外４名
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■用位首ど非作用位置との間を移行可能になつＣおり且
つスタータモータによって回転駆動されるビニΔンシ（
７フトと前記スタータモータを駆動づるスイッチとの間
（こ設【−〕られて該スイッチの作動にＪ、っ−（”１
ｊｊｌ ｊｊＷビニＡ−ンシＶ）１へを１）４記作用位
置に移行さＵるためのスタータ用ピニオン移行装置に（
１５いて、前記スイッチ（３０）のプランジャ（３１）
ｉこ設けられた歯部（４１）と、該ｍ部（４１）に係合
りるギ′Ｘ７部（４５）と、該ギヤ部（４５）にＪ、つ
（回動され−Ｃ前記ビニＡンシャフ１−（２Ｂ）をイの
作動位置に向って押圧するカム（４４）とを右り゛るこ
とを特徴とづるスタータ用ビーΔ移行装置３゜
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16630782A JPS5954768A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | スタ−タ用ピニオン移行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16630782A JPS5954768A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | スタ−タ用ピニオン移行装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5954768A true JPS5954768A (ja) | 1984-03-29 |
| JPH0214994B2 JPH0214994B2 (ja) | 1990-04-10 |
Family
ID=15828908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16630782A Granted JPS5954768A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | スタ−タ用ピニオン移行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5954768A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5353657A (en) * | 1993-02-19 | 1994-10-11 | Bainbridge Iii William C | Airplane engine starter system and housing |
-
1982
- 1982-09-24 JP JP16630782A patent/JPS5954768A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5353657A (en) * | 1993-02-19 | 1994-10-11 | Bainbridge Iii William C | Airplane engine starter system and housing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0214994B2 (ja) | 1990-04-10 |
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