JPS596130B2 - シ−ルド掘進機 - Google Patents
シ−ルド掘進機Info
- Publication number
- JPS596130B2 JPS596130B2 JP50123396A JP12339675A JPS596130B2 JP S596130 B2 JPS596130 B2 JP S596130B2 JP 50123396 A JP50123396 A JP 50123396A JP 12339675 A JP12339675 A JP 12339675A JP S596130 B2 JPS596130 B2 JP S596130B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- generator
- voltage
- transistor
- excitation coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
未発明は、蓄電池の充電源、各種電気負荷の電源として
使用する自励式車両用交流発電機に関するものである。
使用する自励式車両用交流発電機に関するものである。
従来周知の如く、自動式交流発電機は外部から励磁電流
を供給されることなしに自己の残留磁気によって立上る
（電圧を確立する）発電機である為に、励磁機能部であ
る回転子、特に回転子極コアは残留磁気の大きな材料、
即ち保磁能力の高い材料で形成されなければならない。
を供給されることなしに自己の残留磁気によって立上る
（電圧を確立する）発電機である為に、励磁機能部であ
る回転子、特に回転子極コアは残留磁気の大きな材料、
即ち保磁能力の高い材料で形成されなければならない。
一般的に保磁能力の高い材料として高炭素鋼が知られて
いる。
いる。
しかしながら、特に車両用交流発電機においてはこの回
転子極コアを生産性、コスト等の面から低炭素鋼よりな
る冷鍛成形品とするのが一般的である。
転子極コアを生産性、コスト等の面から低炭素鋼よりな
る冷鍛成形品とするのが一般的である。
何となれば冷鍛成形によって高炭素鋼等を成形すること
が生産性、コスト等の面から不可能であり、冷鍛成形以
外の加工法によって高炭素鋼等を回転子極コアに仕上げ
ることは逆に生産性が悪く、大巾なコストアップとなる
欠点がある。
が生産性、コスト等の面から不可能であり、冷鍛成形以
外の加工法によって高炭素鋼等を回転子極コアに仕上げ
ることは逆に生産性が悪く、大巾なコストアップとなる
欠点がある。
従って、極コア自体を低炭素鋼よりなる冷鍛成形品にし
てなおかつ回転子の残留磁気を大きくするにはいかにし
たらよいかが当業者の共通の課題である。
てなおかつ回転子の残留磁気を大きくするにはいかにし
たらよいかが当業者の共通の課題である。
本発明は上記問題を解決するため、励磁コイルを担持す
るコイルボビンを低炭素鋼板にて形成し浸炭処理を旋す
ことにより、回転子の保磁能力を高め、生産性を害する
ことなく、立上りの早い自励式交流発電機を提供するこ
とを目的とするものである。
るコイルボビンを低炭素鋼板にて形成し浸炭処理を旋す
ことにより、回転子の保磁能力を高め、生産性を害する
ことなく、立上りの早い自励式交流発電機を提供するこ
とを目的とするものである。
以下本発明を図面に示す実施例について説明する。
第１図において、符号１にて総括的に示す発電機は一般
に車両のエンジンにより駆動され、負荷に電流を供給す
る為に全波整流装置を具有する直流出力型発電機の形を
した交流発電機であって、３相Ｙ形電機子コイル２、励
磁コイル３、三相全波整流装置４、更には半導体電圧調
整装置５を含んでおり、図示しない発電機外筐には唯一
の直流出力端子６を備えている。
に車両のエンジンにより駆動され、負荷に電流を供給す
る為に全波整流装置を具有する直流出力型発電機の形を
した交流発電機であって、３相Ｙ形電機子コイル２、励
磁コイル３、三相全波整流装置４、更には半導体電圧調
整装置５を含んでおり、図示しない発電機外筐には唯一
の直流出力端子６を備えている。
電機子コイル２の各出力端は整流装置４の交流入力端子
４ａ、４ｂ、４ｃにそれぞれ接続してあり、また１つの
交流入力端子４ａは抵抗７の一端に、残余の２つの交流
入力端子４ｂ、４ｃは第１１第２のダイオード８，９の
アノードにそれぞれ接続してあり、前記抵抗７の他端お
よび前記両ダイオード８，９のカソードは接続点Ａで共
通接続しである。
４ａ、４ｂ、４ｃにそれぞれ接続してあり、また１つの
交流入力端子４ａは抵抗７の一端に、残余の２つの交流
入力端子４ｂ、４ｃは第１１第２のダイオード８，９の
アノードにそれぞれ接続してあり、前記抵抗７の他端お
よび前記両ダイオード８，９のカソードは接続点Ａで共
通接続しである。
前記整流装置４の直流出力端子４ｄは発電機外筐の直流
出力端子６と励磁コイル３の一端とに接続しである。
出力端子６と励磁コイル３の一端とに接続しである。
電圧調整装置５は抵抗１０、ツェナダイオード１１およ
び抵抗１２を直列接続してなる電圧検出回路１３、この
回路１３により制御される第１のトランジスタ１４およ
びこのトランジスタ１４によって制御される第２のトラ
ンジスタ１５を主構成要素として成立っている。
び抵抗１２を直列接続してなる電圧検出回路１３、この
回路１３により制御される第１のトランジスタ１４およ
びこのトランジスタ１４によって制御される第２のトラ
ンジスタ１５を主構成要素として成立っている。
なお１６は平滑用コンデンサ、１７は抵抗、１８はフラ
イホイールダイオードである。
イホイールダイオードである。
電圧検出回路１３は第１のトランジスタ１４のコレクタ
・エミッタ回路および抵抗１７よりなる直列回路と並列
接続して、接続点Ａに接続しである。
・エミッタ回路および抵抗１７よりなる直列回路と並列
接続して、接続点Ａに接続しである。
ベースを前記第１のトランジスタ１４のコレクタに接続
せる第２のトランジスタ１５はコレクタ・エミッタ回路
が、フライホイールダイオード１８のアノード、カソー
ドを介して励磁コイル３の一端に接続しであると共に、
直接前記励磁コイル３の他端にも接続しである。
せる第２のトランジスタ１５はコレクタ・エミッタ回路
が、フライホイールダイオード１８のアノード、カソー
ドを介して励磁コイル３の一端に接続しであると共に、
直接前記励磁コイル３の他端にも接続しである。
１９は蓄電池、２０はキースイッチ、２１は各種電気負
荷、２２は電圧計であって、電気負荷２１と電圧計２２
との並列回路はキースイッチ２０を介して蓄電池１９に
接続してあり、これら負荷群は唯一の配線２３によって
発電機外筐の直流出力端子６に接続しである。
荷、２２は電圧計であって、電気負荷２１と電圧計２２
との並列回路はキースイッチ２０を介して蓄電池１９に
接続してあり、これら負荷群は唯一の配線２３によって
発電機外筐の直流出力端子６に接続しである。
次に前述発電機１における回転子の具体的な構造を第２
図について説明する。
図について説明する。
励磁コイル３によって互いに異極性に励磁される一対の
極コア２４゜２５は低炭素鋼の冷鍛成形品であって、中
心部にボス部２４ａ、２５ａ外周部に爪部２４ｂ、２５
ｂをそれぞれ有する縦断面コ字形をなしており、相互の
爪部２４ｂ 、２５ｂが円周方向に交互に位置する如く
向かい合わせて回転軸２６に嵌着しである。
極コア２４゜２５は低炭素鋼の冷鍛成形品であって、中
心部にボス部２４ａ、２５ａ外周部に爪部２４ｂ、２５
ｂをそれぞれ有する縦断面コ字形をなしており、相互の
爪部２４ｂ 、２５ｂが円周方向に交互に位置する如く
向かい合わせて回転軸２６に嵌着しである。
上記一対の極コア２４．２５において、ボス部２４ａ
、２５ａの外周面と爪部２４ｂ 、２５ｂの内周面とに
よって囲繞せる環状空間にはコイルボビン２７に巻装し
た環状の励磁コイル３が配設してあり、該コイル３の両
端はスリップリング２８に結線しである。
、２５ａの外周面と爪部２４ｂ 、２５ｂの内周面とに
よって囲繞せる環状空間にはコイルボビン２７に巻装し
た環状の励磁コイル３が配設してあり、該コイル３の両
端はスリップリング２８に結線しである。
しかして前記コイルボビン２７は低炭素鋼板をプレス加
工して形成してなる縦断面Ｕ字形の環状体であって、周
知の浸炭処理により浸炭させである。
工して形成してなる縦断面Ｕ字形の環状体であって、周
知の浸炭処理により浸炭させである。
２９は前記コイルボビン２７の内側面に形成した粉体塗
装等による絶縁被膜である。
装等による絶縁被膜である。
上記構成になる本発明装置の作動を説明する。
図示しない始動機（スタータ）によってエンジンを始動
させると該エンジンによって駆動される発電機１が回転
し始め、残留磁気により電機子コイル２に微少電圧が発
生する。
させると該エンジンによって駆動される発電機１が回転
し始め、残留磁気により電機子コイル２に微少電圧が発
生する。
ここで発電機１の回転子はコイルボビン２７が浸炭によ
り高炭素となっているためこの部分の保持能力が犬で、
全体として比較的太なる残留磁気を保有することとなり
、電機子コイル２には低い回転数で電圧が発生する。
り高炭素となっているためこの部分の保持能力が犬で、
全体として比較的太なる残留磁気を保有することとなり
、電機子コイル２には低い回転数で電圧が発生する。
この電圧は全波整流装置４の負側ダイオードと抵抗７、
ダイオード８，９との組合せ回路によって直流に変換さ
れ接続点Ａに印加される。
ダイオード８，９との組合せ回路によって直流に変換さ
れ接続点Ａに印加される。
今エンジンが成る回転数、例えばアイドリング回転数に
なると前記接続点Ａの電圧が規定値に到達して抵抗１７
を介して第２のトランジスタ１５に少量のベース電流が
流れ、これにより全波整流装置４の直流出力端子４ｄよ
り励磁コイル３、前記トランジスタ１５のコレクタ・エ
ミッタ回路を通して電流が流れ始め、この励磁コイル３
のわずかな付勢により電機子コイル２の発生電圧が更に
高くなり、前記トランジスタ１５が完全に導通して、励
磁コイル３の通電回路を形成する。
なると前記接続点Ａの電圧が規定値に到達して抵抗１７
を介して第２のトランジスタ１５に少量のベース電流が
流れ、これにより全波整流装置４の直流出力端子４ｄよ
り励磁コイル３、前記トランジスタ１５のコレクタ・エ
ミッタ回路を通して電流が流れ始め、この励磁コイル３
のわずかな付勢により電機子コイル２の発生電圧が更に
高くなり、前記トランジスタ１５が完全に導通して、励
磁コイル３の通電回路を形成する。
かくして、発電機１は電機子コイル２の出力で励磁コイ
ル３を励磁する所謂自励状態を確立し、自励発電を開始
する。
ル３を励磁する所謂自励状態を確立し、自励発電を開始
する。
発電機１の出力は直流出力端子６から配線２３を介して
蓄電池１９等の負荷群に供給される。
蓄電池１９等の負荷群に供給される。
しかして、エンジンの回転数が上昇し、従って発電機１
が回転数の上昇につれて発生電圧が高くなると、接続点
Ａの電位が電圧検出回路１３の設定検出レベルを越える
とツェナダイオード１１が導通し、第１のトランジスタ
１４が導通する。
が回転数の上昇につれて発生電圧が高くなると、接続点
Ａの電位が電圧検出回路１３の設定検出レベルを越える
とツェナダイオード１１が導通し、第１のトランジスタ
１４が導通する。
このトランジスタ１４の導通によって、第２のトランジ
スタ１５はそのベースが実質的にアース電位となるため
遮断する。
スタ１５はそのベースが実質的にアース電位となるため
遮断する。
即ち、励磁コイル３への励磁電流の供給が停止されるわ
けで、発電機１の出力が低下する。
けで、発電機１の出力が低下する。
そして前記接続点Ａの電位が電圧検出回路１３の設定検
出レベルより低下すれば、電圧検出回路１３が不導通と
なって、前述第１、第２のトランジスタ１４．１５はそ
の動作状態が反転してそれぞれ遮断状態、導通状態とな
り、励磁コイル３には再び励磁電流が流れ始め、発電機
１の出力が上昇し始める。
出レベルより低下すれば、電圧検出回路１３が不導通と
なって、前述第１、第２のトランジスタ１４．１５はそ
の動作状態が反転してそれぞれ遮断状態、導通状態とな
り、励磁コイル３には再び励磁電流が流れ始め、発電機
１の出力が上昇し始める。
以後上述の動作を繰返して、電圧調整装置５は発電機１
の出力電圧が所定値でほぼ一定になるごとく、励磁コイ
ル３への励磁電流を断続する。
の出力電圧が所定値でほぼ一定になるごとく、励磁コイ
ル３への励磁電流を断続する。
ところで、電圧調整装置５は電圧検出回路１３を接続点
Ａではなく整流装置４の直流出力端子４ｄに接続しても
、良好な電圧調整機能を得ることができる。
Ａではなく整流装置４の直流出力端子４ｄに接続しても
、良好な電圧調整機能を得ることができる。
しかし抵抗１７は本実施例のごとく、接続点Ａに接続し
た方が得策である。
た方が得策である。
何となれば、抵抗７および２つのダイオード８，９から
なる電圧信号発生器が、発電機１の回転開始時に発生す
る微少電圧（例えは２〜３Ｖ）を第２トランジスタ１５
のベース回路に効率良く印加するのに役立ち、発電機１
の自励立上り回転数を低くすることができる。
なる電圧信号発生器が、発電機１の回転開始時に発生す
る微少電圧（例えは２〜３Ｖ）を第２トランジスタ１５
のベース回路に効率良く印加するのに役立ち、発電機１
の自励立上り回転数を低くすることができる。
第２のトランジスタ１５に供給できるベース電流は抵抗
７，１７の抵抗値と該トランジスタ１５のベース・エミ
ッタ間の電圧降下（約０．６Ｖ）で決定されるが、抵抗
７の代わりにダイオードを用いる場合には更にＯ，Ｓ
Ｖ一定の電圧降下が付加されて、前記トランジスタ１５
のベース電流は更に一段と小さくなる。
７，１７の抵抗値と該トランジスタ１５のベース・エミ
ッタ間の電圧降下（約０．６Ｖ）で決定されるが、抵抗
７の代わりにダイオードを用いる場合には更にＯ，Ｓ
Ｖ一定の電圧降下が付加されて、前記トランジスタ１５
のベース電流は更に一段と小さくなる。
このことは発電機１の回転数が相当高くならないとトラ
ンジスタ１５が導通しないことを意味する。
ンジスタ１５が導通しないことを意味する。
なお、抵抗７は小さすぎることのない適当な値にするこ
とは勿論である。
とは勿論である。
上記実施例において、コイルボビン２７には必要に応じ
浸炭後焼入れを旋してもよく、また浸炭箇所を外周側に
のみするべく、コイルボビン２７の内周面に防炭処理膜
として銅メッキ膜を形成すれば、この銅メッキ膜はエポ
キシ樹脂のごとき絶縁処理材料の付着性に優れているた
め絶縁被膜２９の貼着力を高め絶縁強度を向上すること
ができる。
浸炭後焼入れを旋してもよく、また浸炭箇所を外周側に
のみするべく、コイルボビン２７の内周面に防炭処理膜
として銅メッキ膜を形成すれば、この銅メッキ膜はエポ
キシ樹脂のごとき絶縁処理材料の付着性に優れているた
め絶縁被膜２９の貼着力を高め絶縁強度を向上すること
ができる。
以上述べたように、本発明においては、自励式交流発電
機の回転子に関し、励磁コイルを担持するコイルボビン
を、浸炭処理を旋した炭素鋼板にて形成しているから、
極コアを冷鍛成形の容易な低炭素鋼で作製して生産性を
損なうことなく、回転子全体の保持能力を高めることが
でき、経済的に立上りの早い自励式車両用交流発電機を
得ることができるという優れた効果がある。
機の回転子に関し、励磁コイルを担持するコイルボビン
を、浸炭処理を旋した炭素鋼板にて形成しているから、
極コアを冷鍛成形の容易な低炭素鋼で作製して生産性を
損なうことなく、回転子全体の保持能力を高めることが
でき、経済的に立上りの早い自励式車両用交流発電機を
得ることができるという優れた効果がある。
第１図は本発明になる自励式車両用交流発電機の電気回
路図、第２図は前記本発明発電機における回転子の縦断
面図である。 １・・・・・・交流発電機、２・・・・・・電機子コイ
ル、３・・・・・・励磁コイル、５・・・・・・電圧調
整装置、６・・・・・・直流出力端子、２４，２５・・
・・・・極コア、２７・・・・・・コイルボビン。
路図、第２図は前記本発明発電機における回転子の縦断
面図である。 １・・・・・・交流発電機、２・・・・・・電機子コイ
ル、３・・・・・・励磁コイル、５・・・・・・電圧調
整装置、６・・・・・・直流出力端子、２４，２５・・
・・・・極コア、２７・・・・・・コイルボビン。
Claims (1)
- １ 電機子コイルと、磁励コイルと、直流出力端子と、
前記電機子コイルの出力電圧を検出し、前記電機子コイ
ルから前記励磁コイルに供給される電流を制御する電圧
調整装置と、前記励磁コイルを担持するコイルボビンと
を備え、該コイルボビンを浸炭処理を旋した炭素鋼板に
て形成したことを特徴とする自励式車両用交流発電機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50123396A JPS596130B2 (ja) | 1975-10-13 | 1975-10-13 | シ−ルド掘進機 |
| US05/707,259 US4087736A (en) | 1975-07-22 | 1976-07-21 | Current generating system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50123396A JPS596130B2 (ja) | 1975-10-13 | 1975-10-13 | シ−ルド掘進機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5248007A JPS5248007A (en) | 1977-04-16 |
| JPS596130B2 true JPS596130B2 (ja) | 1984-02-09 |
Family
ID=14859517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50123396A Expired JPS596130B2 (ja) | 1975-07-22 | 1975-10-13 | シ−ルド掘進機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS596130B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5651471U (ja) * | 1979-09-25 | 1981-05-07 | ||
| JPS5661173U (ja) * | 1979-10-17 | 1981-05-23 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5136165Y2 (ja) * | 1972-09-26 | 1976-09-06 |
-
1975
- 1975-10-13 JP JP50123396A patent/JPS596130B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5248007A (en) | 1977-04-16 |
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