JPS601038A - 車輌用座席背「もたれ」部上下動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輌のシートのリャシートバックスライドな
どを上下スライドさせるものにおいて、上方向には摺動
可能であるが、下方向には摺動不可能としたものである
。

例えば、後座席の背凭部の背凭部は、使用中、不意に下
動したら、種々の不都合を生ずる。

従って、本発明は前記背凭部につき、上の方向に段階的
に調節可能だが、下の方向へは動がないようにしたもの
である。

そこで、本発明は、車輌の座席背凭部を、ロック機構に
より、上方には移動するが、下方には移動しないように
取イづけ、前記ロック機構は、背凭部を最上方位置まで
移動させるとロックが外れて下方への移動が可能となり
、背凭部を最下方位置まで移動させると前記ロック機構
は再びロックされて上方には移動するが下方には移動し
ないようになる車輌用座席背凭部上下動装置、及び、背
凭部の背面部の中央部には、左右一対のロック体を前後
方向の軸によりそれぞれ軸着し、該ロック体の左右両側
にはそれぞれ外方に突出するロック用突起を形成し、前
記ロック体の左右側には編状のレールをそれぞれ設け、
該レールには、上下の方向に所望の間隔をおいて切欠部
を形成し、前記口・ンク体は前記軸を中心に外側に回動
するとロック用突起が切欠部に係合し、内側に回動する
とロック用突起は切欠部に係合しなくなるようにした車
軸用座席背凭部上下動装置、及び、前記ロック装置には
、係合位置と非保合位置とに固定しうるバネを設けた車
輌用座席背凭部上下動装置としたものである。

図により説明すると、■は車体、２は車体ｌ内の前座席
、３は車体ｌ内の後座席、４は車体ｌの後部に形成した
トランクルームである。前記後座席３の背凭部５は、両
側の軸部６．６および中央の中央部７の間に背凭部８が
設けられていて、背凭部８は上下の方向に摺動自在であ
る。前記背凭部８は、軸部６と中央部７の中間に形成さ
れた間隙部９にすっぽり嵌め込まれた形状である。第３
図は、要部の横断面図で、背凭部８の背面部には硬材１
０を取付け、硬材ｌＯの左右側には、後方に突出する左
右一対のスライドピン１１を設ける。１２はスライドピ
ン１１を硬材１０に固定するためのカラー１２である。

１３は、背凭部５の後方に設けられた縦の固定板であり
、固定板１３の前面側には１日型のレール１４が設けら
れている。レール１４の前面にノよ縦の案内溝１５が設
けられ、レール１４の内面には、上下の方向に数個の切
欠部１６が設けられている。レール１４は左右に２偏設
けられ、案内溝１５には前記スライドピン１１の先端が
挿入され、スライドピン１１の先端にはカラー１７が嵌
められる。前記、レール１４とレール１４の間にはロッ
ク体１８が設けられる。

ロック体１８は、左右２個に形成されていて、双方共前
後方向の軸１９により軸着されていて、軸１９を中心に
外方に開く姿勢と内方に閉じる姿勢の両方を取る。左右
のロック体１８は、対称形であり、軸１９よりも上方に
上方接合部２０を形成し、軸１９よりも下方に下方接合
部２１を形成する。２２はバネであり、前記ロック体１
８はバネ２２を伸ばしたのち、これを縮めた状態で、上
方接合部２０、下方接合部２１とも接合する。ロック体
１８の左右側の外方位置には、それぞれロック用突起２
３を形成し、ロック用突起２３は前記レール１４の切欠
部１６に係合する。しかして、ロック体１８の裏面側に
は、それぞれ突出部２４を形成し、固定板１３には背凭
部８が最下位になると突出部２４に衝突する突起２５と
、背凭部８が最上位になると突起２４が衝突する突起２
５゛が設けられる。

次に作用を述べる。

本発明は以上の構成であり、背凭部８より突出している
スライドピン１１は、背凭部８の後方に設け６縦のレー
ル１４の縦の案内溝１５に上下摺動自在に嵌めであるか
ら、背凭部８は、これを持って、上下動させると上下動
するものである。

然して、背凭部８を持って、これを最下方まで降下させ
ると、第６図の状態から第５図の状態に変化する。すな
わち、背凭部８の後面に数句けであるロック体１８は、
背凭部８と共に下降して遂には、固定板１３に固定され
ている突起２５にロック体１８より突出している突出部
２４が衝突し、そのため、バネ２２は、その弾力に抗し
てこれをいったん伸ばして軸１９を中心にロック体１８
を回転させ、第６図から、第５図の状態とする。したが
って、ロック体１８のロック用突起２３は、レール１４
の切欠部１６にそれぞれ係合する。この状態においては
、ロック体１８は下方向イの荷重を受けると、左右のロ
ック体１８は共に矢印口方向に回転しようとするが、上
方接合部２０は互いが接合しているので、ロック状態と
なり、矢印口方向へは動かない。この状態で、背凭部８
を引上げて反矢印イの方向に移動させると、左右のロッ
ク１８は、第５図ａのように反開きとなって、ロックは
解除され、自由に上動する。

即ち、上動のみ自由であり、下動はしない。

次に、第５図より第５図ａの状態を経て背凭部８を最上
方位置まで引上げると、背凭部８に取付けである突出部
２４は、固定板１３に取付けである上方の突起２５′に
衝突し、ロック体１８を回転させて第６図の状態とし、
ロック体１８はド方接合部２１で接合した状態となる。

第６図の状態では、ロック体１８のロック用突起２３は
、レール１４の切欠部１６より外れ、バネ２２の作用で
その侭の状態が維持されるから、背凭部８は自由に上下
でき、一杯に下動させると、前記したように、突出部２
４と突起２５とが衝突して、第５図の状態となるのであ
る。

本発明は、以上の如く背凭部８を取付けたから、背凭部
８の高さは任意調節できるばかりでなく１．不意に下っ
て乗客に迷惑を掛けることはなく、゛構造は簡単で取扱
い容易である特徴を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は車体の側面図、第２図は後座席の斜親図、第３
図は後座席の第１実施例横断平面図、第４図はレールと
ロック体の斜視図、第５図はロック体がレールに係合し
ている状態図、第５図ａは背凭部５を上動させている状
態図、第６図はロック体がレールより外れた状態図、第
７図と第８図はロック体と突起の関係を示す側面図であ
る。 符号の説明 車体ｌ、前座席２、後座席３、トランクルーム４、背凭
部５、軸部６、中央部７、背凭部８、間隙部９、硬材１
０、スライドピン１１、カラー１２、固定板１３、レー
ル１４、案内溝１５、切欠部１６、カラー１７、ロック
体１８、軸１９、上方接合部２０、下方接合部２１、バ
ネ２２、ロック用突起２３、突出部２４．突起２５゜ 特許出願人　東京シート株式会社外１名第５図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）車軸の座席背凭部を、ロック機構により、上方に
   は移動するが、下方には移動しないように取付け、前記
   ロック機構は、背凭部を最上方位置まで移動させるとロ
   ックが外れて下方への移動が可能となり、背凭部を最下
   方位置まで移動させると前記ロック機構は再びロックさ
   れて上方には移動するが下方には移動しないようになる
   車輌用座席背凭部上下動装置。 （２、特許請求の範囲第１項のものにおいて、背凭部の
   背面部の中央部には、左右一対のロック体を前後方向の
   軸によりそれぞれ軸着し、該ロック体の左右両側にはそ
   れぞれ外方に突出するロック用突起を形成し、前記ロッ
   ク体の左右側には繊状のレールをそれぞれ設け、該レー
   ルには、上下の方向に所望の間隔をおいて切欠部を形成
   し、前記ロック体は前記軸を中心に外側に回動するとロ
   ック用突起が切欠部に係合し、内側に回動するとロック
   用突起は切欠部に係合し□なくなるようにした車輌用座
   玲背凭部上下動装置。 （３）特許請求の範囲第１項のものにおいて、前記ロッ
   ク装置には、係合位置と非係合位置とに固定しうるバネ
   を設けた車輌用座席背凭部上下動装置。