JPS601039A - シ−トクツシヨンの前後位置調整可能なシ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、シートクッションの前後位置調整可能な７−
ト装置に関する。

車両の運転席等において、シートクッションのみをシー
トバックとは別に前後方向に移動させ、乗員の体形に合
わせて着座位置を調整し得るものが望まれている。

本発明の目的は、シートクッションの幅方向の中間部分
のみをシートバックとは別に前後方向に移動調整でき、
かつスムーズに動作するシートクツシロンの前後位置調
整可能なシート装置を提供するもので、以下図面を参照
して詳述する。

第１図〜第４図は本発明の一実施例を示し、第５図（４
）、　（Ｂ）　、　（Ｃ）に作用を示す。

これ・らの図に示す実施例のものは、第１図および第４
図に示すように、シートクッションの幅方向の両側に設
置された固定レール１と、これに係合された可動レール
２とＫよりシートクッションのメーンレールが構成され
、副可動レール２上に第１のシートクッションフレーム
４がボルト、すット３ａ、３ｂにより結合されている。

前記ボルト、ナラ）３ａ、３ｂは、第３図に示すごとく
、各可動レール２と第１のシートクッションフレーム４
の前後方向に設定間隔をおいて２組ずつ取シ付けられて
いて、後述の第２のシートクッションフレーム７のスト
ッパとして機能するようになっている。

前記第１のシートクツジョンフレーム４には、第１図お
よび第４図に示すようＫ、幅方向の両側にガイドレール
５が設けられておシ、一方のガイドレール５の側壁には
第１図に示すように、後述のロック機構１２を構成する
ロック用穴１４が形成されている。壕だ、第１のシート
クッションフレーム４の後端部にはシートパックフレー
ム取付用ノブラケット６が付設されている。さらに、第
１のシートクッションフレーム４には、第２のシートク
ッションフレーム７が搭載されている。

Ｍ　起用２のシートクッションフレーム７には、第１図
および第４図に示すごとく、幅方向の両側に、ローラ８
が設けられておシ、このローラ８は第２のシートクッシ
ョンフレーム７の前後方向に間隔をおいて複数個設けら
れている。そして、第２のシートクッションフレーム７
は、ローラ８と前記第１のシートクッションフレーム４
に設ケラれたガイドレール５との係合を介して前後方向
に移動可能に取り付けられている。捷た、第２のシート
クッションフレーム７の中間部には、第１図に示すよう
に、Ｓばね９が配列されている。

前記ｍ　１のシートクッションフレーム４の上面には、
第２図および第４図に示すように、幅方向の両側にシー
トクッションの非移動部分】Ｏが形成され、第２のシー
トクッションフレーム７の上面には、同第２図、第４図
に示すように、シートクッションの移動部分１１が形成
されておシ、この移ｉ部分ｔｌ：ｍ２のシートクッショ
ンフレーム７を介してシートクッションの幅方向の中間
部に配置され、前後方向に移動可能に組み込まれている
。

前記シートクッションの幅方向の一方の非移動部分１０
の側部には、シートクッションの移動部分１１を前後方
向の任意の位置にロックするロック機構Ｉ２が設けられ
ている。このロック機構１２は、第１図に示すごとく、
前記第１のシートクッションフレーム４のガイドレール
５の側壁等の固定側の部月に取、シ付けられたブラケッ
ト１３と、第１のシートクッションフレーム４のガイド
レール５の側壁にローラ８の直径とほぼ同じ間隔をおい
て形成された３個のロック用穴１４と、このロック用穴
Ｉ４に出入し得るように平面から見て日字形に形成され
たロック部材１５と、ブラケット１３に支持されかつ前
記ロック部材１５を操作するロッド１６と、ロック部材
１５をロック方向に押すコイルスプリング１７と、ロッ
ド■６の端部に設けられた円筒カム１８と、固定側の部
月に取り付けられかつ円筒カム１８のカム溝１８’に係
合されたガイドピン１９と、シートクッションの外側部
で円筒カム１８を回転させるノブ２０とを有している。

そして、このロック機構１２はノブ２０を第１図に示す
矢印のｂ方向に回転させ、円筒カム１８とカイトピン１
９の作用によりロッド１６を介してロック部列１５をロ
ック用穴１４から引き抜き、第２のシートクッションフ
レーム７のローラ８を解放し、第２のシートクッション
フレーム７を介してシートクッションの移動部分１１の
前後方向の位置を調整した後、ノブ２０を第１図に示す
矢印のａ方向に回転させ、円筒カム１８とガイドピン１
９の作用によりロッド１６を介してロック部材１５をロ
ック用穴１４内に差し込み、平面からみて日字形のロッ
ク部材１５の前後方向のいずれかの空間部にローラ８を
収容しかつ保持することによって、第２のシートクッシ
ョンフレーム７をロックし、シートクッションの移動部
分ＩＩを調整された位置に固定し得るように構成されて
いる。

前記実施例のシート装置は１次のように使用され、作用
する。

第５図（Ｂ）の標準状態から第５図（Ａ）！、たけに）
に示すように、シートクッションの幅方向の中間部分と
しての移動部分１１を前進または後退させる場合には、
ロック機構１２のノブ２０を第１図に示す矢印のｂ方向
に回転させ、円筒カム１８とガイドピン１９との作用に
よりロッド１６を引き出し、ロック部月１５ヲコイルス
プリングＩ７のばね力に抗してロック用穴１４から引き
抜き、第２のシートクッションフレーム７に設けられた
ローラ８を解放させる。

ついで、第２のシートクッションフレーム７をカイトレ
ール５に沿って前方または後方に移動させ、第２のシー
トクッションフレーム７の上面ニ形成されたシートクッ
ションの移動部分１１の位置′＝二で二、６．２゜ｙｊ
２０’ｔニア８□。Ｍ”’＊ｆ”ｆ；。

印のａ方向に回転させ、円筒カム１８とガイドピン１９
とコイルスプリング■７の作用によりロンド１６を介し
てロック部材１５をロック用穴１４がらガイドレール５
内に差し込み、このロック部材１５の前後に形成された
空間部のいずれかてローラ８を受け止め、ロックする。

これにより、第２のシートクッションフレーム７がロッ
クされ、シートクッションの移動部分１１を調整された
位置に固定することができる。したがって、例えば自動
車の運転席に適用した時は、乗員の体形に合わせて、シ
ートクッションの幅方向の中間一部分のみ、最適位置に
調整することができる。

；＆お、ｉ、２のシートクッションフレーム７は、前後
方向に移動させた際、可動レール２と第１のシートクッ
ションフレーム４とを結合しているボルト、ナツト３ａ
、３ｂに第２のシートクッションフレーム７に設けられ
たローラ８が当接し、前後方向の限界位置で停止される
。

また、シートクッションとシートバックとを含むシート
全体を前後方向に移動させる場合には、シートクッショ
ンのメーンレールヲ構成１．７　イル固定レール上に沿
って可動レール２を移動させ、別に設けられたロック機
構（図示せず）によシ調整された位置に固定するものと
する。

なお、本発明においては第２のシートクッションフレー
ム７のロック機構１２等の構造は図面に示す実施例に限
らない。

以上が本発明にかかるシートクツジョンの前後位置−整
可能なシート装置の一実施例の構成であるが、かかる構
成によれば、シートクッションのメーンレールに、幅方
向の両側にガイドレールを持った第１のシートクツショ
レフレームを取り付け、この第１のシートクッションフ
レームの幅方向の中間部に、幅方向の両側にそれぞれ複
数個のローラを有する第２のシートクッションフレーム
を、前記ガイドレールとローラの係合を介して前後方向
に移動可能に搭載し、前記第１のシートクッションフレ
ーム上の幅方向の両側にはシートクッションの非移動部
分を形成し、“前記第２のシートクッションフレーム上
にはノートクッションの移動部分を形成し、さらにシー
トクッションの固定側の部材に、シートクッションの移
動部分を前後方向の任意の位置に固定し得るロック機構
を設けたことにより、シートクッションの幅方向の中間
部分のみを前後方向に移動調整できるので、自動車の運
転席等において、乗員の体形に合わせて最適の着座位置
に調整し得る効果がある。

また、本発明によれば、シートクッションの移動部分が
形成されている第２のシートクッションフレームを、第
１のシートクッションフレームに設けられたガイドレー
ルと、第２のシートクッショ、−ヒフレームに設けられ
たローラとを介してスムーズに作動させ得る効果がある
。

なお、上述においては本発明の一実施例を示しだに留ま
り、本発明の精神を脱することなしに種々の変形、変更
をなし得ること明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は↑発明の要部の分解斜視図、第２図はシートク
ッションの幅方向の両側の非移動部分と、幅方向の中間
の移動部分との分解斜視図、第３図はシートクッション
フレームの組立状態の縦断側面図、第４図はシートクッ
ションの組立状態の縦断正面図、第５図１：Ａ）　、　
（Ｂ）　、　（Ｃ）はそれぞれシー］・り”ツションの
幅方向の中間部分の前進状態、標準状態、後退状態を示
す作用説明図である。 図中、１，２・・・主レールを構成している固定。 可動レール、４・・・第１のシートクッションフレーム
、５・・・ガイドレール、７・・・第２のシー１トクソ
ンヨンフレーム、８・・・ロゴラ、ＩＯ・・シートクッ
ションの幅方向の両側の非移動部分、１１・・・同中間
の移動部分、１２・・・シートクッションの移動部分の
位置を固定するロック機構。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートクッションのメーンレールに、幅方向の両側にカ
   イトレールを持った第１のシートクッションフレームを
   取り付け、この第１のシートクッションフレームの幅方
   向の中間部に、幅方向の両側にそれぞれ複数個のローラ
   を有する第２のシートクッションフレームを、前記ガイ
   ドレールとローラの係合を介して前後方向に移動可能に
   搭載し、前記第１のシートクッションフレーム上の幅方
   向の両側にはシートクッションの非移動部分を形成し、
   前記第２のシートクツ／ヨンフレーム上にはシートクッ
   ションの移動部分を形成し、さらにシートクッションの
   固定側の部材に、シートクッションの移動部分を前後方
   向の任意の位置に固定し得るロック機構を設けたことを
   特徴とするシートクッションの前後位置調整可能なシー
   ト装置。