JPS6010943Y2 - 車輌の作業機取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輛の作業機取付装置に関し、取付部の強度
を確保し、かつエンジンの側面下部域より圧油の取出し
を可能にすることを目的とする。

トラクタ等の車輛では、車体の前部両側に前後方向の取
付枠を設け、この左右一対の取付枠にフロントローダ等
の作業機を装着するようにしている。

しかし従来は、取付枠がエンジンの側方下部に前後方向
に配置されているため、作業機側で使用する圧油の取出
しが困難であった。

つまり、エンジンに油圧ポンプが付設されているので、
エンジン側面に油圧取出部を設けることが望ましいが、
トラクタの場合、神器類等の関係、或いはボンネット等
の関係から、エンジンの側面上部に油圧取出部を設ける
ことはできず、従って、エンジンの側面下部域を利用す
ることになる。

しかし、エンジンの側方下部は、前述のようにに取付枠
があるため、これが障害となって配管の着脱等の取扱い
が煩雑になる欠点がある。

本考案は、このような従来の問題点を解消するものあっ
て、その特徴とするところは、車体に油圧ポンプを有す
るエンジンを搭載すると共に、該車体の両側に、エンジ
ンの前後で車体に固定された一対の取付枠を備え、該一
対の取付枠に、作業機側の左右一対の固定枠を取付けて
成る車輌の作業機取付装置において、一対の取付枠の内
、少なくとも一方の取付枠は、エンジン側方が開放する
ように、エンジンの前方下部で車体に固定された前部取
付枠とエンジンの後方で車体に固定された後部取付枠と
を備え、この前後部取付枠間でエンジンの側面下部に、
油圧ポンプからの油圧を外部に取出すための油圧取出部
を設け、該油圧取出部に対応する側の固定枠を、該油圧
取出部の側方を迂回するように前後部取付枠に跨って取
付けた点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述すると、第１
図及び第２図において、１はトラクタタ車体で、前車軸
受台２、エンジン３、フライホイ−ルハウジング４、ミ
ッションケース５等を構造体として戊り、その前車軸受
台２には前部ウェイト６が装着されると共に、前車軸等
を介して前輪７が支架されている。

８はエンジン３等を覆うボンネット、９はハンドルで、
トラクタ車体１の前後方向の略中央部に位置する。

トラクタ車体１の両側面には、エンジン２の側方が開放
するように、該エンジン２の前後において前部取付枠１
０及び後部取付枠１１が設けられている。

各前部取付枠１０は平板状であって、第３図及び第４図
に示すように連結板１２により左右相互に連結されてお
り、該各部部取付枠１０はボルト１３により前部ウェイ
ト１０の側面に締着され、また連結板１２はボルト１４
により前部ウェイト６の前面に締着されている。

各後部取付枠１１は正面視略り字状であって、両端に取
付板１５．１６を夫々有し、この取付板１５を介してボ
ルトによりミッションケース５の前部両側に締着されて
いる。

１７はエンジン３の一側面に装着された油圧ポンプで、
該油圧ポンプ１７の吸込管１８はミッションケース５内
の潤滑油中に開口せしめられ、また該油圧ポンプ１７の
吐出管１９側には油圧取出部２０が接続されている。

油圧取出部２０は出入口が形成された取出台２１を備え
、その取出台２１には出入口２２．２３間を連通ずる蓋
体２４と、出入口２２．２３夫々に連通する連通孔２５
，２６が形成された取出蓋２７とが第２図及び第５図に
示す如くボルト等により着脱自在に締着されており、そ
の取出Ｍ２１の各連通孔に配管２８，２９が着脱自在に
接続されている。

この油圧取出部２０は油圧ポンプ１７の下方でかつ前後
取付枠１０．１１間においてエンジン３の側面下部域、
例えばクランクケース３ａ下部に固定されれている。

３０はフロントローダで、左右一対のＬ字状の固定枠３
１、左右一対のブーム３２、該ブーム３２を昇降させる
左右一対のブームシリンダ３３、該ブーム３２の先端部
に枢着されたパケット３４等を備え、その各固定枠３１
は後部取付枠１１の取付板１６にボルトにより着脱自在
に取付けられると共に、各前部取付枠１０の前端部に突
設された取付ブラケット３５に取付ピン３６により着脱
自在に取付けられている。

３７は連結板１２より前方上方に突設された左右一対の
起立枠であり、この起立枠３７の上端部間に連結筒３８
が横架され、またその連結筒３８内には、両端にリフト
アーム３９を有する回動軸４０が挿通されている。

４１はリフトアーム３９を上下揺動させるリフトシリン
ダで、取付ピン４２により前部取付枠１０及び起立枠３
７に枢着される。

４３は牧草刈取機等の前装作業機をトラクタ車体１の前
方に着脱自在に装着する前装三点リンク機構で１本のト
ップリンク４４と、左右一対のロアリンク４５とを備え
、そのトップリンク４４は連結筒３８の中央部に固設さ
れたトップリンク取付台４６に取付ピンにより着脱自在
に取付けられている。

各ロアリンク４５は取付ピン４７により前部取付枠１０
及び起立枠３７に枢支されると共に、中間部でリフトロ
ッド４８を介してリフトアーム３９に連結されている。

第５図において、４９はトラクタ車体１の後部に搭載し
た作業機昇降用の油圧装置、５０はその制御弁、５１は
ブームシリンダ３３の制御弁、５２はリリーフ弁である
。

上記構成において、フロントローダ３０を使用する場合
には、その固定枠３１を前後取付枠１０．１１にまたが
って取付けると共に、前装葬三点リンク機構４３のトッ
プリンク４４、ロアリンク４５或いはリフトロッド４８
を取外しておく。

前後取付枠１ｏ、ｉｉにまたがって固定枠３１を取付け
た場合、取付枠夫々のトラクタ車体１に対する取付部の
集中荷重をそれだけ分散でき、取付部の損傷を防止でき
る。

一方、油圧取出部２０の蓋体２４を取外腰この蓋体２４
に代えて第５図に示すように取出蓋２７を取出台２１に
装着腰その各連通孔２５，２６に配管２８．２９を夫々
接続すれば良く、従って、ブームシリンダ３３用の圧油
を、その最も近傍の位置から取出すことができる。

また前後取付枠１０，１１に分割し、エンジン３の側方
下部を開放状態とすると共にに、固定枠３１を取付台２
１の側方城より上方を通し、その側方城を迂回するよう
にしているので、配管２８．２９の接続作業等を極く簡
単に行なうことができる。

前装作業機を使用する場合には、フロントローダ３０を
取外した後、前装三点リンク機構４３を取付け、この前
装三点リンク機構４３を介してトラクタ車体１の前方に
前装作業機を装着すれば良い。

なお上記実施例では、フロントローダ３０のブームシリ
ンダ３３用の圧油を油圧取出部２０より取出すようにし
たが、前装三点リンク機構４３のリフトシリンダ４１、
或いはその他に使用するものを取出すようにしても良い
。

また油圧取出部２０の構造は、圧油の取出しが可能なも
のであれば十分であり、特にオートカプラー等を備えて
おけば、その取扱いは更に容易である。

また第６図に示すように、ロアリンク４５用の取付ピン
４７の外端にピン部４７ａを一体に形威し、このピン部
４７ａに固定枠３１の前端部を連結するようにしておけ
ば、取付ブラケット３５を設ける必要がなく、構造が簡
単になる。

更に上記実施例では、トラクタ車体１の両側にある取付
枠の双方を、前後取付枠１０，１１により構成する旨説
明したが、少なくとも油圧取出部２０に対応する側のみ
であれば十分である。

本考案では、一対の取付枠の内、少なくとも一方の取付
枠は、エンジン側方が開放するように、エンジンの前方
下部で車体に固定された前部取付枠とエンジンの後方で
車体に固定された後部取付枠とを備え、この前後部取付
枠間でエンジンの側面下部に、油圧ポンプからの油圧を
外部に取出すための油圧取出部を設け、該油圧取出部に
対応する側の固定枠を、該油圧取出部の側方を迂回する
ように前後部取付枠に跨って取付けているので、油圧ポ
ンプに近い部位に油圧取出部を設は得ると共に、作業機
の取付後に、その油圧取出部に対して作業機側の油圧系
の配管を接続する際等、その後の作業も非常に容易であ
る。

また前後取付枠はエンジンの前後に分けて車体に設け、
これら取付枠に跨って作業機の固定枠を取付けているの
で、取付部の集中荷重を解消し、取付部の強度を確保す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２図は同第
１図のＡ−Ａ矢視拡大図、第３図は同要部の拡大側面図
、第４図は同要部の拡大平面図、第５図は同油圧系の構
成国、第６図は他の実施例を示す要部の平面図である。 １・・・・・・トラクタ車体、３・・・・・・エンジン
、５・・・・・・ミッションケース、６・・・・・・前
部ウェイト、１０・・・・・・前部取付枠、１１・・・
・・・後部取付枠、２０・・・・・・油圧取出部、３０
・・・・・・フロントローダ、４３・・・・・・前装三
点リンク機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に油圧ポンプを有するエンジンを搭載すると共に、
   該車体の両側に、エンジンの前後で車体に固定された一
   対の取付枠を備え、該一対の取付枠に、作業機側の左右
   一対の固定枠を取付けて戊る車輛の作業機取付装置にお
   いて、一対の取付枠の内、少なくとも一方の取付枠は、
   エンジン側方が開放するように、エンジンの前方下部で
   車体に固定された前部取付枠とエンジンの後方で車体に
   固定された後部取付枠とを備え、この前後部取付枠間で
   エンジンの側面下部に、油圧ポンプからの油圧を外部に
   取出すための油圧取出部を設け、該油圧取出部に対応す
   る側の固定枠を、該油圧取出部の側方を迂回するように
   前後部取付枠に跨って取付けたことを特徴とする車輌の
   作業機取付装置。