JPS60131014A - Ofケ−ブル延線方法 - Google Patents

Ofケ−ブル延線方法

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JPS60131014A
JPS60131014A JP58241674A JP24167483A JPS60131014A JP S60131014 A JPS60131014 A JP S60131014A JP 58241674 A JP58241674 A JP 58241674A JP 24167483 A JP24167483 A JP 24167483A JP S60131014 A JPS60131014 A JP S60131014A
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JP
Japan
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cable
trolley
rollers
oil tank
tip
Prior art date
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Application number
JP58241674A
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English (en)
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JPH044806B2 (ja
Inventor
原園 祥一
栄治 林
博之 長谷川
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SWCC Corp
Original Assignee
Showa Electric Wire and Cable Co
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Publication date
Application filed by Showa Electric Wire and Cable Co filed Critical Showa Electric Wire and Cable Co
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の技術分野) 本発明は、OFケニブルの延□線方法に関する。
(発明の技術的背景とその問題点) 従来から超高圧電ノコケーブルを布設する際には多数の
コロを配置ツヘと共に、適当間隔ごとに、キャタピラ型
のケーブル送出装置を配置し、ケーブルをケーブル送出
装置で逐次送り出しながらコロ上を走行させて延線を行
っている。このとき、ケーブル先端部にロープをつなぎ
、口のローブで3人程度の作業者がケーブル先端部を持
ち上げながら前方にわずかに引っ張るようにして先導し
ている。このように先導することによりケーブル先端が
所定のルートにガイドされるが、ケーブルが超高圧電カ
ケ−プルのように大型の場合には重量が大であり、これ
を長距離(数百メートル)に亘って吊り上げて先導して
いくことは多くの労力を必要とする。またケーブルがO
Fケーブルの場合、延線時には送出ドラムに組込まれl
〔ドラム圧力油槽によりケーブルの巻き始め端側から給
油し、延線終了後、この油槽を切り離して作業用圧力油
槽・に置き換える。しかるに、特に深部洞道内への延線
の場合は油槽切替え後の給油管が長くなり損傷等の危険
があった。この対策としてケーブル先端部に給油槽に取
付けておけば、長い給油管を必要としないが、大容量の
O’Fケーブルの場合は給油檜が大型になるので洞道的
運搬が容易でなかった。
(発明の目的) 本発明は上記の事情にかlυがみてなされたもので、O
Fケーブル先導および給油槽の運搬を容易に行いうるO
[ケーブル延線方法を提供することを目的とする。
(発明の概要) 叩ら、本発明のOFケーブル延線方法は、延線ルー1〜
に沿って配置したコロおよびケーブル送出装置を跨いで
通過しうる門型フレームの両端下部に車輪を配設してな
る台車に、ケーブル先端部を保持づると共に、台車上に
前記ケーブル先端部に連結された作業用圧力油槽を載置
し、この台車を先導しながらOFケーブルを延線してい
くようにするものである。
本発明によれば、ケーブル先端部を保持しかつ作業用圧
力油槽を載置した台車を先導すればよいので、少数の作
業者で先導することができ、しかもケーブル延線終了後
の圧力油槽の切替え作業を削減できるので、作業効率あ
るいは安全性の点で有利である。
(発明の実施例) 以下、本発明を図示した実施例につき説明する。
第1図J5よび第2図は本発明の一実施例を示している
第1図において、先ず、延線ルートに沿って複数のコロ
(1)と所謂キャタピラ型のケーブル送出装置(2)と
が適当間隔を置いて配置される。
延線すべきケーブル(3ンの先端部(3a)は台車(4
)に載置され、台車(4)につながれた誘導ローブ(5
)で先導する。台車(4)はコロおよびケーブル送出装
置(2)上を跨いで通過する。
このとき、ケーブル(3)の先端部には台車(4)上に
載置された作業用圧力油槽(11)に、給油管(12)
を介して連結されている。ケーブルはケーブル送出装置
(2)により逐次送り出されてコロ(1)上を走行する
ので、誘導ローブ(5)で先導する際は台車(4)が所
定の進行方向に向くようにしてやればよい。
しかして、台車(4)は第2図に示Jように、コロ(1
)およびケーブル送出装置(2)を跨ぎながら通過でき
る大きさの門型フレーム(4a)を有し、このフレーム
(4’ a )*の両端下部の4ケ所に車輪(6)を配
設してなるものである。なお、フレーム(4a)の中央
部にはケーブル先端部(3a)を嵌入しうるケーブル保
持部材(8)が設(プられている。この保持部材(8)
は2分割されたもので、一方の分割片(8a)はフレー
ム(4a)に固着され、他方の分割片(8b)はケーブ
ル(3)を抱持し、バンド(9)により前記分割ハ(8
a)に装着されている。フレーム(4a ) 」二に、
誘導ローブ(5)をっなぎ1卜めるための取手(10)
が設()られている。車輪(6)を指示りる棒(6a)
はねし棒とされ、このねじ捧(C5a )を回転り−る
ことにより台車(4)の高さが調整できるようにされて
いる。前記作業用圧力油If!’ (11)はフレーム
(4a)上に適宜手段で固定される。
台車(4)がキャタピラ型のケーブル送出装置(2)を
通過する際は同装置のケーブル把持間隔を一時的に広げ
てやるようにづる。しかし、ケーブル(3)を保持して
いる保持部材(8)の肉厚を薄くしてケーブル外径に近
似させれば、ケーブル把持間隔を広げることなく、その
ままケーブル送出装置(2)を通過させることができる
(発明の効果) 以上、本発明の方法は、コロおよびケーブル送出装置を
跨いて通過しうる台車にケーブル先端部を保持させると
共に、台車上に前記ケーブル先端部に連結された作業用
圧力油槽を載置し、この台車を先導しながらケーブル延
線を行うことにより、少ない労力でケーブル先導を行う
ことかでき、作業効率、安全性の点でも有効である。
【図面の簡単な説明】 第1図は本発明方法の一実施例を説明ηるための斜視図
、第2図は同実施例の要部を説明するための斜視図であ
る。 1・・・・・・・・・コロ 2・・・・・・・・・ケーブル送出装置3・・・・・・
・・・ケーブル 4・・・・・・・・・台車 5・・・・・・・・・誘導ロープ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、延線ルートに沿って複数のコロとケーブル送出装置
    とを配置し、OFケーブルをケーブル送出装置により逐
    次送り出しながら、コロ上を走行させるOFケーブル延
    線方法において、前記コロおJ:びケーブル送出装置を
    、跨いで通過しつる門型フレームの両端下部に車輪を配
    設してなる台車にケーブル先端部を保持すると共に、台
    車上に前記ケーブル先端部に連結された作業用圧力油槽
    を載
JP58241674A 1983-12-20 1983-12-20 Ofケ−ブル延線方法 Granted JPS60131014A (ja)

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