JPS60131014A - Ofケ−ブル延線方法 - Google Patents
Ofケ−ブル延線方法Info
- Publication number
- JPS60131014A JPS60131014A JP58241674A JP24167483A JPS60131014A JP S60131014 A JPS60131014 A JP S60131014A JP 58241674 A JP58241674 A JP 58241674A JP 24167483 A JP24167483 A JP 24167483A JP S60131014 A JPS60131014 A JP S60131014A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- trolley
- rollers
- oil tank
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(発明の技術分野)
本発明は、OFケニブルの延□線方法に関する。
(発明の技術的背景とその問題点)
従来から超高圧電ノコケーブルを布設する際には多数の
コロを配置ツヘと共に、適当間隔ごとに、キャタピラ型
のケーブル送出装置を配置し、ケーブルをケーブル送出
装置で逐次送り出しながらコロ上を走行させて延線を行
っている。このとき、ケーブル先端部にロープをつなぎ
、口のローブで3人程度の作業者がケーブル先端部を持
ち上げながら前方にわずかに引っ張るようにして先導し
ている。このように先導することによりケーブル先端が
所定のルートにガイドされるが、ケーブルが超高圧電カ
ケ−プルのように大型の場合には重量が大であり、これ
を長距離(数百メートル)に亘って吊り上げて先導して
いくことは多くの労力を必要とする。またケーブルがO
Fケーブルの場合、延線時には送出ドラムに組込まれl
〔ドラム圧力油槽によりケーブルの巻き始め端側から給
油し、延線終了後、この油槽を切り離して作業用圧力油
槽・に置き換える。しかるに、特に深部洞道内への延線
の場合は油槽切替え後の給油管が長くなり損傷等の危険
があった。この対策としてケーブル先端部に給油槽に取
付けておけば、長い給油管を必要としないが、大容量の
O’Fケーブルの場合は給油檜が大型になるので洞道的
運搬が容易でなかった。
コロを配置ツヘと共に、適当間隔ごとに、キャタピラ型
のケーブル送出装置を配置し、ケーブルをケーブル送出
装置で逐次送り出しながらコロ上を走行させて延線を行
っている。このとき、ケーブル先端部にロープをつなぎ
、口のローブで3人程度の作業者がケーブル先端部を持
ち上げながら前方にわずかに引っ張るようにして先導し
ている。このように先導することによりケーブル先端が
所定のルートにガイドされるが、ケーブルが超高圧電カ
ケ−プルのように大型の場合には重量が大であり、これ
を長距離(数百メートル)に亘って吊り上げて先導して
いくことは多くの労力を必要とする。またケーブルがO
Fケーブルの場合、延線時には送出ドラムに組込まれl
〔ドラム圧力油槽によりケーブルの巻き始め端側から給
油し、延線終了後、この油槽を切り離して作業用圧力油
槽・に置き換える。しかるに、特に深部洞道内への延線
の場合は油槽切替え後の給油管が長くなり損傷等の危険
があった。この対策としてケーブル先端部に給油槽に取
付けておけば、長い給油管を必要としないが、大容量の
O’Fケーブルの場合は給油檜が大型になるので洞道的
運搬が容易でなかった。
(発明の目的)
本発明は上記の事情にかlυがみてなされたもので、O
Fケーブル先導および給油槽の運搬を容易に行いうるO
[ケーブル延線方法を提供することを目的とする。
Fケーブル先導および給油槽の運搬を容易に行いうるO
[ケーブル延線方法を提供することを目的とする。
(発明の概要)
叩ら、本発明のOFケーブル延線方法は、延線ルー1〜
に沿って配置したコロおよびケーブル送出装置を跨いで
通過しうる門型フレームの両端下部に車輪を配設してな
る台車に、ケーブル先端部を保持づると共に、台車上に
前記ケーブル先端部に連結された作業用圧力油槽を載置
し、この台車を先導しながらOFケーブルを延線してい
くようにするものである。
に沿って配置したコロおよびケーブル送出装置を跨いで
通過しうる門型フレームの両端下部に車輪を配設してな
る台車に、ケーブル先端部を保持づると共に、台車上に
前記ケーブル先端部に連結された作業用圧力油槽を載置
し、この台車を先導しながらOFケーブルを延線してい
くようにするものである。
本発明によれば、ケーブル先端部を保持しかつ作業用圧
力油槽を載置した台車を先導すればよいので、少数の作
業者で先導することができ、しかもケーブル延線終了後
の圧力油槽の切替え作業を削減できるので、作業効率あ
るいは安全性の点で有利である。
力油槽を載置した台車を先導すればよいので、少数の作
業者で先導することができ、しかもケーブル延線終了後
の圧力油槽の切替え作業を削減できるので、作業効率あ
るいは安全性の点で有利である。
(発明の実施例)
以下、本発明を図示した実施例につき説明する。
第1図J5よび第2図は本発明の一実施例を示している
。
。
第1図において、先ず、延線ルートに沿って複数のコロ
(1)と所謂キャタピラ型のケーブル送出装置(2)と
が適当間隔を置いて配置される。
(1)と所謂キャタピラ型のケーブル送出装置(2)と
が適当間隔を置いて配置される。
延線すべきケーブル(3ンの先端部(3a)は台車(4
)に載置され、台車(4)につながれた誘導ローブ(5
)で先導する。台車(4)はコロおよびケーブル送出装
置(2)上を跨いで通過する。
)に載置され、台車(4)につながれた誘導ローブ(5
)で先導する。台車(4)はコロおよびケーブル送出装
置(2)上を跨いで通過する。
このとき、ケーブル(3)の先端部には台車(4)上に
載置された作業用圧力油槽(11)に、給油管(12)
を介して連結されている。ケーブルはケーブル送出装置
(2)により逐次送り出されてコロ(1)上を走行する
ので、誘導ローブ(5)で先導する際は台車(4)が所
定の進行方向に向くようにしてやればよい。
載置された作業用圧力油槽(11)に、給油管(12)
を介して連結されている。ケーブルはケーブル送出装置
(2)により逐次送り出されてコロ(1)上を走行する
ので、誘導ローブ(5)で先導する際は台車(4)が所
定の進行方向に向くようにしてやればよい。
しかして、台車(4)は第2図に示Jように、コロ(1
)およびケーブル送出装置(2)を跨ぎながら通過でき
る大きさの門型フレーム(4a)を有し、このフレーム
(4’ a )*の両端下部の4ケ所に車輪(6)を配
設してなるものである。なお、フレーム(4a)の中央
部にはケーブル先端部(3a)を嵌入しうるケーブル保
持部材(8)が設(プられている。この保持部材(8)
は2分割されたもので、一方の分割片(8a)はフレー
ム(4a)に固着され、他方の分割片(8b)はケーブ
ル(3)を抱持し、バンド(9)により前記分割ハ(8
a)に装着されている。フレーム(4a ) 」二に、
誘導ローブ(5)をっなぎ1卜めるための取手(10)
が設()られている。車輪(6)を指示りる棒(6a)
はねし棒とされ、このねじ捧(C5a )を回転り−る
ことにより台車(4)の高さが調整できるようにされて
いる。前記作業用圧力油If!’ (11)はフレーム
(4a)上に適宜手段で固定される。
)およびケーブル送出装置(2)を跨ぎながら通過でき
る大きさの門型フレーム(4a)を有し、このフレーム
(4’ a )*の両端下部の4ケ所に車輪(6)を配
設してなるものである。なお、フレーム(4a)の中央
部にはケーブル先端部(3a)を嵌入しうるケーブル保
持部材(8)が設(プられている。この保持部材(8)
は2分割されたもので、一方の分割片(8a)はフレー
ム(4a)に固着され、他方の分割片(8b)はケーブ
ル(3)を抱持し、バンド(9)により前記分割ハ(8
a)に装着されている。フレーム(4a ) 」二に、
誘導ローブ(5)をっなぎ1卜めるための取手(10)
が設()られている。車輪(6)を指示りる棒(6a)
はねし棒とされ、このねじ捧(C5a )を回転り−る
ことにより台車(4)の高さが調整できるようにされて
いる。前記作業用圧力油If!’ (11)はフレーム
(4a)上に適宜手段で固定される。
台車(4)がキャタピラ型のケーブル送出装置(2)を
通過する際は同装置のケーブル把持間隔を一時的に広げ
てやるようにづる。しかし、ケーブル(3)を保持して
いる保持部材(8)の肉厚を薄くしてケーブル外径に近
似させれば、ケーブル把持間隔を広げることなく、その
ままケーブル送出装置(2)を通過させることができる
。
通過する際は同装置のケーブル把持間隔を一時的に広げ
てやるようにづる。しかし、ケーブル(3)を保持して
いる保持部材(8)の肉厚を薄くしてケーブル外径に近
似させれば、ケーブル把持間隔を広げることなく、その
ままケーブル送出装置(2)を通過させることができる
。
(発明の効果)
以上、本発明の方法は、コロおよびケーブル送出装置を
跨いて通過しうる台車にケーブル先端部を保持させると
共に、台車上に前記ケーブル先端部に連結された作業用
圧力油槽を載置し、この台車を先導しながらケーブル延
線を行うことにより、少ない労力でケーブル先導を行う
ことかでき、作業効率、安全性の点でも有効である。
跨いて通過しうる台車にケーブル先端部を保持させると
共に、台車上に前記ケーブル先端部に連結された作業用
圧力油槽を載置し、この台車を先導しながらケーブル延
線を行うことにより、少ない労力でケーブル先導を行う
ことかでき、作業効率、安全性の点でも有効である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明方法の一実施例を説明ηるための斜視図
、第2図は同実施例の要部を説明するための斜視図であ
る。 1・・・・・・・・・コロ 2・・・・・・・・・ケーブル送出装置3・・・・・・
・・・ケーブル 4・・・・・・・・・台車 5・・・・・・・・・誘導ロープ
、第2図は同実施例の要部を説明するための斜視図であ
る。 1・・・・・・・・・コロ 2・・・・・・・・・ケーブル送出装置3・・・・・・
・・・ケーブル 4・・・・・・・・・台車 5・・・・・・・・・誘導ロープ
Claims (1)
- 1、延線ルートに沿って複数のコロとケーブル送出装置
とを配置し、OFケーブルをケーブル送出装置により逐
次送り出しながら、コロ上を走行させるOFケーブル延
線方法において、前記コロおJ:びケーブル送出装置を
、跨いで通過しつる門型フレームの両端下部に車輪を配
設してなる台車にケーブル先端部を保持すると共に、台
車上に前記ケーブル先端部に連結された作業用圧力油槽
を載
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58241674A JPS60131014A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | Ofケ−ブル延線方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58241674A JPS60131014A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | Ofケ−ブル延線方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60131014A true JPS60131014A (ja) | 1985-07-12 |
| JPH044806B2 JPH044806B2 (ja) | 1992-01-29 |
Family
ID=17077828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58241674A Granted JPS60131014A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | Ofケ−ブル延線方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60131014A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4997330B2 (ja) | 2010-07-27 | 2012-08-08 | 株式会社神戸製鋼所 | 多相変圧器および変圧システム |
-
1983
- 1983-12-20 JP JP58241674A patent/JPS60131014A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH044806B2 (ja) | 1992-01-29 |
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