JPS60154938A - 車両の盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、特別な操作ン必彎とすることな（通常の車両
扱い操作で動作させるよう釦なされた車両の盗難防止装
置に関するものである。

従来技術 車内に対する人や物等の侵入行為を防止するための車両
盗難防止手段としては、侵入行為があった時検串センサ
ーを動作させて何らかの警報手段を駆動させるようにし
た構成のものが知られているが、上記検出セジサー馨動
作可能状態にセットする具体的手段としては実開昭５４
−１６２０４０号公報および実開昭５０−７４６３８号
公報等に記載されているように次のような手段が知られ
ている。

（１）予め定めた暗唱コードンキーインした後降車して
ドアンロックする。

（２）車内あるいは車外の特定位置に隠しスイッチを取
付け、ドアヶ閉鎖することにより無条件にセットする。

（３）　電波、元、超音波等の媒体ｌ利用しリモートコ
ントロールによって操作する。

またこれら各手段のリセット方法としては、＋１１　ド
アヶ開放し一定時間内に降車時セットした暗唱コードを
キーインする。

（２）隠しスイッチを操作する０ （３１リモートコントロールによって解除する。

等の操作が行われる。

し力・し各手段においては各々次のような欠点が存在し
ている。

（１）　暗唱コードン忘れた場合は解除できす、ま１こ
有人駐車場等の場合セットする人とリセットする人か異
なるので暗唱コードの使い力に混乱が生ずる。

（２）車両ごとにスイッチの取付位置ンランダムに選ば
なければならないので大量生産に向かない。

（３）　リモートコントロール装置が高価になると共に
個有コードを設けてキーのようＫｌ対１の対応ケつけな
ければ効果が薄い。

ま７こ各手段共に通常の車両扱い操作以外に追加の操作
ｌ必要とするために、操作性の点で手間がかかるという
欠点がある。

発明の目的 本発明は以上の問題に対処してなされたもので、通常の
ドアロック操作で作動可能とすることン目的とする。

発明の構成 構成上の特徴とするところは検出センサーおよび警報手
段〉備え、イグニッションキーン抜きドア開放状態でド
アロックレバ−に連動したスイッチ馨動作させた後金て
のドアン閉鎖することにより上記検出センザーｌ動作可
能状態にセットし、車内に対し侵入行為があった時上記
検出センザーな動作させて警報手段暑駆動させるように
構成していることである。

以下図面な参照して本発明実施例を説明する。

実施例 第１図は本発明実施例による車両盗難防止装置７示す概
略図で、１は車両本体、２はフロント部、３はリアｓ１
４は車内に設けられたコントローラ、５はステアリング
である。６　Ｌ、　６　Ｒ，６，Ｂはドアスイッチ、７
Ｌ、７Ｒ，７Ｂはドアロックスイッチ、８Ｌ、ＳＲ，８
Ｂはキーシリンダスイッチで各々においてＬはレフト側
、Ｒはライト側、Ｂはバック側（トランク側）馨示して
いる。

また９はボンネットスイッチ、ｌＯはサンルーフスイッ
チ、１１はイグニッション（ｉＧ）キースイッチ、１２
はホーン、１３Ａ、１３Ｂ、１３０は各々ホーンリレー
、ＩＧロックリレー、ハザードリレー馨示している。以
下の各要素は一例に留まるものであって車両の種類、型
式、構造、機能等に応じ℃類似の型巣を加えることがで
きる。

上記各スイッチは検出センサーとして動作することがで
き、その動作態楊はコントローラ４によって制御される
。まに＠出センサーは上記各スイッチに限らず燃料スイ
ッチ、シート荷重スイッチ、超音波センサー、マイクロ
波センザー等のセンサー手段をオプションとして用いる
ことができる。

第２図は第１図における名ｐ素の相互関係な示１回路図
であり、ｑＪｒ要素はコントローラ４に接続されて所定
の動作が行われるように制御される。

以上の構成において、イグニッションキースイッチ１１
％−抜ぎ左右のいずれかのドアを開放した状態でドアロ
ックレバ−に連動しているドアロックスイッチ７し又は
７ＲＹオンした後、全てのドアを閉鎖することにより検
出センサーとして動作し得る各スイッチ６Ｌ、６Ｒ，６
Ｂ、８Ｌ、８Ｒ。

８Ｂ、７　Ｌ、７Ｂ、７Ｂ、９．１０等ｔ＠作可能状態
（横田待機状態）にセットすることができる。

この状態で車内に対し侵入行為があった場合例えばドア
がこじ開けられたとすると、ドアスイッチ６Ｌ、６Ｒ，
６Ｂが検出センサーとして動作しホーンル等の警報手段
〉駆動させるので、周囲の者は異常状態ン知ることがで
きる。警報手段はサイレン、クラクション、ハザード等
ケ利用することができ目的に応じて任意の手段ケ採用す
ることができる。またガラス窓から侵入行為があったと
すると車内に設けた超音波センサー等ケ動作させること
により車内の変化ヶ検出して警報手段〉動かせることが
できる。

なお上記のような検出待機状態にセットされた時ハＩ　
Ｇキースイッチもロックされるので、合鍵７用い１こよ
うな場合でもエンジン始動は不可能とｙ、ｃる。

ドライバーか車両に戻りフロントドアを開けた時は、ド
アスイッチ６Ｌ、６Ｒおよびドアロックスイッチ７、Ｌ
、７．Ｒｗ解放することにより上記コントローラ部が上
記検出センサーのリセットを行う。又ドライバーが荷物
等装置き九一時的に戻った時はバック側のトランクのス
イッチ６Ｂ、７Ｂ等を解放することにより、上記コント
ローラ部が上記検出待機状態の一時的な中断ン行い、再
度ロック′することで検出待機状態は継続される。さら
にトランク又は後部ドアのロックはメカニカル的なロッ
クで電気的信号が無くても構成できる。

したがって１ｂＴら追加の操作乞必凹とすることなく通
常の車両扱い操作のみで盗難防止の目的ン達成すること
かできるので、操作性を改善することかできる。

発明の効果 以上述べて明らかなように本発明によれば、検出センサ
ーおよび警報手段を備え、イグニッションキーン抜きド
ア開放状態でドアロックレバ−に連動したスイッチン動
作させた後金てのドアを閉鎖することにより、上記検出
センサーを動作可能状態にセットし、車内圧対し侵入行
為があった時上記検出センサーヶ動作させて警報手段を
駆動させるように構成したものであるから、従来欠点を
除去することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明実施例を示す概略図および
回路図である。 ４・・・コントローラ、６　Ｌ、６Ｒ，６Ｂ・・・ドア
スイッチ、７Ｌ、７Ｂ、７Ｂ・・・ドアロックスイッチ
、８Ｌ、８Ｒ，８Ｂ・−・キーシリンダースイッチ、１
１・・・イグニッションキースイッチ、１２・・・ポー
ン。 特許出願人　東洋工業株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１（＠出センサーおよび警報手段７備え、イグニッシ
   ョンキーが抜けたことにより動作する第１のスイッチと
   ドア開放により動作する第２のスイッチとドアロンフレ
   バーに連動しドア開放状態で動作する第３のスイッチと
   Ｋより亀１１第２および第３のスイッチを動作させた後
   金てのドア７閉ａ−ｒることにより上記検出センサーヶ
   動作可能状態にセットし、車内に対し侵入行為があった
   時上記検出センサーン動作さセて上記警報手段〉駆動さ
   ゼるように構成したこと馨％徴とする車両の盗難防止装
   置。 （２）上記検出センサーが動作可能状態に於いて後部ド
   ア又はトランフケキーで開けた時、上記キーによる解錠
   ケ検知する第４のスイッチにより動作ン一時中断し、再
   度上記後部ドアンロツクすることで動作可能状態になる
   ことな％倣とする特許請求の範囲第１項記載の検出セン
   サー。