JPS6018561Y2 - 自動二輪車用内燃機関の始動装置 - Google Patents
自動二輪車用内燃機関の始動装置Info
- Publication number
- JPS6018561Y2 JPS6018561Y2 JP1977006060U JP606077U JPS6018561Y2 JP S6018561 Y2 JPS6018561 Y2 JP S6018561Y2 JP 1977006060 U JP1977006060 U JP 1977006060U JP 606077 U JP606077 U JP 606077U JP S6018561 Y2 JPS6018561 Y2 JP S6018561Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- pressure reducing
- internal combustion
- crankshaft
- starter motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪車用内燃機関の始動装置に関し、さら
に詳しくは電源スィッチの投入によりクランク軸を回転
せしめるスタータモータとクランク軸の回転により発電
する発電機とを備えると共に燃焼室内部と外界とを連通
ずる連通路及びこの連通路内に設けられる弁からなる減
圧装置を備える内燃機関の改良に関する。
に詳しくは電源スィッチの投入によりクランク軸を回転
せしめるスタータモータとクランク軸の回転により発電
する発電機とを備えると共に燃焼室内部と外界とを連通
ずる連通路及びこの連通路内に設けられる弁からなる減
圧装置を備える内燃機関の改良に関する。
一般に内燃機関の排気量が大きくなるとスタータモータ
への要求トルクが増大するため高出力のスタータモータ
が必要になると共に、そのスタータモータを駆動させる
大容量のバッテリー及びそれを充電する大型の発電機が
必要となり、始動装置が大型化する。
への要求トルクが増大するため高出力のスタータモータ
が必要になると共に、そのスタータモータを駆動させる
大容量のバッテリー及びそれを充電する大型の発電機が
必要となり、始動装置が大型化する。
この始動装置の大型化は自動二輪車にとって深刻な問題
となる。
となる。
即ち、自動二輪車は限られたスペースに多くの装置を設
置しており、そのため始動装置が大型化するとその設置
スペースの確保が極めて困難になると共に、装置の大型
化に伴う重量の増大が自動二輪にとって大きな負担とな
るという不具合を生ずる。
置しており、そのため始動装置が大型化するとその設置
スペースの確保が極めて困難になると共に、装置の大型
化に伴う重量の増大が自動二輪にとって大きな負担とな
るという不具合を生ずる。
本考案は叙上不具合を解消するために機関の始動時に前
記減圧装置の弁を開閉を自動制御させることにより機関
の圧縮圧力を減少させてスタータモータへの要求トルク
を減少させ、装置の小型性を維持しながら大排気量の機
関に適用し得る始動装置を提供せんとするものである。
記減圧装置の弁を開閉を自動制御させることにより機関
の圧縮圧力を減少させてスタータモータへの要求トルク
を減少させ、装置の小型性を維持しながら大排気量の機
関に適用し得る始動装置を提供せんとするものである。
本考案実施の一例を図面により説明すると、図中１０は
電源としてのバッテリー、Ｅは機関本体、Ｄは減圧装置
、Ｍはスタータモータ、Ｇはバッテリー１０を充電する
発電機である。
電源としてのバッテリー、Ｅは機関本体、Ｄは減圧装置
、Ｍはスタータモータ、Ｇはバッテリー１０を充電する
発電機である。
スタータモータＭはクランク軸１に連結され、機関始動
時にクランク軸１を回転せしめるものであり、発電機Ｇ
はクランク軸１に取り付けられ、クランク軸１の回転に
伴い発電する。
時にクランク軸１を回転せしめるものであり、発電機Ｇ
はクランク軸１に取り付けられ、クランク軸１の回転に
伴い発電する。
減圧装置りは燃焼室５の内部と外界とを連通ずる連通路
３及びこの連通路３内に設けられる弁２から戒る。
３及びこの連通路３内に設けられる弁２から戒る。
又、弁２には作動レバー４が設けられており、この作動
レバー４を引くことによって弁２が開放される。
レバー４を引くことによって弁２が開放される。
始動回路はスタータスイッチ接点１２を介して前記バッ
テリー１０とスタータモータＭとを接続すると共に前記
スタータスイッチ接点１２を開閉する接点駆動コイル１
３を電源スィッチとしてのバンドルスイッチ１１を介し
てバッテリー１０に接続してスタータモータＭを起動停
止させる回路１と、バッテリー１０よりバンドルスイッ
チ１１を経て前記減圧装置りの弁開閉手段であるソレノ
イド７に通ずる回路■とからなる。
テリー１０とスタータモータＭとを接続すると共に前記
スタータスイッチ接点１２を開閉する接点駆動コイル１
３を電源スィッチとしてのバンドルスイッチ１１を介し
てバッテリー１０に接続してスタータモータＭを起動停
止させる回路１と、バッテリー１０よりバンドルスイッ
チ１１を経て前記減圧装置りの弁開閉手段であるソレノ
イド７に通ずる回路■とからなる。
上記回路Ｈにはソレノイド７の作動停止手段であるリレ
ー接点８を挿入して戊り、このリレー接点８はリレーコ
イル９の作動により開放されるようになる。
ー接点８を挿入して戊り、このリレー接点８はリレーコ
イル９の作動により開放されるようになる。
リレーコイル９は発電機Ｇに接続されて、該発電機Ｇの
起電圧を検知し、その一定以上の電圧が付加されるとリ
レー接点８を開放するように作動する。
起電圧を検知し、その一定以上の電圧が付加されるとリ
レー接点８を開放するように作動する。
上記ソレノイド７には前記作動レバー４が連結され、ソ
レノイド７が付勢されることにより作動レバー４が引か
れ、弁２が開放される。
レノイド７が付勢されることにより作動レバー４が引か
れ、弁２が開放される。
而して機関始動時にバンドルスイッチ１１を投入すると
回路Ｉは、接点駆動コイル１３に通電され、スタータス
イッチ接点１２が閉じることにより、スタータモータＭ
が起動し、クランク軸１を回転せしめる。
回路Ｉは、接点駆動コイル１３に通電され、スタータス
イッチ接点１２が閉じることにより、スタータモータＭ
が起動し、クランク軸１を回転せしめる。
これと同時に回路■はリレー接点８を介してソレノイド
７に通電され、作動レバー４が引かれて弁２は開放され
る。
７に通電され、作動レバー４が引かれて弁２は開放され
る。
上記弁２の開放により燃焼室５内の混合気は燃焼室５内
より連通路３を通して外界へ排出され、燃焼室５内の圧
縮圧力が減少される。
より連通路３を通して外界へ排出され、燃焼室５内の圧
縮圧力が減少される。
又、上記クランク軸１の回転により発電機Ｇは発電し、
バッテリー１０へ充電すると共にリレーコイル９へ通電
するが、クランク軸１の回転が機関の始動に充分な回転
数に達し、その回転数に応じた電圧がリレーコイル９に
通電されると該リレーコイル９が作動し、リレー接点８
を開放させて回路■を遮断する。
バッテリー１０へ充電すると共にリレーコイル９へ通電
するが、クランク軸１の回転が機関の始動に充分な回転
数に達し、その回転数に応じた電圧がリレーコイル９に
通電されると該リレーコイル９が作動し、リレー接点８
を開放させて回路■を遮断する。
回路■が遮断されるとソレノイド７は元の状態に自動復
帰し、弁は閉じられる。
帰し、弁は閉じられる。
この時機関の回転数は増大しており、又はすみ車の慣性
力により充分回転を持続できるので機関の要求トルクは
小さく、始動に必要な回転数は維持することができる。
力により充分回転を持続できるので機関の要求トルクは
小さく、始動に必要な回転数は維持することができる。
本考案は叙上の如くスタータモータの起動と同時に弁開
閉手段であるツレメイドが作動して減圧装置の弁を開く
ようにしたので、機関のスタータモータへの要求トルク
は小さくなっており、スタータモータの負担が小さい。
閉手段であるツレメイドが作動して減圧装置の弁を開く
ようにしたので、機関のスタータモータへの要求トルク
は小さくなっており、スタータモータの負担が小さい。
また、クランク軸が所定の回転数に達するとその回転数
に対応した発電機の起電圧を検知してリレー接点からな
る停止手段が作動し、弁開閉手段であるソレノイドの作
動を停止させて弁を閉じるようにしたので、その後の機
関始動には何等支障はない。
に対応した発電機の起電圧を検知してリレー接点からな
る停止手段が作動し、弁開閉手段であるソレノイドの作
動を停止させて弁を閉じるようにしたので、その後の機
関始動には何等支障はない。
従って、小容量バッテリー及び低出力小型スタータモー
タにて機関の始動が可能となると共に、上記開閉手段及
び停止手段が電気的なものであるからそれらが機関外部
へ突出することが少なく、始動装置を小型軽量化して自
動二輪車における負担を軽減することができる。
タにて機関の始動が可能となると共に、上記開閉手段及
び停止手段が電気的なものであるからそれらが機関外部
へ突出することが少なく、始動装置を小型軽量化して自
動二輪車における負担を軽減することができる。
依って所期の目的を達威し得る。
図面は本考案装置の回路図である。
尚図中、Ｄ・・・・・・減圧装置、Ｅ・・・・・・機関
本体、Ｇ・・・・・・発電機、Ｍ・・・・・・スタータ
モータ、１・・・・・・クランク軸、２・・・・・・弁
、３・・・・・・連通路、７・・・・・・ソレノイド、
ａ・・・・・・リレー接点、９・・・・・・リレーコイ
ル。
本体、Ｇ・・・・・・発電機、Ｍ・・・・・・スタータ
モータ、１・・・・・・クランク軸、２・・・・・・弁
、３・・・・・・連通路、７・・・・・・ソレノイド、
ａ・・・・・・リレー接点、９・・・・・・リレーコイ
ル。
Claims (1)
- 電源スィッチの投入によりクランク軸を回転せしめるス
タータモータと、クランク軸の回転により発電する発電
機とを備えると共に燃焼室内部と外界とを連通ずる連通
路及びこの連通路内に設けられる弁からなる減圧装置を
備える自動二輪車用内燃機関に於いて、上記電源スィッ
チの投入により上記減圧装置の弁を開放するソレノイド
からなる弁開閉手段と、上記発電機の一定以上の起電圧
により作動し上記弁開閉手段であるツレメイドの作動を
停止せしめて上記減圧装置の弁を閉成するリレー接点か
らなる停止手段とを設けて成る自動二輪車用内燃機関の
始動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977006060U JPS6018561Y2 (ja) | 1977-01-21 | 1977-01-21 | 自動二輪車用内燃機関の始動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977006060U JPS6018561Y2 (ja) | 1977-01-21 | 1977-01-21 | 自動二輪車用内燃機関の始動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53101946U JPS53101946U (ja) | 1978-08-17 |
| JPS6018561Y2 true JPS6018561Y2 (ja) | 1985-06-05 |
Family
ID=28692808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977006060U Expired JPS6018561Y2 (ja) | 1977-01-21 | 1977-01-21 | 自動二輪車用内燃機関の始動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018561Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5656945A (en) * | 1979-10-15 | 1981-05-19 | Yamaha Motor Co Ltd | Apparatus for actuating engine brake of two-cycle engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5312652B2 (ja) * | 1973-05-10 | 1978-05-02 |
-
1977
- 1977-01-21 JP JP1977006060U patent/JPS6018561Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53101946U (ja) | 1978-08-17 |
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