JPS60186101A - 車両用可変アンテナ装置 - Google Patents
車両用可変アンテナ装置Info
- Publication number
- JPS60186101A JPS60186101A JP4254984A JP4254984A JPS60186101A JP S60186101 A JPS60186101 A JP S60186101A JP 4254984 A JP4254984 A JP 4254984A JP 4254984 A JP4254984 A JP 4254984A JP S60186101 A JPS60186101 A JP S60186101A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- drive
- length
- antenna length
- tuning frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/08—Means for collapsing antennas or parts thereof
- H01Q1/10—Telescopic elements
- H01Q1/103—Latching means; ensuring extension or retraction thereof
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
本発明は車両用可変アンテナ装置、！１．′ｊに車体か
らの伸縮をモータ制御によって任意に調整可能なアンテ
ナ駆動ロツドを右づるロツドコｖノアンテナ装置の改良
に関Ｊるものである。
らの伸縮をモータ制御によって任意に調整可能なアンテ
ナ駆動ロツドを右づるロツドコｖノアンテナ装置の改良
に関Ｊるものである。
［従来技術］
車両の通イ５システムとして従来のラジオ放送ばかりで
なく、近年においてはテレビ放送、パーツ 。
なく、近年においてはテレビ放送、パーツ 。
ナル無線あるいは電話等各秤の多様なシステムが実用化
されており、このような種々の電波を的確に受信４−る
ために車両には高性能のｊ７ンテナ装首を設置づるこよ
が必要である。。
されており、このような種々の電波を的確に受信４−る
ために車両には高性能のｊ７ンテナ装首を設置づるこよ
が必要である。。
従来の一般的な車載アンテナとし”Ｃは臼ツ１−アンテ
ナあ企いはウィンＩ・シールドに同義したノノンテナが
周知であるか、これらの周定型アン−７ノーでは、前述
した各種の通信シスアムにおける極めて広範囲の周波数
帯域にわたつ【安定した受信特性を得るｑとは不可能で
あった。
ナあ企いはウィンＩ・シールドに同義したノノンテナが
周知であるか、これらの周定型アン−７ノーでは、前述
した各種の通信シスアムにおける極めて広範囲の周波数
帯域にわたつ【安定した受信特性を得るｑとは不可能で
あった。
特に、近年のテレビ放送電波などにおい（は従水の秋い
’＋ｌＦ ｌ或を石りるＦ’ ｔｖｌ ｂ’ｉ送雪と５
１Ｃ４τり通、Ｚ；（９（ＩＩＶＩ ＩＩ ｌ −・・
７７ （１１Ｉ ｌ−１ｚ程庶の広い周波数帯域を右し
、このＪ、うイＣ広帯域ジノン）ノを「１１− の１」
ツＩ〜ノノンノＪＣＬ１“（゛カバーすることはｔ！Ｉ
ＩＩ文不川用ｉとてあつｌこ。
’＋ｌＦ ｌ或を石りるＦ’ ｔｖｌ ｂ’ｉ送雪と５
１Ｃ４τり通、Ｚ；（９（ＩＩＶＩ ＩＩ ｌ −・・
７７ （１１Ｉ ｌ−１ｚ程庶の広い周波数帯域を右し
、このＪ、うイＣ広帯域ジノン）ノを「１１− の１」
ツＩ〜ノノンノＪＣＬ１“（゛カバーすることはｔ！Ｉ
ＩＩ文不川用ｉとてあつｌこ。
従来、一般的４１０ツＩ〜）７ンテプの改良とし′Ｃ′
Ｌ−タフ／ンデナか知られており、この七−タノ′ンテ
ノにＪ、れば、アンテナの突出及び収納を中室内のスイ
ップー装置にＪ：っで自由に行うことがでさる利点をイ
ｊりるか、このようなし−タ）Ｉンテナ１Ｊ−ｊｌｉに
定められた固Ｔ艮の突出作用と完全にアンテナを車体内
（Ｊ引込む収納作用しか行うがでさザ、必要４１受信周
波数帯によって定まる所望のアンテナ長をイ［怠に選択
り゛ることが不ｉＪ能であった。
Ｌ−タフ／ンデナか知られており、この七−タノ′ンテ
ノにＪ、れば、アンテナの突出及び収納を中室内のスイ
ップー装置にＪ：っで自由に行うことがでさる利点をイ
ｊりるか、このようなし−タ）Ｉンテナ１Ｊ−ｊｌｉに
定められた固Ｔ艮の突出作用と完全にアンテナを車体内
（Ｊ引込む収納作用しか行うがでさザ、必要４１受信周
波数帯によって定まる所望のアンテナ長をイ［怠に選択
り゛ることが不ｉＪ能であった。
し発明のＬ１的」
本発明は上記従来の課題に鑑みなされたものであり、そ
の目的は、ロンド型アンテナ装置にｄ３い（、所望の受
信同調周波数に応じた最適なアンテナ長を自動的に調整
可能な改良された中両用アンラ−す装置を提供りること
にある。
の目的は、ロンド型アンテナ装置にｄ３い（、所望の受
信同調周波数に応じた最適なアンテナ長を自動的に調整
可能な改良された中両用アンラ−す装置を提供りること
にある。
ｉ斤明の描成」
」−開目的をｊヱ成覆るために、本５５明は、し−全駆
動によって伸縮を用度Ｊるアン−ノナ駆動１−１ツドを
右し、１）ｌＩ記アンチクーＮＩ動ロン１〜１端に１．
！Ｊ定されたアンテナボールの車体からの突出長を％’
＋ ｌｌｔ’■検出しながら一方にａ３いて選局回路か
ら１１ノられる同調周波数に応じた指定アンテナ長仏舅
を電気的に変換用ツノし、実際のノ７ン−フノボールの
車体からの突出長と指定７／ンナナ長とを比較しくこの
比較１”１１力によりアンｊ−す駆動モータを制１−１
１りることを↑゛Ｉ徴とする。
動によって伸縮を用度Ｊるアン−ノナ駆動１−１ツドを
右し、１）ｌＩ記アンチクーＮＩ動ロン１〜１端に１．
！Ｊ定されたアンテナボールの車体からの突出長を％’
＋ ｌｌｔ’■検出しながら一方にａ３いて選局回路か
ら１１ノられる同調周波数に応じた指定アンテナ長仏舅
を電気的に変換用ツノし、実際のノ７ン−フノボールの
車体からの突出長と指定７／ンナナ長とを比較しくこの
比較１”１１力によりアンｊ−す駆動モータを制１−１
１りることを↑゛Ｉ徴とする。
１実施例］
以下図面に基づい若木発明のりｒ適な実施例を説明づる
。
。
第１図にはドラム巻込型のアンテナ駆動【」ツ１〜を用
いた本発明に係る車両用可変アンｊす装置の好適な実施
例を示し、車体１０に固定された支１、ｌ具１２にはア
ンテナボール１４か車体１０からの゛大川１・（を１１
！コ（、こ調整白（ｆに絶縁支ト”ｊされている。
いた本発明に係る車両用可変アンｊす装置の好適な実施
例を示し、車体１０に固定された支１、ｌ具１２にはア
ンテナボール１４か車体１０からの゛大川１・（を１１
！コ（、こ調整白（ｆに絶縁支ト”ｊされている。
ぞしく、］・ンノノ・ｊ、−ルト端にｆ、Ｌ ４ｉ１１
１ｎ ｔ’ｌのノ′ンテノ駆Ｅ）ノｘツ１〜１ｊ〕か固
定され（いる、。
１ｎ ｔ’ｌのノ′ンテノ駆Ｅ）ノｘツ１〜１ｊ〕か固
定され（いる、。
前記支１・′ｌ！、！ １２にはＬＱ ｆ’＜ １ Ｃ
５か固定おれてＪ３す、該ｉ！’ｌ ７’Ｌ １６の１
・部はドラムハウ′ジング１ε３に接続され、該ドラム
ハウシング１８内に軸吏されたアンツノ１〜ツム２０に
前記アンテナ駆動１コツト１５の他端か巻回収納され（
いる１、ぞし−（、前記導？ス゛１０どドラムハウシン
グ１ε）にはｆラケッ１〜を介しｃノノン−ｒす駆動し
一夕２２か固定され、図示しくいない減速機ＢＩＳを介
しＣアンテナ駆動モータ２２の回転か前記アンテナドラ
ム２０に伝達されている。
５か固定おれてＪ３す、該ｉ！’ｌ ７’Ｌ １６の１
・部はドラムハウ′ジング１ε３に接続され、該ドラム
ハウシング１８内に軸吏されたアンツノ１〜ツム２０に
前記アンテナ駆動１コツト１５の他端か巻回収納され（
いる１、ぞし−（、前記導？ス゛１０どドラムハウシン
グ１ε）にはｆラケッ１〜を介しｃノノン−ｒす駆動し
一夕２２か固定され、図示しくいない減速機ＢＩＳを介
しＣアンテナ駆動モータ２２の回転か前記アンテナドラ
ム２０に伝達されている。
従づＣ、アンテナ駆動ｔ−夕２２の回転方向及回転ｆ、
Ｊを制御りることによっ°Ｃ１アンデナ駆動ロンド１１
）の上端に固定されたアンテナボール１４はぞの車体１
０からの突出長りなわらアンテナ長ｌ−＋を（ｆ意に調
整り−ることができる。
Ｊを制御りることによっ°Ｃ１アンデナ駆動ロンド１１
）の上端に固定されたアンテナボール１４はぞの車体１
０からの突出長りなわらアンテナ長ｌ−＋を（ｆ意に調
整り−ることができる。
本発明において特徴的なことは、前記アンテナ駆動を一
タ２２の駆動方向及び駆動量を所望の受信される１Ｉ−
１Ｉ調周波数に１．と・シ（自動制御りることにあり、
このためのアンテナ制１２１１部か第゛１図の？′３昼
２４どしく示されでいる３、この〕〕′ンフー゛ノー制
御部２は七−夕駆動回路２６、ｆＩ・ンネル／′アンテ
ナＩＱ変換器２８そして比較器３０を含み、比較器３０
の出力によっＣ′Ｌ−一タ駆動回路２６か制９１１され
る。
タ２２の駆動方向及び駆動量を所望の受信される１Ｉ−
１Ｉ調周波数に１．と・シ（自動制御りることにあり、
このためのアンテナ制１２１１部か第゛１図の？′３昼
２４どしく示されでいる３、この〕〕′ンフー゛ノー制
御部２は七−夕駆動回路２６、ｆＩ・ンネル／′アンテ
ナＩＱ変換器２８そして比較器３０を含み、比較器３０
の出力によっＣ′Ｌ−一タ駆動回路２６か制９１１され
る。
ヂｔ／ンネル／ア゛ンテノーＱ変換器２８は外部のｊへ
局回路３２によって選１〜された所望の受信同調周波数
をこの周波数にｆｌｊ適なアンテノｊ（伝号に変操りる
”ものであり、実施例に＋Ｉｊい（、−）−レビ敢送波
受信時にｔ３３ ”Ｃプるデセンネル化ｑ（Ｎ）を指定
アンブナ艮ＬＯ悟号に変換して比較器、’３００） −
１５の人力にイハ給する。
局回路３２によって選１〜された所望の受信同調周波数
をこの周波数にｆｌｊ適なアンテノｊ（伝号に変操りる
”ものであり、実施例に＋Ｉｊい（、−）−レビ敢送波
受信時にｔ３３ ”Ｃプるデセンネル化ｑ（Ｎ）を指定
アンブナ艮ＬＯ悟号に変換して比較器、’３００） −
１５の人力にイハ給する。
また、前記アンプナトラム２０にはドラム２０の回転量
を検出することによっ−（アシデプポール１４のアンテ
ナ駆動１を検出するアンテナ艮ヒンサ３４が設【）られ
ており、該アンテナ艮ヒンリ３４からのアンテナ長信月
１１か前記比較器３０の他方の入ツノに供給されている
。
を検出することによっ−（アシデプポール１４のアンテ
ナ駆動１を検出するアンテナ艮ヒンサ３４が設【）られ
ており、該アンテナ艮ヒンリ３４からのアンテナ長信月
１１か前記比較器３０の他方の入ツノに供給されている
。
従つＣ１１を較器３０は両人力信丹を仕較し、実際のア
ンチブー長１−１ が指定アンテナ長ＬＯよりり、０い
場合にし−り駆動回路２６にアンテナボール１４を伸長
りる方向へのモータ回転駆動信号を供給し、逆に実際の
アンプノー艮Ｌ１が指定アンテナ長［−〇より大さい場
合にはロワ１−引込み信号を供給し、両信号［−１と１
−０とが一致りるまてこの制御信号の出力が行４つれる
。従って、七−夕駆動回路２Ｇはこの与えられた制御信
号に応じてアンテナ駆動モータ２２を駆動制御し、アン
テナボール１４は受信している同調周波数に対応するア
ンテナ長を自動的に選択り−ることがＣ゛きる。
ンチブー長１−１ が指定アンテナ長ＬＯよりり、０い
場合にし−り駆動回路２６にアンテナボール１４を伸長
りる方向へのモータ回転駆動信号を供給し、逆に実際の
アンプノー艮Ｌ１が指定アンテナ長［−〇より大さい場
合にはロワ１−引込み信号を供給し、両信号［−１と１
−０とが一致りるまてこの制御信号の出力が行４つれる
。従って、七−夕駆動回路２Ｇはこの与えられた制御信
号に応じてアンテナ駆動モータ２２を駆動制御し、アン
テナボール１４は受信している同調周波数に対応するア
ンテナ長を自動的に選択り−ることがＣ゛きる。
第２図にはテレビ放送に８５ける各チャンネルと電圧定
右波比（Ｖ Ｓ Ｗ Ｒ）特性を示し、°各受信チャン
ネルに応じたアンテナボール１４の長さＬｌを第１図の
自動制御２１Ｉ装置によって任意に設定することかでき
る。
右波比（Ｖ Ｓ Ｗ Ｒ）特性を示し、°各受信チャン
ネルに応じたアンテナボール１４の長さＬｌを第１図の
自動制御２１Ｉ装置によって任意に設定することかでき
る。
前述した実施例においては、テレビ放送受信の場合を示
づが、これと他のＦＭ放送あるい（よ電話等の通信シス
テムとを組合わせて必要に応じたアンｊ）長を任ム１に
選ふこともｆり能である。
づが、これと他のＦＭ放送あるい（よ電話等の通信シス
テムとを組合わせて必要に応じたアンｊ）長を任ム１に
選ふこともｆり能である。
また、実施例のアンテナ長句変装間は従来の自動伸縮ア
ンテナ用の装置首を用いているがこの機械的な構造は任
意に変更可能であることはもらろ／Ｖである。
ンテナ用の装置首を用いているがこの機械的な構造は任
意に変更可能であることはもらろ／Ｖである。
［発明の効果］
以上説明したＪ：うに、本発明によれ（Ｊ、広範囲の周
波数帯を有する放送波に対して単一のアンテナにて最適
な受信状態を得ることができかつこのようなアンテナ長
の調整を自動的に行うことができるので簡単な構造にて
各種の通信シスラムにＡｌ２用できる特に広帯域チャン
ネルを有づるテレビ放送に好適な車載アンテナ装買を得
ることができ、またアンテナ自体は単一のロンド）ｌン
テプＣあるので、車両の外観に悪影響を与えることなく
、また必要に応じて、前記モータ駆動回路２６に他の収
納用の信号を供給層ることによっ゛Ｃ１非使用時にアン
テナを車体内に引込み収納することも可能である等極め
て有用な各種の利点を奏りることがて゛ き る 。
波数帯を有する放送波に対して単一のアンテナにて最適
な受信状態を得ることができかつこのようなアンテナ長
の調整を自動的に行うことができるので簡単な構造にて
各種の通信シスラムにＡｌ２用できる特に広帯域チャン
ネルを有づるテレビ放送に好適な車載アンテナ装買を得
ることができ、またアンテナ自体は単一のロンド）ｌン
テプＣあるので、車両の外観に悪影響を与えることなく
、また必要に応じて、前記モータ駆動回路２６に他の収
納用の信号を供給層ることによっ゛Ｃ１非使用時にアン
テナを車体内に引込み収納することも可能である等極め
て有用な各種の利点を奏りることがて゛ き る 。
第１図は本発明に係る車両用可変アンテナ装置の好適な
実施例を示１ ｔＰＡ １８説明図、第一２図は第１図
にＪ５１．ｊるブレビ放送用の受信チトンネルど定右波
比どの関係を示１特性図である。 １０ ・・・ 車体 １４ ・・・ アンプノーポール ２．２ ・・・ アンテナ駆動モータ ２６ ・・・ し−夕駆動回路 ２８ ・・・ チャンネル／アンテナ長変換器３０ ・
・・ 比較器 ３２ ・・・ 選局回路 ３４ ・・・ アンテナ長センυ。 代理人 弁・埋土 吉田研二 （外１名） 第１図 第２図 冷イ書 チャン隼ル
実施例を示１ ｔＰＡ １８説明図、第一２図は第１図
にＪ５１．ｊるブレビ放送用の受信チトンネルど定右波
比どの関係を示１特性図である。 １０ ・・・ 車体 １４ ・・・ アンプノーポール ２．２ ・・・ アンテナ駆動モータ ２６ ・・・ し−夕駆動回路 ２８ ・・・ チャンネル／アンテナ長変換器３０ ・
・・ 比較器 ３２ ・・・ 選局回路 ３４ ・・・ アンテナ長センυ。 代理人 弁・埋土 吉田研二 （外１名） 第１図 第２図 冷イ書 チャン隼ル
Claims (1)
- く１）中イホからの伸わ？１を任意に変化Ｃきるアンテ
ナ駆動ロンドと、前記アンテナ駆動０ツドを伸ＩＩ？Ｉ
制御りるノｌンテナ駆動七−夕と、前記アンテブ駆動″
−−タ庖１１逆転可能に制御りるモータ駆動回路と、選
局回路から得られる同調周波数に晶づＣ１て所望のｉｌ
アンチノー長信号を出力り゛るヂＶンネル／アン）−ノ
艮変換器と、前記アンテナ駆動にＩラッド端：に固定さ
れたり′ンテナボールの車体からの奔出長を検出りる）
′ンデナ長しンサと、前記アンチ′す艮しンリ出力と同
調周波数によって定まる指定アンｊノ艮とを比較して前
記−Ｅ−夕駆動回路に駆動仁尼４供給りる比較器とを含
み、前記アンテナポールの車体から蕊突出艮が選局回路
によって指定さ゛れた同調周波数に応じた艮ざに自動的
に調整されることを特徴どりる車ｊｉｒ＋ ＩＩ司変ア
ンデナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4254984A JPS60186101A (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | 車両用可変アンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4254984A JPS60186101A (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | 車両用可変アンテナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60186101A true JPS60186101A (ja) | 1985-09-21 |
Family
ID=12639134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4254984A Pending JPS60186101A (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | 車両用可変アンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60186101A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63149611U (ja) * | 1987-03-24 | 1988-10-03 | ||
| US4803493A (en) * | 1986-12-01 | 1989-02-07 | Jamison Wayne L | Mobile antenna circuit with variable line length |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57123703A (en) * | 1981-01-23 | 1982-08-02 | Toyota Motor Corp | Controller for motor-driven pole antenna |
-
1984
- 1984-03-06 JP JP4254984A patent/JPS60186101A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57123703A (en) * | 1981-01-23 | 1982-08-02 | Toyota Motor Corp | Controller for motor-driven pole antenna |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4803493A (en) * | 1986-12-01 | 1989-02-07 | Jamison Wayne L | Mobile antenna circuit with variable line length |
| JPS63149611U (ja) * | 1987-03-24 | 1988-10-03 |
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