JPS60193745A - 自動車用ウエザストリツプ - Google Patents
自動車用ウエザストリツプInfo
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- JPS60193745A JPS60193745A JP59050079A JP5007984A JPS60193745A JP S60193745 A JPS60193745 A JP S60193745A JP 59050079 A JP59050079 A JP 59050079A JP 5007984 A JP5007984 A JP 5007984A JP S60193745 A JPS60193745 A JP S60193745A
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- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
- B60J10/33—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers characterised by the configuration of the retaining lips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
本発明は車体の開口縁に沿って取付けられ、ドアやトラ
ンクリッド等との間のシールをな１自動車用ウエザスト
リツプに関するものである。
ンクリッド等との間のシールをな１自動車用ウエザスト
リツプに関するものである。
（従来技術）
この種のウェザストリップは一般に車体の間口縁に沿っ
て取付けられる断面Ｕ字形でソリッドゴムよりなる本体
部と、本体部の外周にこれと一体に形成されて車体の対
向部材と密着するシール部を備えている。
て取付けられる断面Ｕ字形でソリッドゴムよりなる本体
部と、本体部の外周にこれと一体に形成されて車体の対
向部材と密着するシール部を備えている。
第１図は従来のウェザストリップの代表例の組付状態を
示すもので、ゴは本体部で補強用のインサート２が埋設
され、内部対向面に形成した保持リップ１１により車体
パネル８の開口縁に形成したフランジ８１に保持せしめ
られている。
示すもので、ゴは本体部で補強用のインサート２が埋設
され、内部対向面に形成した保持リップ１１により車体
パネル８の開口縁に形成したフランジ８１に保持せしめ
られている。
本体部１の外周にはその中央に中空シール８（１３が形
成されてトランクリッド９の下面に接触づる。
成されてトランクリッド９の下面に接触づる。
また、本体部１の下端部の一方には斜め下方に向けてリ
ップ状のシール部（以下、シールリップという）４が形
成され、その先端が車体パネル８に接触する。
ップ状のシール部（以下、シールリップという）４が形
成され、その先端が車体パネル８に接触する。
ところで、中空シール部３およびシールリップ４は対向
部材面に追随性よく密着するためには密度が小さい高発
泡のものが好ましいが、密度が小さいとシール部全体の
腰が弱くなり、洗車水のように高い水圧が作用するとシ
ール部が変形したり浮き・上ったりして水漏れが生じや
りい。そこで従来は第１図に示すように中空シール部３
の根元部分あるいはシールリップ４の根元部分を本体部
１と同じ非発泡のソリッドゴム（密度的１．２１７／ａ
ｍＪ）３ａ 、４ａとする対策がとられていた。しかし
ながらソリッドゴムは永久歪が発生しゃすく、常時押付
力が作用していると永久歪が発生してシール部３．４の
シール性が次第に低下プるという問題があった。
部材面に追随性よく密着するためには密度が小さい高発
泡のものが好ましいが、密度が小さいとシール部全体の
腰が弱くなり、洗車水のように高い水圧が作用するとシ
ール部が変形したり浮き・上ったりして水漏れが生じや
りい。そこで従来は第１図に示すように中空シール部３
の根元部分あるいはシールリップ４の根元部分を本体部
１と同じ非発泡のソリッドゴム（密度的１．２１７／ａ
ｍＪ）３ａ 、４ａとする対策がとられていた。しかし
ながらソリッドゴムは永久歪が発生しゃすく、常時押付
力が作用していると永久歪が発生してシール部３．４の
シール性が次第に低下プるという問題があった。
そこで本発明は対向部材によく追随して密着性がよく、
洗車水等に対しても変形することなく充分に耐えること
かでき、かつ永久歪も少なくて耐久性にずぐれたシール
部を備えＩζ自動車用ウェザストリップを提供すること
を目的とする。
洗車水等に対しても変形することなく充分に耐えること
かでき、かつ永久歪も少なくて耐久性にずぐれたシール
部を備えＩζ自動車用ウェザストリップを提供すること
を目的とする。
本発明のウェザストリップは、対向部材に接触するシー
ル部の先端部分を密ｆｆ１０．１〜０．４ｇ／Ｃ１１Ｊ
の高発泡スポンジゴムとし、根元部分を密度０．５〜０
、９ Ｕ ／ｃＩＩ１３の低発泡スポンジゴムとした
ことを特徴とＪるもので、対向部材との密着性は先端部
分の高発泡スポンジゴムにより付与され、シール部の押
付力および腰の強さは、ソリッドゴムに比べて遥かに永
久歪の少ない低発泡スポンジゴムにより付与される。
ル部の先端部分を密ｆｆ１０．１〜０．４ｇ／Ｃ１１Ｊ
の高発泡スポンジゴムとし、根元部分を密度０．５〜０
、９ Ｕ ／ｃＩＩ１３の低発泡スポンジゴムとした
ことを特徴とＪるもので、対向部材との密着性は先端部
分の高発泡スポンジゴムにより付与され、シール部の押
付力および腰の強さは、ソリッドゴムに比べて遥かに永
久歪の少ない低発泡スポンジゴムにより付与される。
先ず本発明者らの行なった実験について説明すれば、第
８図は外径１４１Ｌ内径１０１１１Ｉ１１のエチレン・
プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）よりなるゴムホースに径方
向の荷重を加えて圧縮量５０％とし、７０℃で２２時間
係持した場合の永久歪と、ゴムの密度の関係を示す。密
度的０．（１／Ｃａ１３で永久歪は最小となるが、密度
が１．２ ｇ ／’Ｃｌ１１３（ソリッドゴム）では永
久歪が大きく現れる。
８図は外径１４１Ｌ内径１０１１１Ｉ１１のエチレン・
プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）よりなるゴムホースに径方
向の荷重を加えて圧縮量５０％とし、７０℃で２２時間
係持した場合の永久歪と、ゴムの密度の関係を示す。密
度的０．（１／Ｃａ１３で永久歪は最小となるが、密度
が１．２ ｇ ／’Ｃｌ１１３（ソリッドゴム）では永
久歪が大きく現れる。
第９図は上記と同じ試料に径方向の荷重を加えた場合の
圧縮荷重と撓み邑の関係を示すもので、線Ａはソリッド
ゴム、線Ｂは密度０．６９／ｃｎ＋３のスポンジゴム、
線Ｃは密度０．２〜０．３ｏ／ｃｉ＋３のスポンジゴム
に関する。１ｌｊｌＤは内径側が密１ｍ０．６ａ ／ａ
ｔｎ３のスポンジゴム、外径側が密度０．２〜０．３ｏ
／ｃｍ３のスポンジゴムの二層構造のゴムホースについ
ての結果である。
圧縮荷重と撓み邑の関係を示すもので、線Ａはソリッド
ゴム、線Ｂは密度０．６９／ｃｎ＋３のスポンジゴム、
線Ｃは密度０．２〜０．３ｏ／ｃｉ＋３のスポンジゴム
に関する。１ｌｊｌＤは内径側が密１ｍ０．６ａ ／ａ
ｔｎ３のスポンジゴム、外径側が密度０．２〜０．３ｏ
／ｃｍ３のスポンジゴムの二層構造のゴムホースについ
ての結果である。
線「はつ１す゛ストリップどして圧縮荷重の上限限界値
で、これ以上大きいとトノ７やトランクリッドなどが閉
じにくくなる。一方、線「は下限限界値で、シール部全
体がこの値以下であると、密着性はよいが接触圧が小さ
ずぎてシール性はよくない。
で、これ以上大きいとトノ７やトランクリッドなどが閉
じにくくなる。一方、線「は下限限界値で、シール部全
体がこの値以下であると、密着性はよいが接触圧が小さ
ずぎてシール性はよくない。
ところで、密度０．６Ｑ ／ｃｍ３ （線Ｂ）は一応、
圧ｍｍｍの点ではウェザストリップとしての条件を′Ｉ
４寸。しかしながら実際にはシール部を密度０゜６１）
／Ｃｍ３のスポンジゴムとした場合、接触−４る対向部
材面に段部があるとその段部にも密着するような追随性
は不充分で、段部に密着せしめようとすると大きな荷重
を加える必要がある。ところが外周のみを低密度どした
しの（線Ｄ）は、対向部材との密着性は極めてよく、圧
縮荷重も低く、かつ対向部材との接触圧も高密度側のゴ
ムにより確保され得る。また永久歪も少ない。
圧ｍｍｍの点ではウェザストリップとしての条件を′Ｉ
４寸。しかしながら実際にはシール部を密度０゜６１）
／Ｃｍ３のスポンジゴムとした場合、接触−４る対向部
材面に段部があるとその段部にも密着するような追随性
は不充分で、段部に密着せしめようとすると大きな荷重
を加える必要がある。ところが外周のみを低密度どした
しの（線Ｄ）は、対向部材との密着性は極めてよく、圧
縮荷重も低く、かつ対向部材との接触圧も高密度側のゴ
ムにより確保され得る。また永久歪も少ない。
本発明のウェザストリップは上記の知見から案出された
もので、シール部において、対向部材と接触する先端部
分を密度０．１〜０．４！Ｊ ／ＣＩｌ＋３の高発泡ス
ポンジゴムとすることで極めて追随性をよくし、根元部
分を密度０．５〜０．９１３ ／ａｍ’の低発泡スポン
ジゴムとすることで、先端部分の接触圧を高く保持し、
かつ永久歪の発生をｉｔノだものである。
もので、シール部において、対向部材と接触する先端部
分を密度０．１〜０．４！Ｊ ／ＣＩｌ＋３の高発泡ス
ポンジゴムとすることで極めて追随性をよくし、根元部
分を密度０．５〜０．９１３ ／ａｍ’の低発泡スポン
ジゴムとすることで、先端部分の接触圧を高く保持し、
かつ永久歪の発生をｉｔノだものである。
第２図は本発明の第１の実施例を示すもので、中空シー
ル部３は二層構造で、本体部１と接続する根元部分全体
および内周側が低発泡スポンジゴム３１、外周側が高発
泡スポンジゴム３２としである。他のｌ１ｙｔ１は第１
図の従来例と同じであって説明を省略する。
ル部３は二層構造で、本体部１と接続する根元部分全体
および内周側が低発泡スポンジゴム３１、外周側が高発
泡スポンジゴム３２としである。他のｌ１ｙｔ１は第１
図の従来例と同じであって説明を省略する。
第３図は第２の実施例を示りもので、対向部材と接触す
るシール部３０は本体部１の側面よりく字形に突出して
おり、根元部および裏側が低発泡スポンジゴム３１、対
向部材と接触する表面側が高発泡スポンジゴム３２とし
である。
るシール部３０は本体部１の側面よりく字形に突出して
おり、根元部および裏側が低発泡スポンジゴム３１、対
向部材と接触する表面側が高発泡スポンジゴム３２とし
である。
第４図は第３の実施例を示すもので、自動車のドアザラ
シュに治つＣ取付けられるウェザストリップであり、本
体部１、および中空シール部２の内周側が低発泡スポン
ジゴム３１、中空シール部２において車体開口に接触り
る先端部分外周が高発泡スポンジゴム３２どしである。
シュに治つＣ取付けられるウェザストリップであり、本
体部１、および中空シール部２の内周側が低発泡スポン
ジゴム３１、中空シール部２において車体開口に接触り
る先端部分外周が高発泡スポンジゴム３２どしである。
第５図は第４の実施例を示すもので、【３字形の本体部
１の一端より突出するシールリップ４の根元部分上側が
低発泡スポンジゴム４１よりなり、車体パネルと接触す
る先端部分下面側が高発泡スポンジゴム４２よりなる。
１の一端より突出するシールリップ４の根元部分上側が
低発泡スポンジゴム４１よりなり、車体パネルと接触す
る先端部分下面側が高発泡スポンジゴム４２よりなる。
なお、シールリップ４は第６図に示す第５の実施例のよ
うに根元部分全体を低発泡スポンジゴム４１とし、先端
部分全体を高発泡スポンジゴム４２としてもよい。
うに根元部分全体を低発泡スポンジゴム４１とし、先端
部分全体を高発泡スポンジゴム４２としてもよい。
更に第７図に示ず第６の実施例のように根元部分下面側
を低発泡スポンジゴム４１、他の部分を高発泡スポンジ
ゴム４２としてもにい。
を低発泡スポンジゴム４１、他の部分を高発泡スポンジ
ゴム４２としてもにい。
本発明のウェザストリップはソリッドゴム部、低発泡ス
ポンジゴム部、高発泡スポンジゴム部を同時押出成形す
ることにより得られる。
ポンジゴム部、高発泡スポンジゴム部を同時押出成形す
ることにより得られる。
原料の配合割合の一例を下表に示づ。
低発泡ゴムと高発泡ゴムは主として発泡剤の配合割合を
変えることで選択できるが、原料を同じ配合割合として
も加硫条件（温度、時間）を変えることで選択できる。
変えることで選択できるが、原料を同じ配合割合として
も加硫条件（温度、時間）を変えることで選択できる。
なお、上記実施例では対向部材に接触づるシール部およ
び車体パネルに接触するシール部のいずれかに本発明を
適用したものであるが、本発明は勿論、同時に両シール
部に適用できる。
び車体パネルに接触するシール部のいずれかに本発明を
適用したものであるが、本発明は勿論、同時に両シール
部に適用できる。
以上説明したように本発明のウェザストリップは本体部
より突出し対向部材と接触するシール部について、その
根元部分を密度０．５〜０．９ｇ／ＣＩＩＩＪの高発泡
スポンジゴムとし、先端部分を密度０．１〜Ｏ、、４Ｑ
／ｃｒａ３の低発泡スポンジゴムとしたことを特徴とす
るもので、先端部分の密度を小さくしたことで対向部材
面によく追随して密着性がよく、根元部分の密度を大き
くしたことで充分な接触圧を確保することができる。ま
た根元部分は発泡スポンジゴムであるのでソリッドゴム
に比べて永久歪のＲ生も少なく、耐久性にもすぐれてい
る。
より突出し対向部材と接触するシール部について、その
根元部分を密度０．５〜０．９ｇ／ＣＩＩＩＪの高発泡
スポンジゴムとし、先端部分を密度０．１〜Ｏ、、４Ｑ
／ｃｒａ３の低発泡スポンジゴムとしたことを特徴とす
るもので、先端部分の密度を小さくしたことで対向部材
面によく追随して密着性がよく、根元部分の密度を大き
くしたことで充分な接触圧を確保することができる。ま
た根元部分は発泡スポンジゴムであるのでソリッドゴム
に比べて永久歪のＲ生も少なく、耐久性にもすぐれてい
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のウェザストリップの取付状態にＪ３ける
断面図、第２図ないし第７図はそれぞれ本発明の実施例
を示す断面図、第８図および第９図は発明者らの実験結
果を示す図である。 １・・・・・・本体部 ３．４・・・・・・シール部 ３１．４１・・・・・・低発泡スポンジゴム３２．４２
・・・・・・高発泡スポンジゴム８・・・・・・車体パ
ネル ９・・・・・・トランクリツド 第１図 ９ 第４回 第５図 第６図 第７図 第８図 宮 塵 （ｃ＋／ｃｒｎ’） １９図 誂＆量（ｍｍ）
断面図、第２図ないし第７図はそれぞれ本発明の実施例
を示す断面図、第８図および第９図は発明者らの実験結
果を示す図である。 １・・・・・・本体部 ３．４・・・・・・シール部 ３１．４１・・・・・・低発泡スポンジゴム３２．４２
・・・・・・高発泡スポンジゴム８・・・・・・車体パ
ネル ９・・・・・・トランクリツド 第１図 ９ 第４回 第５図 第６図 第７図 第８図 宮 塵 （ｃ＋／ｃｒｎ’） １９図 誂＆量（ｍｍ）
Claims (3)
- （１）車体開口縁に沿って取付けられる本体部と、本体
部の外周にこれと一体に形成されて対向部材に密着する
スポンジゴム製のシール部を備えた自動車用ウェザスト
リップにおいて、本体部に接続するシール部の根元部分
を密度０．５〜０．９Ｑ／ｃｍ３の低発泡スポンジゴム
で構成するとともに対向部材と密着する先端部分を密度
０．１〜０゜４ｇ／ｃｍ３の高発泡スポンジゴムで構成
したことを特徴どづる自動車用ウェザストリップ。 - （２）上記シール部か、本体部の外周中央部に形成され
てドア等の対向部材と密＠するシール部である特許請求
の範囲第１項記載の自動車用ウェザストリップ。 - （３）上記シール部が本体部の一方の端部外周より突出
形成されて車体パネルと密着するシールリップである特
許請求の範囲第１項記載の自動車用ウェザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59050079A JPS60193745A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 自動車用ウエザストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59050079A JPS60193745A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 自動車用ウエザストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60193745A true JPS60193745A (ja) | 1985-10-02 |
| JPH035332B2 JPH035332B2 (ja) | 1991-01-25 |
Family
ID=12849002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59050079A Granted JPS60193745A (ja) | 1984-03-14 | 1984-03-14 | 自動車用ウエザストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60193745A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013028212A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウェザストリップ |
| JP2013028211A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウェザストリップ |
| US12522060B2 (en) | 2022-04-29 | 2026-01-13 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Door weather strip for automobile |
-
1984
- 1984-03-14 JP JP59050079A patent/JPS60193745A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013028212A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウェザストリップ |
| JP2013028211A (ja) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウェザストリップ |
| US12522060B2 (en) | 2022-04-29 | 2026-01-13 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Door weather strip for automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH035332B2 (ja) | 1991-01-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |