JPS60195324A - ラジエ−タの取付構造 - Google Patents
ラジエ−タの取付構造Info
- Publication number
- JPS60195324A JPS60195324A JP5105684A JP5105684A JPS60195324A JP S60195324 A JPS60195324 A JP S60195324A JP 5105684 A JP5105684 A JP 5105684A JP 5105684 A JP5105684 A JP 5105684A JP S60195324 A JPS60195324 A JP S60195324A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- radiator
- lower bracket
- tank
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/14—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove
- F28F2275/143—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove with pin and hole connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はラジェータの取付構造に関するものである。
［従来技術］
従来にお１プるラジェータの取付構造としては、例えば
、第′１図に示？１′如くラジェータ一本体１０１の両
側部く反対側は図示していない）に′す′イドリポート
パネル１０３が一体に固着されており、該サイドザボー
トパネル１０３の上部と下部には取付部１０５．１０７
がそれぞれ形設されている。
、第′１図に示？１′如くラジェータ一本体１０１の両
側部く反対側は図示していない）に′す′イドリポート
パネル１０３が一体に固着されており、該サイドザボー
トパネル１０３の上部と下部には取付部１０５．１０７
がそれぞれ形設されている。
上方の取付部１０５は、車体側のアッパブラケット１０
９の締結ボルト１１１によって取付けられ、下方の取（
＝１部１０７は、車体側の【」アブラケッｉ・１１５に
形成された取付孔と嵌挿可能なマウントブラケット１１
３を介して取付番プられるｌｊｌ 造になっている。な
お、１１７はマウントラバーを示している。
９の締結ボルト１１１によって取付けられ、下方の取（
＝１部１０７は、車体側の【」アブラケッｉ・１１５に
形成された取付孔と嵌挿可能なマウントブラケット１１
３を介して取付番プられるｌｊｌ 造になっている。な
お、１１７はマウントラバーを示している。
かかる構造において、下方の取付部１０７は、ラジェー
タ本体１０３より外方へ突出するＡ−バハングの支持４
ｆｌ ｉとなるため高い支持剛性が要求される。このた
めに、マウントラバーｌ−１１３とアルミダイキャスト
で作られており、また、下方の取付部１０７、即ら、サ
イドサボー１−パネル１０３の全体を肉厚として支持剛
性の確保が図られている。したがって、重量増加につな
がり１１１ｍ化、省燃費の要求に対応できない不具合が
起きることと４）ｆぜてコストが割高になる等重凸面及
びコスト面において望しくなかった。一方、上下に取付
部１０５，１０７を有するサイドサポートパネル１０３
は、上部と下部の各取付部１０５゜１０７が車体側のア
ッパブラケット１０９とロアブラケット１１５に対して
位置決めされた状態でラジェータ本体１０１に固着され
ている。ところが、下部の取付部１０７は、中間にマウ
ントラバー１〜１１３が介在されるため組付は誤差が起
き易く、特に取イ］部１０７には誤差吸収代をとる必要
があること、また、位置合せが面倒となるため組ｆ１時
の作業性に影響がでてくる。なＪり、参考文献として実
開昭５６−７６１１８号公報がある。
タ本体１０３より外方へ突出するＡ−バハングの支持４
ｆｌ ｉとなるため高い支持剛性が要求される。このた
めに、マウントラバーｌ−１１３とアルミダイキャスト
で作られており、また、下方の取付部１０７、即ら、サ
イドサボー１−パネル１０３の全体を肉厚として支持剛
性の確保が図られている。したがって、重量増加につな
がり１１１ｍ化、省燃費の要求に対応できない不具合が
起きることと４）ｆぜてコストが割高になる等重凸面及
びコスト面において望しくなかった。一方、上下に取付
部１０５，１０７を有するサイドサポートパネル１０３
は、上部と下部の各取付部１０５゜１０７が車体側のア
ッパブラケット１０９とロアブラケット１１５に対して
位置決めされた状態でラジェータ本体１０１に固着され
ている。ところが、下部の取付部１０７は、中間にマウ
ントラバー１〜１１３が介在されるため組付は誤差が起
き易く、特に取イ］部１０７には誤差吸収代をとる必要
があること、また、位置合せが面倒となるため組ｆ１時
の作業性に影響がでてくる。なＪり、参考文献として実
開昭５６−７６１１８号公報がある。
［発明の目的１
そこで、この発明は、軽量化及び支持剛性の確保が図れ
ると共に取付時の位置合せが容易となるクジュータの取
付構造を提供Ｊるものである。
ると共に取付時の位置合せが容易となるクジュータの取
付構造を提供Ｊるものである。
［発明の構成］
前記目的を達成するために、この発明にあっては、ラジ
ェータ本体の上部に配設されたアッパタンク側に上部ブ
ラケットを設け、該本体の下部に配設されたロアタンク
側に下部ブラケットを設置ノ、前記上部ブラケットを車
体側のアッパブラケットに、下部ブラケットを車体側の
ロアブラケッ１−にそれぞれ取付けた構造において、前
記下部ブラケットをロアタンクの底部に直接固着したＩ
Ｉ４迄としである。
ェータ本体の上部に配設されたアッパタンク側に上部ブ
ラケットを設け、該本体の下部に配設されたロアタンク
側に下部ブラケットを設置ノ、前記上部ブラケットを車
体側のアッパブラケットに、下部ブラケットを車体側の
ロアブラケッ１−にそれぞれ取付けた構造において、前
記下部ブラケットをロアタンクの底部に直接固着したＩ
Ｉ４迄としである。
［実施例］
以下、第２図と第３図の図面を参照しながらこの発明の
一実施例を詳細に説明する。
一実施例を詳細に説明する。
図中１は車体３のラジェータコアサポートパネルを示し
ている。ラジェータコアサポートパネル１の上端部と下
端部にはアッパブラケッｌ−５とロアブラケット７（反
対側は図示されていない）がそれぞれ形設され、各ブラ
ケット５．７にはラジ土−夕９が取イ１けられている。
ている。ラジェータコアサポートパネル１の上端部と下
端部にはアッパブラケッｌ−５とロアブラケット７（反
対側は図示されていない）がそれぞれ形設され、各ブラ
ケット５．７にはラジ土−夕９が取イ１けられている。
ラジＪ−夕９は、フィン及びデユープとから成るラジェ
ータ本体１１と、該本体１１の上部と下部とに配設され
たアッパタンク１３及び１」アタンク１５とを有し、ア
ッパタンク１３とロアタンク１５はラジェータ本体１１
のデユープを介して連通している。これにより、アッパ
タンク１３に番よインレットバイブ（図示していない）
を介してイ士事を終えた冷却水が流入すると共に該冷却
水は、ラジェータ本体１１で冷却された後、ロアタンク
１５よりアウトレットバイブ（図示していない）を介し
てエンジン等へ流れるようになる。
ータ本体１１と、該本体１１の上部と下部とに配設され
たアッパタンク１３及び１」アタンク１５とを有し、ア
ッパタンク１３とロアタンク１５はラジェータ本体１１
のデユープを介して連通している。これにより、アッパ
タンク１３に番よインレットバイブ（図示していない）
を介してイ士事を終えた冷却水が流入すると共に該冷却
水は、ラジェータ本体１１で冷却された後、ロアタンク
１５よりアウトレットバイブ（図示していない）を介し
てエンジン等へ流れるようになる。
ラジェータ本体１１の両側にはサイドサポートパネル１
７（反対側は図示していない）が固着され、該パネル１
７の上端部には、上部ブラケット１９が一体に形設され
ている。上部ブラケット１９はサイド勺ポートパネル１
７の固る時においてアッパブラケット５と対向し合う位
置となるよう設定されている。ロアタンク１５の底部に
は、ロアブラケット７のブラウ−ブト孔７ａと対向し合
う位置に溶着されている。下部ブラケット２１は、帯板
状の剛板をプレス成形することで仮位置決め用の支持舌
片２３，２３と筒状の嵌合主体部２５がそれぞれ形設さ
れ、支持舌片２３，２３はロアタンク１５の壁面と接触
し、嵌合主体部２５はマウントラバー２９を介してロア
ブラケット７のブラケット孔７ａに嵌挿されている。
７（反対側は図示していない）が固着され、該パネル１
７の上端部には、上部ブラケット１９が一体に形設され
ている。上部ブラケット１９はサイド勺ポートパネル１
７の固る時においてアッパブラケット５と対向し合う位
置となるよう設定されている。ロアタンク１５の底部に
は、ロアブラケット７のブラウ−ブト孔７ａと対向し合
う位置に溶着されている。下部ブラケット２１は、帯板
状の剛板をプレス成形することで仮位置決め用の支持舌
片２３，２３と筒状の嵌合主体部２５がそれぞれ形設さ
れ、支持舌片２３，２３はロアタンク１５の壁面と接触
し、嵌合主体部２５はマウントラバー２９を介してロア
ブラケット７のブラケット孔７ａに嵌挿されている。
なお、マウントラバー２８はゴム製で、下部ブラケット
２１の嵌合主体部２５が嵌ＩＩｆ＋ツる穴部２９ａとブ
ラケット孔７ａに嵌り込む突起体２９、ｂとを有してい
る。
２１の嵌合主体部２５が嵌ＩＩｆ＋ツる穴部２９ａとブ
ラケット孔７ａに嵌り込む突起体２９、ｂとを有してい
る。
次に、このように構成されたラジェータ９を取ｆ１ける
には、下部ブラケツ（・２１の嵌合主体部２５をマウン
トラバー２９を介してロアブラケット７のブラケット孔
７ａに嵌挿する。この嵌挿時において嵌合主体部２５は
ブラケット孔７ａに対して位置決めされた状態にあるた
め容易に嵌合される。次に、上部ブラケット１９とアッ
パブラケット５を締結ボルト３１によって取伺【プる。
には、下部ブラケツ（・２１の嵌合主体部２５をマウン
トラバー２９を介してロアブラケット７のブラケット孔
７ａに嵌挿する。この嵌挿時において嵌合主体部２５は
ブラケット孔７ａに対して位置決めされた状態にあるた
め容易に嵌合される。次に、上部ブラケット１９とアッ
パブラケット５を締結ボルト３１によって取伺【プる。
この取イ１時において、ラジェータ９の自重及び走行時
の下からの振動は、下部ブラケツ１−２１によって直接
受【プるためサイドサポートパネル１７の肉薄化が可能
となり、ラジェータ９の重量軽減と相まって下部ブラケ
ット２１側の強度を＾くしなくても確実な支持剛性が得
られるようになる。
の下からの振動は、下部ブラケツ１−２１によって直接
受【プるためサイドサポートパネル１７の肉薄化が可能
となり、ラジェータ９の重量軽減と相まって下部ブラケ
ット２１側の強度を＾くしなくても確実な支持剛性が得
られるようになる。
［発明の効果］
以上、説明したようにこの発明のラジェータの取付構造
によれば、ロアブラケットに対して下部ブラケットの位
置決めが容易となるため取付時の作業性を損なうことが
なくなり組付工数の低減及び組付精度の向上が図れると
共に確実な支持剛性が得られる。また、軽量化が可能と
なる。
によれば、ロアブラケットに対して下部ブラケットの位
置決めが容易となるため取付時の作業性を損なうことが
なくなり組付工数の低減及び組付精度の向上が図れると
共に確実な支持剛性が得られる。また、軽量化が可能と
なる。
第１図は従来のラジェータの取付構造を示した斜視図、
第２図はこの発明のラジェータの取付構造を示した斜視
図、第３図は下部ブラケットの斜視図である。 主要な図面符号の説明 ５・・・アツパブラケット ７・・・ロアブラケット ９・・・クジ１〕−タ １１・・・ラジェータ本体１３
・・・アッパタンク １５・・・ロアタンク］９・・・
上部ブラケット ２１・・・下部ブラケット 第１図
第２図はこの発明のラジェータの取付構造を示した斜視
図、第３図は下部ブラケットの斜視図である。 主要な図面符号の説明 ５・・・アツパブラケット ７・・・ロアブラケット ９・・・クジ１〕−タ １１・・・ラジェータ本体１３
・・・アッパタンク １５・・・ロアタンク］９・・・
上部ブラケット ２１・・・下部ブラケット 第１図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ウジ１−タ本体の上部に配設されたアッパタンク側に上
部ブラケットを設【プ、該本体の下部に配設されたロア
タンク側に下部ブラケットを設け、前記上部ブラケット
を車体側のアッパブラケットに、下部ブラケットを車体
側のロアブラケットにそれぞれ取付番プた構造において
、前記下部ブラケットをロアタンクの底面に直接固着し
たことを特徴とするラジェータの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5105684A JPS60195324A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | ラジエ−タの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5105684A JPS60195324A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | ラジエ−タの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60195324A true JPS60195324A (ja) | 1985-10-03 |
Family
ID=12876143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5105684A Pending JPS60195324A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | ラジエ−タの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60195324A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0429409U (ja) * | 1990-07-06 | 1992-03-10 | ||
| FR2742815A1 (fr) * | 1995-12-22 | 1997-06-27 | Valeo Climatisation | Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de vehicule automobile |
| EP0838651A3 (en) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Heat exchanger for vehicle |
| KR100794813B1 (ko) * | 2001-03-27 | 2008-01-15 | 한라공조주식회사 | 알루미늄 탱크 라디에이터의 마운팅 브래킷 |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP5105684A patent/JPS60195324A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0429409U (ja) * | 1990-07-06 | 1992-03-10 | ||
| FR2742815A1 (fr) * | 1995-12-22 | 1997-06-27 | Valeo Climatisation | Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de vehicule automobile |
| EP0838651A3 (en) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Heat exchanger for vehicle |
| KR100794813B1 (ko) * | 2001-03-27 | 2008-01-15 | 한라공조주식회사 | 알루미늄 탱크 라디에이터의 마운팅 브래킷 |
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