JPS60196442A - 衝撃吸収材 - Google Patents
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- JPS60196442A JPS60196442A JP59050632A JP5063284A JPS60196442A JP S60196442 A JPS60196442 A JP S60196442A JP 59050632 A JP59050632 A JP 59050632A JP 5063284 A JP5063284 A JP 5063284A JP S60196442 A JPS60196442 A JP S60196442A
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Classifications
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
この発明は動的圧縮特性に優れへ二衝撃吸収祠（３二関
するものである。
するものである。
従来技術
従来、衝撃吸収体の圧縮性１／１（ｒ）？？Ｐ価は静的
圧縮特性にて行うことが一般的である。この秤の静的圧
縮特性は例えば第１図のよう（−７静的圧紺１特１’ｔ
１ｔｌ＋線がエネルギー吸収効率の点で理想どされて
いる。
圧縮特性にて行うことが一般的である。この秤の静的圧
縮特性は例えば第１図のよう（−７静的圧紺１特１’ｔ
１ｔｌ＋線がエネルギー吸収効率の点で理想どされて
いる。
ところが前記第１図のような静的圧縮特性クｌが理想的
な衝撃吸１１ｙ体でもＯｊ的月縮試験を行うと第２図の
ような動的圧縮性↑）１曲線になり荷車の’：ｌ １５
．１−がりが鈍くなって、動的圧縮性↑ノ１ではエネル
ギー吸収効率が悪くなる欠点があった。
な衝撃吸１１ｙ体でもＯｊ的月縮試験を行うと第２図の
ような動的圧縮性↑）１曲線になり荷車の’：ｌ １５
．１−がりが鈍くなって、動的圧縮性↑ノ１ではエネル
ギー吸収効率が悪くなる欠点があった。
なお、第１図において横軸は変位を、縦軸は衝撃吸収体
に加わる静的荷重を表わし、父、り（２図において横軸
は変位を、縦軸は衝撃吸収体に加わる動的荷重を表わす
。
に加わる静的荷重を表わし、父、り（２図において横軸
は変位を、縦軸は衝撃吸収体に加わる動的荷重を表わす
。
発明の目的
この発明は前記従来技術に０覆る問題を解消するために
なされたものであって、その目的は静的圧縮特性に優れ
るとともに動的圧縮特性にも優れた衝撃吸収４Ａを１１
２供りることにある。
なされたものであって、その目的は静的圧縮特性に優れ
るとともに動的圧縮特性にも優れた衝撃吸収４Ａを１１
２供りることにある。
発明の構成
この発明の衝撃吸収（Δは］−７７部とイの表面に設（
すられるスキン層とを一体に発泡成形した衝撃吸収材に
ａ３いて、前記スキン層の密度をコア部の密度よりも高
くしたものて゛ある。
すられるスキン層とを一体に発泡成形した衝撃吸収材に
ａ３いて、前記スキン層の密度をコア部の密度よりも高
くしたものて゛ある。
実施例
：Ｌずこの発明の一実施態様の概要を説明する。
この衝撃吸収材に使用される巾合体は水酸基価２００へ
・７００のポリヒト［Ｊキシ化合物、１ヘリエタノール
アミン、及び平均官能基数２，３〜３゜５のボリメブ１
ノンポリフＴニルイソシアネートをＮ ＣＯ、／ Ｏｌ
−（＝ ２ 、 ！ｉ〜５の当用比で発泡剤及び−早生
触媒の存在下において反応さＵ、金型にいれ込み発泡成
形してイソシアヌレ−１〜環含有〕Ａ−ムを１９る。
・７００のポリヒト［Ｊキシ化合物、１ヘリエタノール
アミン、及び平均官能基数２，３〜３゜５のボリメブ１
ノンポリフＴニルイソシアネートをＮ ＣＯ、／ Ｏｌ
−（＝ ２ 、 ！ｉ〜５の当用比で発泡剤及び−早生
触媒の存在下において反応さＵ、金型にいれ込み発泡成
形してイソシアヌレ−１〜環含有〕Ａ−ムを１９る。
この金１１す成形時に金型に接触する部分は同金型に、
Ｊ、り冷却されるためぞの発泡が抑制されて密度が高い
スキン層が形成され、スキン層に覆われる−１１部は発
泡が盛／ｖに行われるためその密度が低く形成される。
Ｊ、り冷却されるためぞの発泡が抑制されて密度が高い
スキン層が形成され、スキン層に覆われる−１１部は発
泡が盛／ｖに行われるためその密度が低く形成される。
このどきｊｑられる衝撃吸収（Ａの−１）′部の畜１ａ
は３ ０．０２〜０．１（］／ＣｌＴｌ及びｒ：＋ ７ 部ノ
９ｊ、 周ｌＪ体的に形成されるスキン層の密１（口；
ｔＯ，１−１゜ＯＱ／ｃｍである。
は３ ０．０２〜０．１（］／ＣｌＴｌ及びｒ：＋ ７ 部ノ
９ｊ、 周ｌＪ体的に形成されるスキン層の密１（口；
ｔＯ，１−１゜ＯＱ／ｃｍである。
なお、この発明でスキン層のＷ、ｉ Ｉαどは表面から
２ｍｍまでの層の平均密度をいう）〕のとＪる。
２ｍｍまでの層の平均密度をいう）〕のとＪる。
前記のように構成された衝撃吸収伺はその表面側に形成
されるス：Ｖン層か］９７部、Ｊ、す０その沖１；度が
高く形成される。そのためこの衝撃吸収材には静的及び
動的圧縮性１１曲線に従来のものど４３１巽イ１つた特
性があるものど考えられる、。
されるス：Ｖン層か］９７部、Ｊ、す０その沖１；度が
高く形成される。そのためこの衝撃吸収材には静的及び
動的圧縮性１１曲線に従来のものど４３１巽イ１つた特
性があるものど考えられる、。
イこで、前記のようイｆイソシアメレ−１・環含有フオ
ームからなる衝撃吸収月を使用して静的圧縮試験及び動
的ｙ１縮試験を行った。
ームからなる衝撃吸収月を使用して静的圧縮試験及び動
的ｙ１縮試験を行った。
なお、両試験に使用したイソシアヌレ−１へ環含有フオ
ームは次のようにして成形（）た。
ームは次のようにして成形（）た。
ポリヒトロギシ化合物としＣ水１ｊル１ｉｆｆｉ ５６
０のシュークローズ系ポリＡ−ル５Ｃ−８（’）０ （
商品名 旭電化Ｔ業株式会ネＩ装）を１００重１ｈ部、
架橋剤どし−Ｃ１〜すＩタノールアミンを２．５重化部
、整泡剤どして１．−５／Ｉ２０（日本］ニカー株式会
ン１製）を１工１）組部、三量化触媒どじで５Ａ−Ｎ。
０のシュークローズ系ポリＡ−ル５Ｃ−８（’）０ （
商品名 旭電化Ｔ業株式会ネＩ装）を１００重１ｈ部、
架橋剤どし−Ｃ１〜すＩタノールアミンを２．５重化部
、整泡剤どして１．−５／Ｉ２０（日本］ニカー株式会
ン１製）を１工１）組部、三量化触媒どじで５Ａ−Ｎ。
１を５手出部、５Ａ−１０６を５小最部及びポリ１−ド
ツト ボット株式会ネＪ′ＪＡ） 、発泡剤としてフレオンＲ
１１を１５０重吊都合混合し、この混合液にポリン−ｆ
ｌノンポリノ丁二ルイソシアネ−１−どしてミリオネ
ートＭＲ−１ ００ （ＮＧＯｌｏｌ−１＝４ ２３／
１００の当ω比 １１本ポリウレタン工業株式会社製）
を６００重吊都合卯え、攪拌機で激しく混合し、／１５
°・〜５０°Ｃに保った内寸９０Ｘ９０Ｘ５５ｍｒｒ＋
の金型に前記混合物を什込む。そして、この状態で５分
間保持したのち取り出し、２４時間至ン品中で静置した
。
ツト ボット株式会ネＪ′ＪＡ） 、発泡剤としてフレオンＲ
１１を１５０重吊都合混合し、この混合液にポリン−ｆ
ｌノンポリノ丁二ルイソシアネ−１−どしてミリオネ
ートＭＲ−１ ００ （ＮＧＯｌｏｌ−１＝４ ２３／
１００の当ω比 １１本ポリウレタン工業株式会社製）
を６００重吊都合卯え、攪拌機で激しく混合し、／１５
°・〜５０°Ｃに保った内寸９０Ｘ９０Ｘ５５ｍｒｒ＋
の金型に前記混合物を什込む。そして、この状態で５分
間保持したのち取り出し、２４時間至ン品中で静置した
。
このとき１りられたＩ！ｉ撃吸収４Ａの二１ア部の密度
は０、Ｑ ／Ｉ Ｑ 、、／’ ｃ ｍ’，スキン層の
密度は０．２Ｃ］／Ｃ ｒＴｌ で′ あ −ン Ｉこ
。
は０、Ｑ ／Ｉ Ｑ 、、／’ ｃ ｍ’，スキン層の
密度は０．２Ｃ］／Ｃ ｒＴｌ で′ あ −ン Ｉこ
。
■、静的圧縮試験は第３図のように９０Ｘ９０Ｘ５０ｍ
ｍの試験片１の１−にプレート２を置き、５− そのトから重り３を介して荷重を１Ｆ縮ｉＩＩ印３０ｍ
ｍ／ｍｉｎ．てか＋−） 、ｊ：ｊｌ壬どイのとぎの変
位ｈｊを測定した。
ｍの試験片１の１−にプレート２を置き、５− そのトから重り３を介して荷重を１Ｆ縮ｉＩＩ印３０ｍ
ｍ／ｍｉｎ．てか＋−） 、ｊ：ｊｌ壬どイのとぎの変
位ｈｊを測定した。
動的圧縮試験は第４図のように落Ｆ形試験により行い、
試験片１に対して直径１６０ｍｍ，ＷＨ４６、８Ｋｇの
重り４を垂直子方２．５ｍから落とし、その衝撃荷重と
そのとぎの変位量を測定した。
試験片１に対して直径１６０ｍｍ，ＷＨ４６、８Ｋｇの
重り４を垂直子方２．５ｍから落とし、その衝撃荷重と
そのとぎの変位量を測定した。
以上の静的圧縮試験及び動的圧縮試験の結甲を第５図及
び第６図に示（。
び第６図に示（。
この第５図から静的圧縮試験にｉ１３い一Ｃ現ねねる静
的圧縮特性曲線はｖｌ上がりピークがあり、従来のテラ
ス状の静的圧縮特性曲線とは明らかイｆｊ程いを有し、
エネルギー吸収効率が高いことがわかる。
的圧縮特性曲線はｖｌ上がりピークがあり、従来のテラ
ス状の静的圧縮特性曲線とは明らかイｆｊ程いを有し、
エネルギー吸収効率が高いことがわかる。
ヌ、第６図から動的圧縮試験において現われる動的圧縮
特性曲線は従来と異なってＹｌ上がり勾配が急になって
おり、よって王ネルー１ーー吸収効率の高いことがわか
る。
特性曲線は従来と異なってＹｌ上がり勾配が急になって
おり、よって王ネルー１ーー吸収効率の高いことがわか
る。
これらの結果から動的圧縮特性の向上は衝撃吸収Ｈにお
けるスキン層の密度をコア部の密度よりも高くすること
によりｊｑられることが理解できる。
けるスキン層の密度をコア部の密度よりも高くすること
によりｊｑられることが理解できる。
６−
応用例
次にこの衝撃吸収材を自動車のステアリングホイール（
、二お（〕るパッド部に利用Ｉノだ応用例を第７図〜・
第９図に従って説明する。
、二お（〕るパッド部に利用Ｉノだ応用例を第７図〜・
第９図に従って説明する。
自動中のＴコラム（図示しない）内に用油支承されたス
テアリングシ髪？フト１１の端部にはボスプレー１〜１
２がナツト１３により締（・１固定されている。前記小
スゲ（ノー１〜１２には１本又は複数本のスポーク１／
′ｌを介してステアリング操作を行うためのりング１！
：ｊか支持さねでいる。
テアリングシ髪？フト１１の端部にはボスプレー１〜１
２がナツト１３により締（・１固定されている。前記小
スゲ（ノー１〜１２には１本又は複数本のスポーク１／
′ｌを介してステアリング操作を行うためのりング１！
：ｊか支持さねでいる。
前記ボスプレー１〜１２の表面側には衝撃吸収材と１〕
での前記イソシアヌレ−Ｉ・■富含右フＡ−ムから）″
１方体状に形成されΔ：衝撃吸収体１６が固定されてい
る。この衝撃１１７＆収体１６はその金型成形時におい
て第８図に示すようにその中央部上下方向に前記ナラ１
へ１３を挿入する透孔１７が透設されるとともにその透
孔１７の両側には左右二組の貫通孔１８か同じく上下Ｉ
ｊ向に透設されている。
での前記イソシアヌレ−Ｉ・■富含右フＡ−ムから）″
１方体状に形成されΔ：衝撃吸収体１６が固定されてい
る。この衝撃１１７＆収体１６はその金型成形時におい
て第８図に示すようにその中央部上下方向に前記ナラ１
へ１３を挿入する透孔１７が透設されるとともにその透
孔１７の両側には左右二組の貫通孔１８か同じく上下Ｉ
ｊ向に透設されている。
又、前記ボスプレー１へ１２には衝撃吸収体１６を覆う
Ｊ、らに可撓１イ１を有した合成樹脂からなる蓋状のパ
ッド１９が取着ざね（いる１、前記山撃吸収体１６どパ
ッド１９どによりパッド部２０がＩＭ成されている。
Ｊ、らに可撓１イ１を有した合成樹脂からなる蓋状のパ
ッド１９が取着ざね（いる１、前記山撃吸収体１６どパ
ッド１９どによりパッド部２０がＩＭ成されている。
前記のように構成さねたステアリングホイールのパッド
部２０は例えば運転手が事故等において頭等をパッド部
２０にぶつけた際、パット１９を介して衝撃吸収体１６
が変形することにより、その大部分の衝撃力を吸収（〕
、そのことによって運転手の保護を図る。
部２０は例えば運転手が事故等において頭等をパッド部
２０にぶつけた際、パット１９を介して衝撃吸収体１６
が変形することにより、その大部分の衝撃力を吸収（〕
、そのことによって運転手の保護を図る。
そして、この応用例では衝撃吸収体１６に複数の孔１７
．１８が設置−ノられＣいるので、ＩＩｉ撃吸収体１６
全体の表面積すなわちス：１ンｌ閃が孔１７゜１８を設
けていイ１い同じ祠７１から形成された衝撃吸収体より
も増加する。従っ（、静的圧縮性１／ｌ及び動的圧縮特
性は透孔１７およびσ１通孔１８を没【）ていない同じ
梢貿から形成された衝撃吸収体よりも増すことができる
。
．１８が設置−ノられＣいるので、ＩＩｉ撃吸収体１６
全体の表面積すなわちス：１ンｌ閃が孔１７゜１８を設
けていイ１い同じ祠７１から形成された衝撃吸収体より
も増加する。従っ（、静的圧縮性１／ｌ及び動的圧縮特
性は透孔１７およびσ１通孔１８を没【）ていない同じ
梢貿から形成された衝撃吸収体よりも増すことができる
。
なお、この応用例では衝撃吸収体に透孔１７伎び貫通孔
１８を設（）たが、その代わりに！ｌｒｉ！１１！吸収
体１６の表面積すイ１わらスキン層を増すＪ：うに満又
（，１，凹部４設（Ｊても良い。
１８を設（）たが、その代わりに！ｌｒｉ！１１！吸収
体１６の表面積すイ１わらスキン層を増すＪ：うに満又
（，１，凹部４設（Ｊても良い。
イｚ ＋１３、この発明は前記実施例に限定されるもの
ではなくこの発明の趣旨から逸脱しない範囲で任意に変
更Ｊ−ることも可能である。
ではなくこの発明の趣旨から逸脱しない範囲で任意に変
更Ｊ−ることも可能である。
発明の効宋
以り訂述したようにこの光明け＝」ア部とその表面に設
（Ｊられるスキン層とを一体に発泡成形した衝撃吸収材
において、前記スキン層の密度をコア部の密度よりノー
）高くしたことにより、静的圧縮性ｆ１に（暴れるとと
もに動的圧縮特性にも優れたものになるので産業利用上
好ましい発明である。
（Ｊられるスキン層とを一体に発泡成形した衝撃吸収材
において、前記スキン層の密度をコア部の密度よりノー
）高くしたことにより、静的圧縮性ｆ１に（暴れるとと
もに動的圧縮特性にも優れたものになるので産業利用上
好ましい発明である。
第１図は従来の衝撃吸収材の静的圧縮特性図、第２図同
じ〈従来の衝撃吸収材の動的圧縮特性図、第３図は静的
圧縮試験の正面図、第４図は動的圧縮試験のｉ［−面図
、第５図はこの発明の一実施例の衝撃吸収材の静的圧縮
特性図、第６図は同じく衝撃吸収（Ａの動的ｒｆ：縮特
竹図、第７図は応用例のステアリングの断面図、第８図
は同じく衝撃吸収体の斜視図、第９図（ま同じく衝撃吸
収体の底面図で９− ある。 試験Ｊ！１１ 、プレー１〜２、重り１、スｌｊノリン
グシャフ１〜１１、ボスプレー１・１２、リング１（５
、衝撃吸収体１６、透孔１７、貫通孔１８、パッド１９
、パッド部２０゜ 特 許 出 願 人 曲１月合成株式会ネ１代 理 人
弁理」Ｅ 恩１１博宣 −１０− Ｉつ 法 肱 − 諏 − 懺 −
じ〈従来の衝撃吸収材の動的圧縮特性図、第３図は静的
圧縮試験の正面図、第４図は動的圧縮試験のｉ［−面図
、第５図はこの発明の一実施例の衝撃吸収材の静的圧縮
特性図、第６図は同じく衝撃吸収（Ａの動的ｒｆ：縮特
竹図、第７図は応用例のステアリングの断面図、第８図
は同じく衝撃吸収体の斜視図、第９図（ま同じく衝撃吸
収体の底面図で９− ある。 試験Ｊ！１１ 、プレー１〜２、重り１、スｌｊノリン
グシャフ１〜１１、ボスプレー１・１２、リング１（５
、衝撃吸収体１６、透孔１７、貫通孔１８、パッド１９
、パッド部２０゜ 特 許 出 願 人 曲１月合成株式会ネ１代 理 人
弁理」Ｅ 恩１１博宣 −１０− Ｉつ 法 肱 − 諏 − 懺 −
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、コア部とその表面に設（）られるスキン層とを一体
に発泡成形した衝撃吸収Ｈにおいて、前記スキン層の密
度をコア部の密度よりも高くｌノにことを特徴とする衝
撃吸収材。 ２、衝撃吸収材はイソシアタ１ノー１〜環含有フオーム
から形成したものである特許請求の範囲第１項に記載の
衝撃吸収４Δ。 ３、前記イソシアヌレート環含有フオームは水酸基価２
００〜７００のポリ【ニドｆ］キシ化合物、１〜リエタ
ノールアミン、及び平均官能数２．３〜３．５のポリメ
チレンボリフ■ニルイソシアネ−１〜をＮ ＣＯｙ’
Ｏｆ−１＝ ２ 、５〜５の当量比で発泡剤及び玉石化
触媒の存７１下にＪ３いて反応さけたものである特許請
求の範囲第１項に記載の衝撃吸収材。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59050632A JPS60196442A (ja) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 衝撃吸収材 |
| DE19853509058 DE3509058A1 (de) | 1984-03-15 | 1985-03-14 | Schockabsorptionsmaterial |
| US06/712,254 US4627638A (en) | 1984-03-15 | 1985-03-15 | Shock absorbing material |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59050632A JPS60196442A (ja) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 衝撃吸収材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60196442A true JPS60196442A (ja) | 1985-10-04 |
Family
ID=12864341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59050632A Pending JPS60196442A (ja) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 衝撃吸収材 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4627638A (ja) |
| JP (1) | JPS60196442A (ja) |
| DE (1) | DE3509058A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4780482A (en) * | 1987-05-01 | 1988-10-25 | Basf Corporation | Integral skin rigid polyurethane structural foam |
| DE4216025A1 (de) * | 1992-05-15 | 1993-11-18 | Werner Schnaebele | Schutzvorrichtung an Fahrzeugen |
| WO1994011230A1 (fr) * | 1992-11-13 | 1994-05-26 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Structure de bloc de commande d'avertisseur sonore pour volant |
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| JPS5711770B2 (ja) * | 1972-12-18 | 1982-03-06 | ||
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| JPS57195721A (en) * | 1981-05-29 | 1982-12-01 | Hitachi Ltd | Production of polyurethane foam with rigid skin |
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Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| IT1011432B (it) * | 1973-09-20 | 1977-01-20 | Gen Motors Corp | Perfezionamento nelle colonne di sterzo di sicurezza per autoveicoli |
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| DE2529920A1 (de) * | 1975-07-04 | 1977-01-27 | Volkswagenwerk Ag | Sicherheitslenkrad fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge |
| US4406176A (en) * | 1979-02-26 | 1983-09-27 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Steering shaft support device |
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| JPS5934537Y2 (ja) * | 1980-01-30 | 1984-09-25 | トヨタ自動車株式会社 | 乗員保護装置 |
| US4452096A (en) * | 1981-08-20 | 1984-06-05 | General Motors Corporation | Energy absorbing steering column and capsule mounting therefore |
-
1984
- 1984-03-15 JP JP59050632A patent/JPS60196442A/ja active Pending
-
1985
- 1985-03-14 DE DE19853509058 patent/DE3509058A1/de active Granted
- 1985-03-15 US US06/712,254 patent/US4627638A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
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| JPS5918723A (ja) * | 1982-07-21 | 1984-01-31 | Sanyo Chem Ind Ltd | 表皮付ウレタンフオ−ム用スキン形成剤 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4627638A (en) | 1986-12-09 |
| DE3509058A1 (de) | 1985-09-26 |
| DE3509058C2 (ja) | 1989-12-21 |
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