JPS602027Y2 - フェンダミラ−の取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のフェンダミラーの取付装置に関し、特
に可倒式フェンダミラーの鏡面が自動車の走行している
ときにビビリ振動しない取付装置を提供しようとするも
のである。

自動車のフェンダパネル上に取付けられるフェンダミラ
ーは、周知の如くそれが人体等に接触衝突したとき、人
体等へ与える傷害を最小限に止めるべく倒れたり、向き
を変えたりすることを要求されている。

そこで、従来は人体等に衝突したときの優れた可倒性と
人体等の接触よる力が除去されたときの復元性の両者を
備えるべく、第２図に示すような構造を有するフェンダ
ミラーが多く使用されている。

即ち、このフェンダミラー１０はミラーボデー２をを支
持するミラーステー１の基底部からロッド３を揺動自在
に垂設し、このミラーステー１をフェンダアウタパネル
４上にベース１４を介して載置する。

ロッド３はフェンダアウタパネル４に穿設された透孔５
から車体内に垂下し、それからコイルばね６をロッド３
に外嵌し、更にばね受は板７をロッド３の下端から通し
てナツト９を螺合してフェンダアウタパネル４の裏面と
ばね受は板７との間にコイルばね６を縮設して成るもの
である。

このような可倒式フェンダミラーにあっては、通常は自
動車の走行振動等によってミラーステー１がガタつかな
いように、また人体等に衝突したときにはミラーステー
１が倒れやすいようにコイルばね６の圧縮度が設定しで
ある。

しかし、近時は自動車の後方視認性の向上をはかるため
フェンダミラーは次のような傾向にある。

■ ミラーは横長に拡大され、それに伴ってミラーボデ
ーも大型化されている。

■ ミラーステーは長くされ、車体外方に傾けて取付け
られている。

■ ミラーステーのミラーボデー支持部はミラーボデー
の中心よりも車体側に偏位して設けられている。

更に鏡面角度を調節しやすくするために電動化が進めら
れており、モータ等の駆動機構が大型化されたミラーボ
デーに内設されているのでミラーボデーの総重量が増加
している。

上記の如く重いミラーボデーをそのミラーボデーの端部
において傾いた長いミラーステーにより支持させた可倒
式フェンダミラーは自動車が走行したときに鏡面がビビ
リ振動しやすい条件を備えており、鏡面がビビリ振動す
ると鏡面に映る像は運転者からは見にくくなる。

それがために自動車後方の視認ができなくなって自動車
を安全運転する上で著しく支障をきたす欠点があった。

そこで本考案はフェンダ−ミラーの鏡面のビビリ振動を
簡単な構造により止めることができるフェンダミラー取
付装置を提供しようとするもので、ミラーステーの基底
部に一端が振動自在に取付けられたロッドをフェンダア
ウタパネルに穿設された透孔に貫通し、該ロッドを付勢
するコイルばねを、該ロッドを先端に設けたばね受は板
とフェンダアウタパネル裏面の間に縮設して戒り、前記
ばね受は板の下面に弾性体から成るクッション板を固定
し、該クッション板の周縁部の一部を近接するフェンダ
インチパネルの壁面に圧接させたことを特徴とする。

以下に本考案を第３図に示す実施例に従って説明する。

１はその内部にミラーを備えたミラーボデー２を支持す
るミラーステーであり、その基底部中央にはロッド３が
揺動自在に取付けられている。

該ロッド３はフェンダアウタパネル４に穿設された透孔
５に貫通され、フェンダアウタパネル４裏面の空間に垂
下されている。

６はロッド３を付勢するコイルばねであって、フェンダ
アウタパネル４裏面に当接させたばね受は板７を介して
ロッド３に外嵌され、更にばね受は板８を介してナツト
９により縮設されている。

従ってミラーステー１の基底部はフェンダアウタパネル
４上にベース１４を介して弾性的に取付けられる。

そして１１．１２はばね受は板８とナツト９の間に介装
された弾性体から威るクッション板とその受は板である
。

該クッション板１１はその周縁部の一部が近接するフェ
ンダインチパネル１３面に強く当接されている。

従ってクッション板１１はロッド３及びコイルばね６の
横方向に動きを抑止する機能を揮発する。

またコイルばね６の伸縮に伴うクッション板１１の移動
は、クッション板１１の周縁部の適度な撓みによって、
その周縁部がフェンダインナパネル１３面上を円滑に摺
動することにより達成される。

以上の如＜、ミラーステーをフェンダアウタパネルの裏
面に縮設したコイルばねによって弾性的に支持した可倒
式フェンダミラー取付装置のコイルばねのばね受は板下
面に弾性体から戒るクッション板を固定し、このクッシ
ョン板の周縁部の一部を近接するフェンダインナパネル
に当接させてコイルばね及びロッドの下端部を支える構
成としたので、重いミラーボデーをその端部において傾
いた長いミラーステーにより支持させた可倒式フェンダ
ミラーであっても自動車の走行中に振動することがなく
なった。

従ってフェンダミラーの鏡面がビビリ振動することがな
くなり、運転者からはっきりとその虚像を目することが
できるので自動車後方の視認が確実となり自動車を運転
する上での安全性が著しく向上するという実用的効果を
奏する。

なお、クッション板は弾性体から成るためコイルばねの
収縮に随伴してフェンダインナパネル面を円滑に摺動す
るのでミラーボデーに対して人体等が衝突したときのフ
ェンダミラーの可倒性を何等阻害しない。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車前部の斜視図、第２図は従来装置の第１
図Ａ−Ａ線断面図、第３図は本考案装置の第１図のＡ−
Ａ線断面図である。 １・・・・・・ミラーステー、２・・・・・・ミラーボ
デー、３・・・・・・ロッド、４・・・・・・フェンダ
アウタパネル、５・・・・・・透孔、６・・・・・・コ
イルばね、８・・・・・・ばね受は板、９・・・・・・
ナツト、１０・・・・・・フェンダミラー、１１・・・
・・・クッション板、１２・・・・・・受は板、１３・
・・・・・フェンダインナパネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラーステーの基底部中央に一端が揺動自在に取付けら
   れたロッドをフェンダパネルに穿設された透孔に貫通さ
   せ、該ロッドを付勢するコイルばねを該ロッド端部に設
   けたばね受は板とフェンダパネル裏面の間に縮設して戒
   る可倒式フェンダミラーの取付装置において、前記ばね
   受は板の下面に弾性体から威るクッション板を固定し、
   該クッション板の周縁部の一部を近接するフェンダイン
   ナパネルの壁面に圧接させたことを特徴とするフェンダ
   ミラーの取付装置。