JPS60210260A - マツサ−ジ機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

■技術分野Ｊ 本発明はふくらはぎに月して振動マツサージを行なうマ
ツサージ（幾、殊に椅子に連結されたものに関する。 １背量技術１ ふくらはぎに対して振動マツサージを１１なうマツサー
ジ機としては、従来よりオ／トマンと称される独立した
足載台型のものがある。ところでこのマツサージ（蔑の
使用に際しては、１とｊ子に座つｒこ状態で足を足載台
」−に載せるのであるから、椅子にマツサージ機を連結
することが考えられる。しかし、従来より提供されてい
るマノ勺−］歳は、加振器を中央に置いて加振器とその
周囲の部４・４との両者にわたってウレタンフオーム等
を被せた構成となってぃｔこことから、加振器の振動で
マツサージは全体か振動するものて゛あり、そして、−
のマノサージ敗を椅子に連結したのでは、椅子にもこの
振動が伝わってし主い、ふくらはぎ以外の椅子に接する
部分も振動することとなり、不快感を招くことになる。 １発明の目的） 本発明はこのような点に鑑み為されたちのでよ）す、そ
のｌ」的とするところは加振器の振動でマンサー′）敗
全体が振東ｊノすることがなし連結されている椅子に振
動が伝わることがないマ・ンサー′）磯を提供するにあ
る。 １発明の開示］ しかして本発明は上面が足載面とされて４４ｉ子のシー
）＋’＋：ｉ端に連結されたマツサージ１代であって、
椅子に連結されたフレームに弾性体を介して設けられた
加振器の上面

【こクッション体を悼１えるとともに、加
振器の周囲に加振器及びクッション体と分離されたクッ
ション部を１ｌｉｉｉえていることに特徴をイｉしてい
るものであり、クンジョン体が加振器とともに振動して
もこれらを囲むクッション部は振動することがないよう
にしたものである。 以下本発明を図示の実施例に基づ５・て詳述すると、図
中１は振動型であって上面が足載面となっているマツサ
ーフ磯、２はこのマンサージ用１かシート２０の前端部
に連Ｉｌ！ｌされて（・る＋ｔｊ子であり、そしてここ
における＋ｔ５子２はその背ちたれ２１内に上下動自在
なマツサージ用成器を内蔵してす）るものであって、一
対の脚フレーム２：３と、両ｌ１１．ｌ１７レーム２３
間に架設されるパイプで・組まれた座フレーム２４、座
フレーム２４に月ｌ、てリクライニング自在に連結され
た背もたれフレーム２５によりフレームが形成されてし
・る。２６は座り、ジョン、２７は背もたれ２１内のマ
ンサージ用（幾器の制御程作器である。 さてマツサージ１代１は第３図乃至第５図に示すように
隈取り式２極モータ３０の両端から欠出する出力＠１１
（二大／Ｚ偏心分鋸３１を収すイ・ｊける二とて゛構成
した加振器３と、この加振器３か下面に固λ′マされ且
つ上面にクッション体３３か配されてν・る振動板；）
２と、Ｓｌ’面形状がフ字型で両端か１４ｉ　−ｆ−２
における座フレーム２４１ｔｉｉ端に連結されたパイプ
よりなるフレーム１１と、このフレーム１１の」−面に
配されＬ−平板状の基板１２と、基板１２の周囲上面に
配された環状のり、ジョン部】；）とを傾ｊえるととも
に、加振器３を下面に倫えた振動板３２か基板１２中夫
に複数本の防振用フィルスプリング１１［（二よって浮
かされた状態で支持されているものであり、振動板３２
か環状のクッション部１：）によｉ月ＪＪ１まれており
、−上面にはクンジョン音ｂ１：３とクッション体：）
：３との両者を覆う布製のカバー１５か設けられている
ものである。 、ユニにおいて、中央がくりぬかれた環状のり／シタ２
部１：３は基板１２から立ち」二がる突片１６が内周面
に接する比較的硬質な１ζ層と、厚みのある軟質の」一
層とからなるものであり、まｔこ振動板３２上面に配さ
れているクッション体３３も同じく比較的硬質な下層と
軟質の上層とから構成されている。またカバー１４（土
ポリエステルのノヤーシのような伸Ｍ１１性のある布で
下面が開口した袋状のものとされるとともに開り部がゴ
ム紐等が通されることで絞られているものであり、クッ
ション部１３タト面１こ被せるようにして収すイ・］け
られ、そしてフレーム１１に基板１２をビス止めする際
１こ、７レーｌ、１］と基板１２との間で周縁か挟持さ
れるものである。 次に基板１２と振動板３２との各フィルスプリング１４
との連結構造について説明すると、周縁が下方に折曲さ
れている振動板Ｓ（２の四隅に第１（）図に示す上うに
下方に突出する円形の突部３５を設けて、各突部３５を
防振用のコイルスプリング１４の１一端内に嵌合させ、
そしてｍｌ１図に示１ようにコイルスプリング１４の間
に差し込んだ止め板３Ｇに振動板３２を通してｔめねし
：う号をねし込むことで振動板３２にコイルスプリング
１４の−１一端を結合しである。基板１２とコイルスプ
リ／り１，１の下端についても］１記と同様のｌｉＱ成
で結合−することができるが、ここで゛は基板１２十面
に突部ではなく四部１８を設けてこの四部１８内にフィ
ルスプリンブト″１の下端を１茨合させ、そしてコイル
スプリンブト１の間に差し込んだ市め板３６１こ止めね
じコ）８をねじ込んで結合している。 尚、ここにおける止め板３６はコイルスプリング１４と
ほぼ同し外径を有するものであるととも【こ外周部にフ
ィルスプリング１４の線径以上の幅の切欠３７を有する
ものであって、コイルスプリンク１４の巻外線をこの切
欠３７によって逃げてνするものである。３９は座金で
ある。 そしてこのように構ＩＩｉ、されｔこマ・ンサージ（蔑
１の後端部が１４ｉ子２のシート２０の前端に連結され
ているわけであるが、ここではマ・ノサーン１蔑１を回
動＋Ｅ＋在としてシート２０の下方に収納することがで
きるように連結している。この点につし）て第６し１乃
至第８し１に基づいて詳しく説明すると、マンサーノＢ
’ｌｌにおけるフ字型のフレーム１１の画後端が偏平に
加］ユされており、また椅子２のシート２０の座フレー
ム２４の前部側＋１ｌｌｌ端には夫々固定板４０か溶接
にて垂下固着されてり・る。この固定板／１０にフレー
ム１１の両後端が枢着されることにより、マンサージ（
筬１か＋（＝’ｒ子２に月して回佃＋　１３在に連結さ
れているものである。そして一方の固定板４０とフレー
ム１１との連結部１こはマンサ−′）磯１を任意角度で
固定できるようにするためのブレーキ機構５が、他方の
固定板４（）とフレーム１１との連結部には、マツサー
ジ゛；肢１を」二力へと回動イτ１勢するためのばね付
勢機構６が設けられている。 ブレーキ（代講５とばね（”Ｉ勢機構６との両者のうち
、ブレーキ（蔑構５から説明するとこれは第６図及び第
７図から明らかなようにフレーム１１の偏平部に溶接さ
れて外＋１１１１方へと突出して固定板４０を貫通する
中空のセンターピン５（）と、センターピン５（）先端
部に螺合するナツト５５がインサートされているブレー
キノブ５４．７レーキ７フ５・１で押圧される押さえ板
５８と固定板４０との間に配される複数枚の７レーキパ
・ノド５３、各ブレーキパッド５３間に交互に配される
ｒ＋ｆ動１１１１＋ガイドプレート５１及び固定側ガイ
ドプレート５２とからなるものであり、センターピン５
（）が押さえ板５８とフレーキパンド５：３と両ガイド
プレート５１＋５２Ｆ１ｍｉｌし、またフレーム１１か
ら突設したピン５６が押さえ板５８及び可動側ガイドプ
レート５１を、固定板４０から突設したビン５７が固定
側ガイドプレート５２を夫々貫通している。 マツサージ磯］は固定板４０で支持されたセンターピン
５０を軸として回動するものであり、ブレーキノブ５４
を締めると各７レーキパンド５３とガイドプレーｔ５１
．５２との間に生ずるＩ′を振力でマッサーノ（幾１は
任意角度で固定されるものである。加えるにこの実施例
ではマツサージ磯１の加振器：３用のスイッチ７（）の
ためのスイッチ釦７２をブレーキノブ５４の中央に納め
ている。ブレーキ／７５４とセンターピン５（）とにわ
たって操作棒７３が収納され、この操作棒７３の一端に
スイッチ釦７２が収りイτ１けられ、抜は止めのための
Ｅリング７４が収すイ」けられている操作棒７３の他端
がフレーム１１内面に固着されたスイッチカバー７１内
に納められているスイッチア０に対向しており、スイッ
チ釦゛７２を押し込めば操作棒７３を介してスイッチ７
０が駆動されるようになっているものである。第６図中
の７５及び７６は電源線７７の保護用のブツシュである
。 ばね付勢（代講６は第８図に示すように固定板・１０か
ら突設されてフレーム１１のｕｒ＆平（ｆｌｓを貫通す
るヒンジビン６０と、コ字型であって両側片先端部にヒ
ンジピン６０が通されるがイド根６１と、ガイド板６１
の一側片に基端が揺動自在に支持されるとともにガイド
板６１の他側片に形成された長孔６５に挿通されている
繰作レバー６４、ループ部にヒンジビン６０か通される
と共に一端か゛固定板４（）から突設されているばね固
定ピン６：３に係止され、他端のフック部が操作レバー
６・・１に係止されるねしりコイルぼね６２とからなる
ものであって、ここにおけるねしりコイルばね６２はガ
イド板６１を図中時計まわり方向に回動付勢している。 そしてねじりコイルばね６２との係合でヒンジビン６０
側へも引張付勢されている操作レバー６４とフレーム１
１との連結のために、フレーム１１の偏平部に前端が」
ニガへど開１−］するＬ字型の係止溝６６が設けられて
いる。操作レバー６・・１をこの係止溝６６に係合させ
ている時には、ねしリコイルはね６２１こよるイχ１勢
で゛マンサージ’Ｂ１１１土図中時計まわり方向１こ回
動付勢され、操作レバー６４を係止溝６Ｇの上方開口か
ら抜いて操作レバー６４と係止溝６６との係合な解＋′
ｆＡすれば、マツサージ（蔑１（土ねしりフィルば゛ね
６２１こよるイ１１勢から解放されるものである。 以上から明らかなようにこのマツサージ＠１はヒンノビ
ン６０とセンターピン５０とを軸として回動自在となっ
ているものであり、そしてフレーム１１においてはこの
回動部を偏平にしていることから、指詰めの危険性が少
なく、また荷重に対して強くなっているとともに部材が
少なくなっているものである。 しかしてふくらはぎに対して振動マツサージを行なう際
には第３図に実線で示すようにシート２０」二面とマン
サーフ１幾１上面とがほぼ連続するようにマンサージ（
蔑１を位置させてブレーキノブ５４を締めることでマツ
サージ（蔑１を固定するのである。またこの時には操作
レバー６４を係止溝６６に係合させておく。そしてブレ
ーキノブ５４申夫のスイッチ釦７２を押せば、加振器３
が作動して振動板３２が振動し、クッション体３３上に
載せられているふくらはぎに対して振動マツサージを行
なうものである。マツサージ機１の位置が合わない時に
は、繰作レバー６４を係止溝６６に係合させた状態のま
まブレーキノブ５４を緩め、ねじりコイルばね６２の付
勢に抗して足の重みでマツサージ機１を下方に回動させ
、適当な位置でブレーキノブ５４を締めればよい。図示
例では第３図に示すようにマツサージ機１をほぼ水平状
態から、前端が接地してしまうほぼ４５°傾いた位置ま
で調整することができるようにしである。元のほぼ水平
な状態にマツサージ機１を戻したい時にはブレーキノブ
５４をゆるめてやればよい。ばねイ声１勢は構７におけ
るねしりコイルばね６２の（＝１勢によってマツサージ
機１は起き上がる。 ところでこのようにマツサージ機１を作動させている際
の振動であるが、前述のように振動板３２は防振用のフ
ィルスプリング１４で浮かされている上に、マツサージ
機１中夫に位置する振動板３２及びクッション体３３か
らなる振動部と、これらを囲むクッション部１３とが直
接つながっておらず、両者が分離されているものであり
、従って振動板３２の振動でクッション部１３まで振動
してしまうことがなく、そして椅子２にも振動がｆ云わ
っでしまうことがないもので゛ある。殊にここで示した
実施例においては、７レーム１１を通じて椅子２へと伝
わる振動を更に遮断するために、フレーム１１の後端部
を分割して両者を第９図に示すように金属芯８１入りの
ゴムのような弾性体８０でつないでいることから、７レ
ーム１１を通して椅子２へと伝わる振動がこの弾性体８
（）によって遮断されるようになっており、尚更振動が
椅子２に伝わることがないものである。尚、第９図中の
８２はフレーム１１をかしめることで形成した抜は止め
部である。連結強度は金属芯８１に１って硫保されてい
る。 またマツサージ（幾１用のスイッチ７（）のためのスイ
ッチ釦７２で゛あるか、これはブレーキ７７５４の外面
中央に納められており、このためにマツサージ機１の角
度調整を行なったその手でスイッチ釦７２を押し込める
ために、スイッチ位置が明確であって繰作性が良く、し
がちブレーキ７７′５４をゆるめた状態ではブレーキノ
ア５４がセンターピン５０に螺合している関係」二、外
方に突出してスイッチ釦７２がブーレーキノブ５４の中
に隠れてしようこととなり、ブレーキ数構５を緩めたま
まマッサー′）成１を作Ｖｈさせてしまうという事態を
招くおそれを少なくしているものて゛ある。 マツサージ機１を片（１１けたい時には、まず操作レバ
ー６４を係止溝６６がら外してねしりコイルばね６２Ｌ
こよる（１１勢からマッサー：）ｌｒＬｔを１１ｑ放し
、次いでブレーキノア５４を緩める。そして（≦ｉ子２
のｉ：５部を浮がした状態でシート２０の下方で珪っシ
ー）２０とほぼ＋Ｌｉｊとなる位置まて゛マノサーフ１
＋ｆＡ１を回φｊＪさせ、この後７レーキノプ５・′１
を締めればよい。このようにしてマツサージ機１を収納
した時、椅子２の使用に対してマツサージＩＹｉ　１が
邪魔になるようなことがないのはもちろん、ば）〕イ１
勢（代講マは機能しておらず、従って次ｔニマソサージ
（佐１を使用する際に７レーキノフ５・↓をν）るめて
も、マソサー：）眠１はばねイ」勢で急激に回動しては
ね上がるということがなくて安全なものである。 第１２図は椅子２のシート２０の座フレーム２４にマツ
サージを蔑１のフレーム１１を直結した例を示している
。 ［発明の効果１ 以」二のように本発明においては加振器とこの加振器に
より振動を行なうクッション体とに対してこれらを囲む
り・７シタン部が分離されていることから、クッション
部までもが振動することがなく、クッション部か椅子に
接触していても椅子に振動が伝わるということがないも
のであり、１５子の振動で不快感を招いてしまうことが
なくて、快適なマツサージを得られるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例の斜視図、第２図は同上の左側
面図、第３図は同上の破断右側面図、第４図は同上の破
断平面図、第５図は同上の横断面図、第６図は同上のブ
レーキ機構の断面図、第７図は同上のブレーキ機構の分
解斜視図、第８図は同」二のばね付勢機構の斜視図、第
９図（ａ）（＋３）は同上のフレームのへ一部の縦断面
図及び横断面し１、第１（）図は同上の振動板とコイル
スプリングと基板の分解斜視図、第１１図は同一にのコ
イルスプリングと止め板の斜視図、第１２図は池の天地
例の破断右側面図であって、１はマッサーノ磯、２は１
も子、３は加振器、５はブレーキ機構、６ははね（＝１
勢機構、１１はフレーム、１３はクッション部、３２は
振動板、３３はクッション化を示す。 代理人　弁理士　石　１）艮　七 手　続　補　正　書（自発） 昭和５９年６　月６　日 １、事件の表示 昭和５９年特許願第６８０４８号 ２、発　明の名称 マツサージ機 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 性　所　大阪府門真市大字門真１０４８番地名　称　（
５８３）松下電工株式会社 代表者小　林　郁 ４、代理人 郵便番号　５３０ ５、補正命令の日付 自　発 訂　正　書 出願番号　特願昭５９　６８　＋３４８号１、本願明細
書第５９頁第１７行目の「カバー１４１を、「カバー１
５１と訂正する。 ２、図面中温３図、第４図及び第５図を、別紙の通り補
正する。 代理人　弁理士　石　１１１　長　七

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）上面が足載面とされて椅子のシート前端に連結さ
   れたマツサージ機であって、椅子に連結されたフレーム
   に弾性体を介して設けられた加振器の上面にクッション
   体を備えるとともに、加振器の周囲に加振器及びクッシ
   ョン体と分離されたクッション部を備えていることを特
   徴とするマツサージ機。
2. （２）１４１子との連結は椅子に刻して回動自在且つ任
   意角度で固定自在とされたものであることを特徴とする
   特Ｆｌ請求の範囲第１項記載のマツサージ機。
3. （３）椅子との連結は椅子に直結されて一体固定された
   ものであることを特徴とする特許請求の範１用第１項記
   載のマツサージ１蔑。 （・１）クッション本及びクッション体は共に軟質の上
   層と硬質の下層との二層で形成されたちのであることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載のマツサージ（蔑
   。