JPS60215460A - ブレ−キ用負圧式倍力装置の負圧ポンプ装置 - Google Patents
ブレ−キ用負圧式倍力装置の負圧ポンプ装置Info
- Publication number
- JPS60215460A JPS60215460A JP6998584A JP6998584A JPS60215460A JP S60215460 A JPS60215460 A JP S60215460A JP 6998584 A JP6998584 A JP 6998584A JP 6998584 A JP6998584 A JP 6998584A JP S60215460 A JPS60215460 A JP S60215460A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- booster
- pressure pump
- brakes
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動車のブレーキ用負圧式倍力装置の
負圧源として用いられる負圧ポンプ装置に関する。
負圧源として用いられる負圧ポンプ装置に関する。
従来は、ブレーキ用負圧倍力装置の負圧室にエンジン等
により常時駆動される負圧ポンプな直結する會一般とす
るもので、このものではブレーキ會使用しない通常走行
時においても該負圧ポンプには負荷がかかった状態にあ
夛燃費等を悪化させる不都合があった。
により常時駆動される負圧ポンプな直結する會一般とす
るもので、このものではブレーキ會使用しない通常走行
時においても該負圧ポンプには負荷がかかった状態にあ
夛燃費等を悪化させる不都合があった。
本発明は、ブレーキの操作時にのみ負圧ポンプの負圧が
必要であることに着目し、かかる不都合を解消した装置
全提供することをその目的とするもので、負圧式倍力装
置の負王室と、負圧ポンプとを接続する負圧通路に大気
開放弁を接続し、該大気開放弁をブレーキ操作信号によ
シ開閉制御する制御手段全般けて成る。
必要であることに着目し、かかる不都合を解消した装置
全提供することをその目的とするもので、負圧式倍力装
置の負王室と、負圧ポンプとを接続する負圧通路に大気
開放弁を接続し、該大気開放弁をブレーキ操作信号によ
シ開閉制御する制御手段全般けて成る。
以下本発明の実施例を図面に付き説明する。
図面で（１）は負圧式倍力装置を示し、該負圧式倍力装
置（１）は、ケーシング（１ａ）内にブースタピストン
（２）ニよ多区画される一側の負圧室（３）とその他側
の圧力室（４）とを備え、図中Ａ線で示す糸路で該負圧
室（３）と該圧力室（４）とは連通状態にあり、ブレー
キの操作時にはブツシュロッド＋５＋ Ｋ設けた切り換
え弁（６）Ｖζより図中Ｂ線で示すよりな糸路で該圧力
室（４）は大気開放状態となｐ、該負王室（３）と該圧
力室（４）との差圧によって該ブースタピストン（２）
は、アウトプットコンド（７）ヲ介してマスターシリン
ダ（８）のピストンロツＦ’（８ａ）ｋ押圧する。又、
該負王室（３）は負圧通路（９）を介してディーゼルエ
ンジンその他のエンジンＱＯ）Ｋより常時駆動される負
圧ポンプ（１１）に接続される。
置（１）は、ケーシング（１ａ）内にブースタピストン
（２）ニよ多区画される一側の負圧室（３）とその他側
の圧力室（４）とを備え、図中Ａ線で示す糸路で該負圧
室（３）と該圧力室（４）とは連通状態にあり、ブレー
キの操作時にはブツシュロッド＋５＋ Ｋ設けた切り換
え弁（６）Ｖζより図中Ｂ線で示すよりな糸路で該圧力
室（４）は大気開放状態となｐ、該負王室（３）と該圧
力室（４）との差圧によって該ブースタピストン（２）
は、アウトプットコンド（７）ヲ介してマスターシリン
ダ（８）のピストンロツＦ’（８ａ）ｋ押圧する。又、
該負王室（３）は負圧通路（９）を介してディーゼルエ
ンジンその他のエンジンＱＯ）Ｋより常時駆動される負
圧ポンプ（１１）に接続される。
ここで本発明によれば該負圧通路（９）に大気開放弁０
２）を接続し、該大気開放弁０２をブレーキ操作は号に
よシ開閉制御する制御手段（１３）を設けるもので、こ
れを図示のものに付き詳述するに該大気開放弁ａ渇は弁
体（１２ａ）と、その弁体（１２ａ ）に連なるダイア
フラム（１２ｂ）と、更に該弁体（１２ａ）を閉じ側に
弾撥するはね（１２ｃ）とから成シ、該ダイアフラム（
１２ｂ）で区画される圧力室（１２ｄ）への負圧の導入
によシ該はね（１２ｃ）に抗して該弁体ｒ１２ａ）が開
かれるように構成し、該制御手段Ｑ３）は、該大気開放
弁α渇の圧力室（１２ｄ）に連なる圧力導入路σ（イ）
を、大気開放路０勺と、該負圧路（９）の上流側から分
岐した分岐路０６）とに、切シ換え接続自在に構成した
電磁弁ａηから成シ、通常は該電磁弁０ηのソレノイド
（１７ａ）？ｒ励磁させてこれに連動する弁体（１７ｂ
）？！ｌ−該大気開放路（１５１を閉じる側に移動させ
て、該分岐路０６）からの負圧を該千力室（１２ｄ）に
導入させるようにし、ブレーキ操作時には、ブレーキペ
ダルの踏み込みを４１するブレーキスイッチや、アクセ
ルペダルの戻しｒ検出するアクセルスイッチ等に、Ｌす
得られるブレーキ操作は号によシ、該電磁弁（１’Ｏの
ソレノイド（１７ａ）の励磁を解き、その弁体（１７ｂ
）會該分岐路０６）を閉じる側に移動させて該圧力室（
１２ｄ）奮犬気らｉ」放さぜるように構成した。図中（
１８）は該大気開放路０９と該大気開放弁（１２１との
両大気開放口に設けたエアークリーナー、α９は該分岐
路０６）の分岐部と、該大気開放弁０２）との間の負圧
導入路（９）に介設した該負圧ポンプ側への流れを許容
するチェック弁を示す。
２）を接続し、該大気開放弁０２をブレーキ操作は号に
よシ開閉制御する制御手段（１３）を設けるもので、こ
れを図示のものに付き詳述するに該大気開放弁ａ渇は弁
体（１２ａ）と、その弁体（１２ａ ）に連なるダイア
フラム（１２ｂ）と、更に該弁体（１２ａ）を閉じ側に
弾撥するはね（１２ｃ）とから成シ、該ダイアフラム（
１２ｂ）で区画される圧力室（１２ｄ）への負圧の導入
によシ該はね（１２ｃ）に抗して該弁体ｒ１２ａ）が開
かれるように構成し、該制御手段Ｑ３）は、該大気開放
弁α渇の圧力室（１２ｄ）に連なる圧力導入路σ（イ）
を、大気開放路０勺と、該負圧路（９）の上流側から分
岐した分岐路０６）とに、切シ換え接続自在に構成した
電磁弁ａηから成シ、通常は該電磁弁０ηのソレノイド
（１７ａ）？ｒ励磁させてこれに連動する弁体（１７ｂ
）？！ｌ−該大気開放路（１５１を閉じる側に移動させ
て、該分岐路０６）からの負圧を該千力室（１２ｄ）に
導入させるようにし、ブレーキ操作時には、ブレーキペ
ダルの踏み込みを４１するブレーキスイッチや、アクセ
ルペダルの戻しｒ検出するアクセルスイッチ等に、Ｌす
得られるブレーキ操作は号によシ、該電磁弁（１’Ｏの
ソレノイド（１７ａ）の励磁を解き、その弁体（１７ｂ
）會該分岐路０６）を閉じる側に移動させて該圧力室（
１２ｄ）奮犬気らｉ」放さぜるように構成した。図中（
１８）は該大気開放路０９と該大気開放弁（１２１との
両大気開放口に設けたエアークリーナー、α９は該分岐
路０６）の分岐部と、該大気開放弁０２）との間の負圧
導入路（９）に介設した該負圧ポンプ側への流れを許容
するチェック弁を示す。
次にその作動を説明する。
通活は、電磁弁ａηのソレノイド（１７ａ）が励磁され
分岐路０（；）からの負圧が大気開放弁（１２＋の圧力
室（１２ｄ ）に導入されてその弁体（１２ａ）かばね
（１２ｃ）に抗して開き側に引き上げられ、負圧通路（
９）に該大気開放弁（１２１を介して大気が導入され、
かくて負圧ポンプ（Ｌｌ）の負荷が軽減される。尚、負
圧式倍力装置（１）の負圧室（３）内の負圧がリーク等
によシ低下した場合には、該大気開放弁（１２の弁体（
１２ａ）はばね（１２ｃ）によシ閉じられ、該負圧室（
３１Ｋはチェック弁ａｎ介して該負圧ポン２′ａυから
の負圧が導入され、一定の負ＥＥＶｃ達したときに該弁
体（１２ａ ）ははね（１２ｃ）に抗して開かれ、以上
の作動の繰返しで該負王室（３）内に常時一定の負圧が
作用される。又、ブレーキ操作時にはその操作信号によ
シ該電磁弁（１７）のソレノイド（１７ａ）が励磁を解
かれ、該大気開放弁＠の圧力室（１２ｄ）は大気開放路
ａ５１′に介して大気開放されて、該弁体（１２ａ）ば
ばね（１２ｃ）によシ閉じられ、該負圧ポンプ（１１１
は該負圧式倍力装置（１）の負王室（３）に直結状態と
なり、該負王室（３）内に所望の作動負圧が作用される
。
分岐路０（；）からの負圧が大気開放弁（１２＋の圧力
室（１２ｄ ）に導入されてその弁体（１２ａ）かばね
（１２ｃ）に抗して開き側に引き上げられ、負圧通路（
９）に該大気開放弁（１２１を介して大気が導入され、
かくて負圧ポンプ（Ｌｌ）の負荷が軽減される。尚、負
圧式倍力装置（１）の負圧室（３）内の負圧がリーク等
によシ低下した場合には、該大気開放弁（１２の弁体（
１２ａ）はばね（１２ｃ）によシ閉じられ、該負圧室（
３１Ｋはチェック弁ａｎ介して該負圧ポン２′ａυから
の負圧が導入され、一定の負ＥＥＶｃ達したときに該弁
体（１２ａ ）ははね（１２ｃ）に抗して開かれ、以上
の作動の繰返しで該負王室（３）内に常時一定の負圧が
作用される。又、ブレーキ操作時にはその操作信号によ
シ該電磁弁（１７）のソレノイド（１７ａ）が励磁を解
かれ、該大気開放弁＠の圧力室（１２ｄ）は大気開放路
ａ５１′に介して大気開放されて、該弁体（１２ａ）ば
ばね（１２ｃ）によシ閉じられ、該負圧ポンプ（１１１
は該負圧式倍力装置（１）の負王室（３）に直結状態と
なり、該負王室（３）内に所望の作動負圧が作用される
。
このように本発明によれば負圧式倍力装置の負圧室と負
圧ポンプとを接続する負圧通路に大気開放弁を接続し、
該大気開放弁をブレーキ操作信号によシ開閉制御する制
御手段を設けて、ブレーキを使用しない通常走行時に該
負圧通路會大気に開放し得るようにしたもので、該負圧
ポンプの負荷が軽減され燃費を向上させることができ、
該負圧ポンプの寿命ものびる等の効果を有する。
圧ポンプとを接続する負圧通路に大気開放弁を接続し、
該大気開放弁をブレーキ操作信号によシ開閉制御する制
御手段を設けて、ブレーキを使用しない通常走行時に該
負圧通路會大気に開放し得るようにしたもので、該負圧
ポンプの負荷が軽減され燃費を向上させることができ、
該負圧ポンプの寿命ものびる等の効果を有する。
図面は本発明の実施例を示す線図である。
（１）・・・負圧式倍力装置 （３）・・・負王室（９
）・・・負圧通路 （１］ｌ・・・負圧ポンプ（１２＋
・・・大気開放弁 （１３＋・・・制御手段特許出願人
本田技研工業株式会社 外２名
）・・・負圧通路 （１］ｌ・・・負圧ポンプ（１２＋
・・・大気開放弁 （１３＋・・・制御手段特許出願人
本田技研工業株式会社 外２名
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ブレーキ用負圧式倍力装置の負圧室に常時駆動される負
圧ポンプを接続するものにおいて。 該負圧式倍力装置の負王室と該負圧ポンプとを接続する
負圧通路に大気開放弁を接続し、該大気開放弁をブレー
キ操作信号によシ開閉制御する制御手段を設けたことを
特徴とするブレーキ用負圧倍力装置の負圧ポンプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6998584A JPS60215460A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | ブレ−キ用負圧式倍力装置の負圧ポンプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6998584A JPS60215460A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | ブレ−キ用負圧式倍力装置の負圧ポンプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215460A true JPS60215460A (ja) | 1985-10-28 |
Family
ID=13418468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6998584A Pending JPS60215460A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | ブレ−キ用負圧式倍力装置の負圧ポンプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215460A (ja) |
-
1984
- 1984-04-10 JP JP6998584A patent/JPS60215460A/ja active Pending
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