JPS60218402A - カムシヤフトの製造方法 - Google Patents
カムシヤフトの製造方法Info
- Publication number
- JPS60218402A JPS60218402A JP7388484A JP7388484A JPS60218402A JP S60218402 A JPS60218402 A JP S60218402A JP 7388484 A JP7388484 A JP 7388484A JP 7388484 A JP7388484 A JP 7388484A JP S60218402 A JPS60218402 A JP S60218402A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow shaft
- oil supply
- copper
- supply hole
- bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 11
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 18
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 13
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000007790 solid phase Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000155 melt Substances 0.000 claims description 2
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 5
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N Fe2+ Chemical compound [Fe+2] CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002439 hemostatic effect Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000002386 leaching Methods 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 150000001247 metal acetylides Chemical class 0.000 description 1
- 239000012071 phase Substances 0.000 description 1
- 239000011343 solid material Substances 0.000 description 1
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
本発明は内燃機関の動弁用カムシャフトの製造方法に関
し、さらに詳言すると、中空シャフトとそのＥに嵌着さ
れた焼結材組イ１け部品とその組付は部品の表面からシ
ャフト中空部に至る油供給孔からなるカムシャフトの製
造方法に係る。
し、さらに詳言すると、中空シャフトとそのＥに嵌着さ
れた焼結材組イ１け部品とその組付は部品の表面からシ
ャフト中空部に至る油供給孔からなるカムシャフトの製
造方法に係る。
［従来技術］
鋼管製シャフトと、その上に嵌着された焼結材製のカム
、ジャーナル等の組付は部品と、その組伺は部品の表面
からシャフト中空部に至る油供給孔を備えたカムシャフ
トは軽量で１η滑性も良好であるが、公知の製造方法は
、特開昭５７−１５４５５６号に開示されているように
、機械加工により油供給孔を形成していたので、機械加
工に伴うコストの一ヒ昇をさけることはできなかった。
、ジャーナル等の組付は部品と、その組伺は部品の表面
からシャフト中空部に至る油供給孔を備えたカムシャフ
トは軽量で１η滑性も良好であるが、公知の製造方法は
、特開昭５７−１５４５５６号に開示されているように
、機械加工により油供給孔を形成していたので、機械加
工に伴うコストの一ヒ昇をさけることはできなかった。
［発明の目的］
本発明はカム、ジャーナル等の組付け部品の表面からシ
ャフト中空部に抜ける油供給孔が機械加工を伴わずに形
成されるカムシャフトの製造方法を提供しようとするも
のである。
ャフト中空部に抜ける油供給孔が機械加工を伴わずに形
成されるカムシャフトの製造方法を提供しようとするも
のである。
［発明の構成］
前記目的を達成するため、本発明の方法は、カム、ジャ
ーナル等の１伺は部品を端面に溝を有する二つ割りの半
休に圧粉成形し、その二つ割りの半休を溝同志が合致し
て一つの油供給孔を形成するように組合わせて中空シャ
フトに組付け、形成された油供給孔が中空シャフトの半
径方向の油供給孔と連通ずるように組合わせた半休を中
空シャフトに接合するカムシャフトの製造方法であって
、組付は部品は銅を１７〜３５重量％含有する鉄系固相
材からなることを持金とする。組付は部品を中空シャフ
トに組付けて固相焼結すると、１伺は部品中の銅が溶融
浸出して中空シャフト内に拡散し、組付は部品と中空シ
ャフトを一体化結合させる。
ーナル等の１伺は部品を端面に溝を有する二つ割りの半
休に圧粉成形し、その二つ割りの半休を溝同志が合致し
て一つの油供給孔を形成するように組合わせて中空シャ
フトに組付け、形成された油供給孔が中空シャフトの半
径方向の油供給孔と連通ずるように組合わせた半休を中
空シャフトに接合するカムシャフトの製造方法であって
、組付は部品は銅を１７〜３５重量％含有する鉄系固相
材からなることを持金とする。組付は部品を中空シャフ
トに組付けて固相焼結すると、１伺は部品中の銅が溶融
浸出して中空シャフト内に拡散し、組付は部品と中空シ
ャフトを一体化結合させる。
［実施例］
本発明の方法を図面に示す実施例に基づいて説明する。
第１図にカムシャフトは符号ｌによって全体的に示され
ている。このカムシャツ）ｌは中空軸２、カム３、ジャ
ーナル４等のカムシャフト構成部品（以下、部品と呼ぶ
）から構成されている。
ている。このカムシャツ）ｌは中空軸２、カム３、ジャ
ーナル４等のカムシャフト構成部品（以下、部品と呼ぶ
）から構成されている。
カム３及びジャーナル４は中空軸２の外周面に密着し、
カム３、ジャーナル４及び中空軸２には、カム及びジャ
ーナルの摺動面と中空軸の内周面を連通させるための油
供給孔５．６がそれぞれ設けられている。このように構
成されたカムシャフトはエンジン作動中回転し、その時
発生する遠心力によって中空軸内の油を油供給孔を通し
て摺動面へ供給し、摺動面に接触するエンジンの動弁を
潤滑する。
カム３、ジャーナル４及び中空軸２には、カム及びジャ
ーナルの摺動面と中空軸の内周面を連通させるための油
供給孔５．６がそれぞれ設けられている。このように構
成されたカムシャフトはエンジン作動中回転し、その時
発生する遠心力によって中空軸内の油を油供給孔を通し
て摺動面へ供給し、摺動面に接触するエンジンの動弁を
潤滑する。
本発明の方法によると、」−記カムシャフトは次の工程
に従って製造される。第２ないし第５図に示すように、
Ｃｕを含有する部品製造用焼結合金の粉体は所定の部品
形状（図ではジャーナル形状）に圧粉成形されるが、こ
のとき、部品４は二分割された半休４ａ、４ｂとして形
成され、各半休４ａ、４ｂは片側の端面に半円筒形状の
油供給孔６（あるいは５）を有する状態に圧粉成形され
る。圧縮方向は第２図と第５図において矢印で示すうに
Ａ−Ａ ′あるいはＢ−Ｂ ’方向に行なわれる。第３
図は第２図をＡ方向から見た止血図であり、第４図は第
５図をＢ方向から見た正面図である。中空軸には部品の
油供給孔き対応する所定の位置に予め油供給孔を形成し
ておく。中空軸は、通常、鋼製である。次に、第６図に
示すように、半休４ ａ 、’ ４ ｂの油供給孔６，
６同志が正確に当接し、別に油供給孔が形成された鋼製
中空軸２に一体になった部品４の油供給孔６が連通ずる
ように組付けられる。この際、部品と中空軸の相対位置
を固定するために、部品の摺動面近くから中空軸の内周
面近くまで伸びるように油供給孔内に銅製パイプを挿入
してもよい。このようにして１伺けられたカムシャフト
は所定の焼結温度で焼結することによって部品か強固に
なるとともに、圧粉体内から溶融浸出するＣｕが半休部
品同志の間隙及び部品と中空軸の間隙に侵入凝固して、
部品と中空軸とを一体化結合させる。
に従って製造される。第２ないし第５図に示すように、
Ｃｕを含有する部品製造用焼結合金の粉体は所定の部品
形状（図ではジャーナル形状）に圧粉成形されるが、こ
のとき、部品４は二分割された半休４ａ、４ｂとして形
成され、各半休４ａ、４ｂは片側の端面に半円筒形状の
油供給孔６（あるいは５）を有する状態に圧粉成形され
る。圧縮方向は第２図と第５図において矢印で示すうに
Ａ−Ａ ′あるいはＢ−Ｂ ’方向に行なわれる。第３
図は第２図をＡ方向から見た止血図であり、第４図は第
５図をＢ方向から見た正面図である。中空軸には部品の
油供給孔き対応する所定の位置に予め油供給孔を形成し
ておく。中空軸は、通常、鋼製である。次に、第６図に
示すように、半休４ ａ 、’ ４ ｂの油供給孔６，
６同志が正確に当接し、別に油供給孔が形成された鋼製
中空軸２に一体になった部品４の油供給孔６が連通ずる
ように組付けられる。この際、部品と中空軸の相対位置
を固定するために、部品の摺動面近くから中空軸の内周
面近くまで伸びるように油供給孔内に銅製パイプを挿入
してもよい。このようにして１伺けられたカムシャフト
は所定の焼結温度で焼結することによって部品か強固に
なるとともに、圧粉体内から溶融浸出するＣｕが半休部
品同志の間隙及び部品と中空軸の間隙に侵入凝固して、
部品と中空軸とを一体化結合させる。
焼結合金粉体はＣｕを１７〜３５重量％含有する鉄系固
相焼結材である。銅は純銅又は銅合金の形で固相焼結材
中に含有されるが、いずれにしても銅含有量として上記
の範囲にあることが必要であり、この銅の含有量が１７
重量％未満では部品と中空軸の結合が不十分となり、３
５重都％を越えて含有しても結合にそれほど寄与せず、
コスト増となり経済的に不利である。
相焼結材である。銅は純銅又は銅合金の形で固相焼結材
中に含有されるが、いずれにしても銅含有量として上記
の範囲にあることが必要であり、この銅の含有量が１７
重量％未満では部品と中空軸の結合が不十分となり、３
５重都％を越えて含有しても結合にそれほど寄与せず、
コスト増となり経済的に不利である。
また固相焼結材はＣを含有するが、好ましい含有量は０
．５〜１．５重量％である。炭素の含有量が０．５重量
％未満ではフェライト悟が増加するため耐摩耗性が低下
し、１．５重量％を越えて含有すると炭化物が過多とな
り、加工性を害する。また、Ｍｎを０．５％以下で含有
させて強度、耐摩耗性を改善することも好ましい。
．５〜１．５重量％である。炭素の含有量が０．５重量
％未満ではフェライト悟が増加するため耐摩耗性が低下
し、１．５重量％を越えて含有すると炭化物が過多とな
り、加工性を害する。また、Ｍｎを０．５％以下で含有
させて強度、耐摩耗性を改善することも好ましい。
本発明においては固相焼結材を中空軸に嵌合した後、焼
結することによって、Ｃｕが拡散移動することから焼結
材の空孔率を適宜定めることが必要であり、空孔率は１
０〜４０％の範囲にあることが望ましい。また焼結条件
は、１圃相焼結材中のＣｕが十分に溶融浸出する条件を
適宜遺択する必要がある、例えば、１１００−１２００
℃で３０〜１５０分焼結を行なう。
結することによって、Ｃｕが拡散移動することから焼結
材の空孔率を適宜定めることが必要であり、空孔率は１
０〜４０％の範囲にあることが望ましい。また焼結条件
は、１圃相焼結材中のＣｕが十分に溶融浸出する条件を
適宜遺択する必要がある、例えば、１１００−１２００
℃で３０〜１５０分焼結を行なう。
〔発明の効果］
Ｌ記の通り、本発明の方法は、組付は部品の油供給孔を
機械加工で形成する従来の方法とは異なり、コストの高
い機械加工を施さずに油供給孔を形成することができる
から、カムシャフトの製造コストを大幅に低減させると
いう優れた効果を奏する。さらに、銅を拡敵させて組付
は部品とシャフトのみならず半割りの組付は部品同志も
結合させるので、結合の強度と信頼性も高い。
機械加工で形成する従来の方法とは異なり、コストの高
い機械加工を施さずに油供給孔を形成することができる
から、カムシャフトの製造コストを大幅に低減させると
いう優れた効果を奏する。さらに、銅を拡敵させて組付
は部品とシャフトのみならず半割りの組付は部品同志も
結合させるので、結合の強度と信頼性も高い。
第１図は本発明の方法により製造されたカムシャフトを
一部断面で示す側面図、第２図及び第３図は二分割され
たジャーナル部品の一方の半休の側面図及び油供給孔を
有する側の端面図、第４図及び第５図はカムシャフト部
品の他方の半休の第２図及び第３図に相当する図、第６
図はジャーナル部品を中空軸に組付けた状態の側面図、
＃１７図は第６図の■−■線に沿う断面図である。 団において、１はカムシャフト、２は中空軸、４は部品
、４ ａ 、 ｊｂは半休、６は油供給孔であるつ 出願人 日本ピストンリング株式会社 第１図 第２図第３図 第４図 第 ］ ｌ 第６図 第７図 ５図 Ｂ′ ）ｂ
一部断面で示す側面図、第２図及び第３図は二分割され
たジャーナル部品の一方の半休の側面図及び油供給孔を
有する側の端面図、第４図及び第５図はカムシャフト部
品の他方の半休の第２図及び第３図に相当する図、第６
図はジャーナル部品を中空軸に組付けた状態の側面図、
＃１７図は第６図の■−■線に沿う断面図である。 団において、１はカムシャフト、２は中空軸、４は部品
、４ ａ 、 ｊｂは半休、６は油供給孔であるつ 出願人 日本ピストンリング株式会社 第１図 第２図第３図 第４図 第 ］ ｌ 第６図 第７図 ５図 Ｂ′ ）ｂ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ）組付は部品を端面に溝を有する半休に分割してそれ
ぞれ圧粉成形する工程と、二つの前記半休の溝が合致し
て一つの油供給孔を形成するように組合わせて中空軸に
組付ける工程と、形成された前記油供給孔が前記中空軸
の油供給孔と連通ずるように前記組付は部品を前記中空
軸に接合する工程からなる方法において、前記組４＝Ｉ
け部品は銅を１７〜３５重量％含有する鉄系固相焼結材
からなり、前記中空軸に組付けられて焼結されると、銅
が溶融浸出して前記組付は部品と前記中空軸を一体化結
合させることを特徴とするカムシャフトの製造方法。 ２）鉄系焼結材の空孔率は１０〜４０％であることを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載のカムシャフトの製
造方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7388484A JPS60218402A (ja) | 1984-04-14 | 1984-04-14 | カムシヤフトの製造方法 |
| GB08500496A GB2153850B (en) | 1984-02-07 | 1985-01-09 | Method of manufacturing a camshaft |
| US06/690,231 US4556532A (en) | 1984-02-07 | 1985-01-10 | Method for manufacturing camshaft |
| DE19853504212 DE3504212A1 (de) | 1984-02-07 | 1985-02-07 | Verfahren zum herstellen einer steuerwelle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7388484A JPS60218402A (ja) | 1984-04-14 | 1984-04-14 | カムシヤフトの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60218402A true JPS60218402A (ja) | 1985-11-01 |
| JPS648683B2 JPS648683B2 (ja) | 1989-02-15 |
Family
ID=13531079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7388484A Granted JPS60218402A (ja) | 1984-02-07 | 1984-04-14 | カムシヤフトの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60218402A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100398606B1 (ko) * | 2001-04-10 | 2003-09-19 | 주식회사 서진캠 | 캠과 샤프트의 제조방법 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161006A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-15 | Hitachi Ltd | Setting method of sintered part in interconnected blined hole |
| JPS6039105A (ja) * | 1983-08-13 | 1985-02-28 | Mitsubishi Metal Corp | カムシヤフト及びその製造方法 |
-
1984
- 1984-04-14 JP JP7388484A patent/JPS60218402A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161006A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-15 | Hitachi Ltd | Setting method of sintered part in interconnected blined hole |
| JPS6039105A (ja) * | 1983-08-13 | 1985-02-28 | Mitsubishi Metal Corp | カムシヤフト及びその製造方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100398606B1 (ko) * | 2001-04-10 | 2003-09-19 | 주식회사 서진캠 | 캠과 샤프트의 제조방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS648683B2 (ja) | 1989-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4556532A (en) | Method for manufacturing camshaft | |
| JPS60149703A (ja) | カムシヤフトの製造方法 | |
| JPH0610286B2 (ja) | カムシャフトの製造方法 | |
| JPS5830361B2 (ja) | 内燃機関用耐摩耗性部材の製造方法 | |
| JPH08504886A (ja) | 焼結物品 | |
| EP1052435B1 (en) | Piston ring carrier with cooling cavity and method of manufacturing the same | |
| JPS6039105A (ja) | カムシヤフト及びその製造方法 | |
| WO1998024584A1 (en) | Production of forged fraction split connecting component | |
| US5197351A (en) | Cam shaft and process for manufacturing the same | |
| JPH0128666B2 (ja) | ||
| CN104550969B (zh) | 一种粉末冶金凸轮轴端头组合烧结连接方法 | |
| MXPA05004294A (es) | Biela de metal en polvo. | |
| JPH024763B2 (ja) | ||
| JPS648683B2 (ja) | ||
| JPS6229610Y2 (ja) | ||
| JPS61157779A (ja) | 圧縮機の軸受装置 | |
| JPH0247799Y2 (ja) | ||
| JPH0577026A (ja) | 複合カムシヤフト及びその製造方法 | |
| JPH027331Y2 (ja) | ||
| JPS6033301A (ja) | カムシャフトの製造方法 | |
| JPH0242917Y2 (ja) | ||
| JPS6229606Y2 (ja) | ||
| JPH0240008A (ja) | バルブリフターの製造方法 | |
| JPS61115657A (ja) | カムシヤフトの製造方法 | |
| JPS59162203A (ja) | カムシヤフトの製造方法 |