JPS6021895B2 - ダンプトラックの後扉開閉装置 - Google Patents
ダンプトラックの後扉開閉装置Info
- Publication number
- JPS6021895B2 JPS6021895B2 JP16504080A JP16504080A JPS6021895B2 JP S6021895 B2 JPS6021895 B2 JP S6021895B2 JP 16504080 A JP16504080 A JP 16504080A JP 16504080 A JP16504080 A JP 16504080A JP S6021895 B2 JPS6021895 B2 JP S6021895B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear door
- link
- arm
- cargo box
- closing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 9
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はシャシフレーム上で後方煩動自在に搭載される
荷箱の後部に鞠支された後扉とシャシフレーム間に適宜
リンク部材を連結して衛箱の煩動に関連して後扉を上方
回動させるようにしたダンプトラックの後扉開閉装置に
関するものである。
荷箱の後部に鞠支された後扉とシャシフレーム間に適宜
リンク部材を連結して衛箱の煩動に関連して後扉を上方
回動させるようにしたダンプトラックの後扉開閉装置に
関するものである。
荷箱の懐動に関連して後扉を上方回動させるようにした
従来のダンプトラックにおいては、第１図に示すように
荷箱０１の下部に第１アーム０２及び第２アーム０３を
鞠支し、第１アーム０２と後扉０４を支持する支持アー
ム０５とには第１１Ｊンク０６を連結し、さらに第２ア
ーム０３とシャシフレーム０７側に第２リンク０８を連
結している。ところで、前記構造においての後扉の上方
回動及び下方回動は前記アーム及びリンクの作動により
行なわれるため、例えば岩石などの積載物を排出させる
場合に、まだ後扉が十分開いていないときに、荷箱内の
岩石が後方に転がると、この岩石は後方に激しく衝突し
、後扉を破損させることになる。
従来のダンプトラックにおいては、第１図に示すように
荷箱０１の下部に第１アーム０２及び第２アーム０３を
鞠支し、第１アーム０２と後扉０４を支持する支持アー
ム０５とには第１１Ｊンク０６を連結し、さらに第２ア
ーム０３とシャシフレーム０７側に第２リンク０８を連
結している。ところで、前記構造においての後扉の上方
回動及び下方回動は前記アーム及びリンクの作動により
行なわれるため、例えば岩石などの積載物を排出させる
場合に、まだ後扉が十分開いていないときに、荷箱内の
岩石が後方に転がると、この岩石は後方に激しく衝突し
、後扉を破損させることになる。
本発明は前記問題を解決したダンプトラックの後扉開閉
装置を提供するもので、以下実施例を図面について説明
する。
装置を提供するもので、以下実施例を図面について説明
する。
１はシャシフレーム、２はシャシフレーム１上に設けた
サブフレーム、３はサプフレーム２上に搭載した荷箱で
、この荷箱３はサブフレーム２の後端部に軸支４されて
適宜手段により後方に額動できるようになっている。
サブフレーム、３はサプフレーム２上に搭載した荷箱で
、この荷箱３はサブフレーム２の後端部に軸支４されて
適宜手段により後方に額動できるようになっている。
前記荷箱３は底板５と側壁６と側壁６の後部上端に支持
アーム７を介して揺動可能に鞠支８された後扉９とによ
り主に構成されている。
アーム７を介して揺動可能に鞠支８された後扉９とによ
り主に構成されている。
次に後扉９を滴箱３の煩動に関連さ・せて強制的に開放
させることができる後扉の開閉装置について説明すると
、１０は荷箱３の底部に設けた主桁１１に回転自在に架
菱されたトルクシャフト、１２はトルクシャフト１１の
端部に固着した第１アームで、この第１アーム１２は側
壁６内に設けられて、第１アーム１２先端は前記支持ア
ーム７の基部に連結リンク１３を介して枢支１４されて
いる。
させることができる後扉の開閉装置について説明すると
、１０は荷箱３の底部に設けた主桁１１に回転自在に架
菱されたトルクシャフト、１２はトルクシャフト１１の
端部に固着した第１アームで、この第１アーム１２は側
壁６内に設けられて、第１アーム１２先端は前記支持ア
ーム７の基部に連結リンク１３を介して枢支１４されて
いる。
１５はトルクシャフト１１の中央部に固着した第２アー
ムで、この第２アーム１５の先端は一端をサブフレーム
２に鞠支１６した屈折リンク１７の他端を枢支している
。
ムで、この第２アーム１５の先端は一端をサブフレーム
２に鞠支１６した屈折リンク１７の他端を枢支している
。
前記屈折リンク１７は第２アーム１５に枢支した第２リ
ンク９と荷箱３の紬支部４より少し前方のサブフレーム
２に一端を鞠支し、その他端を第１リンク１９に枢支し
た第２リンク２０とで構成され、第２リンク２０後方の
サブフレーム２には、第２リンク２０の後面が穣合して
第２リンク２０が時計方向へ回敷するのを規制する規制
部材２１が立設されている。
ンク９と荷箱３の紬支部４より少し前方のサブフレーム
２に一端を鞠支し、その他端を第１リンク１９に枢支し
た第２リンク２０とで構成され、第２リンク２０後方の
サブフレーム２には、第２リンク２０の後面が穣合して
第２リンク２０が時計方向へ回敷するのを規制する規制
部材２１が立設されている。
前記第２アーム１５下方のサブフレーム２には、第２図
の実線で示すように後扉９が閉鎖されているときに、第
２アーム１５の先端がゴム等の緩衝部村２２を介して衝
合するストッパ部材２３が設けられている。
の実線で示すように後扉９が閉鎖されているときに、第
２アーム１５の先端がゴム等の緩衝部村２２を介して衝
合するストッパ部材２３が設けられている。
前記第２ア−ム１５とストッパ部材２３との衝合面はト
ルクシャフト１０の中心を通る垂直線より後方に位置す
るとともに前方上に少し煩斜し、閉鎖した後扉９に積載
物による後方への押圧力が作用しても第２アーム１５が
時計方向へ回動されず、これにより後扉９の閉鎖が保持
できるようになっている。
ルクシャフト１０の中心を通る垂直線より後方に位置す
るとともに前方上に少し煩斜し、閉鎖した後扉９に積載
物による後方への押圧力が作用しても第２アーム１５が
時計方向へ回動されず、これにより後扉９の閉鎖が保持
できるようになっている。
本発明は以上の構成で、今荷箱３が軸支部４を中心にし
て後方に煩勤し始めると、第２アーム１５はストッパ部
材２３より浮上する。
て後方に煩勤し始めると、第２アーム１５はストッパ部
材２３より浮上する。
このとき、第２リンク２０は規制部材２１に接合した状
態を保持して第１リンク１９は第２アーム１５の先端を
前方に押すことになるため、第１アーム１２及び第２ア
ーム１５をトルクシヤフト１０を中心にして時計方向に
回動させ、これにより第１アーム１２の回動力は連結リ
ンク１３を介して支持アー，ム７に伝達することになり
、支持アーム７に支持された後扉９は上方回動し始める
ことになる。ところで、第３図の実線で示すように術箱
３が少し後方に煩斜するとともに後扉９が少し開放され
始めたときに、荷箱３内の積載物、例えば岩石が荷箱３
の底板５上を後方に転り、後扉９に衝合したとすると、
後扉９を後方に押す大きな力が作用することになり、こ
のときに後扉９に作用する力は支持アーム７、連結リン
ク１３、第１アーム１２、トルクシャフト１０、第２ア
ーム１５及び第１リンク１９を通って第２リンク２川こ
伝え、第２リンク２０を反時計方向に回動させる力とし
て作用するため、後扉９は前記押圧力によって自由に上
方回動することになり、岩石と後扉９との衝撃を緩和さ
せるとともに排出口を大きくして岩石を排出させる。第
２図の２点鎖線で示すように、荷箱３が大きく後方にダ
ンプすると、後扉９は大きく上方回動して積載物の排出
をスムースにさせる。
態を保持して第１リンク１９は第２アーム１５の先端を
前方に押すことになるため、第１アーム１２及び第２ア
ーム１５をトルクシヤフト１０を中心にして時計方向に
回動させ、これにより第１アーム１２の回動力は連結リ
ンク１３を介して支持アー，ム７に伝達することになり
、支持アーム７に支持された後扉９は上方回動し始める
ことになる。ところで、第３図の実線で示すように術箱
３が少し後方に煩斜するとともに後扉９が少し開放され
始めたときに、荷箱３内の積載物、例えば岩石が荷箱３
の底板５上を後方に転り、後扉９に衝合したとすると、
後扉９を後方に押す大きな力が作用することになり、こ
のときに後扉９に作用する力は支持アーム７、連結リン
ク１３、第１アーム１２、トルクシャフト１０、第２ア
ーム１５及び第１リンク１９を通って第２リンク２川こ
伝え、第２リンク２０を反時計方向に回動させる力とし
て作用するため、後扉９は前記押圧力によって自由に上
方回動することになり、岩石と後扉９との衝撃を緩和さ
せるとともに排出口を大きくして岩石を排出させる。第
２図の２点鎖線で示すように、荷箱３が大きく後方にダ
ンプすると、後扉９は大きく上方回動して積載物の排出
をスムースにさせる。
次に上昇の荷箱３を降下させると、大きく開いた後扉９
は自重により下回動することになる。
は自重により下回動することになる。
第２図の実線で示すように、蒲箱３がサブフレーム２上
に定着すれば、第２アーム１５の先端はストッパ部材２
３に接合するため、この状態で、例えば後扉９に対して
積載物などによる後方への押圧力が作用しても、後扉９
は開放されることない。本発明は以上の如く、荷箱の作
動と運動して後扉を上方に回動させるダンプ排出初期に
、後扉が十分開放されていない状態でもつて荷箱内の積
載物、例えば岩石が後方に転つて後扉に衝突したとして
も後扉は上方に回動することになるため、後扉に対する
岩石の衝撃を緩和させることができ、後扉の破損を無く
することができ、さらに排出をスムースにさせる特徴を
有するものである。
に定着すれば、第２アーム１５の先端はストッパ部材２
３に接合するため、この状態で、例えば後扉９に対して
積載物などによる後方への押圧力が作用しても、後扉９
は開放されることない。本発明は以上の如く、荷箱の作
動と運動して後扉を上方に回動させるダンプ排出初期に
、後扉が十分開放されていない状態でもつて荷箱内の積
載物、例えば岩石が後方に転つて後扉に衝突したとして
も後扉は上方に回動することになるため、後扉に対する
岩石の衝撃を緩和させることができ、後扉の破損を無く
することができ、さらに排出をスムースにさせる特徴を
有するものである。
第１図は従来の後扉の自動開閉装置を示す側面図、第２
図及び第３図は本発明の後扉の自動開閉装置を示す縦断
面図である。 １はシャシフレーム、３は荷箱、７は支持アーム、９は
後扉、１川まトルクシヤフト、１２は第１アーム、１３
は連結リンク、１５は第２アーム、１７は屈折リンク、
１９は第１リンク、２０は第２リンク、２１は規制部材
である。 第１図 第３図 図 滋
図及び第３図は本発明の後扉の自動開閉装置を示す縦断
面図である。 １はシャシフレーム、３は荷箱、７は支持アーム、９は
後扉、１川まトルクシヤフト、１２は第１アーム、１３
は連結リンク、１５は第２アーム、１７は屈折リンク、
１９は第１リンク、２０は第２リンク、２１は規制部材
である。 第１図 第３図 図 滋
Claims (1)
- １ 荷箱の下部に回動自在に設けられたトルクシヤフト
と、トルクシヤフトに固着した第１アーム及び第２アー
ムと、荷箱の後面より前方上部の適宜位置に軸支されて
後扉を開閉可能に支持する支持アームと前記第１アーム
の先部とを連結する連結リンクと、前記第２アームの先
部に枢支する第１リンクとシヤシフレーム側に軸支する
第２リンクとを互に屈折可能に連結して構成される屈折
リンクと、前記第２リンクの一方向への回動を規制する
規制部材とから少くとも構成され、前記第２リンクが前
記規制部材に当接している状態では後扉は荷箱の傾動に
関連して開閉し、前記荷箱の傾動途中において排出物な
どによつて後扉を上方回動させる作用が生じた場合には
前記第２リンクの回動により後扉の上方回動を許容させ
るようにしたことを特徴とするダンプトラツクの後扉開
閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16504080A JPS6021895B2 (ja) | 1980-11-21 | 1980-11-21 | ダンプトラックの後扉開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16504080A JPS6021895B2 (ja) | 1980-11-21 | 1980-11-21 | ダンプトラックの後扉開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5787728A JPS5787728A (en) | 1982-06-01 |
| JPS6021895B2 true JPS6021895B2 (ja) | 1985-05-30 |
Family
ID=15804686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16504080A Expired JPS6021895B2 (ja) | 1980-11-21 | 1980-11-21 | ダンプトラックの後扉開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6021895B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2506511A (en) * | 2013-08-08 | 2014-04-02 | Daimler Ag | Rear opening arrangement for a tipping body vehicle |
| GB2584153B (en) * | 2019-05-24 | 2021-09-29 | Caterpillar Sarl | A tipper tailgate assembly |
-
1980
- 1980-11-21 JP JP16504080A patent/JPS6021895B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5787728A (en) | 1982-06-01 |
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