JPS60229655A - アウタロ−タ形コンデンサモ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）発明の分野 この発明は、アウタロータ形コンデンサモータに関し、
さらに詳しくは、起動用コンデンサと運転用コンデンサ
とを備え、起動用コンデンサはモータの起動後ＯＦＦに
操作される起動用スイッチを備えたコンデンサモータに
ｔｉする。

（ロ）発明の背景 上述のコンデンサモータは運転用コンデンサのみで構成
した場合、起動トルクが小さいので、起動トルクを上げ
るために、起動用コンデンサを上述の運転用コンデンサ
と並列に接続して、モータに大電流を供給するように設
けられ、さらに上述の起動用コンデンサはモータの運転
中も使用されると、モータ効率が低下するので、この起
動用コンデンサはモータの起動後は開放される。そのた
めに起動用コンデンサには、モータの起動後に開放され
る起動用スイッチが直列に接続され、そしてこの起動用
スイッチはモータの同期速度が７０〜８０％になるとＯ
ＦＦに操作される遠心力スイッチで構成されているのが
一般的である。

一方、アウタロータ形コンデンサモータはモータの外周
に形成されるアウタロータから出力を取出すため、この
モータを筒状の回転軸の内部に挿通して、この筒状回転
軸を回動させるようにして使用し・た場合、上述の遠心
力スイッチの形状が大型であるため、筒状回転軸内に収
納することが困難であって、構成が不可となる問題点を
有していた。そのために起動用コンデンサを持たない運
転用コンデンサのみのモータの使用を余儀無くされる。

（ハ）発明の目的 この発明は、起動用コンデンサの起動用スイッチをコン
パクトに構成することができ、アウタロータ形タイプへ
の登用を可能にしたアウタロータ形コンデンサモータの
提供を目的とする。

（ニ）発明の要約 この発明は、固定軸に対しモータのステータを所定範囲
回動可能に軸支し、ステータが七−夕の起動反力で逆方
向に回動したとき、この回動に基づいて起動用コンデン
サの起動用スイッチを操作するアウタロータ形コンデン
サモータであることを特徴とする。

（ホ）発明の効果 この発明によれば、モータのステータを固定軸に所定範
囲回動可能に軸支したので、モータが起動したとき、そ
の起動反力でステータが逆方向に回動するので、このス
テ〜りの回動に基づいて起動用スイッチをＯＮ、ＯＦＦ
操作することで、起動用コンデンサを起動後開放するこ
とができる。

したがって、上述の起動用スイッチはステータの回動で
ＯＮ、０ＦＦｉｌｌｌｌされるスイッチ、たとえば、周
知のマイクロスイッチのような小型で簡単なスイッチ機
構のスイッチが使用可能となって、起動用スイッチが小
形化され、しかも、ステータの回動をモータの外部に取
出すことで、固定軸の軸心上であれば、いずれの位置で
も起動用スイッチを構成することができ、これによって
比較的小径軸で形成された筒状回転軸内での起動用コン
デンサ付のアウタロータ形コンデンサモータの使用が容
易に可能になる。

（へ）発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。

図面はアウタロータ形コンデンサモータを使用したスク
リーン巻取り装置を示し、さらにスクリーン巻取り装置
はその例として、日除け、光除けを行なうロールブライ
ンドの巻取り装置を示している。

第１図において、このロールブラインドの巻取り装置１
はブラインドを装備した巻取り軸２と、その駆動部３と
、減速機構部４と、巻取り軸２を軸の停止時にロックす
るセルフロック機構部５とを備えている。

上述の巻取り軸２は、長尺の内筒６上に補強用の外筒７
を一体に外嵌固定した二重管に形成され、両端部にはこ
の軸２を壁面に取付けるための取付は部材（図面省略）
が装備される。

上述の巻取り軸２の内部中心位置には、長尺の小径管軸
である支持軸８が位置され、この支持軸８の外端部は巻
取り軸２の一方の開口端の外方で取付は部材に固定され
、この支持軸８の内端側は軸受け９にて保持され、この
支持軸８上に前述の駆動部３、減速機構部４、セルフロ
ック機構部５の各Ｉａ桐が装備される。

前述の駆動部３は、アウタロータ形コンデンサモータで
構成された正逆転モータ１０で構成され、モータ１０は
、支持軸８の軸上に所定量回動が許容された長尺のステ
ータ軸１１と、このステータ軸１１上に一体に固定され
たステータ１２と、このステータ１２と対向する外周囲
上に相対回動可能に設けられたアウタロータ１３とによ
って構成され、ロータ１３の両端部は軸受け１４．１５
を介して支持軸８上に回動可能に軸支されている。

なお、上述のロータ１３のエンドリング１３ａ。

１３ａは厚みを厚く形成して、モータ１０の運転トルク
が上るように形成されている。

さらに、前述のセルフロック機構部５は、第２図にも示
すように、ロータ１３の回転をロックするスプリング１
６で付勢されたブレーキホイル１７と、そのロック状態
を解除する駆動カム１８および従動カム１９とを備えて
おり、ブレーキホイル１７は円筒状に形成され、外端面
をロータ１３の内端面に上述のスプリング１６で付勢対
接してロータ１３の回転を規制し、このブレーキホイル
１７と対向するロータ１３の内端面には、摩擦係数の大
きい、たとえば、ゴム材等のブレーキ部材２０を一体に
装着しており、ロック時における対接面の抵抗を高めて
効率のよいロック作用が得られるようにしている。

上述のスプリング１６の外端側はブレーキホイル１７の
内端面に形成した周溝２１に収納し、他端側は前述の軸
受け９の外端面に形成した周溝２２に収納してスプリン
グ１６を若干圧縮した状態に収納保持する。

これにより、スプリング１６の付勢圧は軸受け９部分を
基点としてブレーキホイル１７を常にロータ１３側に付
勢している。また、この場合スプリング圧は、後述する
モータ１０の起動反力で生じるスライド力より弱く設定
して、ロック解除作用が確実に得られるように設定して
いる。

なお、軸受け９は支持軸８上に回動可能に外挿して、こ
の軸受け９の内端面側を止め輪２４により係止して軸方
向の位置を規制している。

前述のブレーキホイル１７の内端側外周面に形成された
回動規制突起２５は、これと対応する軸受け９の内周面
に刻設されたスライド案内溝２６と係合し、ブレーキホ
イル１７は軸受け９に対して軸方向にスライドすべく設
けられている。

前述の駆動カム１８は、円筒形を有してステータ軸１１
の内端部に一体に外嵌固定され、このカム１８の内端面
には、周方向に傾斜する駆動カム面２７を周方向に対称
形に形成し、この駆動カム面２７との対向面側に従動カ
ム１９が対設され、この従動カム１９は支持軸８上にキ
ー２８を介して外嵌固定された回動規制軸２９上に、軸
方向のスライドが許容された状態で外挿され、上述した
駆動カム面２７と対向する面には、駆動カム面２７と凹
凸対応する従動カム面３０を形成している。

上述の従動カム１９は前述のブレーキホイル１７の内周
面に、このブレーキホイル１７の付勢方向と相反する方
向より内挿され、従動カム１９の外周面に形成された外
周段部３１が、ブレーキホイル１７の内周面に形成され
た内周段部３２に、スラストボール３３・・・を介して
軸方向に互いに係止し合って対設される。

前述の軸受け９の内端より内方に突出した支持軸８の内
端には、ケース３４が固定され、このケース３４には運
転用、起動用のコンデンサ３５．３６が保持され、外部
の電源回路に接続されたリード線３７は支持軸８の内部
を通ってモータ１０、運転用、起動用のコンデンサ３５
．３６および後述の起動用スイッチ３８に接続される。

前述の従動カム１９と軸受け９との間の支持軸８上には
、中間リング３９が軸方向に震動可能に挿通され、この
中間リング３９の外端側は従動カム１９の内端と接し、
従動カム１９が内側に移動したとき、上述の中間リング
３９はその移動に追従する。

前述の軸受け９のボス部には、上述の中間リング３９と
対向する位置に、４本の接続ビン４０・・・が軸方向に
摺動可能に挿通され、これらの接続ピン４０・・・は上
述の中間リング３９の移動を軸受げ９の内端側に伝達す
る。

上述の軸受け９と前述のケース３４との間の支持軸８上
には、操作リング４１が軸方向に摺動可能に挿通され、
この操作リング４１は復帰スプリング４２によって外端
側に付勢されている。

そして、操作リング４１の内端面は前述の起動用スイッ
チ３８と対接している。なお、この起動用スイッチ３８
は前述のケース３４に固定され、操作リング４１が復帰
位置にあるとき、ＯＦＦ状態に設定され、モータ１０の
起動反力が最大で操作リング４１が内側に最大に移動し
た付近で、このスイッチ３８をＯＮに操作し、モータ１
０の起動後、上述の反力がバランスされて操作リング４
１がバランス位置まで後退したときにはＯＦＦに操作さ
れる。

前述の減速機構部４は、小型で高出力が得られる複数段
の遊星歯車減速機構４３・・・を支持軸８上に連設して
構成され、モータ１０のアウタロータ１３の外端側に一
体に連結されて回転する第１サンギヤ４４と、これに噛
合する第１プラネタリギヤ４５・・・およびこの第１プ
ラネタリギヤ４５・・・の公転出力を後段の遊星歯車減
速機構（図外）に伝導する第１キヤリア４６を介してモ
ータ出力は巻取り軸２と一体のインターナルギヤ４７に
伝導され、巻取り軸２は所定の回転トルク力に減速され
て回動される。

第３図は前述の正逆転モータ１０の駆動回路を示し、Ｌ
ｌ、Ｌ２はモータ１０の正逆転用のコイルであって、前
述の運転用コンデンサ３５はコイルＬｌ、Ｌ２に対して
直列に接続されている。

また前述の起動用コンデンサ３６と起動用スイッチ３８
とは直列に接続されて、上述の運転用コンデンサ３５と
並列に接続され、さらに起動用コンデンサ３６が開放さ
れたときの放電用の抵抗として、抵抗Ｒが起動用スイッ
チ３８と並列に接続されている。

正逆転切換えスイッチ４８はこれを切換え操作すること
によって、モータ１０の回転方向を正逆転に切換える。

このように構成されたロールブラインドの巻取り装置は
、通常モータ１０のＯＦＦ状態では、起動用スイッチ３
８はＯＦＦ状態にあり、同時にセルフ、ロック機構部５
のロック作用が働いた状態、すなわちスプリング１６を
介したブレーキホイル１７とブレーキ部材２０との付勢
対接作用によりロータ１３をロックした回転規制状態に
ある。

切換えスイッチ４８が正または逆の一方に操作されて、
このモータ１０に電源が供給されると、モータ１０は起
動初期において、運転用コンデンサ３５のみで起動され
、この起動初期時には負荷の軽いステータ１２が先に回
動される。この回動が起動反力であって、ステータ１２
およびステータ軸１１が許容された量だけ逆方向に回動
する。

これに伴いステータ軸１１と一体の駆動カム１８が同方
向に所定量回動じ、この回動によって従動カム１９との
相互のカム面２７．３０同士が互いに押圧し合うため、
従動カム１９は駆動カム１８を基点に内端方向にスライ
ドされる。

これにより従動カム１９と対応するブレーキホイル１７
がスプリング１６に抗した軸方向に名士スライドしてブ
レーキホイル１７とブレーキ部材２０との対接面を離反
するため、ロータ１３はロックが自動的に解除されてモ
ータ１０は瞬時に正・逆転起動される。

さらに上述の従動カム１９が内端側にスライドすると、
中間リング３９も内端側にスライドされ、このスライド
は接続ビン４０・・・を介して操作リング４１を最大ス
ライド位置に移動させることになり、この移動で起動用
スイッチ３８はＯＮ操作されて、起動用コンデンサがＯ
Ｎとなり、モータ１０は両コンデンサ３５．３６で起動
される。

モータ１０が起動して、その回転が安定するころになる
と、ステータ１２に受ける反力も小さくなり、アウタロ
ータ１３の駆動力とバランスされる位ＩＩＩ（途中位置
）までステータ１２は復帰回動する。

この回動で操作リング４１は復帰スプリング４２により
、バランス位置まで後退し、この後退で起動用スイッチ
３８はＯＦＦに操作されて、起動用コンデンサ３６は開
放され、その後は運転用コンデンサ３５でモータ１０は
運転される。

これにより、モータ出力は遊星歯車減速機構４３を介し
て所定の回転力に減速され、その回転力が巻取り軸２に
伝導されて、巻取り軸２は所定の回転力でブラインドを
巻取り、または展開して所定の設定位置に移動される。

そして、ブラインドが所定のａさ位置に移動してモータ
１０の電源供給が断たれると、モータ１０１すなわち、
ロータ１３は停止し、ロータ１３の停止動作を受けたス
テータ１２は反力がなくなるので、元の位置（起動時と
は逆方向）への回動が可能となり、これに伴いスプリン
グ１６の付勢力で従動カム１９は元の位置に押し戻され
て、その従動カム面３０で駆動カム１８の駆動カム面２
７を押し戻し、この押圧力で駆動カム１８は元位置に回
動されて、これと一体のステータ軸１１およびステータ
１２は元の位置に回動させられて復帰する。

これによりブレーキホイル１７は再びブレーキ部材２０
に付勢対接する元の復帰位置に瞬時にスライドし、ロー
タ１３は自動的にロックされ、モータ１０の回転動作は
瞬時に停止される。

さらに前述の従動カム１９が元位置に復帰すると、操作
リング４１も復帰スプリング４２で元位置に押し戻され
る。

このようなモータの停止動作に基づいてブラインドの巻
取りまたは展開位置が自動的に固定されて、そのブライ
ンドの昇降操作がなされる。

なお、上述の実施例では、モータ１０のロータ１３のエ
ンドリング１３ａの厚みを厚くして、モータ効率を上げ
ているが、このようにモータ１０を構成した場合、モー
タ１０の起動トルクは低下づる。しかし、この低下分を
起動用コンデンサ３６によって補うことができるため、
起動トルクとモータ効率の高いモータ１０、すなわち、
アウタロータ形コンデンサモータを得ることができる。

さらに、起動用スイッチ３８の操作は、ステータ１２の
起動反力の回転を従動カム１９でスライド方向に変換さ
れた動きで操作しているが、ステータ１２の回動方向側
の動きで起動用スイッチ３８を操作するべく構成するも
よい。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、 第１図はロールブラインドの巻取り装置を示す要部ｖ１
１断面図。 第２図はそのセルフロック機構部の要部分解斜視図、 第３図はモータの駆動回路図である。 １０・・・正逆転モータ　１１・・・ステータ軸１２・
・・ステータ　１３・・・アウタロータ１８・・・駆動
カム　１９・・・従動カム３５・・・運転用コンデンサ ３６・・・起動用コンデンサ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、アウタロータ形コンデンサモータであって、固定軸
   に対しモータのステータを所定範囲回動可能に軸支し、 上記ステータがモータの起動反力で逆方向に所定量回動
   したとき、この回動に基づいて起動用］ンアンサの起動
   用スイッチを操作すべく構成した アウタロータ形コンデンサ七−夕。