JPS60229820A - 自動車用ドアのシ−ル構造 - Google Patents
自動車用ドアのシ−ル構造Info
- Publication number
- JPS60229820A JPS60229820A JP59087043A JP8704384A JPS60229820A JP S60229820 A JPS60229820 A JP S60229820A JP 59087043 A JP59087043 A JP 59087043A JP 8704384 A JP8704384 A JP 8704384A JP S60229820 A JPS60229820 A JP S60229820A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door glass
- slider
- guide rail
- guide groove
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title abstract description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 30
- 241000257465 Echinoidea Species 0.000 claims description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 244000144992 flock Species 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000002054 transplantation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本琵明は窓枠を右する自動車用ドアにおいて、昼降動す
るドアガラスの側縁を案内する窓枠の縦枠部、特にでの
シール４ＩＩＪ造に関するものである。
るドアガラスの側縁を案内する窓枠の縦枠部、特にでの
シール４ＩＩＪ造に関するものである。
（従来技術）
第１図に示１自動車において、ドア１の窓枠２の縦枠部
２１には昇陪動するドアガラス３の側縁を案内する案内
機構が設（Ｊられｌいる。
２１には昇陪動するドアガラス３の側縁を案内する案内
機構が設（Ｊられｌいる。
第４図は案内機構の従来例を示すもので、ボＪ゛−４に
沿う縦枠部２１にはガイドレール５が同省しである。一
方、ドアガラスの後側縁にはスライダー６が内方に向番
プて突設しである。スライダー６はガイドレール５の案
内溝５１に嵌入し、これによりドアガラス３はＷｗｆ時
にガイドレール５により案内される。ガイドレール５の
外面には植毛７が取付けてあり、ドアガラス３の内面に
接している。１０はボア？−４に取付けて、縦枠部２１
どボデー４間をシールするつ１ザストリツプである。
沿う縦枠部２１にはガイドレール５が同省しである。一
方、ドアガラスの後側縁にはスライダー６が内方に向番
プて突設しである。スライダー６はガイドレール５の案
内溝５１に嵌入し、これによりドアガラス３はＷｗｆ時
にガイドレール５により案内される。ガイドレール５の
外面には植毛７が取付けてあり、ドアガラス３の内面に
接している。１０はボア？−４に取付けて、縦枠部２１
どボデー４間をシールするつ１ザストリツプである。
第５図は他の従来例を示すもので、縦枠部２１自体に案
内溝５１が形成しである。また縦枠部２１にはその先端
がボデー４と接するシールリップ１１が設番）である。
内溝５１が形成しである。また縦枠部２１にはその先端
がボデー４と接するシールリップ１１が設番）である。
植毛は備えていない。他の構造は第２図の従来例と実質
的に同一である。
的に同一である。
ところで上記従来例にＪ５いては、ドアガラス３が下降
して開状態になると、案内溝５１は車外に向【ノて開口
しており、自動串走１１時に案内溝５１に風が巻き込ま
れて異音発生の原因どなるおそれがある。また、埃や砂
が案内１７Ｓ５１に入り込みやすく、案内！ｌ１ｔ５１
どスライダー６との間の摺動抵抗が人きくり【る。
して開状態になると、案内溝５１は車外に向【ノて開口
しており、自動串走１１時に案内溝５１に風が巻き込ま
れて異音発生の原因どなるおそれがある。また、埃や砂
が案内１７Ｓ５１に入り込みやすく、案内！ｌ１ｔ５１
どスライダー６との間の摺動抵抗が人きくり【る。
そこで本発明はドアフレームのガイドレールと、ドアガ
ラスのスライダーとによりドアガラス昇降時の案内を’
Ｊ ’！Ｊ機構を備えた自動車用ドアにおいて、従来の
如き異音の発生や摺動部の抵抗増大のおそれのないシー
ル構造を提供することを目的どする。
ラスのスライダーとによりドアガラス昇降時の案内を’
Ｊ ’！Ｊ機構を備えた自動車用ドアにおいて、従来の
如き異音の発生や摺動部の抵抗増大のおそれのないシー
ル構造を提供することを目的どする。
しかして本発明は上記の目的を達成１Ｊるため、ガイド
レールの案内溝の開口の両側にゴム弾性体のウェザスト
リップを設り、案内溝を上下動するスライダーをその両
面り日らウェザストリップにより挾みつ【プる構造とし
たことを特徴とするものぐある。
レールの案内溝の開口の両側にゴム弾性体のウェザスト
リップを設り、案内溝を上下動するスライダーをその両
面り日らウェザストリップにより挾みつ【プる構造とし
たことを特徴とするものぐある。
〔実施例〕
以下、本発明の詳細をｆ３２図および第３図に示す実施
例により説明する。
例により説明する。
第２図はドアガラス開開、第３図はドアガラス閉時の断
面を示す。
面を示す。
窓枠２の縦枠部２１１こはこれに沿ってチャンネル状の
ガイドレール５が固着しである。ガイドレール５の案内
溝５１は車外方向へ開【コシている。
ガイドレール５が固着しである。ガイドレール５の案内
溝５１は車外方向へ開【コシている。
ガイドレール５の外面には案内溝５１の両側に軟質ゴム
のウニデストリップ８ａ、８ｂが取付１ノである。つ■
サストリップ８ａ、８ｂは第３図に示すように対向方向
へ伸出し先端が接触でるシールリップ８１ａ 、８１ｂ
を有する。またウェザストリップ８ａは更に車外方向へ
進出するシールリップ８２ａを有する。また縦枠部２１
にはドアガラスラン９が取付番ノである。
のウニデストリップ８ａ、８ｂが取付１ノである。つ■
サストリップ８ａ、８ｂは第３図に示すように対向方向
へ伸出し先端が接触でるシールリップ８１ａ 、８１ｂ
を有する。またウェザストリップ８ａは更に車外方向へ
進出するシールリップ８２ａを有する。また縦枠部２１
にはドアガラスラン９が取付番ノである。
一方、ドアガラス３にはガイドレール５と対向する後側
縁に案内溝５１の断面形状と同じ断面形状のスライダー
６が車内方向へ突設してあり、案内溝５１内を上下に摺
動するようになっている。
縁に案内溝５１の断面形状と同じ断面形状のスライダー
６が車内方向へ突設してあり、案内溝５１内を上下に摺
動するようになっている。
図示の実施例ではガイドレール５を設けたが、縦枠部２
１自体に第５図に示す従来例の如く案内溝を形成しても
よい。
１自体に第５図に示す従来例の如く案内溝を形成しても
よい。
ドアガラス３を上界セしめると、スライダー６はガイド
レール５の案内１Ｍ５１に案内されて上昇し、ドアガラ
ス３は閉じられる。このどき第２図に承づよ）につＬサ
ストリップ８ａ 、８ｂのシールリッ７８１ａ 、８１
ｂはスライダー６を挾むように両面ｆ）ｒ ＋ら圧接し
シールする。またシールリップ８２ａはドアがラス３の
内面に圧接する。がっ、ドアガラスラン９はドアガラス
３の端縁を挾んでシール覆る。
レール５の案内１Ｍ５１に案内されて上昇し、ドアガラ
ス３は閉じられる。このどき第２図に承づよ）につＬサ
ストリップ８ａ 、８ｂのシールリッ７８１ａ 、８１
ｂはスライダー６を挾むように両面ｆ）ｒ ＋ら圧接し
シールする。またシールリップ８２ａはドアがラス３の
内面に圧接する。がっ、ドアガラスラン９はドアガラス
３の端縁を挾んでシール覆る。
一方、ドアガラス３が一ト鋳して開かｔｌるど、第３図
に示ずようにシールリップ８１ａ、８１１）ｌよでの先
端がＨいに接触し、これによりガイドレール５の案内溝
５１の開口をその前方において閉じる。
に示ずようにシールリップ８１ａ、８１１）ｌよでの先
端がＨいに接触し、これによりガイドレール５の案内溝
５１の開口をその前方において閉じる。
従ってドアガラス３を０１）いて走１ｊする場合、風が
案内１１１１５１に巻き込まれることはなく、異音発１
のおそれは全くない。かつ埃や砂が案内溝５１内に侵入
し、これによりスライダー６の摺動抵抗が増大するよう
なおそれも全くない。更にドアガラス閉時にガイドレー
ル５の案内溝５）１は閉じられているのぐ見栄もよくな
る。史（二またつ１１Ｆストリッ；／Ｑａ、８１〕はス
ライダー６を両面から挾んでいるので車内外のシール性
し良好どなる。
案内１１１１５１に巻き込まれることはなく、異音発１
のおそれは全くない。かつ埃や砂が案内溝５１内に侵入
し、これによりスライダー６の摺動抵抗が増大するよう
なおそれも全くない。更にドアガラス閉時にガイドレー
ル５の案内溝５）１は閉じられているのぐ見栄もよくな
る。史（二またつ１１Ｆストリッ；／Ｑａ、８１〕はス
ライダー６を両面から挾んでいるので車内外のシール性
し良好どなる。
第１因は自動車の斜視図、第２図および第３図は本発明
の一実施例を示すもので・第２図は第１図の八−Ａ線に
沿う本発明の実施例構造のドアガラス閉時の断面図、第
３図はドアガラス閉時の断面図、第４図および第５図は
それぞれ従来構造の…ｉ面図である。 １・・・・・・ドア ２・・・・・窓枠２１・・・・・
・窓枠の縦枠部 ３・・・・・・ドアガラス５・・・・
・・ガイドレール ５１・・・・案内溝６・・・・・・
スライダー ８ａ、８ｂ・・・・・・ウ−■−ザストリッ／％１面 第２ｗＵ 第３図 第４図 第５図 □ す− 乙 ０
の一実施例を示すもので・第２図は第１図の八−Ａ線に
沿う本発明の実施例構造のドアガラス閉時の断面図、第
３図はドアガラス閉時の断面図、第４図および第５図は
それぞれ従来構造の…ｉ面図である。 １・・・・・・ドア ２・・・・・窓枠２１・・・・・
・窓枠の縦枠部 ３・・・・・・ドアガラス５・・・・
・・ガイドレール ５１・・・・案内溝６・・・・・・
スライダー ８ａ、８ｂ・・・・・・ウ−■−ザストリッ／％１面 第２ｗＵ 第３図 第４図 第５図 □ す− 乙 ０
Claims (1)
- 自動車用ドアの窓枠の縦枠部にはこれに沿ってガイドレ
ールを設ける一方、ドアガラスにはＬ記カイトレールに
沿って昇降する側縁にガイドレールの案内溝に摺動可能
に嵌合するスライダーを設置ノ、かつガイドレールにＧ
ｃＬ業内溝の両縁に沿ってスライダーの両面に先端が接
触するウニデストリップを突設したことを特徴とする自
動車用ドアのシールリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59087043A JPS60229820A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | 自動車用ドアのシ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59087043A JPS60229820A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | 自動車用ドアのシ−ル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60229820A true JPS60229820A (ja) | 1985-11-15 |
Family
ID=13903910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59087043A Pending JPS60229820A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | 自動車用ドアのシ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60229820A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS584079A (ja) * | 1981-06-26 | 1983-01-11 | 日産自動車株式会社 | ドアガラスの昇降ガイド機構 |
| JPS5934927A (ja) * | 1982-08-23 | 1984-02-25 | Nissan Motor Co Ltd | スライドドア車の汚れ防止装置 |
-
1984
- 1984-04-28 JP JP59087043A patent/JPS60229820A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS584079A (ja) * | 1981-06-26 | 1983-01-11 | 日産自動車株式会社 | ドアガラスの昇降ガイド機構 |
| JPS5934927A (ja) * | 1982-08-23 | 1984-02-25 | Nissan Motor Co Ltd | スライドドア車の汚れ防止装置 |
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