JPS60244677A - 乗用車輛のフエンダ - Google Patents
乗用車輛のフエンダInfo
- Publication number
- JPS60244677A JPS60244677A JP10021084A JP10021084A JPS60244677A JP S60244677 A JPS60244677 A JP S60244677A JP 10021084 A JP10021084 A JP 10021084A JP 10021084 A JP10021084 A JP 10021084A JP S60244677 A JPS60244677 A JP S60244677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- passenger vehicle
- tractor
- door
- weather strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（＃業上の利用分野）
この発明は、乗用トラクタ等のフェンダに関するもので
ある。
ある。
（従来技術）
トラクタ等のフェンダは、絞り加工や溶接を容易にする
目的で種々の構造のものが実用化されているが、ウェザ
−ストリップを直接容易に取り付けることができるよう
なものはなかった。
目的で種々の構造のものが実用化されているが、ウェザ
−ストリップを直接容易に取り付けることができるよう
なものはなかった。
（発明の目的）
この発明は、ドアやウィンドのシールのためのウェザ−
ストリップを容易に取り付けることのできるフェンダを
伎供するものである。
ストリップを容易に取り付けることのできるフェンダを
伎供するものである。
（発明の開示）
この発明にかかる乗用車輌のフェンダは、フ□ンタの１
．面部にウェザーヌトリップを取り付けることのできる
板状立」−り部を一体に形成したことを特徴としている
。
．面部にウェザーヌトリップを取り付けることのできる
板状立」−り部を一体に形成したことを特徴としている
。
（実施例）
第１図以下の各図は本発明の実施例をあられすもので、
乗用車輌であるトラクタｌの後輪２を覆うフェンダ３の
−１−面部には、該フェンダの」二面と直角方向に立ち
上る板状の立」−り部５が一体に形成されている０図示
例のトラクタ１ではフロアシートとしてへヶ・シト形フ
ロアシート７が採用されており、その両側部にフェンダ
３の一部をなす内側部材３ａか一体に設けられ、これら
内側部材３ａに外側部材３ｂが溶接されてフェンダ３を
構成している。フェンダ３の内側部材３ａの側端部は、
第３図に示す如く」二向きに折り曲げられて立上り部５
となっており、この内側部材３ａの側端部の下側に外側
部材３ｂが重ね合わされて溶接一体化されている。図中
、９はレバーカバー、１０はシート、】ｌは燃ネ′１タ
ンク力八−である。立」−り部５は、内側部材と外側部
材とを別々に成形し、溶接一体化する分割形のフェンダ
において６図示例のようにいずれか一力の部材に一体に
成形しておくことによって容易に形成することができる
。立上り部５の高さは、ウェザ−ストリップを取り付け
るに適した高さとすればよい。
乗用車輌であるトラクタｌの後輪２を覆うフェンダ３の
−１−面部には、該フェンダの」二面と直角方向に立ち
上る板状の立」−り部５が一体に形成されている０図示
例のトラクタ１ではフロアシートとしてへヶ・シト形フ
ロアシート７が採用されており、その両側部にフェンダ
３の一部をなす内側部材３ａか一体に設けられ、これら
内側部材３ａに外側部材３ｂが溶接されてフェンダ３を
構成している。フェンダ３の内側部材３ａの側端部は、
第３図に示す如く」二向きに折り曲げられて立上り部５
となっており、この内側部材３ａの側端部の下側に外側
部材３ｂが重ね合わされて溶接一体化されている。図中
、９はレバーカバー、１０はシート、】ｌは燃ネ′１タ
ンク力八−である。立」−り部５は、内側部材と外側部
材とを別々に成形し、溶接一体化する分割形のフェンダ
において６図示例のようにいずれか一力の部材に一体に
成形しておくことによって容易に形成することができる
。立上り部５の高さは、ウェザ−ストリップを取り付け
るに適した高さとすればよい。
つぎに、この立上リ部５には、シール用のウェザースト
リンプ１３か取り付けられ、ドア１５のシールに利用さ
れる。第４図は、このフェンダ３を使用したトラクタｌ
のキャビン装着状ｙ匙をあられすもので、ドア１５か、
フロアシート７の後端部に固並した後部支柱１７に蝶番
１８によって取り伺けられている。第５図（ａ）、 （
ｂ） 、 （Ｃ）は、それぞれ第４図におけるＡ、Ｂ、
Ｃの部分の断面図であり、鋼板で成形したフレーム２０
と支柱１７にウェザーストリンプ取付は用の突起２０ａ
、１７ａが設けられており、これにウェザーストリンプ
２１が嵌着されている。また、ドア１５とリヤウィンド
２３の側縁部にもウェザーストリンプ２４．２５が取り
付けられていて、ドア１５．ウィンＩ・２３を閉めたと
き、これらウェザ−ストリップ２１と２４．２５が電着
して隙間のシーリングを行なうように構成されている。
リンプ１３か取り付けられ、ドア１５のシールに利用さ
れる。第４図は、このフェンダ３を使用したトラクタｌ
のキャビン装着状ｙ匙をあられすもので、ドア１５か、
フロアシート７の後端部に固並した後部支柱１７に蝶番
１８によって取り伺けられている。第５図（ａ）、 （
ｂ） 、 （Ｃ）は、それぞれ第４図におけるＡ、Ｂ、
Ｃの部分の断面図であり、鋼板で成形したフレーム２０
と支柱１７にウェザーストリンプ取付は用の突起２０ａ
、１７ａが設けられており、これにウェザーストリンプ
２１が嵌着されている。また、ドア１５とリヤウィンド
２３の側縁部にもウェザーストリンプ２４．２５が取り
付けられていて、ドア１５．ウィンＩ・２３を閉めたと
き、これらウェザ−ストリップ２１と２４．２５が電着
して隙間のシーリングを行なうように構成されている。
前記フェンダ３の立上り部５は、支柱１７の突起１７ａ
と同一面内にあるように形成されているので、ドア１
５を閉じたときのシーリングか効果的に行なわれる。な
お、支柱１７は、トラクタのリヤアクスルハウジングか
ら支持部材を突出させて、これに固定してもよい、が、
図示例のようにパケット形のフロアシートを用いる場合
は、強度が大きいので、これに直接固定することができ
る。
と同一面内にあるように形成されているので、ドア１
５を閉じたときのシーリングか効果的に行なわれる。な
お、支柱１７は、トラクタのリヤアクスルハウジングか
ら支持部材を突出させて、これに固定してもよい、が、
図示例のようにパケット形のフロアシートを用いる場合
は、強度が大きいので、これに直接固定することができ
る。
このフェンダ３は、ドア１５の開閉部をシールするウェ
ザ−ストリップを取り付けることのできる板状の立上り
部５を一体にそなえているので、開閉部のシーリングが
容易である。フェンダ３を成形の容易な分割形のものと
した場合は、溶接で一体化する必要があるが、このとき
の溶接線が七記立」ニリ部５によって目立たなくなるの
で、美観上も好ましいものとなる。
ザ−ストリップを取り付けることのできる板状の立上り
部５を一体にそなえているので、開閉部のシーリングが
容易である。フェンダ３を成形の容易な分割形のものと
した場合は、溶接で一体化する必要があるが、このとき
の溶接線が七記立」ニリ部５によって目立たなくなるの
で、美観上も好ましいものとなる。
（発明の効果）
以」−に説明したように、本発明にかかる乗用車輌のフ
ェンダは、ウェザ−ストリップを取り付けることのでき
る立上り部５を一体にそなえているので、キャビンのシ
ーリング−カミ容易となった。
ェンダは、ウェザ−ストリップを取り付けることのでき
る立上り部５を一体にそなえているので、キャビンのシ
ーリング−カミ容易となった。
第１図およＵ：ｆＳ４図はトラクタの側面図、第２図は
フロア−シートの斜視図、第３図は第２図におけるＳ−
Ｓ断面図、第５図（ａ） 、 （ｂ） 、 （ｃ）は第
４図におけるそれぞれＡ−Ａ 、 Ｂ−Ｂ 、 Ｃ−Ｃ
断面図である。図はいずれも実施例をあらゎす。 １・・・トラクタ、２・・・後輪、３・・・フェンダ、
５・・・立、］；り部、＋３．２１，２４．２５・・・
ウェザ−ストリップ。 １５・・・ドア、１７・・・支柱。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 菅 原 弘 志 ［ ＼ ４
フロア−シートの斜視図、第３図は第２図におけるＳ−
Ｓ断面図、第５図（ａ） 、 （ｂ） 、 （ｃ）は第
４図におけるそれぞれＡ−Ａ 、 Ｂ−Ｂ 、 Ｃ−Ｃ
断面図である。図はいずれも実施例をあらゎす。 １・・・トラクタ、２・・・後輪、３・・・フェンダ、
５・・・立、］；り部、＋３．２１，２４．２５・・・
ウェザ−ストリップ。 １５・・・ドア、１７・・・支柱。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 菅 原 弘 志 ［ ＼ ４
Claims (1)
- （１）フェンダの」二面部にウェザ−ストリップを取り
付けることのできる板状立上り部を一体に形成したこと
を特徴とする乗用車輌のフェン゛ダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59100210A JPH0671895B2 (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | トラクタのフェンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59100210A JPH0671895B2 (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | トラクタのフェンダ |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4963094A Division JPH0752830A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | トラクタのフェンダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60244677A true JPS60244677A (ja) | 1985-12-04 |
| JPH0671895B2 JPH0671895B2 (ja) | 1994-09-14 |
Family
ID=14267937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59100210A Expired - Lifetime JPH0671895B2 (ja) | 1984-05-17 | 1984-05-17 | トラクタのフェンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0671895B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0752830A (ja) * | 1994-03-22 | 1995-02-28 | Iseki & Co Ltd | トラクタのフェンダ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57177882U (ja) * | 1981-05-06 | 1982-11-10 |
-
1984
- 1984-05-17 JP JP59100210A patent/JPH0671895B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57177882U (ja) * | 1981-05-06 | 1982-11-10 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0752830A (ja) * | 1994-03-22 | 1995-02-28 | Iseki & Co Ltd | トラクタのフェンダ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0671895B2 (ja) | 1994-09-14 |
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