JPS6025816A - 車両用空気調和装置 - Google Patents
車両用空気調和装置Info
- Publication number
- JPS6025816A JPS6025816A JP58133809A JP13380983A JPS6025816A JP S6025816 A JPS6025816 A JP S6025816A JP 58133809 A JP58133809 A JP 58133809A JP 13380983 A JP13380983 A JP 13380983A JP S6025816 A JPS6025816 A JP S6025816A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- speed
- air conditioner
- signal
- changing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00871—Air directing means, e.g. blades in an air outlet
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車などの車両の空間を空気調和する車両
用空気調和装置に関する。
用空気調和装置に関する。
従来例の構成とその問題点
従来のこの種の車両用空気調和装置４，１．１は、第１
図に示すように、車両内及び車両外の空気を収り込み調
和して車両内へ吐出する本体１と、車両の空間の温度を
検知する温度センサ２と、湿度センサ２からの借りと設
定値との差により本体１を動作させる制御手段３から構
成されでいた。この構成では、制御手段３手段により温
度センサ２からの借りが車両の空間を快適に維持するよ
うに設定し。
図に示すように、車両内及び車両外の空気を収り込み調
和して車両内へ吐出する本体１と、車両の空間の温度を
検知する温度センサ２と、湿度センサ２からの借りと設
定値との差により本体１を動作させる制御手段３から構
成されでいた。この構成では、制御手段３手段により温
度センサ２からの借りが車両の空間を快適に維持するよ
うに設定し。
た値と差がある場合に本体１を動作させ、吐出する調和
された空気の物理量を変化させるため、長距離運転の際
には、車両の空間に吐出する調和された空気の物理量は
安定し判激か少なくなり、長時聞の運転による疲労と０
１合して眠気を（ｌｉ！Ｌ危険である。特に、高速道路
などの運転操作が単純で一定速度の場合は、極めて危険
である。
された空気の物理量を変化させるため、長距離運転の際
には、車両の空間に吐出する調和された空気の物理量は
安定し判激か少なくなり、長時聞の運転による疲労と０
１合して眠気を（ｌｉ！Ｌ危険である。特に、高速道路
などの運転操作が単純で一定速度の場合は、極めて危険
である。
発明の目的
本発明はかかる従来の問題を解消するもので、長時間運
転の際の眠気を催すのを防止することを目的とす不。
転の際の眠気を催すのを防止することを目的とす不。
発明の構成
この目的を達成するために、本発明は車両内及び車両外
の空気を収り込み調和して車両内へ吐出する本体に、車
両の速度を検出する速度検出手段と、車両内へ吐出する
調和された空気の物理量を時間的に変化させる変化手段
と、速度検出手段からの信号により変化手段を動作させ
る信号を発生する制御手段とを設けたものである。
の空気を収り込み調和して車両内へ吐出する本体に、車
両の速度を検出する速度検出手段と、車両内へ吐出する
調和された空気の物理量を時間的に変化させる変化手段
と、速度検出手段からの信号により変化手段を動作させ
る信号を発生する制御手段とを設けたものである。
この構成によって高速道路での長時間運転の際など車両
の速度が一定時間変化しなかった場合に、車両内へ吐出
する調和された空気の物理量を時間的に変化させ、乗員
に刺激を与え眠気を催すのを防止するきいう作用を有す
る。
の速度が一定時間変化しなかった場合に、車両内へ吐出
する調和された空気の物理量を時間的に変化させ、乗員
に刺激を与え眠気を催すのを防止するきいう作用を有す
る。
実施例の説明
以１で、本発明の一実施例を第２図、第３図、第４図を
用いて説明する。
用いて説明する。
車両の空間の温度を検知する温度センサ２かもの信号と
設定値との差により車両内及び車両外の空気を収り込み
調和して車両内へ吐出する本体１に車両内へ吐出する調
和された空気の吐出方向を時間的に変化させるモータ７
、リンク機構８、ＩＪωノ羽根９からなる変化手段４を
設け、スピードメーク５への信号を受け速度を検出する
速度検出手段６からの信号が一定時間変化しなかった場
合に変化手段４をＯＮ動作させる信りを発生ずる制御手
段３が設けられている。
設定値との差により車両内及び車両外の空気を収り込み
調和して車両内へ吐出する本体１に車両内へ吐出する調
和された空気の吐出方向を時間的に変化させるモータ７
、リンク機構８、ＩＪωノ羽根９からなる変化手段４を
設け、スピードメーク５への信号を受け速度を検出する
速度検出手段６からの信号が一定時間変化しなかった場
合に変化手段４をＯＮ動作させる信りを発生ずる制御手
段３が設けられている。
」二記構成において、一定時間速度を変化させない運転
操作が単純な状態では、速度検出１段６からの信号が一
定時間変化しないために制御手段３により車両内へ、吐
出する調和された空気の吐出方向を時間的に変化させる
モータ７、リンク機構８、可動羽根９からなる変化手段
４をＱ Ｎ ｆｆｌｌＪ作させるように自動的に作用し
、運転者にφり激を与え、中線な運転操作と疲労とが併
合して眠気を催すのを防止し安全な運転を継続する効果
がある。
操作が単純な状態では、速度検出１段６からの信号が一
定時間変化しないために制御手段３により車両内へ、吐
出する調和された空気の吐出方向を時間的に変化させる
モータ７、リンク機構８、可動羽根９からなる変化手段
４をＱ Ｎ ｆｆｌｌＪ作させるように自動的に作用し
、運転者にφり激を与え、中線な運転操作と疲労とが併
合して眠気を催すのを防止し安全な運転を継続する効果
がある。
本実施例においては、時間的に変化させる車両内へ吐出
する調和された空気の物理量として空気の吐出方向につ
いて述べたが、温度、風量、湿度、なとを単独または複
合して時間的に変化させても同様の効果をうることがで
きる。
する調和された空気の物理量として空気の吐出方向につ
いて述べたが、温度、風量、湿度、なとを単独または複
合して時間的に変化させても同様の効果をうることがで
きる。
寸だ、速度検出手段としてスピードメーク′＼の信りに
より速度を検出する手段について述べたが、独自の速度
検出手段をもちいても同様の効果をうろことができる。
より速度を検出する手段について述べたが、独自の速度
検出手段をもちいても同様の効果をうろことができる。
発明の効果
以［、のように本発明の車両用空気調和装置によれば次
の効果が得られる。
の効果が得られる。
（１）速度検出手段からの借り・が一定時間変化しなか
った場合に変化手段をＯＮ動作させる信号を発生ずる構
成としているので、高速道路での長時間運転の際など車
両の速度が一定時間変化しなかった場合に、車両内へ吐
出する調和された空気の物理ｈ１を時間的に変化させる
という作用を有し、乗員に刺激を与え眠気を催すのを防
止する効果がある。
った場合に変化手段をＯＮ動作させる信号を発生ずる構
成としているので、高速道路での長時間運転の際など車
両の速度が一定時間変化しなかった場合に、車両内へ吐
出する調和された空気の物理ｈ１を時間的に変化させる
という作用を有し、乗員に刺激を与え眠気を催すのを防
止する効果がある。
（２）速度検出手段として、スピードメータへの１．−
１号を流用するだめに、構成か単純であり、安価で確実
に効果を得ることかできる。
１号を流用するだめに、構成か単純であり、安価で確実
に効果を得ることかできる。
（３）速度検出手段として、スピードメータへの（ｃｊ
号受けて速度を検出するので、速度か′ｊＡ繁（（変ｆ
ヒし注意力を必要とする場合には無用な刺激を与えない
ので運転の疲労がない。
号受けて速度を検出するので、速度か′ｊＡ繁（（変ｆ
ヒし注意力を必要とする場合には無用な刺激を与えない
ので運転の疲労がない。
（４）変化手段としては、車両内へ吐出する調和された
空気の吐出方向を時間的に変化させ’ｊｉｔ＋成である
ので、ｊＩＬ両の空間の温度を変化させないで乗員に刺
激のみを与え、快適性を損うことがない。
空気の吐出方向を時間的に変化させ’ｊｉｔ＋成である
ので、ｊＩＬ両の空間の温度を変化させないで乗員に刺
激のみを与え、快適性を損うことがない。
第１図は従来の車両用空気調和装ｆ、Ｔｒの４’ｉ’／
ｉ成を／Ｊ＜す概略図、第２図は本発明の車両用空気調
和装置の一実施例の構成を示す概略図、第３図は木フ己
１月の車両用空気調和装置の変化手段及び速度検出１段
の構成を示す車両のフロントパネルの概略図、第４図は
本発明の車両用空気調和装置の変化手段の構成を示す積
、略図である。 １・・・・・・車両用空気調和装置の本体、３・・・・
・・制御手段、４・・・・・変化手段、５・・・・・・
スピードメーク、６・・・・・・速度検出手段。
ｉ成を／Ｊ＜す概略図、第２図は本発明の車両用空気調
和装置の一実施例の構成を示す概略図、第３図は木フ己
１月の車両用空気調和装置の変化手段及び速度検出１段
の構成を示す車両のフロントパネルの概略図、第４図は
本発明の車両用空気調和装置の変化手段の構成を示す積
、略図である。 １・・・・・・車両用空気調和装置の本体、３・・・・
・・制御手段、４・・・・・変化手段、５・・・・・・
スピードメーク、６・・・・・・速度検出手段。
Claims (3)
- （１）車両内及び車両外の空気を収り込み調和して車両
内へ吐出する本体と、車両の速度を検出する速度検出手
段と、車両内へ吐出する調和された空気の物理ｈ１を時
間的に変化させる変化手段と、速度検出手段からの信号
により変化手段を動作させる信りを発生する制御手段と
を有する車両用空気調和装置。 - （２）制御手段は、速度検出手段からの信号が一定時聞
変化しなかった場合に変化手段をＯＮ動作させる信すを
発生する特許請求の範囲第１項記載の＋１篩ＩＨｊ川空
気調和装圃。 - （３）速度検出手段は、スピードメ・−タへの信号を利
用する構成である特許請求の範囲第１項寸だは２項記載
の車両用空気調和装置。 （−変化手段は、ｉｌＬ両内へ吐出する調和された空気
の吐出方向を時間的に変化させる特許請求の範囲第１項
寸だ（ｒｉ第２項または第３項記載の車両用空気調和装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58133809A JPS6025816A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 車両用空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58133809A JPS6025816A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 車両用空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6025816A true JPS6025816A (ja) | 1985-02-08 |
| JPH0137285B2 JPH0137285B2 (ja) | 1989-08-07 |
Family
ID=15113539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58133809A Granted JPS6025816A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 車両用空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6025816A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62106814U (ja) * | 1985-12-26 | 1987-07-08 | ||
| JPS6341226A (ja) * | 1986-08-07 | 1988-02-22 | Mazda Motor Corp | オ−プンカ−の空調装置 |
| JPH05155232A (ja) * | 1991-12-03 | 1993-06-22 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用空調装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57139415A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-28 | Sumitomo Metal Ind Ltd | Controlling method for sheet breadth of continuous hot rolling mill |
| JPS57139415U (ja) * | 1981-02-27 | 1982-08-31 |
-
1983
- 1983-07-21 JP JP58133809A patent/JPS6025816A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57139415A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-28 | Sumitomo Metal Ind Ltd | Controlling method for sheet breadth of continuous hot rolling mill |
| JPS57139415U (ja) * | 1981-02-27 | 1982-08-31 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62106814U (ja) * | 1985-12-26 | 1987-07-08 | ||
| JPS6341226A (ja) * | 1986-08-07 | 1988-02-22 | Mazda Motor Corp | オ−プンカ−の空調装置 |
| JPH05155232A (ja) * | 1991-12-03 | 1993-06-22 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用空調装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0137285B2 (ja) | 1989-08-07 |
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