JPS6026763Y2 - 調理器の動力伝達機構 - Google Patents
調理器の動力伝達機構Info
- Publication number
- JPS6026763Y2 JPS6026763Y2 JP19120380U JP19120380U JPS6026763Y2 JP S6026763 Y2 JPS6026763 Y2 JP S6026763Y2 JP 19120380 U JP19120380 U JP 19120380U JP 19120380 U JP19120380 U JP 19120380U JP S6026763 Y2 JPS6026763 Y2 JP S6026763Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reducer
- fixed
- planetary gear
- shaft
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Food-Manufacturing Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は調理器の動力伝達機構に関するもので、その目
的とするところは、パン練り、泡立て、切削、粉砕等の
機能を一つの機器で行なうことのできる調理器における
合理的な軸受装置を提供しようとするものである。
的とするところは、パン練り、泡立て、切削、粉砕等の
機能を一つの機器で行なうことのできる調理器における
合理的な軸受装置を提供しようとするものである。
従来よりパン練り、泡立ては羽根の回転数が３００〜４
００ｒ−ｐ−ｍ・でトルクも比較的大きく必要であり、
又フードプロセッサは１５００ｒ −ｐ・ｍ・〜２００
０ｒ−ｐ−ｍ・でこれもトルクが必要であった。
００ｒ−ｐ−ｍ・でトルクも比較的大きく必要であり、
又フードプロセッサは１５００ｒ −ｐ・ｍ・〜２００
０ｒ−ｐ−ｍ・でこれもトルクが必要であった。
このため、パン練り、泡立てにはインダクションモータ
を用い、フードプロセッサには整流子モータを用いるよ
うにしてそれぞれのモータの特性に合わせた使い方をし
ていた。
を用い、フードプロセッサには整流子モータを用いるよ
うにしてそれぞれのモータの特性に合わせた使い方をし
ていた。
このため一つのモータでこれらの別々の機能を満足させ
るものを得ることは難しいとされていた。
るものを得ることは難しいとされていた。
本考案はこれらの異なる速度とトルク特性を一つのモー
タを用いて得たもので、ベルトとプーリーによる減速機
と、遊星歯車による減速機とを組み合わせたことを特徴
とする。
タを用いて得たもので、ベルトとプーリーによる減速機
と、遊星歯車による減速機とを組み合わせたことを特徴
とする。
モータに整流子モータを用いる場合、必要とする減速比
は１／４〜１１７と１１２０〜１１５唱度の組み合わせ
となる。
は１／４〜１１７と１１２０〜１１５唱度の組み合わせ
となる。
このため本考案は第一段目の減速方法としてプーリーと
ベルトを用いて１／４〜１／７に減速し、二段目の遊星
歯車により１１５〜１／７に落して、一段目と二段目の
合計として１１２０〜１１５０の減速比を得たものであ
る。
ベルトを用いて１／４〜１／７に減速し、二段目の遊星
歯車により１１５〜１／７に落して、一段目と二段目の
合計として１１２０〜１１５０の減速比を得たものであ
る。
遊星歯車減速機の外側内歯車を固定して減速機として動
かないようにして一段目たけの速度を取り出すこともで
きるようにした。
かないようにして一段目たけの速度を取り出すこともで
きるようにした。
以下、本考案の一実施例として示した図面に従ってその
構成を説明する。
構成を説明する。
第１図において、１はモータ、２はモータ軸に固定され
た小プーリ−，３はベルト、４は大プーリ−，５は大プ
ーリーに固定された軸、６は一方向クラッチ装置、７は
遊星歯車減速機の太陽歯車で、軸５と嵌合している。
た小プーリ−，３はベルト、４は大プーリ−，５は大プ
ーリーに固定された軸、６は一方向クラッチ装置、７は
遊星歯車減速機の太陽歯車で、軸５と嵌合している。
８は遊星歯車減速機を収納したケース、このケースは遊
星歯車減速機の外側の内歯車と固定されており、又ケー
スの筒状部に固定したインサート部９を介して一方向ク
ラッチ装置６とも固定されている。
星歯車減速機の外側の内歯車と固定されており、又ケー
スの筒状部に固定したインサート部９を介して一方向ク
ラッチ装置６とも固定されている。
１０は遊星歯車減速機の出力部、１１は下コネクターで
、前記遊星歯車減速機の出力部に固定されている。
、前記遊星歯車減速機の出力部に固定されている。
２は下コネクター１１と嵌合する上コネクター、１３は
上コネクター１２と固定された主軸である。
上コネクター１２と固定された主軸である。
１４はオイルシール、１５は軸受である。
又１６，１６’はスリーブ状含油の軸受、１７は軸受取
付台、１８はシャーシ、１９は本体、２０は裏板、２１
は容器、２２は容器の蓋である。
付台、１８はシャーシ、１９は本体、２０は裏板、２１
は容器、２２は容器の蓋である。
第２図は第１図の平面図で、２３はセレクタスイツであ
る。
る。
２４はセレクタスイッチと連動したカムで、前記セレク
タスイッチを操作することによりモータ１の回転方向及
びカム２４を切換える。
タスイッチを操作することによりモータ１の回転方向及
びカム２４を切換える。
２５はブレーキアーム、２６はブレーキバネである。
ブレーキアーム２５はブレーキバネ２６でカム２４に押
し付けられているから、カム２４を切換えると、ブレー
キアームはギヤケース８にブレーキパッド２７を介して
押し付けられたり離れたりするようになっている。
し付けられているから、カム２４を切換えると、ブレー
キアームはギヤケース８にブレーキパッド２７を介して
押し付けられたり離れたりするようになっている。
尚本考案では回転方向の切換えを伝える一方向クラッチ
装置の取付位置及びこれを補う軸受構造に工夫をした。
装置の取付位置及びこれを補う軸受構造に工夫をした。
一方向クラッチ装置の取付位置としては出力軸側、入力
軸側のどちらに取付けても機能的には同一であるが、出
力軸側に取付けた場合、出力軸に出てくるトルクはギヤ
減速された分だけ大きくなる。
軸側のどちらに取付けても機能的には同一であるが、出
力軸側に取付けた場合、出力軸に出てくるトルクはギヤ
減速された分だけ大きくなる。
減速比が７とすると７倍になるためこのままではクラッ
チは大きなものが必要となってしまう。
チは大きなものが必要となってしまう。
そのため第１図に示すように、入力軸側に取付けた。
この場合クラッチの係止の時、クラッチされた軸はクラ
ッチの構造上少し傾くことになる。
ッチの構造上少し傾くことになる。
この値はほんの数十μのオーダーであるがそれでも軸受
のクリアランスよりも大きくなってしまうので、軸受１
６とインサート部９の間で焼付きが生じる。
のクリアランスよりも大きくなってしまうので、軸受１
６とインサート部９の間で焼付きが生じる。
これを防ぐために軸受１６と１６′との２つの部分に分
離した。
離した。
こうすることによりクラッチ係止時の傾きは軸受１６′
により受けられ、軸受１６′はクラッチ係止時には一方
向クラッチ装置と共に回転し、クラッチ解放時には軸受
１６と共に軸５の軸受としての役目を果たすようになっ
た。
により受けられ、軸受１６′はクラッチ係止時には一方
向クラッチ装置と共に回転し、クラッチ解放時には軸受
１６と共に軸５の軸受としての役目を果たすようになっ
た。
本考案は上記のような構成をとったので、今モータ１の
回転方向が、一方向クラッチ装置６の解放された方向と
同一の場合、前述のセレクタスイッチ２３とブレーキア
ーム２５の位置はギアケース８を係止して固定する位置
にある。
回転方向が、一方向クラッチ装置６の解放された方向と
同一の場合、前述のセレクタスイッチ２３とブレーキア
ーム２５の位置はギアケース８を係止して固定する位置
にある。
この時モータ１から伝えられる動力は大及び小プーリ−
２゜４を介し、遊星歯車減速機の太陽歯車７に伝えられ
る。
２゜４を介し、遊星歯車減速機の太陽歯車７に伝えられ
る。
遊星歯車減速機からの出力は出力部１０を介して主軸１
３に伝えられる。
３に伝えられる。
この場合のモータ１の回転数と主軸１３の回転数の比、
すなわち減速比はブーＩＪ−２，４の減速比と遊星歯車
減速機の減速比の積である。
すなわち減速比はブーＩＪ−２，４の減速比と遊星歯車
減速機の減速比の積である。
前者をＩＩ５．後者を１７７とするとその比は１１３５
となる。
となる。
又モータ１の回転方向が一方向クラッチ装置６の係止方
向と同一の場合、セレクタスイッチ２３とブレーキアー
ム２５の位置はギアケース８を解放する位置にある。
向と同一の場合、セレクタスイッチ２３とブレーキアー
ム２５の位置はギアケース８を解放する位置にある。
従って、モータ１の回転はプーリを介し、軸５に伝わる
が一方向クラッチ装置６に係止された力はインサート部
９を介してギアケース８に伝わる。
が一方向クラッチ装置６に係止された力はインサート部
９を介してギアケース８に伝わる。
ギアケース８は遊星歯車減速機の外側の内歯車と一体で
あるため、この状態で軸５と嵌合している太陽歯車７と
も固定されたことになり、遊星歯車減速機の３要素の内
２要素が固定されたことになって、もう一つの要素であ
る出力部１０も固定され、出力部１０と軸５は一体とな
って回る。
あるため、この状態で軸５と嵌合している太陽歯車７と
も固定されたことになり、遊星歯車減速機の３要素の内
２要素が固定されたことになって、もう一つの要素であ
る出力部１０も固定され、出力部１０と軸５は一体とな
って回る。
このため主軸１３とモータ１との減速比はプーリーの減
速比に等しくなり１１５となる。
速比に等しくなり１１５となる。
上記のように本考案ではセレクタスイッチによリモータ
の回転方向を切換え、又セレクタスイッチと連動したカ
ムにより、ギアケースの解放と係止を同時に行なうこと
により、減速比をそれぞれパン練り、泡立て、切削、粉
砕等の機能に応じて切換えることのできる調理器を提供
できるようになった。
の回転方向を切換え、又セレクタスイッチと連動したカ
ムにより、ギアケースの解放と係止を同時に行なうこと
により、減速比をそれぞれパン練り、泡立て、切削、粉
砕等の機能に応じて切換えることのできる調理器を提供
できるようになった。
またスリーブ状含油軸受を２つに分離したため、実際の
使用上における不都合も解消できるものであり、きわめ
て実用的なものである。
使用上における不都合も解消できるものであり、きわめ
て実用的なものである。
第１図は本考案機構の縦断面図、第２図は同平面図、
１・・・・・・モータ、２，４・・・・・・プーリー
３・・・・・・ベルト、６・・・・・・一方向クラッチ
装置、７・・・・・・太陽歯車、８・・・・・・ケース
、９・・・・・・インサート部、１０・・・・・・出力
部、 スイッチ、 １８・・・・・・シャーシ、２３・・・・・・セレクタ
２５・・・・・・ブレーキアーム。
３・・・・・・ベルト、６・・・・・・一方向クラッチ
装置、７・・・・・・太陽歯車、８・・・・・・ケース
、９・・・・・・インサート部、１０・・・・・・出力
部、 スイッチ、 １８・・・・・・シャーシ、２３・・・・・・セレクタ
２５・・・・・・ブレーキアーム。
Claims (1)
- 遊星歯車減速機の内歯車と一体的に回動可能に設は且つ
この減速機の全体を覆うようにしたケースと、このケー
ス外周に接触して回動を制御するブレーキアームと、こ
のブレーキアームを操作すると共にモータの回転方向を
切換えるようにしたセレクタスイッチと、前記遊星歯車
減速機の太陽歯車の軸に連結されたベルトとプーリーに
よる減速機と、前記軸を支持するようにシャーシに固定
したスリーブ状含油の軸受と、同軸に係合した一方向ク
ラッチ装置と、この一方向クラッチ装置と固定されると
共にケースの筒状部に固定されたインサート部とから戒
り、前記軸により前記ケースを回動自在にシャーシ上に
支持腰前記一方向クラッチ装置と、前記シャーシに固定
したスリーブ状含油軸受との間に同径で、且つクラッチ
側にもシャーシ側にも固定されないように設けたもう一
つのスリーブ状含油軸受を設け、遊星歯車減速機の遊星
歯車を介して出力部から所定減速比を得るようにしたこ
とを特徴とする調理器の動力伝達機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19120380U JPS6026763Y2 (ja) | 1980-12-25 | 1980-12-25 | 調理器の動力伝達機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19120380U JPS6026763Y2 (ja) | 1980-12-25 | 1980-12-25 | 調理器の動力伝達機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57108745U JPS57108745U (ja) | 1982-07-05 |
| JPS6026763Y2 true JPS6026763Y2 (ja) | 1985-08-12 |
Family
ID=29995646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19120380U Expired JPS6026763Y2 (ja) | 1980-12-25 | 1980-12-25 | 調理器の動力伝達機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6026763Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022516632A (ja) * | 2019-04-10 | 2022-03-01 | シャークニンジャ オペレーティング エルエルシー | 食品加工システム |
-
1980
- 1980-12-25 JP JP19120380U patent/JPS6026763Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57108745U (ja) | 1982-07-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2001036A (en) | Mixing device and the like | |
| EP1211435B1 (en) | Planetary gear reduction device with torque limiter function | |
| JPS609393Y2 (ja) | 電気的調整装置 | |
| US5483848A (en) | Drive mechanism for a kitchen appliance | |
| FR2997000A1 (fr) | Appareil de cuisson avec des moyens de brassage | |
| CN110798012B (zh) | 高低速双输出电机及其料理机 | |
| JPH0113366B2 (ja) | ||
| US2368897A (en) | Food mixer | |
| JPH0113367B2 (ja) | ||
| JP2022035481A (ja) | 調理器 | |
| JPH11290222A (ja) | 調理器 | |
| CN215605190U (zh) | 变速机构、驱动装置、食物料理机以及电器设备 | |
| JPS6364665B2 (ja) | ||
| CN222398096U (zh) | 一种主机及料理机 | |
| JP7317607B2 (ja) | 加熱調理器 | |
| JPH0146137B2 (ja) | ||
| US2390742A (en) | Food mixer | |
| JPH0134542Y2 (ja) | ||
| JPH0261423A (ja) | 加熱調理装置 | |
| JP3483427B2 (ja) | 手動操作機構 | |
| CN221153876U (zh) | 一种高低转速可切换的食品加工机 | |
| JPS6045526B2 (ja) | 電動調理器 | |
| CN222487180U (zh) | 一种具有变速功能的食品加工机 | |
| CS254329B2 (en) | Kitchen machine | |
| CN221616835U (zh) | 一种厨师机抬头机构及厨师机 |