JPS603022Y2 - ハンドルカバ−装置 - Google Patents
ハンドルカバ−装置Info
- Publication number
- JPS603022Y2 JPS603022Y2 JP10456680U JP10456680U JPS603022Y2 JP S603022 Y2 JPS603022 Y2 JP S603022Y2 JP 10456680 U JP10456680 U JP 10456680U JP 10456680 U JP10456680 U JP 10456680U JP S603022 Y2 JPS603022 Y2 JP S603022Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- handle
- headlight
- covers
- upper cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動二輪車や三輪車におけるハンドルカバー
装置に関する。
装置に関する。
元来この種カバー装置は、ハンドルパイプをステムパイ
プとの結合部分を覆う複数のカバー片で構成するが、こ
の場合これらカバー片は各別に結合部分に取付けるを一
般としたもので組付に手数がかかる不都合を伴う。
プとの結合部分を覆う複数のカバー片で構成するが、こ
の場合これらカバー片は各別に結合部分に取付けるを一
般としたもので組付に手数がかかる不都合を伴う。
本考案は、かかる不都合を無くしたカバー装置を提供す
ることをその目的とするもので、ヘッドライト９の上面
から側面を覆うヘッドライト覆い部１０と、ハンドル１
の上面を覆うハンドル覆い部１４．１４とを備えるアッ
パーカバー４と、ステムパイプ２の背面を覆うアンダー
カバー５とをそれぞれに設けた取付部６を介して一体に
連結し、その連結された両力バー４，５をハンドル１の
後部ステー１６に共締めると共にアッパーカバー４とヘ
ッドライト９とをハンドル１の前部ステー１７．１７に
共締めしたことを特徴とする。
ることをその目的とするもので、ヘッドライト９の上面
から側面を覆うヘッドライト覆い部１０と、ハンドル１
の上面を覆うハンドル覆い部１４．１４とを備えるアッ
パーカバー４と、ステムパイプ２の背面を覆うアンダー
カバー５とをそれぞれに設けた取付部６を介して一体に
連結し、その連結された両力バー４，５をハンドル１の
後部ステー１６に共締めると共にアッパーカバー４とヘ
ッドライト９とをハンドル１の前部ステー１７．１７に
共締めしたことを特徴とする。
図示のもので取付部６は、アッパーカバー４の下面に形
成した左右１対の取付用ボス部７，７に対応してアンダ
ーカバー５の両側部上端から側方に突設した切欠８を有
する１対の突起で形成するものとし、ねじ等を該切欠８
を通して該ボス部７に螺合させて、該アンダーカバー５
と該アッパーカバー４との締結を行うようにした。
成した左右１対の取付用ボス部７，７に対応してアンダ
ーカバー５の両側部上端から側方に突設した切欠８を有
する１対の突起で形成するものとし、ねじ等を該切欠８
を通して該ボス部７に螺合させて、該アンダーカバー５
と該アッパーカバー４との締結を行うようにした。
アッパーカバー４は、５ツドライト９をその上面から側
面に亘って覆う前端の覆い部１０と、計器１１を嵌合結
着する上面の開口１２と、ハンドルパイプ１上に当接さ
れる受片１３を有する両側のハンドル覆い部１４．１４
とを備えるものとした。
面に亘って覆う前端の覆い部１０と、計器１１を嵌合結
着する上面の開口１２と、ハンドルパイプ１上に当接さ
れる受片１３を有する両側のハンドル覆い部１４．１４
とを備えるものとした。
尚、アッパーカバー４とアンダーカバー５は共に樹脂成
形品で構成して軽量化を図るようにした。
形品で構成して軽量化を図るようにした。
ハンドルパイプ１は、その中央部下面に結着したブラケ
ット１５を介してステムパイプ２に結合するものとし、
この際該ブラケット１５と共に結合部分３の背方に位置
する後部ステー１６を共締めし、又ハンドルパイプ１の
中央部分に前方にのびる左右１対の前部ステー１７．１
７を結着した。
ット１５を介してステムパイプ２に結合するものとし、
この際該ブラケット１５と共に結合部分３の背方に位置
する後部ステー１６を共締めし、又ハンドルパイプ１の
中央部分に前方にのびる左右１対の前部ステー１７．１
７を結着した。
本案カバー装置の組付けは、アッパーカバー４とアンダ
ーカバー５とを予め上記の如く締結して用意した組立体
を結合部分３にその上方から装着し、両力バー４，５を
その背側部の重合部分において後部ステー１６に共線め
し、次いでアッパーカバー４の前端の覆い部１０にヘッ
ドライト９を内設し、該覆い部１０と該ヘッドライト９
とをその両側部において左右１対の前部ステー１７，１
７に各共線めすることにより行う。
ーカバー５とを予め上記の如く締結して用意した組立体
を結合部分３にその上方から装着し、両力バー４，５を
その背側部の重合部分において後部ステー１６に共線め
し、次いでアッパーカバー４の前端の覆い部１０にヘッ
ドライト９を内設し、該覆い部１０と該ヘッドライト９
とをその両側部において左右１対の前部ステー１７，１
７に各共線めすることにより行う。
尚、図示のものでは各ステー１７の前端にブツシュ１７
ａを横設し、覆い部１０とヘッドライト９とを該覆い部
１０の側板と該ヘッドライト９の側面の螺合部９ａとに
おいて該ブツシュ１７ａを介して互に共線めさせるよう
にした。
ａを横設し、覆い部１０とヘッドライト９とを該覆い部
１０の側板と該ヘッドライト９の側面の螺合部９ａとに
おいて該ブツシュ１７ａを介して互に共線めさせるよう
にした。
ここで本案カバー装置によれば、アンダーカバー５の前
面が開放されているため、結合部分３の前面も開放され
るが、該結合部分３はアッパーカバー４に内設するヘッ
ドライト９でその前面を覆われるから体裁を損うことは
ない。
面が開放されているため、結合部分３の前面も開放され
るが、該結合部分３はアッパーカバー４に内設するヘッ
ドライト９でその前面を覆われるから体裁を損うことは
ない。
このように本考案によるときはヘッドライト９の上面か
ら側面を覆うヘッドライト覆い部１０とハンドル１の上
面を覆うハンドル覆い部１４，１４とを備えるアッパー
カバー４と、ステムパイプ２の背面をアンダーカバー５
とをそれぞれに設けた取付部６を介して一体に連結し、
その連結された両力バー４，５をハンドル１の後部ステ
ー１６に共線めすると共にアッパーカバー４とヘッドラ
イト９とをハンドル１の前部ステー１７に共線めしたも
のであるから、両力バー４，５はその取付部６による予
めの組付けにおいてこれをハンドルパイプ１とステムパ
イプ２との結合部分３に上方から装着することにより簡
単に結合部分３への取付けを行うことができ、その組付
性が向上し得られる効果を有する。
ら側面を覆うヘッドライト覆い部１０とハンドル１の上
面を覆うハンドル覆い部１４，１４とを備えるアッパー
カバー４と、ステムパイプ２の背面をアンダーカバー５
とをそれぞれに設けた取付部６を介して一体に連結し、
その連結された両力バー４，５をハンドル１の後部ステ
ー１６に共線めすると共にアッパーカバー４とヘッドラ
イト９とをハンドル１の前部ステー１７に共線めしたも
のであるから、両力バー４，５はその取付部６による予
めの組付けにおいてこれをハンドルパイプ１とステムパ
イプ２との結合部分３に上方から装着することにより簡
単に結合部分３への取付けを行うことができ、その組付
性が向上し得られる効果を有する。
第１図は本案装置を備える自動二輪車の側面図、第２図
は本案装置の分解状態の斜視図、第３図は組付状態の平
面図、第４図及び第５図は第３図のＩＶ−ＩＶ線及び■
−Ｖ線截線側断側面図る。 １・・・・・・ハンドルパイプ、２・・・・・・ステム
パイプ、３・・・・・・結合部分、４・・・・・・アッ
ノ°クーカバー、５・・・・・・アンダーカバー、６・
・・・・・取付部。
は本案装置の分解状態の斜視図、第３図は組付状態の平
面図、第４図及び第５図は第３図のＩＶ−ＩＶ線及び■
−Ｖ線截線側断側面図る。 １・・・・・・ハンドルパイプ、２・・・・・・ステム
パイプ、３・・・・・・結合部分、４・・・・・・アッ
ノ°クーカバー、５・・・・・・アンダーカバー、６・
・・・・・取付部。
Claims (1)
- ヘッドライト９の上面から側面を覆うヘッドライト覆い
部１０と、ハンドル１の上面を覆うハンドル覆い部１４
．１４とを備えるアッパーカバー４と、ステムパイプ２
の背面を覆うアンダーカバー５とをそれぞれに設けた取
付部６を介して一体に連結し、その連結された両力バー
４，５をハンドル１の後部ステー１６に共締めると共に
アッパーカバー４とヘッドライト９とをハンドル１の前
部ステー１７．１７に共締めしたことを特徴とするハン
ドルカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10456680U JPS603022Y2 (ja) | 1980-07-25 | 1980-07-25 | ハンドルカバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10456680U JPS603022Y2 (ja) | 1980-07-25 | 1980-07-25 | ハンドルカバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5728083U JPS5728083U (ja) | 1982-02-13 |
| JPS603022Y2 true JPS603022Y2 (ja) | 1985-01-28 |
Family
ID=29465949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10456680U Expired JPS603022Y2 (ja) | 1980-07-25 | 1980-07-25 | ハンドルカバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603022Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2753997B2 (ja) * | 1987-09-17 | 1998-05-20 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型車両の速度計取付構造 |
-
1980
- 1980-07-25 JP JP10456680U patent/JPS603022Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5728083U (ja) | 1982-02-13 |
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