JPS6032068Y2 - ケ−ブルクレ−ン用ハンガ− - Google Patents
ケ−ブルクレ−ン用ハンガ−Info
- Publication number
- JPS6032068Y2 JPS6032068Y2 JP13920980U JP13920980U JPS6032068Y2 JP S6032068 Y2 JPS6032068 Y2 JP S6032068Y2 JP 13920980 U JP13920980 U JP 13920980U JP 13920980 U JP13920980 U JP 13920980U JP S6032068 Y2 JPS6032068 Y2 JP S6032068Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hanger
- frame
- cable
- running
- carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はケーブルクレーン用ハンガーの改良に関する。
一般にケーブルクレーンにおいては、巻上索や横行索は
垂れ下り防止や巻土用空フックが自重で降下するように
一定間隔で支持するためのハンガーが必要不可欠である
。
垂れ下り防止や巻土用空フックが自重で降下するように
一定間隔で支持するためのハンガーが必要不可欠である
。
そしてこのハンガーはキャリアの横行に伴って移動させ
るのが最も効果的である。
るのが最も効果的である。
そのため第1図及び第2図に示す如〈従来のハンガーa
は、キャリアbの横行に伴って移動するよう径間に掛は
渡したハンガー駆動索Cに接する摩擦車dと、ハンガー
駆動索Cの移動によって摩擦車dを駆動し該駆動力を主
索e上の駆動輪fに伝えてハンガーaを移動させるよう
にしたスプロケットg及びローラチェーンhとより構成
されていた。
は、キャリアbの横行に伴って移動するよう径間に掛は
渡したハンガー駆動索Cに接する摩擦車dと、ハンガー
駆動索Cの移動によって摩擦車dを駆動し該駆動力を主
索e上の駆動輪fに伝えてハンガーaを移動させるよう
にしたスプロケットg及びローラチェーンhとより構成
されていた。
尚iは巻上索、jは横行索である。しかしながら斯るハ
ンガーaにおいては、ハンガーa専用の太径駆動索Cを
長大な径間に複数水掛は渡す必要があるので多大な労力
を要すると共に、ハンガーaの駆動方式が主索eと駆動
輪fとの摩擦に依存しているため径間に傾斜を有すると
ハンガーaがキャリアbに同期して移動しない問題点を
有していた。
ンガーaにおいては、ハンガーa専用の太径駆動索Cを
長大な径間に複数水掛は渡す必要があるので多大な労力
を要すると共に、ハンガーaの駆動方式が主索eと駆動
輪fとの摩擦に依存しているため径間に傾斜を有すると
ハンガーaがキャリアbに同期して移動しない問題点を
有していた。
本考案は前記実情に鑑みなしたもので、ケーブルクレー
ンの主索上を走行し得るようにした走行フレームと、該
走行フレームに吊下げ支持せしめたハンガーフレームと
、該ハンガーフレームの適宜位置に設は前記走行フレー
ムの走行方向の一方側へ繰出す連結用索を備えたスプリ
ング式リールと、前記ハンガーフレームの適宜位置に設
は前記走行フレームの走行方向の他方側に位置する連結
用索への連結部を備えたガイドフレームと、ケーブルク
レーンキャリアの巻上索及び横行索を支持するため前記
ハンガーフレームの下部に取付けたガイドローラ、とよ
り成ることを特徴とするものである。
ンの主索上を走行し得るようにした走行フレームと、該
走行フレームに吊下げ支持せしめたハンガーフレームと
、該ハンガーフレームの適宜位置に設は前記走行フレー
ムの走行方向の一方側へ繰出す連結用索を備えたスプリ
ング式リールと、前記ハンガーフレームの適宜位置に設
は前記走行フレームの走行方向の他方側に位置する連結
用索への連結部を備えたガイドフレームと、ケーブルク
レーンキャリアの巻上索及び横行索を支持するため前記
ハンガーフレームの下部に取付けたガイドローラ、とよ
り成ることを特徴とするものである。
以下図面を参照しつつ本考案の実施例を説明する。
第3図は本考案のハンガー1を備えたケーブルクレーン
の全体を示す概略図であり、2は支柱3.3間に張設し
た主索、4は該主索2上を横行し得るようにしたキャリ
ア、5は該キャリア4の巻上索、6はキャリア4の横行
索である。
の全体を示す概略図であり、2は支柱3.3間に張設し
た主索、4は該主索2上を横行し得るようにしたキャリ
ア、5は該キャリア4の巻上索、6はキャリア4の横行
索である。
ハンガー1は、第4図及び第5図にその詳細を示す如く
主索2上を走行し得るようにした走行車輪7を備えた走
行フレーム8と、該走行フレーム8からピン9により吊
下げ支持したハンガーフレーム10と、該ハンガーフレ
ーム10の下部に取付けた巻上索5用のがイドローラ1
1と、前記ハンガーフレーム10の下端部に取付けた横
行索6用のガイド12と、片側に隣接する他のハンガー
1等へ連結して間隔を保持するためのメツセンジャーワ
イヤー13と、該メツセンジャーワイヤー13に対し常
にたるみのない状態になるよう張力(巻込み力)を与え
るため前記ハンガーフレーム10の中間部に設けたスプ
リング式リール14と、一端に他側に隣接する別のハン
ガー1からのメツセンジャーワイヤー13を連結するた
めのソケット15を備え他端にハンガー1,1間の当接
緩衝用バッファ16を設は且つ該バッファ16には前記
リール14から繰出したメツセンジャーワイヤー13を
貫通せしめる孔を有し中間部を前記ハンガーフレーム1
0の適宜位置に枢着したガイドフレーム17とから構成
している。
主索2上を走行し得るようにした走行車輪7を備えた走
行フレーム8と、該走行フレーム8からピン9により吊
下げ支持したハンガーフレーム10と、該ハンガーフレ
ーム10の下部に取付けた巻上索5用のがイドローラ1
1と、前記ハンガーフレーム10の下端部に取付けた横
行索6用のガイド12と、片側に隣接する他のハンガー
1等へ連結して間隔を保持するためのメツセンジャーワ
イヤー13と、該メツセンジャーワイヤー13に対し常
にたるみのない状態になるよう張力(巻込み力)を与え
るため前記ハンガーフレーム10の中間部に設けたスプ
リング式リール14と、一端に他側に隣接する別のハン
ガー1からのメツセンジャーワイヤー13を連結するた
めのソケット15を備え他端にハンガー1,1間の当接
緩衝用バッファ16を設は且つ該バッファ16には前記
リール14から繰出したメツセンジャーワイヤー13を
貫通せしめる孔を有し中間部を前記ハンガーフレーム1
0の適宜位置に枢着したガイドフレーム17とから構成
している。
前記構成のハンガー1をキャリア4の左右に所要数宛配
設して各走行車輪7を主索2に係合せしめると共に各ハ
ンガー1のメツセンジャーワイヤー13をリール14か
ら繰出してバッファ16の孔を貫通させ該バッファ16
側に隣接するノ1ンガー1のガイドフレーム17にソケ
ット15により連結する。
設して各走行車輪7を主索2に係合せしめると共に各ハ
ンガー1のメツセンジャーワイヤー13をリール14か
ら繰出してバッファ16の孔を貫通させ該バッファ16
側に隣接するノ1ンガー1のガイドフレーム17にソケ
ット15により連結する。
そして第3図において右端に位置するハンガー1におけ
るメツセンジャーワイヤー13のエンドは右側の支柱3
に固定すると共に、キャリア4の右方直近に位置するハ
ンガー1はキャリア4に適宜連結し、又キャリア4の左
方直近に位置するハンガー1におけるメツセンジャーワ
イヤー13のエンドはキャリア4に固定し、更に左端に
位置するハンガー1は左側の支柱3に適宜固定せしめる
。
るメツセンジャーワイヤー13のエンドは右側の支柱3
に固定すると共に、キャリア4の右方直近に位置するハ
ンガー1はキャリア4に適宜連結し、又キャリア4の左
方直近に位置するハンガー1におけるメツセンジャーワ
イヤー13のエンドはキャリア4に固定し、更に左端に
位置するハンガー1は左側の支柱3に適宜固定せしめる
。
尚各ハンガー1はメツセンジャーワイヤー13が最も繰
り出された状態の時に所定の支持ピッチになるよう定め
ておく。
り出された状態の時に所定の支持ピッチになるよう定め
ておく。
又各ハンガー1のガイドローラ11へは巻上索5を、ガ
イドローラ12へは横行索6を夫々掛は介した状態とす
る。
イドローラ12へは横行索6を夫々掛は介した状態とす
る。
このようにしてセツティングを行った第3図の状態にお
いて、例えばキャリア4を右方へ横行せしめると、該キ
ャリア4の左方直近に位置するハンガー1のメツセンジ
ャーワイヤー13がリール14から繰出されて伸びる。
いて、例えばキャリア4を右方へ横行せしめると、該キ
ャリア4の左方直近に位置するハンガー1のメツセンジ
ャーワイヤー13がリール14から繰出されて伸びる。
このようにしてメツセンジャーワイヤー13が伸びきっ
たところで該ハンガー1とキャリア4との間が所定の支
持ピッチとなる。
たところで該ハンガー1とキャリア4との間が所定の支
持ピッチとなる。
なおもキャリア4の横行を続けると、前記のハンガー1
が隣接するハンガー1のメツセンジャーワイヤー13を
、該メツセンジャーワイヤー13が更に隣接するハンガ
ー1のメツセンジャーワイヤー13を順次引伸ばして各
ハンガー1.1間も所定の支持ピッチとなる。
が隣接するハンガー1のメツセンジャーワイヤー13を
、該メツセンジャーワイヤー13が更に隣接するハンガ
ー1のメツセンジャーワイヤー13を順次引伸ばして各
ハンガー1.1間も所定の支持ピッチとなる。
このように、各ハンガー1を順次展開させながらキャリ
ア4が第3図において右端まで横行すると、支柱3,3
間に位置する総ての巻上索5と横行索6とが各ハンガー
1によって垂れ下りのない状態に所定の支持ピッチで支
持される。
ア4が第3図において右端まで横行すると、支柱3,3
間に位置する総ての巻上索5と横行索6とが各ハンガー
1によって垂れ下りのない状態に所定の支持ピッチで支
持される。
一方、第3図においてキャリア4より右方に位置スる各
ハンガー1のメツセンジャーワイヤー13は、リール1
4がスプリング式であるためハンガー1,1間の間隔が
減縮すると、その余剰分が前記リール14に順次自動的
に巻取られてたるみのない状態となる。
ハンガー1のメツセンジャーワイヤー13は、リール1
4がスプリング式であるためハンガー1,1間の間隔が
減縮すると、その余剰分が前記リール14に順次自動的
に巻取られてたるみのない状態となる。
尚この各ハンガー1の収束時にハンガー1,1同志が当
接するが、各ハンガー1にはガイドフレーム17の一端
にバッファ16を設けているため、当接時のショックは
緩衝され安全である。
接するが、各ハンガー1にはガイドフレーム17の一端
にバッファ16を設けているため、当接時のショックは
緩衝され安全である。
又、キャリア4を左方へ横行せしめても前述と同等の作
用効果を奏し得る。
用効果を奏し得る。
尚、本考案は前記実施例にのみ限定されるものではなく
、本考案の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得るこ
とは勿論である。
、本考案の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得るこ
とは勿論である。
如上のように本考案によれば、
(i) 従来の如く大径のハンガー駆動索を長大な径
間に掛は渡す必要がない。
間に掛は渡す必要がない。
(ii) ハンガ一連結用のメツセンジャーワイヤー
をスプリング式リールで自動的に巻取るようにしている
ので、ハンガー同志が接近した時でも垂れ下って地表や
樹木等に接触する虞れがない。
をスプリング式リールで自動的に巻取るようにしている
ので、ハンガー同志が接近した時でも垂れ下って地表や
樹木等に接触する虞れがない。
圃 ハンガーの展開、収束を強制的に行えるので作動が
確実である。
確実である。
(iV) 構造が簡単である。
等の優れた効果を奏し得る。
第1図は従来のバンガーを備えたケーブルクレーンの全
体図、第2図は従来のバンガーの説明図、第3図は本考
案のバンガーを備えたケーブルクレーンの全体図、第4
図は本考案のバンガーの詳細を示す斜視図、第5図は第
4図の■−■矢視図である。 1・・・・・・バンガー、2・・・・・・主索、4・・
・・・・キャリア、5・・・・・・巻上索、6・・・・
・・横行索、7・・間走行車輪、8・・・・・・走行フ
レーム、10・・・・・・バンガーフレーム、11.1
2・・・・・・ガイドローラ、13・・・・・・メツセ
ンジャーワイヤー、14・・・・・・スプリング式リー
ル、17・・・・・・ガイドフレーム。
体図、第2図は従来のバンガーの説明図、第3図は本考
案のバンガーを備えたケーブルクレーンの全体図、第4
図は本考案のバンガーの詳細を示す斜視図、第5図は第
4図の■−■矢視図である。 1・・・・・・バンガー、2・・・・・・主索、4・・
・・・・キャリア、5・・・・・・巻上索、6・・・・
・・横行索、7・・間走行車輪、8・・・・・・走行フ
レーム、10・・・・・・バンガーフレーム、11.1
2・・・・・・ガイドローラ、13・・・・・・メツセ
ンジャーワイヤー、14・・・・・・スプリング式リー
ル、17・・・・・・ガイドフレーム。
Claims (1)
- ケーブルクレーンの主索上を走行し得るようにした走行
フレームと、該走行フレームに吊下げ支持せしめたハン
ガーフレームと、該ハンガーフレームの適宜位置に設は
前記走行フレームの走行方向の一方側へ繰出す連結用索
を備えたスプリング式リールと、前記ハンガーフレーム
の適宜位置に設は前記走行フレームの走行方向の他方側
に位置する連結用索への連結部を備えたガイドフレーム
と、ケーブルクレーンキャリアの巻上索及び横行索を支
持するため前記ハンガーフレームの下部に取付けたガイ
ドローラ、とより成ることを特徴とするケーブルクレー
ン用ハンガー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13920980U JPS6032068Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ケ−ブルクレ−ン用ハンガ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13920980U JPS6032068Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ケ−ブルクレ−ン用ハンガ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5762778U JPS5762778U (ja) | 1982-04-14 |
| JPS6032068Y2 true JPS6032068Y2 (ja) | 1985-09-25 |
Family
ID=29499191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13920980U Expired JPS6032068Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ケ−ブルクレ−ン用ハンガ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6032068Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-09-30 JP JP13920980U patent/JPS6032068Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5762778U (ja) | 1982-04-14 |
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