JPS603294Y2 - 動弁機構の潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関のＤＨＣ，ロッカアーム型動弁機構
において、オイルポンプにより圧送される潤滑油をカム
軸の油噴出孔を介して回転遠心飛沫により潤滑する方式
での、特にバルブステムエンド、田ンカ軸の潤滑に関す
るものである。

この種の動弁機構は天秤式に支承されたロッカアームの
一端にカム軸が摺接し、その他端のアジャストスクリュ
にバルブのステムエンドが当接しカム軸の回転によりロ
ッカアームを揺動してバルブを揺動することで開閉動作
するようになっている。

そしてこの場合の潤滑方式としては、主としてカム軸に
潤滑油が圧送される油路と油噴出孔を連設し、この油噴
出孔から油を回転しながら飛沫して各部に供給する圧送
飛沫方式が採用されている。

この方式の先行技術としては、例えば実開昭５３−１１
６５３汚公報に記載のものが知られている。

この方式ではカム軸の近くには充分給油されるが、それ
から最も遠い位置にあるアジャストスクリュとバルブス
テムエンドとの接触部には、途中にバルブスプリングの
リテーナ、ロッカアームの軸受部等の突出物がある関係
で充分に飛沫油が達し得す、潤滑不足を生じ易い。

また、ロッカアームを支承するロッカ軸はそこにロッカ
アームが嵌合しているため、上記飛沫油を供給すること
ができず、この場合はロッカアームにロッカ軸に達する
給油孔を穿設してこの孔から別個に油を供給するように
なっている。

本考案は、このような事情に鑑み、カム軸とバルブステ
ムエンドとの間で突出するロッカアームの軸受部に、そ
の一部を切欠いて開口した窓を形成することでその突出
をなくし、平坦化された窓の個所を通ってカム軸からの
飛沫油をアジャストスクリュとバルブステムエンドとの
接触部へ充分且つ確実に供給し、同時に窓を経てロッカ
軸とロッカアームの間にも給油して、バルブステムエン
ドの潤滑不足を解消すると共に、ロッカ軸潤滑用の専用
の給油孔を不要にするようにした動弁機構の潤滑装置を
提供するものである。

以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
する。

図において、符号１はシリンダヘッド、２はそこに形成
される半球型燃焼室で、この燃焼室２と吸、排気ポート
３，４との間に、吸、排気バルブ５．６が■字形に配設
されており、これらのバルブ５，６の端部の側に動弁機
構８がロッカカバー７内に収容して設けられている。

動弁機構８は、バルブ５，６の中間にカム軸９が回転自
在に設けられ、このカム軸９にロッカ軸１０で天秤式に
支持されたロッカアーム１１の一端が接している。

また、ロッカアーム１１の他端にはアジャストスクリュ
１２がロックナツト１３により抜は止めして締結され、
このスクリュ１２が吸気側のバルブ５のステムエンド５
ａに当接シており、ステムエンド５ａの近傍に取付けら
れたリテーナ１４とシリンダヘッドとの間にバルブスプ
リング１５が介設されて、カム軸９に対しバルブ５を連
動するようになっている。

一方、排気側のバルブ６においても全く同様に、そのス
テムエンド６ａにロッカ軸１６で支承されたロッカアー
ム１７の一端のアジャストスクリュ１８が接し、且つス
テムエンド６ａ近傍のリテーナ１９とシリンダヘッド１
との間にバルブスプリング２０が介設されて、カム軸９
に対しバルブ６を連動するようになっている。

そして、カム軸９の回転によりロッカアーム１１．１７
を揺動して吸、排気バルブ５，６を移動することで、開
閉動作するものである。

次いで、このような動弁機構８において本考案の主眼と
する潤滑装置について説明すると、カム軸９の中心にオ
イルポンプからの潤滑油を圧送する油路２１が設けられ
ると共に、径方向に油噴出孔２２が連設され、カム軸９
の回転の際に油噴出孔２２も回転してそこから周囲全域
に油を飛沫するようになっている。

また、第２図に詳記されるようにロッカアーム１１の略
中夫のカム軸１０を支承する軸受部１１ａにおいて、カ
ム軸９とバルブ５のステムエンド５ａとの間に突出する
下部の中央にその一部を切欠くことにより開口する窓２
３が形成され、この窓２３により軸受部１１ａの一部が
平坦化されてカム軸９とステムエンド５ａの間に突出し
なくなり、且つロッカ軸１０の一部が露出するようにな
る。

他のロッカアーム１７の方においても全く同様にその軸
受部１７ａに窓２４が形成されてカム軸９とバルブ６の
ステムエンド６ａの間に突出しなくなり且つロッカ軸１
６の一部が露出する。

本考案はこのように構成されているから、機関運転時カ
ム軸９が回転することでロッカアーム１１．１７が揺動
して吸、排気バルブ５，６が移動し、これにより、吸、
排気ポート３，４が所定のバルブタイミングで開閉する
。

そしてこのとき、カム軸９の油路２１に圧送された潤滑
油が油噴出孔２２から回転しながら噴出することにより
、カム軸９の周囲全域に飛沫し、この飛沫油がカム軸９
の近くのロッカアーム１１．１７の一端の接触部、バル
ブ５，６のステム等に直ちに供給されて潤滑する。

一方ロツカアーム１１の途中の軸受部１１ａが窓２３に
より平坦化され、カム軸９から遠方のバルブ５のステム
エンド５ａに至る間に何等突出しない隙間が形成される
ことで、この隙間を通って上記飛沫油がバルブ５のステ
ムエンド５ａとアジャストスクリュ１２との接触部にも
多く達するようになる。

またロッカアーム１１の軸受部１１ａのカム軸側が窓２
３により、ロッカ軸１０の一部を露出しているため、飛
沫油はこの窓２３から直接ロッカ軸１０に供給され、こ
うしてバルブステムエンド５ａ及びロッカ軸１０の潤滑
が充分且つ確実に行われる。

次いで、他のロッカアーム１７の方においてもその軸受
部１７ａに窓２４が形成されることにより、同様にバル
ブ６のステムエンド６ａとロッカ軸１６に飛沫油が供給
されて潤滑する。

このように本考案によると、カム軸９から圧送飛沫方式
で動弁機構８の各部を潤滑するに、そのカム軸９から遠
い吸、排気バルブ５，６のステムエンド５ａ、６ａにも
飛沫油が充分且つ確実に供給されるので、潤滑不足の危
惧が完全に解消する。

また、上記潤滑の際に使用するロッカアーム１１．１７
の窓２３，２４を利用してロッカ軸１０．１６の潤滑も
行うので、この潤滑のための給油孔の穿設が不要になる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による装置の一実施例を示す断面図、第
２図は第１図の■矢視図である。 ５・・・・・・吸気バルブ、６・・・・・・排気バルブ
、訃・・・・・動弁機構、９・・・・・・カム軸、１０
・・・・・・ロッカ軸、１１・・・・・田ツカアーム、
１２・・・・・・アジャストスクリュ、１６・・・・・
・ロッカ軸、−１７・・・・・・ロッカアーム、１８・
・・・・・アジャストスクリュ、２１・・・・・・油路
、２２・・・・・・油噴出孔、ｌｌａ、１７ａ・・・・
・・軸受部、２３．２４・・・・・・窓、５ ａ、
６ ａ・・・・・・ステムエンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロッカ軸で天秤式に支承されるロッカアームの一端をカ
   ム軸に摺接し、その他端のアジャストスクリュにバルブ
   のステムエンドを当接させ、上記カム軸において潤滑油
   を圧送する油路に油噴出孔が連通し、該油噴出孔から飛
   沫する油で各部の潤滑を行うよう、上記ロッカアームの
   カム軸を支承する軸受部に一部切欠いて窓を形成し、舷
   窓の個所を通って上記カム軸の油噴出孔から飛沫する油
   が上記アジャストスクリュとバルブステムエンドの当接
   部に供給され、同時に上記窓を経て上記ロッカ軸とロッ
   カアームの間にも給油されて潤滑することを特徴とする
   動弁機構の潤滑装置。