JPS6033175Y2 - バケツトの衝撃緩和装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、揺動されるパケットを備えた作業車輌にお
けるパケットの衝撃緩和装置に関する。

パワー・ショベルやノコツクホーなどで掘削作業をする
場合に、パケットは揺動駆動されて使用される。

パケットが最大角横動したとき、たとえば起こされた姿
勢またはダイブ姿勢になったとき、パケットの底部など
が、パケットを支持するブームやスティックに衝突する
。

鋼材同志が衝突するので、荷役装置や車体に大きな振動
が伝わるとともに、大きな衝撃音が発生し、作業者に不
快感を与えたり装置や車体に故障が発生しやすいという
問題がある。

この考案は上記実情に鑑みてなされたものであって、パ
ケットとその支持部材との衝突をやわらげ、発生する音
を小さくするとともに振動を減少させるパケットの衝撃
緩和装置を提供するものである。

以下、図面にもとづいてこの考案の実施例について詳し
く説明する。

第１図において、パケット１は、軸３によりブーム２の
先端部に揺動自在に枢着されている。

パケット１は、パケット・シリンダ（図示略）などの駆
動装置によって、実線で示す起こされた姿勢から鎖線で
示すダンプ姿勢まで揺動駆動される。

このような最大揺動角の姿勢において、パケット１とブ
ーム２とが衝突する適所にストッパ４Ａ。

４Ｂが設けられている。

この実施例では、一方のストッパ４Ａは、パケット１の
底部に取付部材１４により取付けられており、他方のス
トッパ４Ｂは、ブーム２．の先端部に、ブーム２の横材
１８間に設けられた取付部材１６に取付けられている、
ストッパ４Ａ、４Ｂに対向して当接する箇所には、それ
ぞれブーム２およびパケット１に受部材５Ａ、５Ｂが取
付部材１７．１５により固定されている。

これらのストッパおよび受部材は、互いに当接する箇所
であれば、・パケット１、ブーム２のどちらがわに取付
けてもよい。

第２図および第３図に拡大して示されているように、ス
トッパ（４Ａで代表する）は、取付部材１４（または１
６）に固定された取付台６と、この取付台６上にねじ１
旧゛とより取付けられた弾性部材７と、弾性部材７のま
わりを若干の間隙においてとり囲み、取付台６上に固定
された保護体８と、取付台６と弾性部材７との間に介在
されたスペーサ９とから構成されている。

弾性部材７はたとえば硬質ウレタンゴムでつくられる。

硬質ウレタンゴムは衝撃が加わっても割れないので非常
に好ましい。

他の部材、すなわち取付台６、保護体８、スペーサ９お
よび受部材５Ａ、５Ｂなどは鋼鉄製である。

弾性部材７は保護体８よりも若干突出している。

この突出量はスペーサ９により調整される。

図面では弾性部材７および保護体８は円形に形成されて
いるが、角形など任意の形状のものを採用しうる。

パケット１が最大角揺動された起きた姿勢およびダンプ
姿勢をとったときには、パケット１そのものはブーム２
に直接に衝突せず、ストッパ４Ａ、４Ｂが受部材５Ａ、
５Ｂに当たる。

ストッパ４Ａ、４Ｂは弾性部材７を備えているから、衝
撃はやわらげられ、発生する音も小さく振動も減少する
。

また、弾性部材７のまわりには保護体８があるから、受
部材５Ａ、５Ｂに衝突したときに弾性部材７が押しつぶ
されて横方向に大きく膨出するのが防止される。

したがって、弾性部材７は長い間の使用に耐えうるよう
になる。

以上詳細に説明したようにこの考案によれば、パケット
の最大角揺動してパケットが支持部材に当るときに発生
する衝撃がやわらげられ、発生する音が小さくなりかつ
振動も減衰する。

したがって、作業者に不快感を与えることがなく、また
荷役装置や車体の振動による故障も発生しなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図はパケットとブームを示す断面図、第２図はスト
ッパの詳細を拡大して示す断面図、第３図は第２図の■
−■線に沿う断面図である。 １・・・・・・パケット、２・・・・・・ブーム、４Ａ
、４Ｂ・・・・・・ストッパ、７・・・・・・弾性部材
、８・・・・・・保護体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 揺動されるパケットを備えた作業車輌において、パケッ
   トと、パケットを枢着して支持する支持部材との少なく
   ともいずれか一方の、パケットが最大角揺動したときに
   パケットと支持部材とが衝突する箇所にストッパを設け
   、このストッパは、弾性部材とこの弾性部材の周囲を囲
   む保護体とからなり、弾性部材が保護体よりも突出して
   いる、パケットの衝撃緩和装置。