JPS6035636A - ヘツドライトの光軸調整装置 - Google Patents
ヘツドライトの光軸調整装置Info
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- JPS6035636A JPS6035636A JP58144142A JP14414283A JPS6035636A JP S6035636 A JPS6035636 A JP S6035636A JP 58144142 A JP58144142 A JP 58144142A JP 14414283 A JP14414283 A JP 14414283A JP S6035636 A JPS6035636 A JP S6035636A
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- optical axis
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title claims abstract description 26
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 16
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 9
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 7
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/05—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights retractable
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
- Control Of Position Or Direction (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はヘッドライトの照射角度を設定する光軸調整装
置に関し、特に、ヘッドライトを使用しない場合には格
納可能な、所謂リトラクタブルヘッドライトの照射角度
を設定する光軸調整装置に関する。
置に関し、特に、ヘッドライトを使用しない場合には格
納可能な、所謂リトラクタブルヘッドライトの照射角度
を設定する光軸調整装置に関する。
たとえば自動車におけるヘッドライ１〜の光軸の高さは
、運転者のみの場合、同乗者が居る場合あるいは積載す
る荷重の位置や■によってザスペンシコンのたわみ量が
変わるため、変化する。光軸が高すぎたり、低ずぎたり
した場合には運転しづらいばかりか、光軸が高くなる程
対向車の運転者に眩惑を与えるので危険である。
、運転者のみの場合、同乗者が居る場合あるいは積載す
る荷重の位置や■によってザスペンシコンのたわみ量が
変わるため、変化する。光軸が高すぎたり、低ずぎたり
した場合には運転しづらいばかりか、光軸が高くなる程
対向車の運転者に眩惑を与えるので危険である。
そこで、リトラクタブルへラドライｉ−を起立。
格納するモータを用いて車体の１頃斜角に対応してヘッ
ドライトの光軸を調整することが提案されている（特開
昭５６−１３８０４３号）。
ドライトの光軸を調整することが提案されている（特開
昭５６−１３８０４３号）。
この光軸調整装置は、モータと共に回転するブラシと、
゛このブラシに接触する接点を設け、モータの回転によ
り、ブラシが各接点を切換ねることによりヘッドライト
を起立、格納する従来のりトラクタプルヘッドライトに
、さらに照点調整用接点を設けたものである。
゛このブラシに接触する接点を設け、モータの回転によ
り、ブラシが各接点を切換ねることによりヘッドライト
を起立、格納する従来のりトラクタプルヘッドライトに
、さらに照点調整用接点を設けたものである。
そしてヘッドライト起立時に照点調整用スイッチをオン
すると、この照点調整用接点によりモータに通電されて
、ヘッドライトがわずかに下を向くものであり、この照
点調整用接点の長さを調整すればヘッドライトの照射角
度を通電位置からさらに下向きに調整できるものである
。
すると、この照点調整用接点によりモータに通電されて
、ヘッドライトがわずかに下を向くものであり、この照
点調整用接点の長さを調整すればヘッドライトの照射角
度を通電位置からさらに下向きに調整できるものである
。
ところが、リトラクタブルヘッドライトでは、モータに
かかる負荷が部品のバラツキ、温度変化、経時変化等に
よってかなり変動するため、モータの駆動トルクが支持
機構部の最大負荷を越える必要があり高しルクモータが
一般にもちいられている。
かかる負荷が部品のバラツキ、温度変化、経時変化等に
よってかなり変動するため、モータの駆動トルクが支持
機構部の最大負荷を越える必要があり高しルクモータが
一般にもちいられている。
また、光軸の調整角度は起立、格納時の移動角度に比べ
極め−Ｃ微小であるため、上記従来の光軸調整装置の如
く、光軸をｇｌ１１１整する際に上記高トルクモータを
そのまま用いたのでは、停止立置をオーバーランしてし
まい正確に停止する事カテキｔｌ。
極め−Ｃ微小であるため、上記従来の光軸調整装置の如
く、光軸をｇｌ１１１整する際に上記高トルクモータを
そのまま用いたのでは、停止立置をオーバーランしてし
まい正確に停止する事カテキｔｌ。
いという欠点がある。
本発明は、ヘッドライトを正確に停止させる事を目的と
する。
する。
上記目的を達成するために本発明におし１で番よ、ヘッ
ドライトの光軸を上昇する時は、上昇位置までモータを
駆動して停止し、ヘット′ライ１−の光軸を下降する時
は、下降位置までモータを駆動して停止し、この時停止
位置をオーツー−ランした場合には再度ヘッドライトを
上昇させて、停止位置にてモータへの付勢を止める。こ
れによれば、モータ停止時の回転方向が常に同一方向く
光軸を上昇する方向）となるため、モータにかかる負荷
が同一方向にて停止されることとなり、停止位置を常に
同一とすることができるとともに、停止位置にて正確に
停止することができる。さらに、位置フィードバックを
かレノで停止位置をオーツー−ランした場合は停止位置
に戻す方法があるが、この方法は機構が複雑でしかもコ
スト高となるばかりか、ハンチングを越こし、停止しな
い場合も生じるが、本発明によれば、ヘッドライトの光
軸を下降させる時に停止位置をオーバーランした場合に
、再度光軸を上昇させて停止位置とするのみであり、ハ
ンチングを生ずることはない。
ドライトの光軸を上昇する時は、上昇位置までモータを
駆動して停止し、ヘット′ライ１−の光軸を下降する時
は、下降位置までモータを駆動して停止し、この時停止
位置をオーツー−ランした場合には再度ヘッドライトを
上昇させて、停止位置にてモータへの付勢を止める。こ
れによれば、モータ停止時の回転方向が常に同一方向く
光軸を上昇する方向）となるため、モータにかかる負荷
が同一方向にて停止されることとなり、停止位置を常に
同一とすることができるとともに、停止位置にて正確に
停止することができる。さらに、位置フィードバックを
かレノで停止位置をオーツー−ランした場合は停止位置
に戻す方法があるが、この方法は機構が複雑でしかもコ
スト高となるばかりか、ハンチングを越こし、停止しな
い場合も生じるが、本発明によれば、ヘッドライトの光
軸を下降させる時に停止位置をオーバーランした場合に
、再度光軸を上昇させて停止位置とするのみであり、ハ
ンチングを生ずることはない。
以下、図面に基づい゛ζ本発明の一実施例を説明する。
第１図にリトラクタブルヘッドライトの構成を示す。ヘ
ッドライト１は、車両の右側に前方に向り°Ｃ配置され
る、右へットライトである。ヘラ１ライｉ・１は−ｖ１
１）をピン２によりブラケット３に回動ＩＪＪ能に軸支
され、ブラケッ１−３は単体４に固定され′（いる。ま
たヘラ１′ライト１にはピン５によりリンク６が回動可
能に軸支され、リンク６の他ａｉＭｌはアーム７に軸支
されている。アーム７は減速機構８のドライブ軸９に固
着され”ζいる。減速機構８の人力軸には、電気モータ
１０の回転軸が結合している。
ッドライト１は、車両の右側に前方に向り°Ｃ配置され
る、右へットライトである。ヘラ１ライｉ・１は−ｖ１
１）をピン２によりブラケット３に回動ＩＪＪ能に軸支
され、ブラケッ１−３は単体４に固定され′（いる。ま
たヘラ１′ライト１にはピン５によりリンク６が回動可
能に軸支され、リンク６の他ａｉＭｌはアーム７に軸支
されている。アーム７は減速機構８のドライブ軸９に固
着され”ζいる。減速機構８の人力軸には、電気モータ
１０の回転軸が結合している。
以上の構成におい“ζ、ピン２．ブラケット３゜ピン５
．リンク６およびアーム７がヘッドライト支１．１機構
である。第１図はヘッドライト１が起立した状態を示し
ている。この状態でモータ１０が回転すると、ドライブ
軸９およびアーム７が回転し、これによりリンク６が下
方に移動して、ヘッドライト１はピン２を中心にして下
方に回動して格納される。
．リンク６およびアーム７がヘッドライト支１．１機構
である。第１図はヘッドライト１が起立した状態を示し
ている。この状態でモータ１０が回転すると、ドライブ
軸９およびアーム７が回転し、これによりリンク６が下
方に移動して、ヘッドライト１はピン２を中心にして下
方に回動して格納される。
第２図に減速機構８を示す。減速機構８にはモータ１０
の出力に連結され、回転力をドライブ軸９に伝達する減
速歯車１１が配されている。この減速歯車１１にはフィ
ードバックスイッチ装置１２ （第１のスイッチ装置）
が備わっている。このフィードバックスイッチ装置１２
は、ブラシプレー１・１３とブラシ１４とにより構成さ
れる。
の出力に連結され、回転力をドライブ軸９に伝達する減
速歯車１１が配されている。この減速歯車１１にはフィ
ードバックスイッチ装置１２ （第１のスイッチ装置）
が備わっている。このフィードバックスイッチ装置１２
は、ブラシプレー１・１３とブラシ１４とにより構成さ
れる。
第３図にブラシプレート１３とブラシ１４を示す。ブラ
シプレー１・１３においてハツチングの部分が絶縁部を
示す。またブラシ１４Ｎ、１４．＋。
シプレー１・１３においてハツチングの部分が絶縁部を
示す。またブラシ１４Ｎ、１４．＋。
１４ｚ 、１４３ 、 １４４ 、 １４＾、１４Ｂ、
１４ｃ、１４り、１４１：、１４．２ は、それぞれブ
ラシ接点Ｓｕｒ 、Ｓｔ 、Ｓ２ 、Ｓａ ＋ Ｓ４
＋ Ｓ△、ＳＢ、’Ｓ、 、ＳＯ、ｓＥ、Ｓ４ をＤ；
ｈえ、このブラシ接点に°ζブラシプレート１３に接し
ている。なお、モータ１０の回転に伴いブラシプレート
１３が回転する。
１４ｃ、１４り、１４１：、１４．２ は、それぞれブ
ラシ接点Ｓｕｒ 、Ｓｔ 、Ｓ２ 、Ｓａ ＋ Ｓ４
＋ Ｓ△、ＳＢ、’Ｓ、 、ＳＯ、ｓＥ、Ｓ４ をＤ；
ｈえ、このブラシ接点に°ζブラシプレート１３に接し
ている。なお、モータ１０の回転に伴いブラシプレート
１３が回転する。
ヘットライト
左ライ」・があり、左ライトにおい°Ｃも同様な支持機
構，減速歯車，フィードバックスイッチ装置およびモー
タが備っている。
構，減速歯車，フィードバックスイッチ装置およびモー
タが備っている。
第４図に手動操作摘子４１を示す。手動操作摘子４１ば
、佃斜角指示用スイッチ装置４０の軸２１に嵌着されて
いる。スイッチ装置４０は社内の運転席周りに装備され
、手動操作摘子４１が車室内に露出した形で配置される
。この手動操作摘子４１には回転方向検出スイッチＳＷ
３が配設されている。回転方向検出スイッチＳＷ３は軸
２１に固着され通常はスプリング２２により接点２３が
開、接点２４が閉となっている。手動操作摘子４１を時
計方向、すなわちヘッドライトの光軸を下降調整する方
向へ回転させると、接点２３が閉となり、接点２４が開
となって操作摘子４１が回転する。操作摘子４１を所定
の位置まで回転し、手を訓せばスプリング２２により接
点２３ば開、接点２４は閉となる。
、佃斜角指示用スイッチ装置４０の軸２１に嵌着されて
いる。スイッチ装置４０は社内の運転席周りに装備され
、手動操作摘子４１が車室内に露出した形で配置される
。この手動操作摘子４１には回転方向検出スイッチＳＷ
３が配設されている。回転方向検出スイッチＳＷ３は軸
２１に固着され通常はスプリング２２により接点２３が
開、接点２４が閉となっている。手動操作摘子４１を時
計方向、すなわちヘッドライトの光軸を下降調整する方
向へ回転させると、接点２３が閉となり、接点２４が開
となって操作摘子４１が回転する。操作摘子４１を所定
の位置まで回転し、手を訓せばスプリング２２により接
点２３ば開、接点２４は閉となる。
第５図し二右ライトの前述の装備と、手動操作嫡子を備
えた傾斜角指示用スイッチ装置４０との接続関係を示す
。傾斜角指示用スイッチ装置４０には、その回転軸２１
に土礫作用の嫡子４１力く固着されている。第１組の５
ｆｌｉｉｌの接触子４．’３Ｎ，４３工， ４３２ 、
４３３ 、４３４．はそれぞれブラシ接点ｓＮ 、ｓユ
、Ｓ２ 、Ｓ３ ＋ Ｓ４ と接続さむ一Ｃいる。ま
た第２の５個の接触子４４＃ 、４４１ 。
えた傾斜角指示用スイッチ装置４０との接続関係を示す
。傾斜角指示用スイッチ装置４０には、その回転軸２１
に土礫作用の嫡子４１力く固着されている。第１組の５
ｆｌｉｉｌの接触子４．’３Ｎ，４３工， ４３２ 、
４３３ 、４３４．はそれぞれブラシ接点ｓＮ 、ｓユ
、Ｓ２ 、Ｓ３ ＋ Ｓ４ と接続さむ一Ｃいる。ま
た第２の５個の接触子４４＃ 、４４１ 。
４４２ 、４４３ 、４４４ もそれぞれブラシ接点Ｓ
Ｎ 、Ｓｔ 、’Ｓ２ 、Ｓｓ 、Ｓ４ と接続されて
しする。
Ｎ 、Ｓｔ 、’Ｓ２ 、Ｓｓ 、Ｓ４ と接続されて
しする。
第１のセレクタ４３は、第１組の５個の接触子の内、４
個のみに同時に接触しうる形状となっており、同様に第
２のセレクタ４４も第２組の５個の接触子の内、４個の
みに同時に接触しうる形状となっている。
個のみに同時に接触しうる形状となっており、同様に第
２のセレクタ４４も第２組の５個の接触子の内、４個の
みに同時に接触しうる形状となっている。
左ライト用にも同様に、第１組の５個の接ｉＩＩＩＩＨ
子、第２組の５個の接触子ならびに第１および第２のセ
レクタが備わっている。右ライト用の第１および第２の
セレクタ４３．４４および左うイＩ−用の第１および第
２のセレクタは、同一の回転軸２１に固着されこの回転
軸２１に手動操作摘子４１が固着されている。第１のセ
レクタ４３はトランジスタ１’Ｒ１のエミッタに接続さ
れ、このトランジスタ１゛Ｒ１のコレクタはリレーＲＹ
２およびダイオードＤ１に接続されている。このダイオ
ードＤＩはさらに回転方向検出スイッチＳＷ３の接点２
７およびトランジスタＴＲ３のベースに接続されている
。また、回転方向検出スイッチＳＷ３の接点２５は１−
ランジスタＴＲ４のベースに接続されている。次に、第
２のセレクタ４４はトランジスタ゛Ｉ’Ｒ２のエミッタ
に接続されこのトランジスタＴ Ｒ ２のコレクタはリ
レーＲＹＩおよび切換スイッチＳＷ１の共通接点ＳＣに
接続されている。
子、第２組の５個の接触子ならびに第１および第２のセ
レクタが備わっている。右ライト用の第１および第２の
セレクタ４３．４４および左うイＩ−用の第１および第
２のセレクタは、同一の回転軸２１に固着されこの回転
軸２１に手動操作摘子４１が固着されている。第１のセ
レクタ４３はトランジスタ１’Ｒ１のエミッタに接続さ
れ、このトランジスタ１゛Ｒ１のコレクタはリレーＲＹ
２およびダイオードＤ１に接続されている。このダイオ
ードＤＩはさらに回転方向検出スイッチＳＷ３の接点２
７およびトランジスタＴＲ３のベースに接続されている
。また、回転方向検出スイッチＳＷ３の接点２５は１−
ランジスタＴＲ４のベースに接続されている。次に、第
２のセレクタ４４はトランジスタ゛Ｉ’Ｒ２のエミッタ
に接続されこのトランジスタＴ Ｒ ２のコレクタはリ
レーＲＹＩおよび切換スイッチＳＷ１の共通接点ＳＣに
接続されている。
また、リレーＲ Ｙ ３は切換スイッチＳＷＩの共通接
点Ｓ Ｃに接続されている。ここで第５図示の状態はリ
レーＲＹＩ，ＲＹ２，ｆぐＹ３はすべてオツの状態を示
す。また左うイト用の接続も同様である。次に、第１の
セレクタ４３と第２のセレクタ４４の嫡子が「１」を指
示している時、第１のセレクタ４３は接触子４３Ｎ に
接触し、また（ｌｈの接触子４３ｚ 、４３ｇ 、４．
３ａ 、４３４ のＧ）づれにも接触せず、第２のセレ
クタ４４は接触子４４Ｎ、４４１には接触しないが他の
接触子４４２，４４３、４４４ に接触する形状および
配置となっている。嫡子が「３」を指示している特番ま
、第１のセレクタ４３が接触子４３Ｎ，４３２ および
４３２に接触し、第２のセレクタ４４が接触子４４４に
のみ接触する。左ライト用の接触子およびセレクタの組
合せも全く右ライト用のものと同１１ ７−ある。なお
第５図には、２組の接触子と２１囚のセレクタを平面上
に分散して示してＧ）るが、２組の接触子と２組のセレ
クタにそれぞれが接触した２ ＋Ｉｌｉｌの引出し接触
子とは、同一プリント基板上Ｇこ同Ｉら）で同一平面上
に半径を異にして形成されており、各セレクタは４個の
接触子に接触するフ′ラシを有し、引出し接続用のプラ
ンがリング状０）引１：Ｌｌシ４妾触子の１つに常時接
触して（、する。
点Ｓ Ｃに接続されている。ここで第５図示の状態はリ
レーＲＹＩ，ＲＹ２，ｆぐＹ３はすべてオツの状態を示
す。また左うイト用の接続も同様である。次に、第１の
セレクタ４３と第２のセレクタ４４の嫡子が「１」を指
示している時、第１のセレクタ４３は接触子４３Ｎ に
接触し、また（ｌｈの接触子４３ｚ 、４３ｇ 、４．
３ａ 、４３４ のＧ）づれにも接触せず、第２のセレ
クタ４４は接触子４４Ｎ、４４１には接触しないが他の
接触子４４２，４４３、４４４ に接触する形状および
配置となっている。嫡子が「３」を指示している特番ま
、第１のセレクタ４３が接触子４３Ｎ，４３２ および
４３２に接触し、第２のセレクタ４４が接触子４４４に
のみ接触する。左ライト用の接触子およびセレクタの組
合せも全く右ライト用のものと同１１ ７−ある。なお
第５図には、２組の接触子と２１囚のセレクタを平面上
に分散して示してＧ）るが、２組の接触子と２組のセレ
クタにそれぞれが接触した２ ＋Ｉｌｉｌの引出し接触
子とは、同一プリント基板上Ｇこ同Ｉら）で同一平面上
に半径を異にして形成されており、各セレクタは４個の
接触子に接触するフ′ラシを有し、引出し接続用のプラ
ンがリング状０）引１：Ｌｌシ４妾触子の１つに常時接
触して（、する。
抵抗Ｒ１がモータ１０への通電を減少さ−きる電圧調整
装置である。この抵抗Ｒ１＆よ光軸調整１１９４こはモ
ータ１０と直列に接続される。
装置である。この抵抗Ｒ１＆よ光軸調整１１９４こはモ
ータ１０と直列に接続される。
また、切換スイッチＳＷＩの各接点ＳＡ 、Ｓ。
およびＳｃ は、第３図に示したフィードバックスイッ
チ装置１２のブラシ接点により切換る。
チ装置１２のブラシ接点により切換る。
なお、リトラクタブル作動スイッチＳＷ２は、スイッチ
をアップ１１ ｐ側に倒すとヘッドライトが起イ１し、
スイッチをダウンｄ ｏ ｗ ｎ側へ倒すとヘッドライ
トが格納される。
をアップ１１ ｐ側に倒すとヘッドライトが起イ１し、
スイッチをダウンｄ ｏ ｗ ｎ側へ倒すとヘッドライ
トが格納される。
以上の構成により次に動作を説明するが、左右ライトの
傾動は全く同じで同時に行われるので、以下、右ライト
の動作についてのみ説明する。
傾動は全く同じで同時に行われるので、以下、右ライト
の動作についてのみ説明する。
まず、ヘラＩ・ライトの起立、格納動作を説明する。第
５図はヘッドライトが起立した状態を示し、この状態で
りトラククブル作動スイッチＳＷ２をダウンｄｏｗｎ側
に例ずと切換スイッチＳＷＩの接点ＳＲが接地される。
５図はヘッドライトが起立した状態を示し、この状態で
りトラククブル作動スイッチＳＷ２をダウンｄｏｗｎ側
に例ずと切換スイッチＳＷＩの接点ＳＲが接地される。
このため、リレーＲＹ１およびリレーＲＹ３が導通して
モータ１０が正転し、ごれによりヘッドライトが格納さ
れる。この時、モータ１０の回転に応じてブラシプレー
１・１３が回転し、ヘッドライ１〜が所定の格納位置に
達するとブラシ接点Ｓ８ がブラシプレート１３の絶縁
部に接し、ブラシ接点Ｓ＾がブラシプレート１３の導体
部に接して、切換スイッチＳＷＩが切換わることにより
、リレーＲＹＩおよびリレーＲＹ３が遮断され、モータ
１０が停止する。
モータ１０が正転し、ごれによりヘッドライトが格納さ
れる。この時、モータ１０の回転に応じてブラシプレー
１・１３が回転し、ヘッドライ１〜が所定の格納位置に
達するとブラシ接点Ｓ８ がブラシプレート１３の絶縁
部に接し、ブラシ接点Ｓ＾がブラシプレート１３の導体
部に接して、切換スイッチＳＷＩが切換わることにより
、リレーＲＹＩおよびリレーＲＹ３が遮断され、モータ
１０が停止する。
次に、リトラクタブル作動スイッチＳ’Ｗ２をアップｕ
ｐ側に倒すと、切換スイッチＳＷＩは接点Ｓ＾側に切換
わっており、切換スイッチＳＷＩの接点ＳΔが接地され
る。このため、リレーＲＹＪおよびリレーＲＹ３が導通
してモータ１０が正転し、これによりヘッドライトが起
立する。この時、格納動作と同様に、モータ１０の回転
に応してブラシプレート１３が回転し、ヘッドライトが
所定の起立位置に達するとブラシ接点ｓＡ がブラシプ
レート１３の絶縁部に接し、ブラシ接点Ｓａ がブラシ
プレー１・１３の導体部に接して、切換スイッチＳＷ１
が切換わることにより、リレーＲＹＩおよびリレーＲＹ
３が遮断され、モータ１０が停止する。
ｐ側に倒すと、切換スイッチＳＷＩは接点Ｓ＾側に切換
わっており、切換スイッチＳＷＩの接点ＳΔが接地され
る。このため、リレーＲＹＪおよびリレーＲＹ３が導通
してモータ１０が正転し、これによりヘッドライトが起
立する。この時、格納動作と同様に、モータ１０の回転
に応してブラシプレート１３が回転し、ヘッドライトが
所定の起立位置に達するとブラシ接点ｓＡ がブラシプ
レート１３の絶縁部に接し、ブラシ接点Ｓａ がブラシ
プレー１・１３の導体部に接して、切換スイッチＳＷ１
が切換わることにより、リレーＲＹＩおよびリレーＲＹ
３が遮断され、モータ１０が停止する。
次に、照射角調整について説明する。
今、傾斜角指示用スイッチ装置４０の手動操作摘子４１
がＩｌｌの位置にあり、ヘッドライトが指示位置に角度
設定されていると、第５図に示すように、フィードバッ
クスイッチ装置１２のセレクタＳ４ が接触子Ｓ１ に
接触した状態になっている。ごの状態では、イ頃斜角指
示用スイッチ装置４０の第１および第２のセレクタ４３
．４４が接触子４．３＋、４４＋ に接触していないの
で、リレーＲＹ ｌ 、リレー１？ Ｙ ２は通電され
ず、停止している。
がＩｌｌの位置にあり、ヘッドライトが指示位置に角度
設定されていると、第５図に示すように、フィードバッ
クスイッチ装置１２のセレクタＳ４ が接触子Ｓ１ に
接触した状態になっている。ごの状態では、イ頃斜角指
示用スイッチ装置４０の第１および第２のセレクタ４３
．４４が接触子４．３＋、４４＋ に接触していないの
で、リレーＲＹ ｌ 、リレー１？ Ｙ ２は通電され
ず、停止している。
ごごで、嫡子４１を時計方向に１ステップ回転させると
、傾斜角指示用スイッチ装置４０の第１のセレクタ４３
が接触子４３Ｎ、４３１ に第２のセレクタ４４が接触
子４４ａ、４４＋ に接触する。
、傾斜角指示用スイッチ装置４０の第１のセレクタ４３
が接触子４３Ｎ、４３１ に第２のセレクタ４４が接触
子４４ａ、４４＋ に接触する。
この時、前述した如く回転方向検出スイッチＳＷ３の接
点２７が閉となる。このためトランジスタＴ Ｒ３のヘ
ースがアース接続されて、トランジスタ′Ｉ″Ｒ３がオ
フしトランジスタＴＲ４がオンする。従つζ、トランジ
スタＴ Ｒ１のヘースには所定の電圧が印加される。
点２７が閉となる。このためトランジスタＴ Ｒ３のヘ
ースがアース接続されて、トランジスタ′Ｉ″Ｒ３がオ
フしトランジスタＴＲ４がオンする。従つζ、トランジ
スタＴ Ｒ１のヘースには所定の電圧が印加される。
一方、フィードバックスイッチ装置１２においては、セ
レクタＳ４ が接触子Ｓ１ に接続しているので、傾斜
角指示用スイッチ装置４０の接触子４３１ はアース接
続となり、第１のセレクタ４３を介してトランジスタＴ
ＲＩのエミッタがアース接続されて、ｌ・ランジスタＴ
ＲＩはオンする。よって、リレーＲＹ２が通電され、モ
ータ１０が通電されて逆転する。この時、ｌ・ランジス
ク’］” Ｒ１が一旦オンすると、ダイオードＤＩによ
りトランジスタ゛ｒＲ３のヘースをアー°ス接続とする
ため、リレーＲＹ２の通電は継続される。これにより、
フィードバックスイッチ装置１２のセレクタＳ今 が反
時計方向に回転する。そしてセレクタＳｑ が接触子Ｓ
２ に接触すると、セレクタＳ１ｔ が浮いた状態とな
り、リレーＲＹ ２への通電が停止する。同様にして、
傾斜角指示用スイッチ装置４０の嫡子を時計方向に１ス
テップ回転する毎にモータ１０が、フィードバックスイ
ッチ装置１２セレクタＳＱを１ステップ反時計方向に回
転させて停止する動作が行われる。
レクタＳ４ が接触子Ｓ１ に接続しているので、傾斜
角指示用スイッチ装置４０の接触子４３１ はアース接
続となり、第１のセレクタ４３を介してトランジスタＴ
ＲＩのエミッタがアース接続されて、ｌ・ランジスタＴ
ＲＩはオンする。よって、リレーＲＹ２が通電され、モ
ータ１０が通電されて逆転する。この時、ｌ・ランジス
ク’］” Ｒ１が一旦オンすると、ダイオードＤＩによ
りトランジスタ゛ｒＲ３のヘースをアー°ス接続とする
ため、リレーＲＹ２の通電は継続される。これにより、
フィードバックスイッチ装置１２のセレクタＳ今 が反
時計方向に回転する。そしてセレクタＳｑ が接触子Ｓ
２ に接触すると、セレクタＳ１ｔ が浮いた状態とな
り、リレーＲＹ ２への通電が停止する。同様にして、
傾斜角指示用スイッチ装置４０の嫡子を時計方向に１ス
テップ回転する毎にモータ１０が、フィードバックスイ
ッチ装置１２セレクタＳＱを１ステップ反時計方向に回
転させて停止する動作が行われる。
ごごで、ヘッドライトが所定位置で停止せずにオーバー
ランし、フィードバックスイッチ装置１２のしレクタＳ
〜 が接触子Ｓ２ で停止せず接触子Ｓ３ マでオーバ
ーランした場合には、第２のセレクタ４４は接触子４４
３ に接触しているためセレクタＳり を介してアース
接続される。この時、回転方向検出スイッチＳＷ３は、
接点２５が閉となり”ζいるため、トランジスタ１Ｒ３
がオン、ｌ・ランジスクｉ’ Ｒ４がオフであるため、
Ｉ・ランジスタ′１゛Ｒ２のヘースには電圧が印加され
ている。従って、第２のセレクタ４４がアース接続され
ると、１ランシスタ′１゛１７２がオンし、リレー）？
Ｙ１が通電される。このため、モータ１ｏに電流が流れ
て逆転し、セレクタＳｑ が時計方向に回転し、セレク
タＳＱ が接触子Ｓ２ に接触すると、セレクタＳ白が
浮いた状態となり、リレー１９Ｙ１への通電が停止する
０このように、ヘッドライトの光軸を下降させる時に、
オーバーランが生じると、自動的に上昇させて所定位置
にて停止する。
ランし、フィードバックスイッチ装置１２のしレクタＳ
〜 が接触子Ｓ２ で停止せず接触子Ｓ３ マでオーバ
ーランした場合には、第２のセレクタ４４は接触子４４
３ に接触しているためセレクタＳり を介してアース
接続される。この時、回転方向検出スイッチＳＷ３は、
接点２５が閉となり”ζいるため、トランジスタ１Ｒ３
がオン、ｌ・ランジスクｉ’ Ｒ４がオフであるため、
Ｉ・ランジスタ′１゛Ｒ２のヘースには電圧が印加され
ている。従って、第２のセレクタ４４がアース接続され
ると、１ランシスタ′１゛１７２がオンし、リレー）？
Ｙ１が通電される。このため、モータ１ｏに電流が流れ
て逆転し、セレクタＳｑ が時計方向に回転し、セレク
タＳＱ が接触子Ｓ２ に接触すると、セレクタＳ白が
浮いた状態となり、リレー１９Ｙ１への通電が停止する
０このように、ヘッドライトの光軸を下降させる時に、
オーバーランが生じると、自動的に上昇させて所定位置
にて停止する。
以上とは逆に、たとえば傾斜角指示用スイッチ装置４０
の嫡子が「３」の位置にあって、第１のセレクタ４３が
接触子４３ｓ、４３１および４３２に接触し、第２のセ
レクタ４４が接触子４４４のみに接触し、フィードバッ
クスイッチ装置１２においては、これに対応してセレク
タＳξが接触子Ｓ３ に接触している状態で、嫡子を反
時計方向に１ステップ回転すると、第１のセレクタ４３
が接触子４３Ｎ および４３１のみに接触し、第２のセ
レクタ４４が接触子４４δ 及び４４４に接触する。
の嫡子が「３」の位置にあって、第１のセレクタ４３が
接触子４３ｓ、４３１および４３２に接触し、第２のセ
レクタ４４が接触子４４４のみに接触し、フィードバッ
クスイッチ装置１２においては、これに対応してセレク
タＳξが接触子Ｓ３ に接触している状態で、嫡子を反
時計方向に１ステップ回転すると、第１のセレクタ４３
が接触子４３Ｎ および４３１のみに接触し、第２のセ
レクタ４４が接触子４４δ 及び４４４に接触する。
この時は、前述した如く回転方向検出スイッチＳＷ３は
接点２５が閉のままである。従って、第２のセレクタ４
４がセレクタＳ４ を介してアース接続されると、トラ
ンジスタ゛ｒＲ２がオンしリレー ＲＹ １が通電され
モータ１０に電流が流れて逆転する。これによりセレク
タＳＯが肋計方向に回転し、セレクタＳ４ が接触子Ｓ
Ｚ に接触すると、セレクタＳ４ が浮いた状態となり
、リレーＲＹ２への通電が停止する。
接点２５が閉のままである。従って、第２のセレクタ４
４がセレクタＳ４ を介してアース接続されると、トラ
ンジスタ゛ｒＲ２がオンしリレー ＲＹ １が通電され
モータ１０に電流が流れて逆転する。これによりセレク
タＳＯが肋計方向に回転し、セレクタＳ４ が接触子Ｓ
Ｚ に接触すると、セレクタＳ４ が浮いた状態となり
、リレーＲＹ２への通電が停止する。
なお、設定が同じである限り、左ライ１−も同様に右ラ
イトと同し動作を同時に行う。
イトと同し動作を同時に行う。
第１図は、本発明の一実施例のヘッドライト支持機構を
示す断面図、第２図は、該実施例の減速機構およびフィ
ードバックスイッチ装置を示す断面図、第３図は、第２
図のＩ［Ｉ−１１［線よりみたフィードバックスイッチ
装置を示す平面図、第４図は、手動操作摘子および回転
方向検出スイッチを示す部分断面図、第５図は、傾斜角
指示用スイッチ装置とフィードバックスイッチ装置およ
びモータとの結線を示す回路図である。 ｌ・・・ヘッドライト、２，５・・・ピン（ヘッドライ
ト支持機構）、３・・・ブラう一ツト（ヘッドライト支
持機構）、６・・・リンク（ヘッドライト支持機構）、
７・・・アーム（ヘットライト支持機構）、８・・・減
速機構、１２・・・フィードバックスイッチ装置（第１
のスイッチ装置）、１０・・・モータ、４０・・・傾斜
角指示用スイッチ装置（第２のスイッチ装置）、Ｒ１・
・・抵抗（電圧調整装置）、ＳＷ３・・・回転方向検出
スイッチ 第１図
示す断面図、第２図は、該実施例の減速機構およびフィ
ードバックスイッチ装置を示す断面図、第３図は、第２
図のＩ［Ｉ−１１［線よりみたフィードバックスイッチ
装置を示す平面図、第４図は、手動操作摘子および回転
方向検出スイッチを示す部分断面図、第５図は、傾斜角
指示用スイッチ装置とフィードバックスイッチ装置およ
びモータとの結線を示す回路図である。 ｌ・・・ヘッドライト、２，５・・・ピン（ヘッドライ
ト支持機構）、３・・・ブラう一ツト（ヘッドライト支
持機構）、６・・・リンク（ヘッドライト支持機構）、
７・・・アーム（ヘットライト支持機構）、８・・・減
速機構、１２・・・フィードバックスイッチ装置（第１
のスイッチ装置）、１０・・・モータ、４０・・・傾斜
角指示用スイッチ装置（第２のスイッチ装置）、Ｒ１・
・・抵抗（電圧調整装置）、ＳＷ３・・・回転方向検出
スイッチ 第１図
Claims (2)
- （１）ヘッドライトを１頃動可能に支持し機械変位でヘ
ッドライトを起立、格納するヘッドライト支持機構； ヘッドライト支持機構に機械変位を与えるモータ； および、ヘットライトの光軸を上昇する時は、上昇位置
までモータを駆動してモータへの付勢を停止し、ヘッド
ライ１−の光軸を下降する時は、モータへの付勢を停止
した後にヘッドライトが所望の位置にない場合は再度へ
ラドライトを上昇する方向ヘモータを付勢する制御装置
を０１１１えたヘッドライトの光軸調整装置。 - （２）前記制御装置には、前記モータへの通電を減少さ
せる電圧調整装置を備え、ヘッドライトの起立、格納動
作時は前記モータに直接通電し、ヘットライトの光軸調
整時は電圧調整装置を介して置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58144142A JPS6035636A (ja) | 1983-08-06 | 1983-08-06 | ヘツドライトの光軸調整装置 |
| DE19843428570 DE3428570A1 (de) | 1983-08-06 | 1984-08-02 | Vorrichtung zur einstellung der optischen achse eines scheinwerfer-lichtstrahls |
| US06/637,253 US4611263A (en) | 1983-08-06 | 1984-08-03 | Adjusting device for the optical axis of a headlamp beam |
| GB08419971A GB2145808B (en) | 1983-08-06 | 1984-08-06 | Headlamp mountings |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58144142A JPS6035636A (ja) | 1983-08-06 | 1983-08-06 | ヘツドライトの光軸調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6035636A true JPS6035636A (ja) | 1985-02-23 |
| JPS6335456B2 JPS6335456B2 (ja) | 1988-07-14 |
Family
ID=15355198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58144142A Granted JPS6035636A (ja) | 1983-08-06 | 1983-08-06 | ヘツドライトの光軸調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6035636A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62231844A (ja) * | 1986-03-31 | 1987-10-12 | Aisin Seiki Co Ltd | リトラクタブルヘツドランプ装置 |
-
1983
- 1983-08-06 JP JP58144142A patent/JPS6035636A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62231844A (ja) * | 1986-03-31 | 1987-10-12 | Aisin Seiki Co Ltd | リトラクタブルヘツドランプ装置 |
| US4796164A (en) * | 1986-03-31 | 1989-01-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Retractable headlamp mounting structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6335456B2 (ja) | 1988-07-14 |
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