JPS6035732Y2 - リアサイドガラス遠隔操作装置の案内管支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 一般にリアサイドガラス遠隔操作装置において、リアサ
イドガラスの開閉、なかんずく閉じる場合、ガラスとウ
ェザ−ストリップとのシールを完全にするには、ガラス
の大きさによっても異なるが、かなりの力を必要とする
ので、案内管の一端を車体パネルに支持固定する構造の
場合、案内管の変形のみでなく、案内管を支持するブラ
ケットも変形してしまう虞れがある。

したがってこれを防止するには、案内管の肉厚を増して
剛性を上げ、かつブラケットを大きくして車体取付面を
増加させることが考えられるが、案内管の肉厚が増加す
ると成形が困難になるという問題があった。

そこで従来は、第１図に示すように案内管を二箇所で取
付は固定することにより、案内管およびブラケットの変
形を防止していた。

すなわち第１図ａに示すように、ロッド４の案内管１の
先端はサポート３により、他端はブラケット２によって
それぞれリアピラーインナのキャッチバンドル取付位置
およびリアサイドガラス開口部下側位置で車体に取付は
固定されている。

しかしながら、このような案内管支持構造にあっては、
サポート３の取付は位置は、キャッチバンドル取付位置
を利用しているためレイアウト上の制約をうけるととも
に、見栄えがしないという問題や、サポート３が視界を
さえぎる場合があり安全性に欠ける一方、案内管１を別
異三箇所の部分で車体に取付けるため、作業工程が煩瑣
になるという欠点があった。

この考案は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、サポートとブラケットを同一箇所で、案内管
を車体に固定するか、もしくは、サポートとブラケット
を一体に形成して案内管を車体に固定することにより上
記問題点の解決を目的としている。

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

第２図は、この考案の一実施例であり、６は案内管を示
し、７は、案内管６の一端を支持するサポートで、一端
にサポートアーム部？ａ、他端にサポート取付部７ｂを
有している。

８はブラケットで、ブラケット基体８′とブラケット基
底８“からなリブラケットアーム部８ａおよびブラケッ
ト取付部８ｂを形成している。

９は、案内管６にガイドされるロッドで一端はケーブル
ＣＡと結合し他端は、リアサイドガラス１１に取付けら
れたブラケット１２に取付けられている。

案内管６は、金属パイプを曲げ加工により円弧状に形成
したもので、同じく円弧状に曲げられたロッド９を内抱
し、該ロッド９の連動をガイドして、リアサイドガラス
１１の円滑な開閉を可能にするものであり、リアサイド
ガラス１１側の一端はサポート７のサポートアーム部７
ａに支持され、他端部はブラケット８のブラケットアー
ム部８ａに支持されて、車体パネル１０のリアサイドガ
ラス開口部下側部位置に取付けられている。

そして、サポート７は、全体形状がほぼ羽子板形をなし
、柄部附近でゆるやかに立ち上り案内管６の径にほぼ等
しい貫通孔部を設けてサポートアーム部７ａを形成し該
サポートアーム部７ａに案内管６のリアサイドガラス側
の端部を挿し込み支持している。

一方案内管６のワイヤー側の一端を車体パネル１０に支
持固定するためのブラケット８は案内管６を抱持するた
めのブラケットアーム部８ａと取付部８ｂを形成するた
めに、それぞれ深さが逓減する断面はぼ長方形の凹溝お
よび該凹溝の両側縁に沿ってフランジ部を有している。

さらに、ブラケットアーム部８ａの頂部には案内管すを
固定するためのネジ用孔が、又、ブラケット取付部８ｂ
には、サポート７とブラケット８を車体パネル１０に共
締めするための長孔が設けである。

そして案内管６を車体パネル１０に取付は固定するには
案内管６のリアサイドガラス側の先端をサポートアーム
部７ａに挿し込み、他端部をブラケットアーム部８ａに
挿入して、ブラケット８と車体パネル１０とでサポート
７を挾み込み共締めして車体パネル１０に固定する。

なお本実施例では、サポート７とブラケット８とは別部
材である場合を説明したが、これらは一部材で形成して
も良いことは勿論である。

以上説明したように、この考案によれば、その構成をサ
ポート７とブラケット８とを一体に車体パネル１０のリ
アサイドガラス開口部下側位置に取付けて案内管６を支
持固定する、あるいは、サポート７とブラケット８とを
一体に形成して案内管６を支持固定することとしたため
次のような効果を得ることができる。

（イ）サポート７の取付位置が従来のようにキャッチバ
ンドルの取付箇所に制限されないので部品取付レイアウ
ト上の自由度が拡大する。

（ロ）サポート７とブラケット８とは同一箇所で一体に
取付けられるので、室内外からの見栄えが向上すると共
に、車室内からの視界が向上し安全性が増す。

（ハ）サポート７とブラケット８とを同一箇所で取付け
られるので、作業工程数が減少し原価低減を図りうる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは、従来の案内管支持構造の取付状態説明図、
第１図すは従来の案内管支持構造の要部拡大図、第１図
Ｃは、第１図すの５Ａ−３Ａ線断面図である。 第２図ａは、本考案に係る案内管支持構造の取付状態説
明図、第２図すは、本考案に係る案内管支持構造の要部
拡大図、第２図Ｃは、第２図すに示すブラケット８の５
Ｂ−３Ｂ線断面図、第２図ｄは、第２図すに示すブラケ
ット８の側面図、第２図ｅは第２図すの５ｃ−ｓｃ線断
面図である。 ６・・・・・・案内管、７・・・・・・サポート、７ａ
・・・・・・案内管アーム部、７ｂ・・・・・・サポー
ト取付部、訃・・・・・ブラケット、８ａ・・・・・・
ブラケットアーム部、８ｂ・・・・・・ブラケット取付
部、９・・・・・田ツド、１０・・・・・・車体パネル
、１１・・・・・・リアサイドガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 案内管６と該案内管を支持するサポート７およびブラケ
   ット８からなり、前記サポートおよびブラケットにより
   前記案内管を車体に支持させるようにしたワイヤ式リア
   サイドガラス遠隔操作装置の案内管支持構造において前
   記サポート７およびブラケット８とを車体パネル１０の
   リヤサイドガラス１１開口部より下側部位に一体に固着
   して前記案内管６を支持するようにしたことを特徴とす
   るりアサイドガラス遠隔操作装置の案内管支持構造。