JPS6037590Y2 - 交通標識の着氷、着雪防止装置 - Google Patents
交通標識の着氷、着雪防止装置Info
- Publication number
- JPS6037590Y2 JPS6037590Y2 JP1979149523U JP14952379U JPS6037590Y2 JP S6037590 Y2 JPS6037590 Y2 JP S6037590Y2 JP 1979149523 U JP1979149523 U JP 1979149523U JP 14952379 U JP14952379 U JP 14952379U JP S6037590 Y2 JPS6037590 Y2 JP S6037590Y2
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- JP
- Japan
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- pipe
- sign
- heat
- container
- sealed
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は多雪地帯、寒冷地における鉄道や道路などの交
通標識の標識面の着氷、着雪防止装置に関する。
通標識の標識面の着氷、着雪防止装置に関する。
従前より多雪地帯、寒冷地における鉄道や道路などの交
通標識ポストの標識面が着氷によりその標識が不鮮明と
なることで鉄道や道路管理者側などでは、その対策に困
っている状態であった。
通標識ポストの標識面が着氷によりその標識が不鮮明と
なることで鉄道や道路管理者側などでは、その対策に困
っている状態であった。
そこで本考案はこれら標識面を着氷、着雪しないように
するため地熱をヒートパイプにより汲み上げるもので、
すなわち地熱＝ヒートパイプ温度として標識面を暖める
ようにしたものである。
するため地熱をヒートパイプにより汲み上げるもので、
すなわち地熱＝ヒートパイプ温度として標識面を暖める
ようにしたものである。
この場合のヒートパイプとしては鉄−アンモニア、鉄−
アルコール、鉄−フレオン型、鉄−水−アルコール型の
ものが適するが鉄−アンモニア型ヒートパイプの場合に
は第２種圧力容器の制限が生ずるので、パイプ外周面に
リブを設けて補強を兼ねると共に伝熱面積を大きくし、
地熱の入力を助ける必要がある。
アルコール、鉄−フレオン型、鉄−水−アルコール型の
ものが適するが鉄−アンモニア型ヒートパイプの場合に
は第２種圧力容器の制限が生ずるので、パイプ外周面に
リブを設けて補強を兼ねると共に伝熱面積を大きくし、
地熱の入力を助ける必要がある。
そしてこの地中に挿入埋設されるヒートパイプの長さは
３ｒｒＬ以上を必要とし、また寒冷地の状況にもよるが
地表より０．’１ｍ位の凍土層の１戒があるので、その
場合には地中埋設のヒートパイプは長く挿入を要すると
共に地表露出のヒートパイプ表面及び地表より少くとも
０．３〜０．７肌位の深さまで断熱材を被覆して放熱を
防ぐ。
３ｒｒＬ以上を必要とし、また寒冷地の状況にもよるが
地表より０．’１ｍ位の凍土層の１戒があるので、その
場合には地中埋設のヒートパイプは長く挿入を要すると
共に地表露出のヒートパイプ表面及び地表より少くとも
０．３〜０．７肌位の深さまで断熱材を被覆して放熱を
防ぐ。
さらに上端に位置する中空メタルボックス容器の片表面
（裏面）にのみ断熱材を被覆し、その断熱材被覆のない
面を標識面（表面）として種々の標示板を取付けたもの
である。
（裏面）にのみ断熱材を被覆し、その断熱材被覆のない
面を標識面（表面）として種々の標示板を取付けたもの
である。
またこの標識面には放熱を良好とするための伝熱助戒材
として金属ウール、金属メツシュ、サーマルグリース（
サーマルグリースとはシリコングリスに金属粉または酸
化金属粉を混入懸濁せしめたものでペースト状で伝熱性
が良い）などの１種または２種の組合せで貼付すること
もある。
として金属ウール、金属メツシュ、サーマルグリース（
サーマルグリースとはシリコングリスに金属粉または酸
化金属粉を混入懸濁せしめたものでペースト状で伝熱性
が良い）などの１種または２種の組合せで貼付すること
もある。
これにより標識部の大きさにもよるが２００Ｗ程度又は
それ以上の地熱の汲み上げが容易に行うことができて、
標識面の着氷、着雪防止が可能となった。
それ以上の地熱の汲み上げが容易に行うことができて、
標識面の着氷、着雪防止が可能となった。
ヒートパイプの基本構造と動作原理としては、日本特許
第４８２１４１号（特公昭４１−７２７８号公報）に詳
述されているごとく、毛細管力を有するウィック材が内
壁に設けられた密閉管体内に適量の作動液が封入されて
いて、中央部からの一方を加熱・蒸発部とし、他方端を
冷却・凝縮部として熱搬送の機能をさせるものであるが
、このヒートパイプを水平に配置して使用する場合はと
もかくとして、下方部を加熱・蒸発部、上方部を冷却・
凝縮部となるように垂直にして使用するボトムヒートの
場合には上方部からの凝縮液の下方蒸発部への流下を重
力の作用を利用することで高価なウィック材の使用が不
要ともなり、特に本考案によるごとき長尺で垂直縦型使
用の場合にはウィックレスのいわゆる蒸気サイフオンタ
イプのものが適する。
第４８２１４１号（特公昭４１−７２７８号公報）に詳
述されているごとく、毛細管力を有するウィック材が内
壁に設けられた密閉管体内に適量の作動液が封入されて
いて、中央部からの一方を加熱・蒸発部とし、他方端を
冷却・凝縮部として熱搬送の機能をさせるものであるが
、このヒートパイプを水平に配置して使用する場合はと
もかくとして、下方部を加熱・蒸発部、上方部を冷却・
凝縮部となるように垂直にして使用するボトムヒートの
場合には上方部からの凝縮液の下方蒸発部への流下を重
力の作用を利用することで高価なウィック材の使用が不
要ともなり、特に本考案によるごとき長尺で垂直縦型使
用の場合にはウィックレスのいわゆる蒸気サイフオンタ
イプのものが適する。
但し、全くのウィックレスとせず地中埋設パイプ部の外
周面に設けた複数枚のリブの長さに相当するパイプ内壁
にウィックを装入すれば、流下する凝縮液がパイプ最下
部まで戻る途中で再蒸発されるのでより効果を発揮でき
ることにもなる。
周面に設けた複数枚のリブの長さに相当するパイプ内壁
にウィックを装入すれば、流下する凝縮液がパイプ最下
部まで戻る途中で再蒸発されるのでより効果を発揮でき
ることにもなる。
以下、本考案の実施例を図面により説明すると、第１図
は本考案における交通標識ポストの正面図、第２図は第
１図の縦断側面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線拡大断面
図である。
は本考案における交通標識ポストの正面図、第２図は第
１図の縦断側面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線拡大断面
図である。
１はポストとなるべき長尺のパイプで図面では途中切断
短縮状態で示しである。
短縮状態で示しである。
２は薄型円形中空メタルボックス容器であって、その外
形は標識の種類に応じ、三角、四角形等適当に定められ
る。
形は標識の種類に応じ、三角、四角形等適当に定められ
る。
この容器２の下部中央にパイプ１の上端が互いに連通状
態に取付けられる。
態に取付けられる。
このパイプ１の地中埋設部底端をシールキャップ３で封
止し、しかも下部外周面には複数枚のリブ４を放射方向
かつ軸方向へ設ける。
止し、しかも下部外周面には複数枚のリブ４を放射方向
かつ軸方向へ設ける。
そして必要に応じ、リブ４を設けたパイプ１の内壁面に
全網製などのウィック５を装入する。
全網製などのウィック５を装入する。
この長尺パイプ１と薄型円形中空メタルボックス容器２
の内部を脱気の上作動液６を封入し、ヒートパイプとす
る。
の内部を脱気の上作動液６を封入し、ヒートパイプとす
る。
さらに長尺パイプ１のリブのないパイプ表面および地表
上露出のパイプ表面ならびに容器２の片面には断熱材７
，８を被覆して放熱損失を防止する。
上露出のパイプ表面ならびに容器２の片面には断熱材７
，８を被覆して放熱損失を防止する。
そしてこの容器２の断熱材被覆のない面を標識面９とし
たものである。
たものである。
この標識面９自体に種々の表示機能を持たせない場合は
、この面９上に別の標識板９′を伝熱的に添着すること
になる。
、この面９上に別の標識板９′を伝熱的に添着すること
になる。
またこの標識面９よりの放熱を良好とするためにペース
ト状のサーマルグリース（シリコングリースに金属粉、
酸化金属粉を混入、懸濁したもの）などの放熱助成材１
０を貼付してもよい。
ト状のサーマルグリース（シリコングリースに金属粉、
酸化金属粉を混入、懸濁したもの）などの放熱助成材１
０を貼付してもよい。
この助成材１０は別の標識板を標識面９上に貼着する際
に両者間に介在させることもできる。
に両者間に介在させることもできる。
なお図面で、１１及び１２は防水被覆である。
ここで東北地方北部での厳冬期における地山温度の実測
値として、地表下３九で約１０℃、５九深さで約１２′
Ｃの地温を有することの結果が得られている。
値として、地表下３九で約１０℃、５九深さで約１２′
Ｃの地温を有することの結果が得られている。
従って本考案のリブ４付きのヒートパイプ１を地中源＜
（３ｍ以上）埋設するとヒートパイプ内の作動液６は
第２図矢印で示したようにその底部より地熱（１０℃〜
１７Ｃ）によって蒸発して上方へ噴流し、上部の薄型円
形中空メタルボックス容器２内に至り、標識面９の内壁
面で凝縮、液化する。
（３ｍ以上）埋設するとヒートパイプ内の作動液６は
第２図矢印で示したようにその底部より地熱（１０℃〜
１７Ｃ）によって蒸発して上方へ噴流し、上部の薄型円
形中空メタルボックス容器２内に至り、標識面９の内壁
面で凝縮、液化する。
この際の潜熱により標識面９全体が暖められるので表面
に付着の氷雪が溶融されることになる。
に付着の氷雪が溶融されることになる。
そしてこの内壁面で液化した作動液はそのパイプ内壁を
流下して再度下方の蒸発部へ還流し、以後蒸発→還流の
サイクルを繰り返すことになるので、常時標識面６が鮮
明さを保つことになる。
流下して再度下方の蒸発部へ還流し、以後蒸発→還流の
サイクルを繰り返すことになるので、常時標識面６が鮮
明さを保つことになる。
またこの薄型円形中空メタルボックス容器２の片面は断
熱材７によって放熱が妨げられるので、熱損失も少くで
きる。
熱材７によって放熱が妨げられるので、熱損失も少くで
きる。
更に標識面９に伝熱性の良いサーマルグリースなどの放
熱助成材１０を貼付することにより、より効果的に地熱
を標識面９に放熱させ得る。
熱助成材１０を貼付することにより、より効果的に地熱
を標識面９に放熱させ得る。
また標識板９′を添着する場合でも、この助成材１０を
介してなせば地熱放熱が効果的である。
介してなせば地熱放熱が効果的である。
以上説明のごとく本考案によれば、地熱ニヒートパイプ
温度として標識面を暖め標識面の着氷や着雪を除去でき
るので、従来冬期において標識の不鮮明となっていたこ
とを簡単に防止できる装置であり、しかもヒートパイプ
による地熱利用のため熱源は不要であって、しかも機械
的可動部分が一切ないのでメンテナンスも簡便にして車
の運転者の負担軽減が測れて交通事故防止に役立つなど
大きな効果を奏する実用的な考案である。
温度として標識面を暖め標識面の着氷や着雪を除去でき
るので、従来冬期において標識の不鮮明となっていたこ
とを簡単に防止できる装置であり、しかもヒートパイプ
による地熱利用のため熱源は不要であって、しかも機械
的可動部分が一切ないのでメンテナンスも簡便にして車
の運転者の負担軽減が測れて交通事故防止に役立つなど
大きな効果を奏する実用的な考案である。
第１図は本考案における交通標識ポストの正面図、第２
図は第１図の側面縦断面図、第３図は第１図におけるＡ
−Ａ拡大横断面図である。 １・・・・・・長尺パイプ、２・・・・・・薄型円形中
空メタルボックス容器、 ３・・・・・・シールキャップ、 ４・・・・・・リ ブ、 ５・・・・・・ウィック、 ６・・・・・・作動液、 ７゜ ８・・・・・・ 断熱材、 ９・・・・・・標識面、 １０・・・・・・放熱助成材、 ＧＬ−・・・・・地表、 １１゜ １２・・・・・・防水被覆。
図は第１図の側面縦断面図、第３図は第１図におけるＡ
−Ａ拡大横断面図である。 １・・・・・・長尺パイプ、２・・・・・・薄型円形中
空メタルボックス容器、 ３・・・・・・シールキャップ、 ４・・・・・・リ ブ、 ５・・・・・・ウィック、 ６・・・・・・作動液、 ７゜ ８・・・・・・ 断熱材、 ９・・・・・・標識面、 １０・・・・・・放熱助成材、 ＧＬ−・・・・・地表、 １１゜ １２・・・・・・防水被覆。
Claims (1)
- １本の長尺パイプ１と適当な外形の薄型中空メタルボッ
クス容器２とを内部連結構造とし、このパイプの地中埋
設部の適当な長さにわたって外周面に複数枚のリブ４を
配設し、パイプ１の最下端をシールキャップ３で封止の
上内部を脱気して作動液６を封入し、リブ４のない地上
部および地表から若干の深さのパイプ１の表面および該
容器２の一面には断熱材７，８を被覆し、さらに防水被
覆１１．１２を施し、この容器の他面外面を標識面９と
して成る交通標識の着氷、着雪防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979149523U JPS6037590Y2 (ja) | 1979-10-30 | 1979-10-30 | 交通標識の着氷、着雪防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979149523U JPS6037590Y2 (ja) | 1979-10-30 | 1979-10-30 | 交通標識の着氷、着雪防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5666686U JPS5666686U (ja) | 1981-06-03 |
| JPS6037590Y2 true JPS6037590Y2 (ja) | 1985-11-08 |
Family
ID=29380607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979149523U Expired JPS6037590Y2 (ja) | 1979-10-30 | 1979-10-30 | 交通標識の着氷、着雪防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6037590Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-10-30 JP JP1979149523U patent/JPS6037590Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5666686U (ja) | 1981-06-03 |
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