JPS603943A - 筒体の鋳造方法 - Google Patents
筒体の鋳造方法Info
- Publication number
- JPS603943A JPS603943A JP11230383A JP11230383A JPS603943A JP S603943 A JPS603943 A JP S603943A JP 11230383 A JP11230383 A JP 11230383A JP 11230383 A JP11230383 A JP 11230383A JP S603943 A JPS603943 A JP S603943A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core
- space
- cylindrical part
- cylindrical body
- runner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 5
- 239000004576 sand Substances 0.000 abstract description 4
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22C—FOUNDRY MOULDING
- B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
- B22C9/08—Features with respect to supply of molten metal, e.g. ingates, circular gates, skim gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、外周面に突設部を有する筒体、例えば自動
車のホイールハブのｖｔ造方法に関する。
車のホイールハブのｖｔ造方法に関する。
従来における筒体の鋳造方法を第１図のホイールハブに
基づいて説明する。このホイールハブ１１は筒体１３の
外周面に突設部であるフランジ１５が突設され、このフ
ランジ１５によって長筒部１３ｂと短筒部１３ａとに分
けられ、その長筒部１３ｂが上方になるよう配置され、
そのフランジ１５の先端に１１１７を介して押？Ａ１９
が設けられ、この押湯１９には湯道２１が接続され、又
、湯道１９の上端には湯口２３が設りられていた。その
ため、押湯や湯道の高さが高く必要となり、製品歩留り
が低かった。
基づいて説明する。このホイールハブ１１は筒体１３の
外周面に突設部であるフランジ１５が突設され、このフ
ランジ１５によって長筒部１３ｂと短筒部１３ａとに分
けられ、その長筒部１３ｂが上方になるよう配置され、
そのフランジ１５の先端に１１１７を介して押？Ａ１９
が設けられ、この押湯１９には湯道２１が接続され、又
、湯道１９の上端には湯口２３が設りられていた。その
ため、押湯や湯道の高さが高く必要となり、製品歩留り
が低かった。
以下、この発明の一実施例としてホイールハブ１１の鋳
造方法を挙げ、第２図および第３１ヱ１に基づいて説明
する。
造方法を挙げ、第２図および第３１ヱ１に基づいて説明
する。
第２図に示すように、ホイールハブ１１は筒体１３と、
筒体１３の外周面に筒体１３の軸方向と直角に設けられ
た突設部であるフランジ１５とか・ら構成される。この
フランジ１５は筒体１３の長手方向の中心より上方にず
れた位置に設りられ、これによっ゛ζ筒体１３は上部の
短筒部１３ａと下部の長筒部１３ｂとに分けられる。こ
のホイールハブ１１は後記する鋳造方法によって鋳造さ
れたものであり、筒体１３の内部には湯道２１と朋１７
とを有する。湯道２１は筒体１３の略中心に立てられ、
その上端は筒体１３の上端縁より僅かに露出している。
筒体１３の外周面に筒体１３の軸方向と直角に設けられ
た突設部であるフランジ１５とか・ら構成される。この
フランジ１５は筒体１３の長手方向の中心より上方にず
れた位置に設りられ、これによっ゛ζ筒体１３は上部の
短筒部１３ａと下部の長筒部１３ｂとに分けられる。こ
のホイールハブ１１は後記する鋳造方法によって鋳造さ
れたものであり、筒体１３の内部には湯道２１と朋１７
とを有する。湯道２１は筒体１３の略中心に立てられ、
その上端は筒体１３の上端縁より僅かに露出している。
又、一端をこの湯道２１の−Ｔ’ ６ｊ＋ｔｉに固着し
た［１７は他端を筒体１３の内周面におりる、フランジ
１５の略裏側に固着している。これは、肉厚である、フ
ランジ１５と筒体１３の分岐部２５を最後に凝固させる
ためである。なお、これらの堰１７および湯道２工は鋳
仕上げの際除去される。
た［１７は他端を筒体１３の内周面におりる、フランジ
１５の略裏側に固着している。これは、肉厚である、フ
ランジ１５と筒体１３の分岐部２５を最後に凝固させる
ためである。なお、これらの堰１７および湯道２工は鋳
仕上げの際除去される。
このホイールハブを鋳造するには第３図に示すように、
ホイールハブ１１の外周面、即ち、筒体１３の外周面お
よびフランジ１５を、砂又は金属製の上型３１と下型３
３とを用いて形成し、又、筒体１３の内周面を、［１１
ｒ砂により製造されノコ中７３５を用いて形成する。中
７３５にはｉｇ湯をキャピティ３７１Ｃ；、〒くための
湯道空間３９と、この湯道空間３９とキャピティ３７と
を連通ずる朋空間４１とが設りられζいる。中（’−３
５の上部、即ち、筒体１３におりる長筒部１３ｂの内側
を形成する部分に【Ｊ下端に開口を有する空洞４３が設
けられている。
ホイールハブ１１の外周面、即ち、筒体１３の外周面お
よびフランジ１５を、砂又は金属製の上型３１と下型３
３とを用いて形成し、又、筒体１３の内周面を、［１１
ｒ砂により製造されノコ中７３５を用いて形成する。中
７３５にはｉｇ湯をキャピティ３７１Ｃ；、〒くための
湯道空間３９と、この湯道空間３９とキャピティ３７と
を連通ずる朋空間４１とが設りられζいる。中（’−３
５の上部、即ち、筒体１３におりる長筒部１３ｂの内側
を形成する部分に【Ｊ下端に開口を有する空洞４３が設
けられている。
よゲ乙ごのホイールハブにあっては、溶湯が、１１子３
５に形成された湯道空間３９および旧字間４１を通過し
た後、上型３１、下型３３および中子３５によって形成
されたキ十ビテイ３７に侵入してホイールハブ１１が鋳
造される。
５に形成された湯道空間３９および旧字間４１を通過し
た後、上型３１、下型３３および中子３５によって形成
されたキ十ビテイ３７に侵入してホイールハブ１１が鋳
造される。
以上のようにこの発明は、外周面に設りられた突設部に
よって長筒部と短筒部とに分りられる筒体を鋳造するに
あたり、前記筒体の前記短筒部を前記長筒部の上方にな
るようにしたことを特徴とする筒体の鋳造方法なので、
押湯や湯道の高さＣｊ、従来の長筒部を上部にして鋳造
する方法よりも低くすることができ、よって、製品歩留
りは」１茸する。
よって長筒部と短筒部とに分りられる筒体を鋳造するに
あたり、前記筒体の前記短筒部を前記長筒部の上方にな
るようにしたことを特徴とする筒体の鋳造方法なので、
押湯や湯道の高さＣｊ、従来の長筒部を上部にして鋳造
する方法よりも低くすることができ、よって、製品歩留
りは」１茸する。
第り図は従来の鋳造方法によって＃摩潰された、筒体の
ｔｉイ断面１ン１、第２図はこの発明方法によりｔ、？
造された、筒体のｔｉｉｔ断面図、第３図（ｊ第２１ツ
１に示された筒体を鋳造するのに使用するｆｊｉ型の切
欠１１ｒ面図である。 １３ ・・・ 筒体、 １３ａ ・・・ 短筒部、 １３５ °°° 長筒部〜 。 １５ ・・・ 突設部、 １７ ・・・ 堰、 ２１ ・・・ 湯道 °・、二ミｉ 還Ｕ 第２目 第３図
ｔｉイ断面１ン１、第２図はこの発明方法によりｔ、？
造された、筒体のｔｉｉｔ断面図、第３図（ｊ第２１ツ
１に示された筒体を鋳造するのに使用するｆｊｉ型の切
欠１１ｒ面図である。 １３ ・・・ 筒体、 １３ａ ・・・ 短筒部、 １３５ °°° 長筒部〜 。 １５ ・・・ 突設部、 １７ ・・・ 堰、 ２１ ・・・ 湯道 °・、二ミｉ 還Ｕ 第２目 第３図
Claims (1)
- （１）外周面に設けられた突設部によって長筒部と短筒
部とに分けられる筒体を鋳造するにあたり、前記筒体の
前記短筒部を前記長筒部の上方になるようにしたことを
特徴とする筒体の鋳造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11230383A JPS603943A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 筒体の鋳造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11230383A JPS603943A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 筒体の鋳造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603943A true JPS603943A (ja) | 1985-01-10 |
Family
ID=14583300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11230383A Pending JPS603943A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 筒体の鋳造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603943A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717033A (zh) * | 2012-07-02 | 2012-10-10 | 苏州明志科技有限公司 | 轴杆类铸件端面出气集渣冒口 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5220421A (en) * | 1975-08-09 | 1977-02-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Hydrogen reserving equipment |
| JPS5884639A (ja) * | 1981-11-12 | 1983-05-20 | Masami Michihiro | 車輪の鋳型 |
| JPS58100958A (ja) * | 1981-12-11 | 1983-06-15 | Daido Steel Co Ltd | 鋳造方法 |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP11230383A patent/JPS603943A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5220421A (en) * | 1975-08-09 | 1977-02-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Hydrogen reserving equipment |
| JPS5884639A (ja) * | 1981-11-12 | 1983-05-20 | Masami Michihiro | 車輪の鋳型 |
| JPS58100958A (ja) * | 1981-12-11 | 1983-06-15 | Daido Steel Co Ltd | 鋳造方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717033A (zh) * | 2012-07-02 | 2012-10-10 | 苏州明志科技有限公司 | 轴杆类铸件端面出气集渣冒口 |
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