JPS604013B2 - 緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ− - Google Patents
緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ−Info
- Publication number
- JPS604013B2 JPS604013B2 JP55177135A JP17713580A JPS604013B2 JP S604013 B2 JPS604013 B2 JP S604013B2 JP 55177135 A JP55177135 A JP 55177135A JP 17713580 A JP17713580 A JP 17713580A JP S604013 B2 JPS604013 B2 JP S604013B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- reel
- seat belt
- cam
- ratchet
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 16
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 241000473391 Archosargus rhomboidalis Species 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
- B60R22/405—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive to belt movement and vehicle movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R2022/3419—Belt retractors, e.g. reels with end lock preventing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は特許請求の範囲の上位概念に記載の緊急ロック
式シートベルトリトラクターに関する。
式シートベルトリトラクターに関する。
この種シートベルトリトラクターは、例えば特磯昭５５
−７２７斑号（持開昭５７−１３５４号公報）の明細書
に記載されている。この場合、リールがシートベルトを
巻取り中にカム板が慣性ホイールを連行し、巻取り動作
が停止した際巻取りバネの強さによっては慣性ホイール
がその回転慣性によりなほも回転しつづけ、その結果カ
ムにより慣性ホイールがロック方向、即ち慣性ホイール
の第２ラチェット歯とケースに固定した第１ラチェツト
歯とを干渉させたり、歯の先端を庄壊したりして、その
結果ラチェット歯相互が固着したりする欠点がある。本
発明の課題は、この欠点を除去した緊急ロック式シート
ベルトリトラクターを提供することにある。
−７２７斑号（持開昭５７−１３５４号公報）の明細書
に記載されている。この場合、リールがシートベルトを
巻取り中にカム板が慣性ホイールを連行し、巻取り動作
が停止した際巻取りバネの強さによっては慣性ホイール
がその回転慣性によりなほも回転しつづけ、その結果カ
ムにより慣性ホイールがロック方向、即ち慣性ホイール
の第２ラチェット歯とケースに固定した第１ラチェツト
歯とを干渉させたり、歯の先端を庄壊したりして、その
結果ラチェット歯相互が固着したりする欠点がある。本
発明の課題は、この欠点を除去した緊急ロック式シート
ベルトリトラクターを提供することにある。
次に実施例を示した図面により本発明を詳細に説明する
。
。
第１図に示しているように、本発明による緊急ロック式
シートベルトリトラクターは、横断面形がコの字型のフ
レーム１からなり、該フレームの側板ＩＡ，ＩＢには同
Ｄの孔ｌａ，ｌｂが開いている。
シートベルトリトラクターは、横断面形がコの字型のフ
レーム１からなり、該フレームの側板ＩＡ，ＩＢには同
Ｄの孔ｌａ，ｌｂが開いている。
側板ＩＡ，ＩＢにはリール２が設けられ、該リール２は
孔ｌａ，ｌｂに回転可能に軸受したリール軸３を介して
支持されている。従ってリール２はリール軸３と共にフ
レーム１に回転可能に支持されている。シートベルト６
はリール軸３に固定されている。リール軸３の一端には
シートベルト６を巻取取る方向に巻取りバネ５′が接続
されている。巻取りバネ５′はカバー５内に収容され、
該カバー５はフレーム１の一方の側板ＩＢに固定されて
いる。フレーム１のもう一方の側板ＩＡの外側には、側
板ＩＡの孔ｌａに対して同Ｄにリング状の第１ラチェッ
ト７が固定されている。
孔ｌａ，ｌｂに回転可能に軸受したリール軸３を介して
支持されている。従ってリール２はリール軸３と共にフ
レーム１に回転可能に支持されている。シートベルト６
はリール軸３に固定されている。リール軸３の一端には
シートベルト６を巻取取る方向に巻取りバネ５′が接続
されている。巻取りバネ５′はカバー５内に収容され、
該カバー５はフレーム１の一方の側板ＩＢに固定されて
いる。フレーム１のもう一方の側板ＩＡの外側には、側
板ＩＡの孔ｌａに対して同Ｄにリング状の第１ラチェッ
ト７が固定されている。
第１ラチェット７の中心８〜７ｂは少くともリール軸３
の直径より大きい。第１ラチェット７と側板ＩＡとの固
定は、側板ＩＡの孔ｌａ周りに設けた複数の孔ＩＤに、
この孔ＩＤに対応して第１ラチェット７の端面に形成し
たピンを鉄合し溶着するとよいが、他の周知の手段、例
えば接着又はネジ止めもよい。第１ラチェット７の外側
端面の外周近辺には第１ラチェット歯７Ａを設けている
。この第１ラチェット歯７Ａは、リール軸３が巻戻され
る方向に少くとも直角の角度を有する鏡歯状に形成され
ている。リール軸３の第１ラチェット７側でフレーム１
から突出した鞠ピン３Ｅにはフランジ３Ｂが鞠ピン３Ｅ
に形成した功欠３Ｃに相互補形的に鉄合していて、従っ
てフランジ３８はリール軸３と共転する。
の直径より大きい。第１ラチェット７と側板ＩＡとの固
定は、側板ＩＡの孔ｌａ周りに設けた複数の孔ＩＤに、
この孔ＩＤに対応して第１ラチェット７の端面に形成し
たピンを鉄合し溶着するとよいが、他の周知の手段、例
えば接着又はネジ止めもよい。第１ラチェット７の外側
端面の外周近辺には第１ラチェット歯７Ａを設けている
。この第１ラチェット歯７Ａは、リール軸３が巻戻され
る方向に少くとも直角の角度を有する鏡歯状に形成され
ている。リール軸３の第１ラチェット７側でフレーム１
から突出した鞠ピン３Ｅにはフランジ３Ｂが鞠ピン３Ｅ
に形成した功欠３Ｃに相互補形的に鉄合していて、従っ
てフランジ３８はリール軸３と共転する。
フランジ３Ｂの外縁付近には鼠方向外方に突出する突起
３Ｄが設けてある。フランジ３Ｂの突起３Ｄ側で、軸ピ
ン３Ｅには回転可能に慣性ホイール８が設けられている
。
３Ｄが設けてある。フランジ３Ｂの突起３Ｄ側で、軸ピ
ン３Ｅには回転可能に慣性ホイール８が設けられている
。
慣性ホィーール８は、フランジ３Ｂ側、即ち第１ラチェ
ツト７側の端面に、第１ラチヱツト７の第１ラチェット
歯７Ａに噛合可能な第２ラチヱット歯８Ｂを備えていて
、フランジ３Ｂの軸方向突起３Ｄに遊鼓する孔８Ｄも備
えている。この孔８Ｄには突起３Ｄが常に係合している
。慣性ホイール８の鞠方向外側の端面にはカム８Ｃが設
けれている。フランジ３Ｂと慣性ホイール８との間には
慣性ホイール８の第２ラチェット歯８Ｂと第１ラチェぜ
ト７の第１ラチェット歯７Ａとを鯛方向に離隔するバネ
１４が軸ピン３Ｅに隊挿されている。慣性ホイール８の
外周にはラチェットホイール９が遊駁されていて、従っ
て慣性ホイール８とラチヱぜトホィール９とは回転方向
に相互に変位可能であるが、その変位量は慣性ホイール
８の鞠方向外方に設けた突起とラチェットホィール９の
半径方向内方に設けた突起により規制されている。この
場合慣性ホイール８とラチェットホィール９とは連結バ
ネ１０により連結されていて、ラチヱットホィール９は
慣性ホイール８の運動に追従して動く。リール軸３の軸
ピン３Ｅの最外端にはカムホィール１１が、リール軸３
と共転するように切欠３Ｆを介して軸ピン３Ｅに固着さ
れている。
ツト７側の端面に、第１ラチヱツト７の第１ラチェット
歯７Ａに噛合可能な第２ラチヱット歯８Ｂを備えていて
、フランジ３Ｂの軸方向突起３Ｄに遊鼓する孔８Ｄも備
えている。この孔８Ｄには突起３Ｄが常に係合している
。慣性ホイール８の鞠方向外側の端面にはカム８Ｃが設
けれている。フランジ３Ｂと慣性ホイール８との間には
慣性ホイール８の第２ラチェット歯８Ｂと第１ラチェぜ
ト７の第１ラチェット歯７Ａとを鯛方向に離隔するバネ
１４が軸ピン３Ｅに隊挿されている。慣性ホイール８の
外周にはラチェットホイール９が遊駁されていて、従っ
て慣性ホイール８とラチヱぜトホィール９とは回転方向
に相互に変位可能であるが、その変位量は慣性ホイール
８の鞠方向外方に設けた突起とラチェットホィール９の
半径方向内方に設けた突起により規制されている。この
場合慣性ホイール８とラチェットホィール９とは連結バ
ネ１０により連結されていて、ラチヱットホィール９は
慣性ホイール８の運動に追従して動く。リール軸３の軸
ピン３Ｅの最外端にはカムホィール１１が、リール軸３
と共転するように切欠３Ｆを介して軸ピン３Ｅに固着さ
れている。
そしてその外側は鞠ピン３Ｅに形成した円周溝３Ｇに孫
合するスナップリング１５によりカムホイールＩ１の外
方への脱落を防いでいる。カムホィール１１の慣性ホイ
ール８側の端面には、慣性ホイール８のカム８Ｃに対向
してカム１１Ｂが設けられている。慣性ホイール８が押
圧バネ１４により藤方向外方に押圧されているので、慣
性ホイール８のカム８Ｃとカムホイール１ １のカム１
１ＢＢとは常に接触していりる。ラチェットホィール
９の外周には後述する慣性感応装置１３の爪１３Ｆと噛
合う第３ラチェット歯９Ａが設けられている。
合するスナップリング１５によりカムホイールＩ１の外
方への脱落を防いでいる。カムホィール１１の慣性ホイ
ール８側の端面には、慣性ホイール８のカム８Ｃに対向
してカム１１Ｂが設けられている。慣性ホイール８が押
圧バネ１４により藤方向外方に押圧されているので、慣
性ホイール８のカム８Ｃとカムホイール１ １のカム１
１ＢＢとは常に接触していりる。ラチェットホィール
９の外周には後述する慣性感応装置１３の爪１３Ｆと噛
合う第３ラチェット歯９Ａが設けられている。
慣性感応装置１３はケース１３Ａの底板１３８に設けた
ボール座１３Ｃ上に自由軟遣したボール１３Ｄから成り
、該ボール１３Ｄの下側に常に当接した一方のレバーと
第３ラチェツト歯９Ａに噛合可能爪１３Ｆとして形成し
たもう一方のレバーとからなる双腕レバーがケース１３
Ａに枢着されている。この慣性感応装置１３はボールの
慣性により、即ち自動車が衝突した際等の緊急時にボー
ル座１３Ｃから脱落して一方のレバーを押下げると共に
爪１３Ｆを動かして第３ラチェツト歯９Ａに係合させる
。慣性感応装置１３は一方では底板１３Ｂが鉛直方向に
直交し、他方ではボール１３０がボール座１３Ｃに位置
しているとき爪１３Ｆが第３ラチェツト歯９Ａに係合し
なく、ボール１３Ｄがボール座１３Ｃから外れていると
き爪１３Ｆが第３ラチェット歯９Ａに噛合う位置にある
ようにフレーム１に固定されている。カムホィール１１
の外端面の外周付近にはウェイト２０の一端がピン２１
により枢着され、その他端は、一端をカムホイール１１
に固定したバネ２２により半径方向内方に付勢されてい
る。
ボール座１３Ｃ上に自由軟遣したボール１３Ｄから成り
、該ボール１３Ｄの下側に常に当接した一方のレバーと
第３ラチェツト歯９Ａに噛合可能爪１３Ｆとして形成し
たもう一方のレバーとからなる双腕レバーがケース１３
Ａに枢着されている。この慣性感応装置１３はボールの
慣性により、即ち自動車が衝突した際等の緊急時にボー
ル座１３Ｃから脱落して一方のレバーを押下げると共に
爪１３Ｆを動かして第３ラチェツト歯９Ａに係合させる
。慣性感応装置１３は一方では底板１３Ｂが鉛直方向に
直交し、他方ではボール１３０がボール座１３Ｃに位置
しているとき爪１３Ｆが第３ラチェツト歯９Ａに係合し
なく、ボール１３Ｄがボール座１３Ｃから外れていると
き爪１３Ｆが第３ラチェット歯９Ａに噛合う位置にある
ようにフレーム１に固定されている。カムホィール１１
の外端面の外周付近にはウェイト２０の一端がピン２１
により枢着され、その他端は、一端をカムホイール１１
に固定したバネ２２により半径方向内方に付勢されてい
る。
ウェイト２０の位置を保持するためストッパー２３が設
けられている。ウェイト２川まカムホィール１１の回転
と共に回転するが、カムホィール１１の回転速度により
外方へピン２１周りを旋回し、ロック装置ケース２５に
接触する。この様に構成された本発明による緊急ロック
式シートベルトリトラクターは次の様に機能する。
けられている。ウェイト２川まカムホィール１１の回転
と共に回転するが、カムホィール１１の回転速度により
外方へピン２１周りを旋回し、ロック装置ケース２５に
接触する。この様に構成された本発明による緊急ロック
式シートベルトリトラクターは次の様に機能する。
通常時には、シートベルトの巻取り、巻戻し運動に追従
してリール軸３の回転と共にカムホィール１１は回転し
、バネ１４の力によりこれのカム１１Ｂと慣性ホイール
８のカム８Ｃとの相互作用で慣性ホイール８も同様に回
転する。巻戻し、即ち矢印Ａ方向の速度が大きくなった
り、衝突等により慣性感応装置１３の爪１３Ｆが慣性ホ
イール８の第３ラチェット歯９Ａに噛合ったりした場合
、慣性ホイール８自体の慣性により、又は爪１３Ｆが慣
性ホイール８の運動を止めることにより、慣性ホイール
８は、そのカム８Ｃとカムホイール１１のカム１１Ｂの
作用でバネ１４の力に抗して鞠方向内方へ変位し、慣性
ホイール８の第２ラチェット歯８Ｂと第１ラチェツト７
の第１ラチェット歯７Ａを噛合せ、リール軸３をフレー
ム１に対しロックし、シートベルト６の巻戻し運動を阻
止する。
してリール軸３の回転と共にカムホィール１１は回転し
、バネ１４の力によりこれのカム１１Ｂと慣性ホイール
８のカム８Ｃとの相互作用で慣性ホイール８も同様に回
転する。巻戻し、即ち矢印Ａ方向の速度が大きくなった
り、衝突等により慣性感応装置１３の爪１３Ｆが慣性ホ
イール８の第３ラチェット歯９Ａに噛合ったりした場合
、慣性ホイール８自体の慣性により、又は爪１３Ｆが慣
性ホイール８の運動を止めることにより、慣性ホイール
８は、そのカム８Ｃとカムホイール１１のカム１１Ｂの
作用でバネ１４の力に抗して鞠方向内方へ変位し、慣性
ホイール８の第２ラチェット歯８Ｂと第１ラチェツト７
の第１ラチェット歯７Ａを噛合せ、リール軸３をフレー
ム１に対しロックし、シートベルト６の巻戻し運動を阻
止する。
これと逆に巻取り速度が大きく、これを突然停止した場
合、慣性ホイール８はその慣性により円周方向へ移動し
ようとしカムホィール１１のカム１１Ｂによりバネ１４
の軸万同外方への押圧力に抗して軸方向内方へ移動しよ
うとすることがある。しかしながら、本発明による緊急
ロック式シートベルトリトラクターでは・巻取り速度が
大きくなると、カムホイール１１の回転速度によりウェ
イト２０がバネ２２の力に抗して半径方向外方にピン２
１周りを旋回して、ケース２５に接し、ここでカムホィ
ール１１の回転運動を制動し、巻取り運動の速度を減速
調節する。この減速調節により、巻取り運動を突然停止
しても慣性ホイール８の軸方向内方への運動は阻止され
る。以上の様に本発明は、巻取り時において、カムホイ
ール１１及び慣性ホイール８の巻取り速度を減速するの
で、巻取り停止時に慣性ホイール８の軸方向内方の運動
をなくし、慣性ホイール８の第２ラチェット歯８８と第
１ラチェツト７の第１ラチェツト歯７Ａとの干渉をなく
すことができるので、この緊急ロック式シートベルトリ
トラクターの機能を常に一定に保証できるものとしてい
る。
合、慣性ホイール８はその慣性により円周方向へ移動し
ようとしカムホィール１１のカム１１Ｂによりバネ１４
の軸万同外方への押圧力に抗して軸方向内方へ移動しよ
うとすることがある。しかしながら、本発明による緊急
ロック式シートベルトリトラクターでは・巻取り速度が
大きくなると、カムホイール１１の回転速度によりウェ
イト２０がバネ２２の力に抗して半径方向外方にピン２
１周りを旋回して、ケース２５に接し、ここでカムホィ
ール１１の回転運動を制動し、巻取り運動の速度を減速
調節する。この減速調節により、巻取り運動を突然停止
しても慣性ホイール８の軸方向内方への運動は阻止され
る。以上の様に本発明は、巻取り時において、カムホイ
ール１１及び慣性ホイール８の巻取り速度を減速するの
で、巻取り停止時に慣性ホイール８の軸方向内方の運動
をなくし、慣性ホイール８の第２ラチェット歯８８と第
１ラチェツト７の第１ラチェツト歯７Ａとの干渉をなく
すことができるので、この緊急ロック式シートベルトリ
トラクターの機能を常に一定に保証できるものとしてい
る。
なは、この種緊急ロック式シートベルトリトラクターに
おいて、慣性ホイール軸ピン３Ｅに遊嫁し、その内側に
、一端面に慣性ホイールのカムと協働するカムと、他端
面に第１ラチェット歯７Ａと協働する第２ラチヱット歯
を有するカムホィールを設けている特願昭５５一７２７
３７中の明細書に記載した緊急ロック式シートベルトリ
トラクターの場合、慣性ホイールに制動手段を設けるこ
とも本発明の枠内で実施できることも付言する。
おいて、慣性ホイール軸ピン３Ｅに遊嫁し、その内側に
、一端面に慣性ホイールのカムと協働するカムと、他端
面に第１ラチェット歯７Ａと協働する第２ラチヱット歯
を有するカムホィールを設けている特願昭５５一７２７
３７中の明細書に記載した緊急ロック式シートベルトリ
トラクターの場合、慣性ホイールに制動手段を設けるこ
とも本発明の枠内で実施できることも付言する。
第１図は本発明の一実施例の縦断面略図であり、第２図
は第１図の断面線Ａ‐Ａを示す。 １……ケース、３……リール軸、２……リール、６……
シートベルト、５′・・・…巻取りバネ、７Ａ，８Ｂ・
・・・・・ロック装置、７Ａ・・・・・・第１ラチェッ
ト歯、８Ｂ……第２ラチェット歯、８……慣性ホイール
、１１……力ムホイール、２０〜２３，２５・・・・・
・制動装置。 第１図 第２図
は第１図の断面線Ａ‐Ａを示す。 １……ケース、３……リール軸、２……リール、６……
シートベルト、５′・・・…巻取りバネ、７Ａ，８Ｂ・
・・・・・ロック装置、７Ａ・・・・・・第１ラチェッ
ト歯、８Ｂ……第２ラチェット歯、８……慣性ホイール
、１１……力ムホイール、２０〜２３，２５・・・・・
・制動装置。 第１図 第２図
Claims (1)
- １ フレーム１と、該フレームにリール軸３を介して軸
受したリール２と、該リールに固定しリールの回転と共
に巻取り可能なシートベルト６と、該シートベルトを巻
取り方向に付勢する巻取りバネ５′と、緊急時に前記リ
ールをフレームに対しロツクするロツク装置とを備えた
緊急ロツク式シートベルトリトラクターにおいて、ロツ
ク装置が、フレーム１の側面に固定した第１ラチエツト
歯７Ａと、リール軸３に遊嵌して共転し、前記第１ラチ
エツト歯にロツク方向即ち軸方向に噛合可能な第２ラチ
エツト歯８Ｂを有する慣性ホイール８と、該慣性ホイー
ルを軸方向に変位させるカムホイール１１とからなり、
巻込み時にカムホイールの運動をロツク装置ケース２５
に対し制動するために、半径方向内方にバネ２２により
付勢したウエイト２０をカムホイール１１に枢着し制動
時にウエイト２０がケース２５に接触することを特徴と
する緊急ロツク式シートベルトリトラクター。
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55177135A JPS604013B2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | 緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ− |
| AU78101/81A AU7810181A (en) | 1980-12-17 | 1981-11-30 | Safety belt retractor |
| GB8136316A GB2089195B (en) | 1980-12-17 | 1981-12-02 | Emergency locking retractor for a vehicle seat belt |
| US06/327,029 US4456195A (en) | 1980-12-17 | 1981-12-03 | Emergency locking vehicle safety belt retractor |
| IT8149880A IT8149880A0 (it) | 1980-12-17 | 1981-12-10 | Dispositivo di ritiro per cinture di sicurezza per veicoli con bloccaggio di emergenza |
| DE19813149704 DE3149704A1 (de) | 1980-12-17 | 1981-12-15 | Im notfall blockierende rueckholvorrichtung fuer einen fahrzeug-sicherheitsgurt |
| SE8107525A SE8107525L (sv) | 1980-12-17 | 1981-12-16 | Nodfallslasande upprullningsdon for fordonssekerhetsbelten |
| ES1981262077U ES262077Y (es) | 1980-12-17 | 1981-12-16 | "un retractor de fijacion de emergencia para un cinturon de retencion del ocupante de un vehiculo". |
| FR8123624A FR2495943A1 (fr) | 1980-12-17 | 1981-12-17 | Enrouleur perfectionne pour ceinture de securite de vehicule, du type se bloquant en cas d'urgence |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55177135A JPS604013B2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | 緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57103655A JPS57103655A (en) | 1982-06-28 |
| JPS604013B2 true JPS604013B2 (ja) | 1985-02-01 |
Family
ID=16025786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55177135A Expired JPS604013B2 (ja) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | 緊急ロツク式シ−トベルトリトラクタ− |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4456195A (ja) |
| JP (1) | JPS604013B2 (ja) |
| AU (1) | AU7810181A (ja) |
| DE (1) | DE3149704A1 (ja) |
| ES (1) | ES262077Y (ja) |
| FR (1) | FR2495943A1 (ja) |
| GB (1) | GB2089195B (ja) |
| IT (1) | IT8149880A0 (ja) |
| SE (1) | SE8107525L (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6144924U (ja) * | 1984-08-29 | 1986-03-25 | 株式会社ケンウッド | オ−デイオアンプ |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3536528C2 (de) * | 1984-10-17 | 1995-07-27 | Gen Engineering Bv | Sicherheitsgurtaufroller für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge |
| DE3440698A1 (de) * | 1984-11-07 | 1986-05-22 | TRW Repa GmbH, 7077 Alfdorf | Sicherheitsgurtaufroller |
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