JPS6043584A - 車両用ドアロツク装置 - Google Patents
車両用ドアロツク装置Info
- Publication number
- JPS6043584A JPS6043584A JP58151656A JP15165683A JPS6043584A JP S6043584 A JPS6043584 A JP S6043584A JP 58151656 A JP58151656 A JP 58151656A JP 15165683 A JP15165683 A JP 15165683A JP S6043584 A JPS6043584 A JP S6043584A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ratchet
- slider
- latch
- lock
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用ドアロック装置に関するＯこの種装置に
おいてはう、ツチとラチェットとの係合を解除すべくイ
ンナ・ノソン１ドルとアウタハンドルとに連結されて揺
動するオーブンプレートはその中間部をケースに軸支す
るのを一般とし、このためラチェットの配置が制約され
ると共にオーブンプレートの揺動半径が小さく而もその
両端にかｋる力の方向が反対のため、これにレバを介し
て連るインナハンドルとアウタハンドルとの操作が重く
且つその連動機構も煩雑となる等の不都合を有していた
。
おいてはう、ツチとラチェットとの係合を解除すべくイ
ンナ・ノソン１ドルとアウタハンドルとに連結されて揺
動するオーブンプレートはその中間部をケースに軸支す
るのを一般とし、このためラチェットの配置が制約され
ると共にオーブンプレートの揺動半径が小さく而もその
両端にかｋる力の方向が反対のため、これにレバを介し
て連るインナハンドルとアウタハンドルとの操作が重く
且つその連動機構も煩雑となる等の不都合を有していた
。
本発明はか＼る不都合を改良することを目的としたもの
でオーブンプレートはその全長を揺動半径として回動さ
れるようにして長チェットの配置を容易にすると共にそ
の揺動の際の力の方向を略直線的にしてこれに連るハン
ドル操作を円滑に行わせるよう−にしたものである。
でオーブンプレートはその全長を揺動半径として回動さ
れるようにして長チェットの配置を容易にすると共にそ
の揺動の際の力の方向を略直線的にしてこれに連るハン
ドル操作を円滑に行わせるよう−にしたものである。
これを図示実施例について説明すると（１）はラッチを
示し該ラッチ（１）はケース（２）の中間隔壁（２ａ）
に設けた支軸（３）を介して軸支され、その背面に突設
したピン（４）とケース（２）に設けたビンｆ５１とに
懸張されるはね（６）を介して反時計方向に回動すべく
附勢されその外周には車体側に設けたストライカ（７）
と噛合うフォーク歯（１ａ）と、後述するラチェット（
８）と係合するハーフロックの第１段部（１ｂ）とフル
ロツクの第２段部（１ｃ）とが設けられている。（８）
はラチェットを示し、該ラチェット（８）は中間隔壁（
２ａ）に設けた支軸（９）を介して軸支され、その軸支
部外周に突設したばね受け（８ａ）と中間隔壁（２ａ）
に凹設したばね受けａ〔間に介装されるはねαυを介し
て時計方向に回動すべく附勢され、その外周に前記ラッ
チ（１）の第１段部（１ｂ）と第２段部（１ｃ）とに係
合すべき爪片（８ｂ）と後述するスライダ（１２＋を保
持する当片（８Ｃ）とが設けられている。（１２＋はス
ライダを示し、該スライダａｚは中間隔壁（２ａ）の前
面に当接されて、前記ラチェット（８）の背面に重合さ
れ、その一端に形成されるＵ字状脚片（１２ａ）を介し
て前記支軸（９）に嵌挿されると共に、その下側に形成
されるガイド辺（１２ｂ）を介して前記保持片（８Ｃ）
に保持され、更にその他端には後述するロックブレー）
（１ηの突設ピン（１７ａ）が係合するリング溝［ｔ２
Ｃ）を設けると共に、−その中間部背面に、中間隔壁（
２ａ）に形成した透孔と、後述するオープンブレー）（
１３１に形成した角孔（１３ａ）とに嵌挿される突片（
１２）が設けられている０αＪはオープンプレートを示
し、該プレート（ＩＪは、中間隔壁（２ａ）の背面に重
合され、その一端にインナロックレバα滲を係゛止する
と共にその他端にアウタ四ツクレバ（１５１を係止し、
その中間に中間隔壁（２ａ）に形成した透孔に連通する
角孔（１３ａ）を設けて、該角孔（１３ａ）の上辺中央
と前記支軸（３）との間に懸張される巻はねＱ６１を介
して吊持、更にその角孔（１３ａ）には前記スライダ（
１″２の突片（１２ａ）に衝接する解錠突片（１３ｂ）
：！：同じく声片（１２ｄ）に係合してスライダ（＋２
１の横方向の移動を規制する規制突片（１３ｃ）とが設
けられている。ａηはロックプレートを示し、該プレー
トα７）は中間隔壁（２ａ）の背面に固着される支持板
Ｏａに支持されて図示しないロックノブとシリンダ錠と
に連結されその中間に突設した突設ピン（１７，１）を
前記オープンプレー）（１３）の角孔（１３ａ）を貫通
して前記スライダ住ｚのリング溝（１２ｃ）に嵌合して
いる。
示し該ラッチ（１）はケース（２）の中間隔壁（２ａ）
に設けた支軸（３）を介して軸支され、その背面に突設
したピン（４）とケース（２）に設けたビンｆ５１とに
懸張されるはね（６）を介して反時計方向に回動すべく
附勢されその外周には車体側に設けたストライカ（７）
と噛合うフォーク歯（１ａ）と、後述するラチェット（
８）と係合するハーフロックの第１段部（１ｂ）とフル
ロツクの第２段部（１ｃ）とが設けられている。（８）
はラチェットを示し、該ラチェット（８）は中間隔壁（
２ａ）に設けた支軸（９）を介して軸支され、その軸支
部外周に突設したばね受け（８ａ）と中間隔壁（２ａ）
に凹設したばね受けａ〔間に介装されるはねαυを介し
て時計方向に回動すべく附勢され、その外周に前記ラッ
チ（１）の第１段部（１ｂ）と第２段部（１ｃ）とに係
合すべき爪片（８ｂ）と後述するスライダ（１２＋を保
持する当片（８Ｃ）とが設けられている。（１２＋はス
ライダを示し、該スライダａｚは中間隔壁（２ａ）の前
面に当接されて、前記ラチェット（８）の背面に重合さ
れ、その一端に形成されるＵ字状脚片（１２ａ）を介し
て前記支軸（９）に嵌挿されると共に、その下側に形成
されるガイド辺（１２ｂ）を介して前記保持片（８Ｃ）
に保持され、更にその他端には後述するロックブレー）
（１ηの突設ピン（１７ａ）が係合するリング溝［ｔ２
Ｃ）を設けると共に、−その中間部背面に、中間隔壁（
２ａ）に形成した透孔と、後述するオープンブレー）（
１３１に形成した角孔（１３ａ）とに嵌挿される突片（
１２）が設けられている０αＪはオープンプレートを示
し、該プレート（ＩＪは、中間隔壁（２ａ）の背面に重
合され、その一端にインナロックレバα滲を係゛止する
と共にその他端にアウタ四ツクレバ（１５１を係止し、
その中間に中間隔壁（２ａ）に形成した透孔に連通する
角孔（１３ａ）を設けて、該角孔（１３ａ）の上辺中央
と前記支軸（３）との間に懸張される巻はねＱ６１を介
して吊持、更にその角孔（１３ａ）には前記スライダ（
１″２の突片（１２ａ）に衝接する解錠突片（１３ｂ）
：！：同じく声片（１２ｄ）に係合してスライダ（＋２
１の横方向の移動を規制する規制突片（１３ｃ）とが設
けられている。ａηはロックプレートを示し、該プレー
トα７）は中間隔壁（２ａ）の背面に固着される支持板
Ｏａに支持されて図示しないロックノブとシリンダ錠と
に連結されその中間に突設した突設ピン（１７，１）を
前記オープンプレー）（１３）の角孔（１３ａ）を貫通
して前記スライダ住ｚのリング溝（１２ｃ）に嵌合して
いる。
次にその作動を第５図の作動図について説明するとスト
ライカ（７）がラッチ（１）に噛合わない同図ａの開扉
開錠状態においては、ラチェット（８）の爪片（８ｂ）
はラッチ（１）の係合段部（１ｂ） （１ｃ）から外れ
てラッチ（１）の周側面に当接し、又スライダ（１２１
）突片（１２ｄ）はオープンプレート（１３）のｉ側突
片（１３Ｃ）に当接してロックプレートａηの操作によ
るスライダａｚの横方向への摺動を不能としている。従
ッテコノ状態よりキーレスロックを行うにハトアのイン
ナハンドル又はアウタハンドル操作によりオープンプレ
ートα３）を押し下げて規制突片（１５ａ）をスライダ
（１２１の突片（１２ａ）との当接を外し、次いでロッ
クノブによるロックプレート（１７）の回動でスライダ
α２を横方向へ摺動させることにより施錠状態をキーを
用いず行うキーレスロックを可能とする。同図ａの状態
からストライカ（７）がラッチ（１）と噛合い初めだ同
図すの７１−フロック状態においてはラチェット（８）
はその爪片（８ｂ）がラッチ（１１の第１段部（１ｂ）
に係合すべく回動するため、この回動に伴われてスライ
ダαＺも回動して終りにはハーフロック段部に落ちこみ
その突片（１２（Ｌ）はオープンプレー）（１３１の規
制突片（１３ｃ）から離脱する。この状態は同図Ｃのラ
チェット（８）の爪片（８ｂ）がラッチ（１）の第２段
部（１Ｃ）に係合されるフルロツク状態でも同じである
。
ライカ（７）がラッチ（１）に噛合わない同図ａの開扉
開錠状態においては、ラチェット（８）の爪片（８ｂ）
はラッチ（１）の係合段部（１ｂ） （１ｃ）から外れ
てラッチ（１）の周側面に当接し、又スライダ（１２１
）突片（１２ｄ）はオープンプレート（１３）のｉ側突
片（１３Ｃ）に当接してロックプレートａηの操作によ
るスライダａｚの横方向への摺動を不能としている。従
ッテコノ状態よりキーレスロックを行うにハトアのイン
ナハンドル又はアウタハンドル操作によりオープンプレ
ートα３）を押し下げて規制突片（１５ａ）をスライダ
（１２１の突片（１２ａ）との当接を外し、次いでロッ
クノブによるロックプレート（１７）の回動でスライダ
α２を横方向へ摺動させることにより施錠状態をキーを
用いず行うキーレスロックを可能とする。同図ａの状態
からストライカ（７）がラッチ（１）と噛合い初めだ同
図すの７１−フロック状態においてはラチェット（８）
はその爪片（８ｂ）がラッチ（１１の第１段部（１ｂ）
に係合すべく回動するため、この回動に伴われてスライ
ダαＺも回動して終りにはハーフロック段部に落ちこみ
その突片（１２（Ｌ）はオープンプレー）（１３１の規
制突片（１３ｃ）から離脱する。この状態は同図Ｃのラ
チェット（８）の爪片（８ｂ）がラッチ（１）の第２段
部（１Ｃ）に係合されるフルロツク状態でも同じである
。
従ってこのフルロツク状態においてインナハンドル又は
アウタハンドル操作により同図ｄのようにオープンプレ
ート０：１を揺動させるときその解錠突片（１３ｂ）は
スライダ（１２１の突片（１２ｄ）に衝接して該スライ
ダ（１２１をラチェット（８）と共に回動させてその爪
片（８ｂ）の係合段部（１Ｃ）との係合を解くためラッ
チ（１１はストライカの離脱に伴なって開扉位置に復帰
する。しかし同図Ｃのフルロツク状態ではスライダα２
の横方向の移動を可能とするため室内でのロックノブ操
作によりロックブレー）（ｌηを回動するときその回動
に伴われてスライダ（１２１は同図ｅの如く摺動してそ
の突片（１２ｄ）はオープンプレート住りの解錠突片（
１３ｂ）の回動軌跡外に移動するためインナハンドル又
はアウタハンドル操作によるオ・−プ〉・プレー）、（
１３１の揺動は同図ｆのように空振りとなりドアは解錠
されない。
アウタハンドル操作により同図ｄのようにオープンプレ
ート０：１を揺動させるときその解錠突片（１３ｂ）は
スライダ（１２１の突片（１２ｄ）に衝接して該スライ
ダ（１２１をラチェット（８）と共に回動させてその爪
片（８ｂ）の係合段部（１Ｃ）との係合を解くためラッ
チ（１１はストライカの離脱に伴なって開扉位置に復帰
する。しかし同図Ｃのフルロツク状態ではスライダα２
の横方向の移動を可能とするため室内でのロックノブ操
作によりロックブレー）（ｌηを回動するときその回動
に伴われてスライダ（１２１は同図ｅの如く摺動してそ
の突片（１２ｄ）はオープンプレート住りの解錠突片（
１３ｂ）の回動軌跡外に移動するためインナハンドル又
はアウタハンドル操作によるオ・−プ〉・プレー）、（
１３１の揺動は同図ｆのように空振りとなりドアは解錠
されない。
このように本発明によるときはオープンプレー）（１３
）を中間上部に係止される巻はね（１６１を介してケー
ス（２）内に吊持したものであるから、該プレート（１
３１を中間部で軸支するものに比し、これにスライダ（
１２＋を介して連動するラチェット（８）の配置を容易
にすると共にその揺動半径が大・きく而もその両端に作
用する力の方向が同一となるためこれに連るインナハン
ドル或はアウタハンドルの操作を軽くすることができる
と共にその連動機構が簡単となる等の効果を有する。
）を中間上部に係止される巻はね（１６１を介してケー
ス（２）内に吊持したものであるから、該プレート（１
３１を中間部で軸支するものに比し、これにスライダ（
１２＋を介して連動するラチェット（８）の配置を容易
にすると共にその揺動半径が大・きく而もその両端に作
用する力の方向が同一となるためこれに連るインナハン
ドル或はアウタハンドルの操作を軽くすることができる
と共にその連動機構が簡単となる等の効果を有する。
図面は本発明の一実施例を示すもので第１図は正面図、
第２図は背面図、第３図は側面図、第４図は分解斜面図
、第５図は作動説明図である。 （１）・・・ラッチ （１ｂ）（１ｃ）・・・段 部（
２）・・・ケース （６）・・・は ね（７）・・・ス
トライカ （８）・・・ラチェット（８Ｃ）・・・当
片 ａｚ・・・スライダ（１３１・・・オープンプレー
） Ｑ６１１・・・巻はね（１７）・・・ロックプレー
ト 外２名 第１図 第２図 第４図
第２図は背面図、第３図は側面図、第４図は分解斜面図
、第５図は作動説明図である。 （１）・・・ラッチ （１ｂ）（１ｃ）・・・段 部（
２）・・・ケース （６）・・・は ね（７）・・・ス
トライカ （８）・・・ラチェット（８Ｃ）・・・当
片 ａｚ・・・スライダ（１３１・・・オープンプレー
） Ｑ６１１・・・巻はね（１７）・・・ロックプレー
ト 外２名 第１図 第２図 第４図
Claims (1)
- 車体側のストライカに係合してばねに抗してケース内を
回動するラッチと、該ラッチに設けた段部に係合してラ
ッチの回動復帰を阻止するラチェットと、該ラチェット
に設けた当片に当接してラチェットと一体に回動すると
共にロックプレートに係合してラチェット上を摺動する
スライダと、該スライダに設けた突片にロックプレート
の開錠位置で当接して前記ラッチとラチェットの係合を
解くべく一端をインナハンドルと他端をアウタハンドル
とに連結されるオーブンプレートとからなる車両用ドア
ロック装置において１．前記オーブンプレートを中間上
部に係止される巻ばねを介してケースに吊持したことを
特徴とする車両用ドアロック装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58151656A JPS6043584A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 車両用ドアロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58151656A JPS6043584A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 車両用ドアロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043584A true JPS6043584A (ja) | 1985-03-08 |
| JPH0235820B2 JPH0235820B2 (ja) | 1990-08-14 |
Family
ID=15523339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58151656A Granted JPS6043584A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 車両用ドアロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043584A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01247675A (ja) * | 1988-05-02 | 1989-10-03 | Mitsui Mining & Smelting Co Ltd | 車輌用ドアのロック装置 |
-
1983
- 1983-08-22 JP JP58151656A patent/JPS6043584A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01247675A (ja) * | 1988-05-02 | 1989-10-03 | Mitsui Mining & Smelting Co Ltd | 車輌用ドアのロック装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0235820B2 (ja) | 1990-08-14 |
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