JPS6045497A - 船外機の操舵ロック装置 - Google Patents

船外機の操舵ロック装置

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JPS6045497A
JPS6045497A JP58151617A JP15161783A JPS6045497A JP S6045497 A JPS6045497 A JP S6045497A JP 58151617 A JP58151617 A JP 58151617A JP 15161783 A JP15161783 A JP 15161783A JP S6045497 A JPS6045497 A JP S6045497A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pin
operator
propulsion unit
grip
steering
Prior art date
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Pending
Application number
JP58151617A
Other languages
English (en)
Inventor
Yukio Sumikawa
澄川　雪雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
Priority to JP58151617A priority Critical patent/JPS6045497A/ja
Priority to US06/640,879 priority patent/US4622015A/en
Publication of JPS6045497A publication Critical patent/JPS6045497A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/08—Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
    • B63H20/12—Means enabling steering
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20213—Interconnected
    • Y10T74/20232—Marine

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、船外機の＃進ユニットを、直進位置など特定
の位置にロックして手離しによる航走を可能にする船外
機の操舵ロック装置に関するものである。
（従来技術） 船外機の推進ユニットに固定した操舵ハンドルで操舵す
る場合には、航走中は常にこの操舵ハンドルを握ってい
なければ船の進路が定まらない。
このため航走中に手をハンドルから離すことかです不便
であった。
そこで同一出願人は推進ユニットとスイベルブラケット
とを互いにロックして推進ユニットを所定位置５例えば
直進位置に固定し９手離しでの直進航走を可能にするこ
とを提案した（特願昭５７−２６１４０号）。しかしこ
の装置はロック・解除の操作をハンドルを持つ手と別の
手で行わねばならず、操作に両手が必要で面倒であった
。
（発明の目的） 本発明はこのような事情に循みなされたものであり、操
舵ハンドルを握ったまま、このハンドルを持つ手で推進
ユニットの回動を規制・解除する操作子を楽に操作でき
るようにして、操作性を向上させた操舵ロック装置を提
供することを目的とする。
（発明の構成） 本発明はこの目的達成のため、操作子を操舵ハンドルの
グリップ近傍に設け、グリップを握ったまま操舵ロック
のロック・解除ができるようにした。すなわち、推進ユ
ニットの回動を規制する操舵ロックと、この操舵ロック
のロック・解除を行う操作子とを備え、前記推進ユニッ
トに固定した操舵ハンドルのグリップ近傍に前記操作子
を配設したものである。以下図示の実施例に基づき９本
発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の一実施例の側面図、第２図は操舵ロッ
ク装置付近の分解斜視図、第３図は要部の拡大断面図で
ある。
第１図で符号１０は推進ユニットであり、アッパケーシ
ング１２．ロアケーシング１４．カウリングボトム１６
．カウリング１８等を備える。カウリング１８内に収容
されたエンジン（図示せず）の出力は、アッパケーシン
グ１２内を上下方向に通る駆動軸と、ロアケーシング１
４内の水平な出力軸とを介して推進プロペラ２０に伝え
られる。
２２はスイベルブラケットであり、船尾板２４に固定さ
れた左右一対のクランプブラケット２６間にピボット軸
２８により軸支されている。スイベルブラケット２２の
軸受部２２Ａには上方から操舵軸３０が挿入されて支持
される。この操舵軸３０の上・下端はそれぞれゴムダン
パ（図示せず）を介してアッパケーシング１２．カウリ
ングボトム１６に連結されている。
操舵軸３０の−１−、端面にはステアリング・ブラケッ
ト３２が固定され、このブラケット３２の一側には操舵
ハンドル３４が固定されている。
前記スイベルブラケット２２にはピボット軸２８の近く
に位置するように板ばね３６が固定されている。この板
ばね３６は第２図に示すように略丁字形に作られ、その
丁字形の中央縦長部分の根元がスイベルブラケット２２
に固定され、横長の腕部には長溝３６Ａが形成され、こ
の腕部の両端が下向きの傾斜面となっている。これに対
しステアリング・ブラケット３２には、上下方向に進退
動可能な係合ピン３８がケース４０に保持されている。
このピン３８にはワイヤ４２が接続され、ワイヤ４２の
進退動によりピン３８が進退動して板ばね３６の長溝３
６Ａに係合・離脱する。ピン３８と長溝３６Ａとが係合
した時には推進ユニット１０は例えば直進位置にロック
され、ピン３８が長溝３６Ａから離脱した時には推進ユ
ニッ）１０は回動可能となる。すなわちこれら板ばね３
６とピン３８とで推進ユニット１０の回動を規制する操
舵ロック４４が形成される。
ワイヤ４２は、スロットルワイヤ４６９前後進切替用ワ
イヤ４８と共にハンドル３４内を挿通され、ハンドルグ
リップ５ｏ内を通ってハンドル３４端に導かれる。ハン
ドル３４の端部には操作箱５２が設けられ、その上面に
操舵ロック４４のスライド操作子５４が、その両側面に
スロットルレバー５６と前後進切替レバー５８とが取付
けられている。なおスロットルレバー５６側の側面には
エンジン停止用のストップボタン６ｏが取付けられてい
る。操作子５４にはワイヤ４２が、レバー５６゜５８に
はワイヤ４６．４８がそれぞれ接続されている。なお操
作子５４は作動範囲の両端に適度の力で保持され、また
スロットルレバー５６は任意の位置に停止可能となって
いる。
次に本実施例の動作を説明する。運転者は船尾板２４の
前に、前方（第１図で左方向）を向いて座り、左手でグ
リップ５０を握る。すると左手の親指が操作子５４．レ
バー５６．５８に接近する。
この状態でレバー５６．５８を親指で操作することによ
り速度および前後進の制御を行う。また親指で操作子５
４をハンドル３４端方向（第３図仮想線位置）へ押せば
ピン３８は板ばね３６の長溝３６Ａから脱出し９通常の
操舵が可能となる。推進ユニット１０を直進位置に固定
したければ、操作子５４をグリップ５０側にスライドさ
せればよい。この時にはピン３８は長溝３６Ａに係合す
る。
なお板ばね３６の両端に傾斜面を形成したので。
推進ユニット１０を大きく転舵した状態でピン３８を突
出させても、ピン３８は板ばね３６の傾斜面に乗り上げ
板ばね３６を下方を押し下げるので無理なく長溝３６Ａ
に係合する。
本実施例では操作子５４やレバー５６．５８をグリップ
５０よりハンドル３４の端部帯りに設けたので、グリッ
プ５０を握ったまま親指で容易に操作でき、操作性が一
層向上する。しかし本発明はこれに限定されるものでは
ない。
（発明の効果） 本発明は以上のように操作子をハンドルのグリップ近傍
に設けたので、ハンドルを握ったまま操作子の操作が可
能になり９両手を使うことなく容易に操舵ロックのロッ
ク・解除を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の側面図、第２図は要部の分
解斜視図、第３図は同じく拡大断面図である。 １０・・・推進ユニット、４４・・・操舵ロック。 ５０・・・グリップ、５４・・・操作子。 特許出願人　三信工業株式会社 代理人　弁理士　山　１）　文　雄 第１図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 推進ユニットの回動を規制する操舵ロックと。 この操舵ロックのロック・解除を行う操作子とを備え、
    前記推進ユニットに固定した操舵ハンドルのグリップ近
    傍に前記操作子を配設したことを特徴とする船外機の操
    舵ロック装置。
JP58151617A 1983-08-22 1983-08-22 船外機の操舵ロック装置 Pending JPS6045497A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58151617A JPS6045497A (ja) 1983-08-22 1983-08-22 船外機の操舵ロック装置
US06/640,879 US4622015A (en) 1983-08-22 1984-08-15 Steering device for an outboard motor

Applications Claiming Priority (1)

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JP58151617A JPS6045497A (ja) 1983-08-22 1983-08-22 船外機の操舵ロック装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6045497A true JPS6045497A (ja) 1985-03-11

Family

ID=15522451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58151617A Pending JPS6045497A (ja) 1983-08-22 1983-08-22 船外機の操舵ロック装置

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US (1) US4622015A (ja)
JP (1) JPS6045497A (ja)

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JP2016117415A (ja) * 2014-12-22 2016-06-30 トーハツ株式会社 船外機及び船外機用操舵ロック装置

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US4622015A (en) 1986-11-11

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