JPS60538Y2 - 推進工法用ヒユ−ム管 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、推進工法に用いられる改良されたヒユーム管
に関する。

従来から使用されている推進工法用ヒユーム管は、第１
図に示すように、ヒユーム管本体１を遠心力成形法によ
り成形し、両端面の近傍に止水ゴム・リングを嵌着させ
る環状の溝２を段差面３上の適所に凹設したものである
。

そして、このヒユーム管は、第２図に示すように、２本
のヒユーム管を連結するにあたって、推進工法により先
に埋設されたヒユーム管本体１の環状の溝２に止水ゴム
・リング４を嵌着させ、あとから埋設されるヒユーム管
本体１′の環状の溝２′にも止水ゴムリング４′を嵌着
させておき、両止水ゴム・リング４と４′にまたがって
鋼板製の継手カラー５を取り付ける。

該継手カラー５はヒユーム管本体１の外径と同寸法の外
径を有し、半径方向内向きに突設させた中央のフランジ
６に関して対称形に作られており、ヒユーム管本体１の
後端面とヒユーム管本体１′の前端面の間に前記フラン
ジ６が挾持されている。

矢印７はヒユーム管１と１′を推進させる方向を示す。

上述のごとく構成されている従来の推進工法用ヒユーム
管は、順次に掘削される穴の中にヒユーム管を押し込ん
でいくにしたがって、土圧の作用により段差面３の肩８
と継手カラー５の前縁との間の間隙に土砂が浸入し、継
手カラー５の前端部にめくれが生じるおそれがある。

このようなめくれが生じると、止水ゴム・リングによる
止水機能が大幅に低下し、漏水が生じたり、極端な場合
、継手カラー５にクラックがはいることがある。

さらに継手カラー５は鋼製であるため、管理設後地中で
の錆発生による腐食が大きな問題となっている。

そこで、鋼製カラー５の表面に防食用の塗装を施してい
るが、管推進中に地盤中の礫などとの衝接により剥がれ
たり、あるいは劣化したりするため十分な防食は期待で
きず、短期間でその効果がなくなる。

また、鋼製カラーに代えてステンレスなどの耐食鋼のカ
ラーを用いることもあるが、この場合も上記しためくれ
等の変形が生じやすい点では変わりなく、また価格が高
くなるという欠点があった。

本考案はかかる従来の推進工法用ヒユーム管の有する問
題点を解消し、耐食性、可撓性に富み、軽量で強度的に
優れ、作業性も良好な推進工法用ヒユーム管を提供する
ことを目的とし、その要旨とするところは管端の一方に
段差を設けてスピゴット部を形威し、他端には一部を端
面から突出させた状態でガラス繊維強化プラスチック製
の継手用カラーをヒユーム管本体外周に一体に嵌着して
ソケット部を形成してなり、上記継手用カラーの内面に
形成した複数条の突起部のうち、後方突出端に形設した
第１突起部と、その前方に形設した第２突起部間の凹溝
に止水用シール材を嵌挿し、上記第２突起部は、接続さ
れるべき後方の推進用ヒユーム管のスピゴット部外周に
当接すべくその突出寸法を設定し、上記第２突起部前方
に形設した第３突起部は、上記ヒユーム管本体内に定着
用として埋設されていることにある。

以下、本考案の好適な実施例を図面により説明する。

なお、上記従来例と同一要素は同一符号にて表示する。

第３図及び第４図は本考案の一実施例を示し、図中１は
推進工法用ヒユーム管である。

該ヒユーム管１の推進方向前方（第３図中右側）の管端
には、外周に段差面３の設けられたスピゴット部Ａが形
成されており、推進方向後方の管端には、継手カラー１
０がその一部を端面から突出させた状態で一体に装着さ
れて、ソケット部Ｂが形成されている。

しかして、第４図に示すように、スピゴット部Ａの前端
面が端接する他のヒユーム管本体の後端部、即ちソケッ
ト部Ｂの後端面と直接接面するようになっている。

上記継手カラー１０は、ガラス繊維強化プラスチック（
ＦＲＰ）にて成形されたものであり、第４図に示す如く
、その環状内面に第１突起部１１、第２突起部１２、及
び一対の第３突起部１３．１３が各々形設されている。

後方突端に形設された上記第１突起部１１と、その前方
に形設された上記第２突起部１２との間には、凹溝１４
が画成され、該溝１４に止水用シール材１５が嵌挿され
る。

該シール材１５の内径は、後設されるヒユーム管１′の
スピゴット部Ａの外径寸法より若干小さく設定されてい
る。

上記第２突起部１２は、第４図の如く後方のヒユーム管
１′のスピゴット部Ａが、前方のヒユーム管１のソケッ
ト部Ｂに端接されたときに、該第２突起部１２とスピゴ
ット部Ａとのクリアランスがほぼゼロとなり、該スピゴ
ット部Ａの外周面に略当接されうるように、その突出付
法が設定されている。

また、第２突起部１２は遠心成形機の金型の中に継手カ
ラー１０をセットするさいの位置ぎめ手段として機能す
るとともに、該第２突起部１２の内面が金型の該当した
部分に当接して、コンクリート・グラウトが金型から漏
出することを防止する働きをている。

上記一対の第３突起部１３は、定着用のものであり、図
示の如くヒユーム管本体内に埋設されて、該本体との付
着をより強固にするためのものである。

上記繊維強化プラスチツク製カラー１０は、ガラスロー
ビング状のガラス繊維を、溶液状のポリエステル樹脂も
しくはエポキシ樹脂に浸せきし、適宜芯型に巻装させて
、硬化後に芯型を抜くことにより所定の形状に底形され
うる。

また、こうして製作された継手カラーを所定の型枠にセ
ットしたのちに、コンクリートを型枠内に充填し、遠心
力または振動方法によって底形し、上記した推進工法用
ヒユーム管１とする。

しかして、管路布設にあたっては、第４図に示す如く先
に埋設されているヒユーム管１のソケット部Ｂに、後設
のヒユーム管１のスピゴット部Ａが差し込まれる。

このとき、上記止水用シール材１５が第４図の如く変形
して、継手カラー１０とスピゴット部Ａ外周面間を水密
に封止して、止水効果を高めうる。

また、上記後設ヒユーム管１′のスピゴット部Ａの先端
外周部は、上記した如くカラー１０の第２突起部１２に
よりガイドされ、スピゴット部Ａと第２突起部１２が略
当接した状態で、ヒユーム管１と１′とが端接される。

第２突起部１２がない場合には、後設のヒユーム管１′
の推進押込中及び敷設後に前後のヒユーム管１，１′の
軸芯がずれるおそれが多分にあるが、本実施例において
は第２突起部１２により、スピゴット部Ａとのクリアラ
ンスを可及的に小さくしたため、接合管相互の軸芯を正
確に一致させて、管路の精度を高めることができる。

また、継手カラー１０の先端部１０ａは、上記第３突起
部１３がヒユーム管本体中に強固に埋設されて定着して
いるから、従来例の如く、推進中に先端部１０ａのめく
れ等の不具合が生じるおそれがない。

さらに、継手カラー１０は、ガラス繊維強化プラスチッ
ク製であるので、強度的に鋼製カラーと同等あるいはそ
れ以上の強さを有し、耐食性、可撓性に優れ、軽量て取
扱いが容易である。

特に、本実施例の如く複数の突起部が形成されていれは
、該各突起部が補強リブとしても機能しうるので、曲げ
強度などがより大となり、また継手カラー１０の抜けが
生じることがない。

なお、上記第３突起部１３の形設個数は任意であり、カ
ラー１０の厚さ、外径、長さ等も設計条件に応じて任意
に設定可能であるのは云うまでもない。

次にＦＲＥカラーの強度試験例を示す。

本考案は上述した如く構成されており、特に継手カラー
をガラス繊維強化プラスチック製としたことにより、従
来問題とされたカラ一部の腐食のおそれがなく、比較的
安価に底形でき、強度的にも十分であり、可撓性に優れ
、軽量で作業性が良好である。

さらに、ヒユーム管本体と継手カラーとが強固に付着さ
れ、先端部のめくれなどがなく、止水性にも優れており
、管路形成の精度も高めることができる有用なものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の推進工法用ヒユーム管を軸方向に切断
した断面図、第２図は、従来の推進工法用ヒユーム管の
結合部を拡大した部分断面図、第３図は、本考案に係る
推進工法用ヒユーム管を軸方向に切断した断面図、第４
図は、本考案に係るヒユーム管の結合部を拡大した部分
断面図。 １．１′・・・・・・ヒユーム管本体、３・・・・・・
段差面、Ａ・・・・・・スピゴット部、Ｂ・・・・・・
ソケット部、１０・・・・・・継手カラー、１１・・・
・・・第１突起部、１２・・・・・・第２突起部、１３
・・・・・・第３突起部、１４・・・・・・溝、１５・
・・・・・止水用シール材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 管端の一方に段差を設けてスピゴット部を形成し、他端
   には一部を端面から突出させた状態でガラス繊維強化プ
   ラスチック製の継手用カラーをヒユーム管本体外周に一
   体に嵌着してソケット部を形成してなり、上記継手用カ
   ラーの内面に形成した復数条の突起部のうち、後方突出
   端に形設した第１突起部と、その前方に形成した第２突
   起部間の凹溝に止水用シール材を嵌挿し、上記第２突起
   部は、接続されるべき後方の推進用ヒユーム管のスピゴ
   ット部外周に当接すべくその突出寸法を設定し、上記第
   ２突起部前方に形設した第３突起部は、上記ヒユーム管
   本体内に定着用として埋設されていることを特徴とする
   推進工法用ヒユーム管。