JPS606320Y2 - 車両用シ−トのトリムカバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用シートのトリムカバーに関し、特にトリ
ムカバーの被せ方向に沿って帯状の引き部材を備える構
造に関する。

一般に、車両用シートにあっては、合成樹脂材からなる
成形された緩衝材をフレームに装着し、この緩衝材にデ
ザイン構成されたトリムカバーが被せられているが、こ
のトリムカバーは緩衝材に被せつ放しにしただけでは、
トリムカバーが緩衝材から浮き上ってしまい、着座面に
形成され得るデザイン的な装飾性を効果的に発揮するこ
とができない。

このため、トリムカバーの内側に引き部材を設けておき
、トリムカバーを被せるときに引き部材が緩衝材に内蔵
された状態でフレーム間に掛は渡された波状スプリング
にクリップで掛止される。

ところで、シートバックのトリムカバーは、シードバッ
クの下端側に開口を有する袋状に縫製され、これを裏返
した後シートバックの頂部から被せなければならないの
で、引き部材は線引き構成にできず、点引き構成になら
ざるを得ない。

このため、トリムカバーが局所的に引き付けられるだけ
で、着座面のホールド性を向上するために緩衝材の着座
面を起伏のある凹凸面に形成した場合、引き具合が均一
にならず、見栄えが著しく悪くなる場合が多い。

本考案は上記の欠点を解決するために、トリムカバーの
内側に帯状の引き部材をトリムカバーの被せ方向に沿う
縦方向に添設し、この引き部材を掛止める上下の開缶に
切欠きまたは切込みを形成することによって、従来と同
様のトリムカバーの被せ作業が行なえて線引き構成がで
きるトリムカバーを提供するものである。

以下、図面について本考案の施されたトリムカバーの実
施例の詳細を説明する。

第１図は自動車用シートのシートバックに本考案のトリ
ムカバーを被せる途中の斜視図であって、このシートは
フレームＡから延設されたステーＢによってシートバッ
クＣがシートクッションＤの後部に装着されており、こ
のシートクッションＣのフレームＡに装着された緩衝材
Ｅの着座面には２本の挿入溝Ｆが左右方向）・こ所定の
間隔を存して縦方向に形成されている。

これらの挿入溝Ｆには複数個の取付孔Ｇが上下方向に所
定間隔を存して穿たれ、これらの取付孔Ｇの各孔底には
、第２図に示すように、フレームＡに横架されて掛止め
部材を構成する波状のスプリングＨの一部が臨まされて
いる。

一方、トリムカバー１はシートバックＣの下端側を開口
した袋状に縫製されており、このトリムカバー１の着座
面２の裏側には２本の帯状の引き部材３がそれぞれ前記
挿入溝Ｆに対応する位置に縫糸４にて縫付けられている
。

これらの引き部材３は合成樹脂材にて形成されており、
着座面２に縫付けられる側の基板３ａは軟質で構成され
る。

この軟質の基板３ａにはそれぞれ前記取付孔Ｇに対応す
る位置に貫通孔５，５・・・が穿たれ、これらの貫通孔
５，５間に位置する基板３ａには先端から基端に向けて
Ｖ字状の切欠き６，６・・・が刻設されている。

この切欠き６，６・・・の存在によって前記基板３ａに
は各切欠き６の両側から長手方向に比較的容易に折り曲
げられる。

また、前記Ｖ字状の切欠き６，６・・・間に位置する基
板３ａの長手方向の各先端縁には硬質の合成樹脂からな
る補強部材８が一体的に添設されている。

この補強部材８は断面視Ｕ字形の帯状に形成され、基板
３ａの先端縁を両側から挾むように固定されている。

以上のように構成された実施例によれば、トリムカバー
１を縫製後に従来と同様に裏返して、シートバックＣの
頂部から被せる。

即ち、第３図に示すように、裏返したトリムカバー１の
開口側を上方に向けた状態で袋小路の頂部１ａをシート
バックＣの頂部Ｃａに押付けながらトリムカバー１の側
周部１ｂを順次下方へずらして被せて行く。

このとき、引き部材３は挿入溝Ｆに押し込まれるのであ
るが、この引き部材３には切欠き６が構成されているの
で、最上部の貫通孔５が最上部の取付孔Ｇに位置された
状態で引き部材３は切欠き６を境に逆方向に２つ折りさ
れるから、トリムカバー１の被せ作業は何んらの支障を
受けない。

そして、前記最上部の貫通孔５と取付孔Ｇの会合によっ
てクリップＩを波状スプリングＨと貫通孔５に掛止めた
後、先行の切欠き６と次位の切欠き６間に位置された引
き部材３を前記同様に挿入溝Ｆに押込み、貫通孔５と波
状スプリングＨにクリップＩを順次掛止める。

最後にトリムカバー１の開口１ａの前後に延設された端
末両片をシートバックＣの下端にて重合状態でクリップ
止めすることによって、トリムカバー１の被せ作業が完
了される。

第４図は第３図に相当する他側の断面図であって、前記
実施例と同一部材には同一符号を付して詳述を省略する
。

前記実施例の引き部材３に相当する引き部材３Ａは軟質
の帯状基板３ａと、この基板３ａの先端縁に一体的に取
付けられた断面Ｕ字形の帯状の補強部材７とを備え、各
貫通孔５の付近に斜め方向の切込み８が引き部材３の先
端側から基端側に向けて形成されている。

したがって、この実施例にあっては、トリムカバー１を
被せながら引き部材３Ａを切込み８から逆方向に折り返
した際、第４図示のようにこの折り返し部分が貫通孔５
よりも上方に位置されるので、クリップＩの掛止め操作
を容易にさせることができる。

なお、前記各実施例においては、シートバックのトリム
カバーについて例示したけれども、本考案はこれに限定
されるものではなく、シートクッションのトリムカバー
にも同様に適用可能である。

即ち、第５図、第６図に示すように、シートクッション
Ｄにおける緩衝材ＥＢの着座面には挿入ＩＩ Ｆ Ｂが
シートクッションＤの前後方向（トリムカバーの被せ方
向になる）に延長して刻設されており、トリムカバーＩ
Ｂの裏面には前記挿入溝Ｆ８にはめ込まれて掛止め部材
ＨＢに図示を省略したクリップにて掛止められる帯状の
引き部材３Ｂが取付けられている。

この引き部材３Ｂには前記実施例と同様にクリップの貫
通孔５Ｂ間毎に切欠き６Ｂまたは切込みが引き部材３Ｂ
の先端から基端に向けて刻設されている。

したがって、緩衝材ＥＢの後部から前部に向けてトリム
カバーＩＢを被せる場合、引き部材３Ｂを前記実施例と
同様に切欠き６Ｂまたは切込みから折り曲げつつクリッ
プ止めし、トリムカバーＩＢが緩衝材ＥＢに被せられる
。

なお、第６図において、符号ＪはシートクッションＤの
着座面略中央部分の横方向に張られる帯状の横引き部材
であって、この横引き部材Ｊの左右両端には貫通孔Ｋが
穿たれている。

この横引き部材Ｊは、第５図のようにトリムカバーＩＢ
が前記縦方向の引き部材３Ｂを切欠き６Ｂにて折り返さ
れた際、緩衝材ＥＢに埋込まれている横引き用の掛は部
材りに貫通孔Ｋを介してクリップ止めされる。

以上説明したように本考案によれば、トリムカバーの縦
方向に添設した帯状の部材に切欠きまたは切込みが掛止
められる上下間毎に形成されているので、この切欠きま
たは切込みにて引き部材を容易に折り返すことができる
。

したがって、トリムカバーの被せ方向に沿って帯状の引
き部材を設けても、トリムカバーの被せ作業が従来と同
様に行なうことができ、かつ鋼線と同様の線引き構造が
できるトリムカバーを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の施されたトリムカバーを被せる自動車
用シートの一部を切除した斜視図、第２図は第１図の■
−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第４
図は本考案の他の実施例の第３図に相当する断面図、第
５図は第１図の■−■線断面図、第６図は同シートクッ
ションの一部を断面した斜視図である。 Ｃ・・・・・・シートバック、Ｅ・・・・・・緩衝材、
Ｆ・・・・・・挿入溝、Ｈ・・・・・・波状スプリング
、１・・・・・・トリムカバ３・・・・・・引き部材、
５・・・・・・貫通孔、６・・・・・・切欠き、７・・
・・・・補強部材、８・・・・・・切込み。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）袋状に縫製されて車両用シートの緩衝材に被せら
   れ、かつ車両用シートの掛止め部材に間欠的に引き止め
   られるトリムカバーにおいて、前記トリムカバーの裏側
   に帯状の引き部材をトリムカバーの被せ方向に沿って延
   設腰この引き部材には前記トリムカバーの引き止め開缶
   に先端から基端に向かう切欠きまたは切込みを入れたこ
   とを特徴とする車両用シートのトリムカバ（２）前記帯
   状の引き部材を軟質帯状基板とこの帯状基板の長辺の一
   方に一体的に設けられた硬質の補強部材とから構成した
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   車両用シートのトリムカバー。