JPS606388Y2 - オ−トバイの車体 - Google Patents
オ−トバイの車体Info
- Publication number
- JPS606388Y2 JPS606388Y2 JP6262280U JP6262280U JPS606388Y2 JP S606388 Y2 JPS606388 Y2 JP S606388Y2 JP 6262280 U JP6262280 U JP 6262280U JP 6262280 U JP6262280 U JP 6262280U JP S606388 Y2 JPS606388 Y2 JP S606388Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- swing arm
- welding
- boss
- welded
- arm boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は鋼管製のオートバイの車体の改良に関する。
オートバイの車体を鋼管で作る場合は、所定寸法に裁断
曲げ加工した鋼管を溶接によって結合して構成する。
曲げ加工した鋼管を溶接によって結合して構成する。
そして車体には、各種の部品を連結するボス片を溶着す
る。
る。
特に第１図及び第２図に示すように、車体Ａの縦パイプ
Ｂにはスイングアームの前端を揺動自在に保持するボス
Ｃを溶接し、そのボスＣの上下に合せて、補強片り、Ｅ
を溶接し、又、ステップ金具Ｆも溶接する。
Ｂにはスイングアームの前端を揺動自在に保持するボス
Ｃを溶接し、そのボスＣの上下に合せて、補強片り、Ｅ
を溶接し、又、ステップ金具Ｆも溶接する。
これらの部品を溶接するには、その都度治具によって位
置決めしなければならず、又、溶接の長さも長くなって
溶接作業に手間がかかつて、コスト高についている。
置決めしなければならず、又、溶接の長さも長くなって
溶接作業に手間がかかつて、コスト高についている。
この考案はかかる点に鑑み、溶接作業が簡単にできて安
価にできるように改善したもので、以下第３図及び第４
図に示す本考案の実施例について説明する。
価にできるように改善したもので、以下第３図及び第４
図に示す本考案の実施例について説明する。
スイングアーム用ボス１から上下に伸びる補強片２，３
及び下部補強片３から側方に伸びるステップ金具４を鍛
造又は靭性の高いロストワックス鋳造等によって一体に
形成する。
及び下部補強片３から側方に伸びるステップ金具４を鍛
造又は靭性の高いロストワックス鋳造等によって一体に
形成する。
そしてこの一体に形威したスイングアーム用ボス１を車
体５の縦バイブロの所定位置に溶着了して結合する。
体５の縦バイブロの所定位置に溶着了して結合する。
作用について説明する。
スイングアーム用ボス１と、このボス１から上下に伸び
る補強片２，３及びステップ金具４が一体にできている
ので、これを縦バイブロに溶着了するとき、治具による
位置決めが一回でできる。
る補強片２，３及びステップ金具４が一体にできている
ので、これを縦バイブロに溶着了するとき、治具による
位置決めが一回でできる。
そして溶接の長さも短くできるので、溶接作業が大巾に
短縮され、製造コストの低減が計れる。
短縮され、製造コストの低減が計れる。
以上説明したように、この考案は、スイングアーム用ボ
スから上下に伸びる補強片及び下部補強片から側方に伸
びるステップ金具を鍛造又はロストワックス鋳造等で一
体に形威し、該スイングアーム用ボスを車体の縦パイプ
に溶着したので、分割していた各部品が一つになり、溶
接の際の位置決め用の治具使用が一回で済む。
スから上下に伸びる補強片及び下部補強片から側方に伸
びるステップ金具を鍛造又はロストワックス鋳造等で一
体に形威し、該スイングアーム用ボスを車体の縦パイプ
に溶着したので、分割していた各部品が一つになり、溶
接の際の位置決め用の治具使用が一回で済む。
そして、各部品間は溶接する必要がなくなって、溶接長
さが短くなるので、溶接作業を大巾に短縮することがで
き、製造コストの低減を計ることができる。
さが短くなるので、溶接作業を大巾に短縮することがで
き、製造コストの低減を計ることができる。
又、精度も向上し、溶接長さが短いので体裁もよい。
第１図及び第２図は従来例を示し、第１図は全体側面図
、第２図は第１図Ｘ矢示部分の拡大側面図、第３図及び
第４図は本考案の一実施例を示し、第３図は側面図、第
４図は正面図である。 １・・・・・・スイングアーム用ボス、２・・・・・・
上部補強片、３・・・・・・下部補強片、４・・・・・
・ステップ金具、・・・・・・車体、６・・・・・・縦
パイプ、７・・・・・・溶着。
、第２図は第１図Ｘ矢示部分の拡大側面図、第３図及び
第４図は本考案の一実施例を示し、第３図は側面図、第
４図は正面図である。 １・・・・・・スイングアーム用ボス、２・・・・・・
上部補強片、３・・・・・・下部補強片、４・・・・・
・ステップ金具、・・・・・・車体、６・・・・・・縦
パイプ、７・・・・・・溶着。
Claims (1)
- スイングアーム用ボスから上下に伸びる補強片及び、下
部補強片から側方に伸びるステップ金具を鍛造又はロス
トワックス鋳造等で一体に形威し、該スイングアーム用
ボスを車体の縦パイプに溶着したことを特徴とするオー
トバイの車体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6262280U JPS606388Y2 (ja) | 1980-05-09 | 1980-05-09 | オ−トバイの車体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6262280U JPS606388Y2 (ja) | 1980-05-09 | 1980-05-09 | オ−トバイの車体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56163086U JPS56163086U (ja) | 1981-12-03 |
| JPS606388Y2 true JPS606388Y2 (ja) | 1985-02-28 |
Family
ID=29656927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6262280U Expired JPS606388Y2 (ja) | 1980-05-09 | 1980-05-09 | オ−トバイの車体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606388Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5979485U (ja) * | 1982-11-22 | 1984-05-29 | スズキ株式会社 | 自動２輪車のフレ−ム |
-
1980
- 1980-05-09 JP JP6262280U patent/JPS606388Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56163086U (ja) | 1981-12-03 |
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