JPS6069338A - ロツドガイド - Google Patents
ロツドガイドInfo
- Publication number
- JPS6069338A JPS6069338A JP17760583A JP17760583A JPS6069338A JP S6069338 A JPS6069338 A JP S6069338A JP 17760583 A JP17760583 A JP 17760583A JP 17760583 A JP17760583 A JP 17760583A JP S6069338 A JPS6069338 A JP S6069338A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner ring
- ring
- shock absorber
- bearing
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 17
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 17
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 8
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/362—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は緩衝器のピストンロンドを摺動自在に保持する
ロントガイドに関する。
ロントガイドに関する。
車両に適用される緩衝器に一般に筒体とこの筒体内に摺
動自在に装Ｎ−ｚれたピストンを止着したピストンロン
ドからなり、例えば筒体を車輪側に取付Ｅｊ、ピストン
ロンドを車体■口に取付け、路面の凹凸に応じた車輪の
」二下動を緩衝器の伸縮動にて吸収するとともに、この
伸縮動において減衰力を発生せしめることで乗心地性を
向上させるようにしている。
動自在に装Ｎ−ｚれたピストンを止着したピストンロン
ドからなり、例えば筒体を車輪側に取付Ｅｊ、ピストン
ロンドを車体■口に取付け、路面の凹凸に応じた車輪の
」二下動を緩衝器の伸縮動にて吸収するとともに、この
伸縮動において減衰力を発生せしめることで乗心地性を
向上させるようにしている。
このように緩衝器は筒体とピストンを取付けたピストン
ロンドとが軸方向に相対動を行うことでその機能を発揮
するため、ロントガイドを介してピストンロンドを筒体
に対し摺動自在に保持している。そして、ロントガイド
としては低摩擦のオイルメタル等を用いるのが一般的で
あるが、緩衝器に作用する力はピストンロンドの軸方向
と一致せず、緩衝器に対し横方向に作用するサイドフォ
ースもある。このサイドフォースは曲げモーメントとし
て緩衝器に作用し、このためピストンロンドとロッドガ
イドとの間にフリクションが発生し、安定した減衰力が
得られず、乗心地性が悪くなる問題がある。
ロンドとが軸方向に相対動を行うことでその機能を発揮
するため、ロントガイドを介してピストンロンドを筒体
に対し摺動自在に保持している。そして、ロントガイド
としては低摩擦のオイルメタル等を用いるのが一般的で
あるが、緩衝器に作用する力はピストンロンドの軸方向
と一致せず、緩衝器に対し横方向に作用するサイドフォ
ースもある。このサイドフォースは曲げモーメントとし
て緩衝器に作用し、このためピストンロンドとロッドガ
イドとの間にフリクションが発生し、安定した減衰力が
得られず、乗心地性が悪くなる問題がある。
この問題を解消するものとして実開昭５２−４６１６号
が提案されている。この先行例の内容にピストンロンド
のガイドにボールベアリングを直線状に設けたものであ
り、サイドフォースによるフリクションの低減にある程
度の効果は発揮するものの十分とはいえない。
が提案されている。この先行例の内容にピストンロンド
のガイドにボールベアリングを直線状に設けたものであ
り、サイドフォースによるフリクションの低減にある程
度の効果は発揮するものの十分とはいえない。
本発明は上述した先行例よりもフリクションの低減にお
〜・て格段の効果を発揮し得るロントガイドを提供する
ことを目的とし、この目的を達成すべく本発明は、ロッ
ドガイドを内輪と外輪とに分割し、内輪には多数のボー
ルベアリングをリング状に配列してなるベアリング群を
複数且つピストンロッドを中心として放射状をなすよう
に保持せしめ、更に内輪と外輪との間ににローラベアリ
ング等のベアリングを介在せしめたことをその要旨とす
る。
〜・て格段の効果を発揮し得るロントガイドを提供する
ことを目的とし、この目的を達成すべく本発明は、ロッ
ドガイドを内輪と外輪とに分割し、内輪には多数のボー
ルベアリングをリング状に配列してなるベアリング群を
複数且つピストンロッドを中心として放射状をなすよう
に保持せしめ、更に内輪と外輪との間ににローラベアリ
ング等のベアリングを介在せしめたことをその要旨とす
る。
以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
第１図は本発明に係るロントガイドを適用した油圧緩衝
器の内部構造を示す側断面図、第２図に同緩衝器の平断
面図、第３図はロッドガイドの構造を示す余１視図、第
４図は同ロッドガイドの分解斜視図である。
器の内部構造を示す側断面図、第２図に同緩衝器の平断
面図、第３図はロッドガイドの構造を示す余１視図、第
４図は同ロッドガイドの分解斜視図である。
図中１はアウターチューブであり、このアウターチュー
ブ１の内側にインナーチューブ２が配設され、更にイン
ナーチューブ２内にはピストンロッド３が挿入され、ピ
ストンロッド３の下端にはインナ−チューブ２内面に摺
接するピストン４が止着されている。そして、アラクル
チューブ１とインナーチューブ２によって油室Ａを形成
し、インナーチューブ２内を油室Ｂとしている。
ブ１の内側にインナーチューブ２が配設され、更にイン
ナーチューブ２内にはピストンロッド３が挿入され、ピ
ストンロッド３の下端にはインナ−チューブ２内面に摺
接するピストン４が止着されている。そして、アラクル
チューブ１とインナーチューブ２によって油室Ａを形成
し、インナーチューブ２内を油室Ｂとしている。
１だ、インナーチューブ２の頂部は側板５によって支持
され、この側板５とこれよりも上方の４１υ板６０間に
本発明の要旨であるロントガイド７を設け、ピストンロ
ッド３を摺動自在に支持する。
され、この側板５とこれよりも上方の４１υ板６０間に
本発明の要旨であるロントガイド７を設け、ピストンロ
ッド３を摺動自在に支持する。
ここで側板６の内周面にはソールリング８を嵌着し、油
室Ｂからの油漏れを防止し、安定した減衰力を得るよう
にしている。更に側板６の上方にはオイルシールケース
９にてオイルシール１０を保持している。
室Ｂからの油漏れを防止し、安定した減衰力を得るよう
にしている。更に側板６の上方にはオイルシールケース
９にてオイルシール１０を保持している。
次に、前記ロントガイド７の詳細を第２図乃至第４図に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
ロッドガイド７は内輪１１と外輪１２を有し、内輪１１
は更に第１内輪１１ａとこの外側に配設される第２内輪
１１ｂとからなる。第１内輪１１ａは角柱状のブロック
１３と断面小判状をなすブロック１４とを交互に一体的
に連続し、この第１内輪１１ａの外１＋１１１に取付け
られる第２内輪１１ｂの内側面には、第１内輪１１ａの
ブロック１３の外面に肖接する突部１５と第１内輪１１
ａのブロック１４に対向する四部１６とが交互に連続し
て形成され、凹部１６の上部及び下部には段部１７゜１
８が設けられ、段部１７には円弧状内面１９ａを有する
上部保持体１９の係止片２０が僚合し、段部１８には同
じく円弧状内面２１ａを有する下部保持体２１の係止片
２２が嵌合する。
は更に第１内輪１１ａとこの外側に配設される第２内輪
１１ｂとからなる。第１内輪１１ａは角柱状のブロック
１３と断面小判状をなすブロック１４とを交互に一体的
に連続し、この第１内輪１１ａの外１＋１１１に取付け
られる第２内輪１１ｂの内側面には、第１内輪１１ａの
ブロック１３の外面に肖接する突部１５と第１内輪１１
ａのブロック１４に対向する四部１６とが交互に連続し
て形成され、凹部１６の上部及び下部には段部１７゜１
８が設けられ、段部１７には円弧状内面１９ａを有する
上部保持体１９の係止片２０が僚合し、段部１８には同
じく円弧状内面２１ａを有する下部保持体２１の係止片
２２が嵌合する。
而して、第１内輪１１ａに第２内輪１１ｂを外嵌し、更
に上下の保持体１９．２１を第２内輪１１ｂの段部１７
，１８に嵌合することでリング状をなすボールベアリン
グ保持空間Ｓ１が形成される。そして、この空間Ｓ１に
多数のボールベアリング２４・・を収納することでリン
グ状をなすベアリングｆｉｒ ２５が形成てれる。次い
で、第１内輪１１ａの内側からボールベアリング２４・
・・の一部が露出＋Ａ開口′）６を刑Ｗ ｌ −ｉ−俣
椿析７７を囚仔ナス、−とで、ベアリング群２５ は第
２図の平断面図で示す如くピストンロッド３を中心とし
て放射状に配設保持される。
に上下の保持体１９．２１を第２内輪１１ｂの段部１７
，１８に嵌合することでリング状をなすボールベアリン
グ保持空間Ｓ１が形成される。そして、この空間Ｓ１に
多数のボールベアリング２４・・を収納することでリン
グ状をなすベアリングｆｉｒ ２５が形成てれる。次い
で、第１内輪１１ａの内側からボールベアリング２４・
・・の一部が露出＋Ａ開口′）６を刑Ｗ ｌ −ｉ−俣
椿析７７を囚仔ナス、−とで、ベアリング群２５ は第
２図の平断面図で示す如くピストンロッド３を中心とし
て放射状に配設保持される。
捷だ、第２内輪１１ｂと外輪１２との空間Ｓ２にはロー
ラベアリング２８を上下の保持板２９．２９にて保持し
て配設している。この保持板２９ににローラベアリング
２８の上下位置を規制する突部３０及び左右位置を規制
する片３１が形成きれている。このようにして組立てら
れたロッドガイド７の上面及び下面をスラストプレー）
３２．３２を介して前記側板５，６で保持した状態でア
ウタチューブ１内に装着する。
ラベアリング２８を上下の保持板２９．２９にて保持し
て配設している。この保持板２９ににローラベアリング
２８の上下位置を規制する突部３０及び左右位置を規制
する片３１が形成きれている。このようにして組立てら
れたロッドガイド７の上面及び下面をスラストプレー）
３２．３２を介して前記側板５，６で保持した状態でア
ウタチューブ１内に装着する。
１だ、第１図及び第２図に示す如く、側板５゜６の外周
面及び外輪１２の外周面には縦溝３３が形成されており
、この縦溝３３を介して、オイルシール１０によって掻
き取られた作動油が油室Ａ内に戻される。
面及び外輪１２の外周面には縦溝３３が形成されており
、この縦溝３３を介して、オイルシール１０によって掻
き取られた作動油が油室Ａ内に戻される。
尚、図示例にあっては第２内輪１１ｂと外輪１２との間
にローラベアリング２８を配設したが、ボールベアリン
グ等を設けてもよい。
にローラベアリング２８を配設したが、ボールベアリン
グ等を設けてもよい。
以」二において、ピストンロッド３の軸方向の摺動はボ
ールベアリング２４を介して極めて低厚擦に行われ、捷
だピストンロッド３の軸廻りの回転はローラベアリング
２８を介してスムーズに行われる。
ールベアリング２４を介して極めて低厚擦に行われ、捷
だピストンロッド３の軸廻りの回転はローラベアリング
２８を介してスムーズに行われる。
第５図は本発明に係るロントガイドを用いた緩衝器と従
来の緩衝器のサイドフォースとフリクションとの関係を
示すグラフであり、実線１１が本発明品であり、一点鎖
線４２が従来品を示す。このグラフからも明らかなよう
に本発明に係るロッドガイドを用いた緩衝器は従来の緩
衝器に比べ、その特性線７．が殆んど横這いとなり、大
きなサイドフォースが作用しても僅かなフリクションの
増加で済むことが分かる。
来の緩衝器のサイドフォースとフリクションとの関係を
示すグラフであり、実線１１が本発明品であり、一点鎖
線４２が従来品を示す。このグラフからも明らかなよう
に本発明に係るロッドガイドを用いた緩衝器は従来の緩
衝器に比べ、その特性線７．が殆んど横這いとなり、大
きなサイドフォースが作用しても僅かなフリクションの
増加で済むことが分かる。
以上に説明した如く本発明によれば緩衝器のピストンロ
ッドのガイドを、内輪と外輪によって構成し、内輪には
多数のボールベアリングをリング状に配列したベアリン
グ群を複数且つピストンロッドを中心として放射状に保
持せしめたので、ピストンロッドの軸方向の摺動を極め
て小さなフリクションにて行うことができ、更に内輪と
夕）輪との間にもベアリングを介設したので、ビストン
ロンドの軸廻りの回転も大きなフリクションを伴うこと
なくスムーズに行える。
ッドのガイドを、内輪と外輪によって構成し、内輪には
多数のボールベアリングをリング状に配列したベアリン
グ群を複数且つピストンロッドを中心として放射状に保
持せしめたので、ピストンロッドの軸方向の摺動を極め
て小さなフリクションにて行うことができ、更に内輪と
夕）輪との間にもベアリングを介設したので、ビストン
ロンドの軸廻りの回転も大きなフリクションを伴うこと
なくスムーズに行える。
したがって緩衝器に大きなサイドフォースが作用ｊ−て
もフリクションの発生を極めて僅かなものに抑制するこ
とができ、乗心地性が大巾に向上する等多くの効果を発
揮する。
もフリクションの発生を極めて僅かなものに抑制するこ
とができ、乗心地性が大巾に向上する等多くの効果を発
揮する。
第１図は本発明に係るロントガイドを用いた油圧緩衝器
の内部構造を示ず側断面図、第２図は同緩衝器の平断面
図、第３図はロッドガイドの破断斜視図、第４図は同ロ
ントガイドの分解斜視図、第５図はサイドフォースとフ
リクションの関係ヲ示すグラフである。 尚、図面中１はアウタチューブ、２はインナチューブ、
３はピストンロッド １１は内輪、１１ａは第１内輪、１１ｂは第２内輪、１
２は外輪、１９．２１は保持体、２４はボールベアリン
グ、２５はベアリング群、２７は保持板、２８はローラ
ベアリングである。 特許出願人 株式会社昭和製作所 代理人 ブ「理十 下 １） 容−即 問 弁理士 大 橋 邦 産 量 弁理士 小 山 有 第１図 第２図 田 第３図 第５図 → サ住フォース（ｋｇ）
の内部構造を示ず側断面図、第２図は同緩衝器の平断面
図、第３図はロッドガイドの破断斜視図、第４図は同ロ
ントガイドの分解斜視図、第５図はサイドフォースとフ
リクションの関係ヲ示すグラフである。 尚、図面中１はアウタチューブ、２はインナチューブ、
３はピストンロッド １１は内輪、１１ａは第１内輪、１１ｂは第２内輪、１
２は外輪、１９．２１は保持体、２４はボールベアリン
グ、２５はベアリング群、２７は保持板、２８はローラ
ベアリングである。 特許出願人 株式会社昭和製作所 代理人 ブ「理十 下 １） 容−即 問 弁理士 大 橋 邦 産 量 弁理士 小 山 有 第１図 第２図 田 第３図 第５図 → サ住フォース（ｋｇ）
Claims (1)
- 緩衝Ｗのピストンロンドを摺動自在に保持するロントガ
イドにおいて、このロントガイドは内輪及び外輪を備え
、前記内輪には多数のボールベアリングをリング状に配
した複数のベアリング群がピストンロンドを中心として
放射状に保持され、丑だ前記内輪と外輪との間にもベア
リングを介設したことを特徴とするロッドガイド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17760583A JPS6069338A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | ロツドガイド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17760583A JPS6069338A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | ロツドガイド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6069338A true JPS6069338A (ja) | 1985-04-20 |
| JPH0333934B2 JPH0333934B2 (ja) | 1991-05-20 |
Family
ID=16033919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17760583A Granted JPS6069338A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | ロツドガイド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6069338A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0160020U (ja) * | 1987-10-14 | 1989-04-17 | ||
| JP2002227839A (ja) * | 2000-03-13 | 2002-08-14 | Thk Co Ltd | 転がり案内装置及びこの転がり案内装置を用いた駆動装置 |
| KR20030057974A (ko) * | 2001-12-29 | 2003-07-07 | 주식회사 만도 | 쇽 업소버의 볼 베어링 타입 부시 조립구조 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9007055B2 (en) | 2008-09-12 | 2015-04-14 | Hitachi Metals, Ltd. | Self-pinned spin valve magnetoresistance effect film and magnetic sensor using the same, and rotation angle detection device |
-
1983
- 1983-09-26 JP JP17760583A patent/JPS6069338A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0160020U (ja) * | 1987-10-14 | 1989-04-17 | ||
| JP2002227839A (ja) * | 2000-03-13 | 2002-08-14 | Thk Co Ltd | 転がり案内装置及びこの転がり案内装置を用いた駆動装置 |
| KR20030057974A (ko) * | 2001-12-29 | 2003-07-07 | 주식회사 만도 | 쇽 업소버의 볼 베어링 타입 부시 조립구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333934B2 (ja) | 1991-05-20 |
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