JPS6073132A - 車輌用円板ブレ−キ - Google Patents

車輌用円板ブレ−キ

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JPS6073132A
JPS6073132A JP59179484A JP17948484A JPS6073132A JP S6073132 A JPS6073132 A JP S6073132A JP 59179484 A JP59179484 A JP 59179484A JP 17948484 A JP17948484 A JP 17948484A JP S6073132 A JPS6073132 A JP S6073132A
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friction pad
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、円板ブレーキ組立体、特に、円板ブレー：１
〕組立体においＣ摩擦パッドを支持する改良されｌこ装
置に関りる。
本発明は、特に、車輪に共に回転覆る様に）！ｉ着され
るロータないし円板と、該ロータの周辺にまたがる浮動
４ヤリパとを右りる型式の円板ブレーキ組立体に適用可
能である。
該キャリパは、通常、トルク板およびロータに対し軸方
向へのキＡ７リパの運動をｗ１容する装置にＪ：す、１
ノポートないしトルク板に装架される。ブレーキパッド
は、ロータの両側でキ１７リパににって支持され、通常
流体上−夕で駆動される作動装置によってロータの両側
に位置覆る摩擦制動面に接触丈る様に可動である。浮動
キ１７リパの円板ブレーキでは、各摩擦パッドは、二１
：＼７リパの１つの脚とロータの隣接する摩擦面との間
にＭｎされる。
作動機構は、通常、キＡ７リパの１つの脚によって支持
され、ロータに接触覆る様に軸方向へ該脚に隣接する摩
擦パッドを移動するのに役Ｓｒら、該接触の反作用力は
、ロータの反対側の面に接触りる様にキ鬼７リパの他の
脚おＪ：σ他のＷ１察パッドを引張るのに役立つ。
従来の技術の説明 円板ブレーキパッドは、キ＼７リパに対して摺動運動４
る様にそれを装着ないし支持するのに役立つタブの形状
の突起ないし延長部を備えている。
タグは、４−１７リパに設【ノられる溝に摺動可能に支
持される様にブレーキパッドの円周方向に離れた９ｉ：
縁に設りられる。端縁の形状の支１４面は、円板ブレー
キσル１−ヤリパに設ＬＪられる相補状端縁にＪ：つて
１７゛１動可能に支持される様にブレーキパッドの端部
と、ブレーキパッドに設（Ｊられるタブないし突起とに
設ＧＪられる。該Ｍｎの例は、米国特許第３．９４２．
（３１２号、第３，９７２，３９３号、第４　、０６８
　、７４３　’？ｔに兄出し１５〕る。特許第’１，３
５２．４−１４号はキＡ７リパ孔に設（づられ円周方向
に因１れ−（’ｌ’径方向に収斂Ｊる端縁によつ′Ｃ摺
動可ｆｌｌｉに支持され半径り向に収斂りる端縁をイｊ
りる支持タブを備える摩擦パッドを開示覆る。
円板ブレーキ組〜γ体内に摩擦パッドを支持する４Φ々
な装置行は、公知であるが、成る装置は、その作用位置
から前れる１？′擦パツドの不時の変位を防止りる（４
１１目的な要素を必要どし、他の装置は、摩擦パッドを
取替える／ｊめに部品の分解または作動機構の引込めを
必要とし、これは、車輪の領域内および該作業が実施さ
れる領域内で容易に実施す゛ることが出来ない、、摩擦
パッドを支持するためないし支持キャリパに１−ルクを
伝達゛りるため、半径方向に収斂する端縁ないし角度的
に位置する面に依存する他の装置は、ブレーキが組立て
゛られる際、協動する部品の適当な嵌合ｄ３よび位置選
定を保証するために製造中の公差に入念な注意を必要と
する。本発明は、摩擦パッドが、作用位置に同定される
ために付加的な要素を必要とけず、点検または交換の目
的のために容易に近接可能である円板ブレーキ組立体を
提供することによってこれ等の問題を排除Ｊる。
発明の要約 本発明は、車輪に共に回転づる様に固定され両側に位置
する摩擦面を有するロータと、リーボー１−に装着され
該ロータの１つの摩擦面に隣接して垂下］る脚を有づる
キャリパとを備える車輌用円板ブレーキを提供り゛る。
作動装置は、該ｌコータの仙の１γ擦而に隣接しで配置
され、反作用当接装置は、該作動装置と、ｌ：１７リバ
との間に設Ｃプられる。第１１７擦パツドは、キ＼７リ
パに装着されるその半径方向外側部分によりキ（７リパ
の重下づる脚と［１−タの１つのＨ，（、！ＩＹＡ而ど
の間に配置され、該摩擦パッドの半径方向内側部分は、
該１γ擦パツドとキＡ７リパ脚どの間の相対的な運動を
防止Ｊる様にキ１７リパｎｒ、＋＋に係合りる。。
好適実施例では、摩擦パッドは、金属支１）板の一十ｌ
ｔ面に固定されるＩ？ｉｌ察尖張り材わ１を有りる金属
支持板を１ｌｉｉｉえ−（いる。該ｒｉ！擦パッドは、
二１＼Ｉリパを１．１通りるｆＬの円周方向にＮ１れた
端縁上に支持板から３１′径り向外力へ延びるタブの２
つの円周り向に削れｌこｊ＋ｊ　ＣＪよって着座し、支
持板の半径方向外方部分は、重上りる−１１７リバ脚の
削れた面領域との締りｌｅｔめをｆｌりる後りへ延びる
面を与える如く成形される。
好適実施例（゛は、支持板の該半径方向外側端末ｔよ、
キ１ノリバの重下り゛る脚にｉｉ！　Ｉｊられる凹所の
離れた領ＪｆＣどの柑１り嵌めをイｊりる離れた対の腕
を与える如く成形される。
実施例 図面を実施すると、第１図は、ｒａ　月１０で全体を表
示される円板ブレーキ組立体を示り。組立体１０は、円
周方向に離れ−Ｃ＠ｈ向に整合する対のボス１４．１５
により１木のみが示されるスライドピン１９に装架され
る浮動４＼７リバ１２を備えている。該スライドビンは
、スパーｆダのプレｍ：１支持用１〜ルク板２６のｌ１
ｌｉ１２４の様な円周方向に１１１１れて半径方向へ延
びる腕の半径方向外側端末のボスの様なボスに段【〕ら
れるボア内に人々固定される。１〜ルク板２６は、図示
されない複数のポル１〜を収容Ｊ−る円形配列の孔をイ
ラし、該ボルトは、車軸２９に溶接されたフランジに１
〜ルク板２６へのザポー１〜を固定りる。１−ルク板２
６は、勿論、車＠２９に直接溶接されでもよい。軸方向
に離れて半径方向へ延び対向して位置するＩｖ！擦制動
面３１゜３２を右りるロータ３０は、円板ブレーキ組立
体１０に：ＶＡ接し−Ｃ車軸２９にＪ：つ−Ｃ支持され
る車輪ハブ２５に共に回転づる如く固定される。
−１−（７リバ１２は、ロータ３０の摩擦面３１に隣接
しＣ半径り自白りへ延び重下りる脚４０と、０−タ３０
のＪ？　ＩＩ而面２゛に隣接して対向して位冒し垂下り
る脚ないし壁４１と、ロータ３０の周辺にまたがり脚４
０を壁４１に結合するブリッジ４２どをイ１す゛る鋳造
金属の構成要素である。壁４１は、負荷板４７と一体に
形成されるビス］・ン４３を摺動ｊり能に装着づるボア
４５を右°りるほぼ円筒形のハウジング４１４Ｉに形成
される。負荷板４７の輪郭は、１？擦バツド３４の支持
板３５の輪郭と同様で（（リリ、該℃）的板は、プレー
１−躬１）１体の作動に応答しＣ］−１−タ摩漂面３２
に接触りる様に軸方向へバット３４を移動覆る。ピスト
ン４３および負イＩ？ｉ扱４７は、好適な液ハまたは機
械的の作ｅ装置にに゛〕て移動されＣＯよい。１９８０
イ１１２月１日１星出の米ＩＹ、Ｉ　Ｑ、′７ｒｒ出願
汀２１２．０００号に図示される６のと同様’、’Ｗ　
１ｒＩＩＪ力ねし、ナツト作りＪ機構は、第１図に示さ
れる。
キＸ７リバ１２のブリッジ４２は、半径り向に位置づる
端縁４８と、円周方向に離れ−Ｃ軸方向へ延びる一対の
段付き端縁５０．５１とで限定される孔４６を有してい
る。段イ１き端縁５０は、水平な面ないし段５４によっ
て結合される２つの而５２゜５５から成る。段（＝Ｊき
端縁５１は、水平な面ないし段５８によって結合される
２つの面５６．５９から成る。円周方向に朗れる段イ４
き端縁５０゜５１の各々は、スロワ１〜を右し、該スロ
ワ（〜６０のみが端縁５０に示される。該スロットは、
１−１−タ３０の周辺から半径方向外方に配置され、キ
１７リパへのｒｆ擦パッドの近接賛同を提供りる。
摩擦パッド３４．３７は、固定された摩１察材料３６．
３９を有Ｊる支持板３５．３８から夫々成る。摩擦パッ
ド３４は、第２図にポリ一様に、その主要部分７０に固
定された摩擦月利３６をイｊし均等な厚さの金属支持板
３５　／Ｊｉ　Ｉら成る。主要部分７０は、円周方向に
Ｎ１れる横端縁７５，７６ににつで結合される長手方向
の弧状端縁７３．７４で限定される。弧状端縁７４は、
端縁７３よりも大きい半径を有し、横端縁７５．７６の
間の距離よりも短いほぼ円周方向の長さの支持タブ６７
を与える様に半径方向外方へ延びる。
支持タブ６７は、円周方向に離れる一対の端縁７１．７
２ににつて横方向に限られる半径方向外側の１「１部と
、円周方向に離れる一対の端縁８０゜８１ににつ（横ブ
ｊ向に限られる頚部７８どから成るａ端縁７１．７２間
の距ＰＪｌは、端縁８０，８１間の距離よりｂ大ぎい。
面８２は、端縁７１゜８０を結合りる。而８４は、端縁
７２．８１を結合Ｊる。面７１．８０．８２，７２．８
１．８４は、タブ６７の各端部に段イＮ１さ凹所を与え
、面８２．８４は、タブ６７の各端部に支持面ないしＦ
ｌｌを′うえる。
而５２，５４．．５５．５６，５８．５９は、キ１７リ
パ孔４６の円周方向にＮ１れた各側部に段イ］き端縁５
０．５′ｌを！ｊえる。
支持ｂ１８２　Ｊ）　ＣＬ　（Ｊ’喘縁縁５０段５４は
、支持ｎ８４おＪζび端縁５１の段５８Ｊ、リム１−ヤ
リパブリッジ４２の弧に対りる広いか、または大きい円
周方向長さを右しでいる。ｒｒＪＢ２の幅は、約１１ｃ
ｍであり、段５８の幅は、約１０ｃｍに過ぎない。肩８
２は、段５８に首座不能であり、タブ６７にお番プるこ
の非対称、即ち、肩８２．８４および段５４．５８の幅
の差異は、タブ６７おＪ、び摩擦パッド３４が段（Ｊぎ
端縁５０．５１に不適当に組立てられるのを防止する。
また、ばね組立体８５は、第７図に明瞭に示される様に
、力伝達用負荷板４７に接触りる様に摩擦パッド３４を
付勢しこれにより、金属支持板の振動を防止づるために
設けられる。
該ばね組立体は、横方向へ延びるス［ｌット８９゜９０
の形状の一対の孔を右づる扱ばね８６から成る。一対の
ファスナ９１．９２は、負荷板４７に設けられるねじ孔
９４，９５にｌ１１１定される。該ファスナは、一端に
ねじを切られ他端の六角ソケツ１〜頭まで延びるシャン
クと府とをイ１りるマシン型ポル１〜である。ファスナ
９１ま／ｊは９２は、合孔８９．９０に！ｊえられ、肩
が負荷板４７の面に着座するまで孔９４．９５にねじ込
まれる。振ｅ減衰紙９６のシートは、金属支持板３５の
背面に固定され、ばね８６は、負荷板４７と非振動接触
を覆る様に摩擦パッド３４の紙裏打ち面を付勢する。
ファスナのシＸ７ンク９８．９９の直径と、スロワ１〜
型孔８９．９０の幅どは、タブ６７の端縁８０゜８１が
段イ」き端縁５０．５１の而５５，５９に当接しＵ　′
ｔＸ’リバブリッジ４２に制動トルクを伝達りるのを可
能にり−る如く、摩擦パッドの横方向運動を；′１容り
る様に定められる。
また、摩略パッド３７は、【よぼ１−形のタブ１００に
よって支持され、！？擦パッド支持板の振動を防止りる
如く、垂ドＪるキャリパ脚４０との係合によつ−ｌ安定
化される１、第３図から第６図まＣを参照りるど、Ｉ”
ｆ＋！パッド３７は、イの一面のＬ片部分に固定される
！？１察４４別３９をイラし均等な１１．１さの金；Ｉ
Ｉ；支１．Ｊ仮３８から成る。
１皇擦パツ１゛・のタブ１００は、段（ｌきクシ１：縁
５０゜５′１の段５４．．５８にＩ？ｉ擦パッド３７０
半径方向外側部分を支１ｈりる一対の支１．′ｉ而４１
いしｉｉ　１０１　。
′１０２をりえる３゜ 該金属支１）板の半径方向内側部分は、摩擦パッド３７
を振動に抗しく安定化Ｊる装置を与える様に後方へ曲げ
られる一対の腕１０６，１０８を与える様に１０４，１
０５においＣタイ切断される。
組立ての際、摩擦パッド３７のタブ１００は、−１Ａ７
リパ孔の段（Ｊさ端縁５０．５１に着座し、第３図を参
照すると、後方へ延びる脚１０６．１０８は、垂下り−
るキャリパ脚４０の下端に設置−ｔられる中心凹所の軸
方向に離れた而１０９，１１０に対して締り嵌めで着座
り“る。Ｉｔ）ｉｉ１０６．１０８は、摩擦パッド３７
の半径方向内側部分のかなりな運動および振動を防止す
る。
タブ１００の支持面１０１，１０２は、摩１察パッドが
段イ］き端縁５０．５１に省座りる際に反転されれば、
後方へ延びる腕１０６．１０８がロータ３０に係合し、
ブレーキが不適当に１１　Ｘ’ｌ　’Ｔ−られるのを防
止Ｊるため、対称的Ｃある。
所要の際、摩擦パッド３４．３７は、スライドビン１９
を除去して他のスライドピンのまわりにキャリパ１２を
旋回覆ることにＪ、す、容易に設置または引抜き可能で
ある。キ１２リパ１２のこの運動は、ロータの摩擦面３
１．３２に隣接する作用位置から摩擦パッド３４．３７
を引抜き、支持板タブ６７．１００が近接スロワ１−６
０に整合り°る拝に段付き孔端縁ｒｒｉｉ５０．５１に
沿って軸方向へＦ動りるのを可能にし、これににす、摩
擦パッド３４．３７を浮動キＡ７リパ１２とのその支持
関係から半径方向へ引抜くのを可能に覆る。取替えの１
？：擦パッドは、反対の態様で設訂可能である。爪台え
の摩１察バッドのタブは、近接スロワｌ−６０に整合さ
れ、４＼７リパ孔４６に挿入され、次に、タブは、段イ
１き孔端縁５０，５１で支持関係になる様に軸方向に変
位され、摩擦裏張り月別が［」−タの両側に位置づる摩
１寮面を横切って移ｆｌｌづるのをｊ’Ｊ　（ｊＦ、に
りる如く因１される。次に、イ１勢ばね８６は、ファス
プ９１．９２によって負荷板４７に固定され、摩擦パッ
ド３７の後プｊへ延ひる腕１０６゜１０８は、キ１７リ
パ脚の凹所面１０９．１１０に＃’ｆ　ｒｌｉりる。次
に、４−Ｘ７リパ１２は、ｌ−ルク板の腕２４のボス２
１に設置−Ｊられるボッ７にキャリパボス１４．１５の
ボアを整合さＵる如く逆に旋回される。次にスライドピ
ン１９は、ボス１４，１５゜２１の軸方向に整合層るボ
アに再設置され、９丁適な装置ぐ所定の位置に固定され
る。
従って、本発明は、キー７リパに円板ブレーキの摩擦パ
ッドを装着りる曲中で紅湾的な装置と、１？擦パツドの
振動を防止］るために他の構成要素に接触する様に摩擦
パッドをイー１勢１Ｊる装置とを提供する。
本発明は、そのｆｆ］要な特徴のすへ神から逸１１２　
’Ｊることなくその他の特定の形態に具現され゛てしよ
い。
従って、上述の説明は、例示的どして見做リベさであつ
Ｃ１制限的なものではなく、本発明の範囲は、特許請求
の範囲によって限定され、従っ−Ｃ１特許請求の範囲に
同等な意味おＪ、び範囲に属する変更は、特許請求の範
囲にＪ、って包含される如く意図される。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明を具現する円板ル−−１の一部断面の正
面図、第２図は第１図の線２−２に沿う断面図、第３図
は第１図の１！；１３−３に沿う断面図、第４図は摩擦
パッドの図、ｍ　５図は第４図の摩擦パッド支持板の平
面図、第６図は第４図の摩擦パッドの側部立面図、第７
図は第２図の線７−７に沿う平面図、り１８図は第７図
のばねの正面図を示り　。 １０・・・円板シレー−１引立体、 ′１２・・・）７動キ＼ノリパ ２６・・・１〜ルク板 ３０・・・１−１−タ ３’ｌ、３２・・・摩擦制動面 ３４．３７・・・ＩＩＩ寮パッド ３８・・・金属支持板 ３つ・・・）ちＩ！腟相ｒ１ ４０・・・脚 ４２・・・ゾリツジ ／１３・・・ピストン ４６・・・ｒＬ ４７・・・ｆ′１伺板 的板、５１・・・段付ぎ端縁 ’Ｉ　ＯＯ・・・タブ １０１、’＋０２・・・タブの支持面 １０６、　１０８・・・腕 １０９．１１０・・・凹所面 代理人　浅　小・［皓 Ｆ／θ　２ Ｆ／θ　４ ＦＩｏ、５ １６７ Ｆｌθ８

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）　中輪に共に回転りる如く固定され、両側に位買
    覆る摩擦面を（１りるにュータど、１ノボ−１〜に摺動
    ｉｉＪ能に装着される＝ｔ−１１リパどを備え、該４−
    Ｘ７リバが、前記［１−タの′１つの摩擦面に隣接して
    垂下−りる脚を有し、更に、該（］−夕の他の摩擦面に
    隣接して配置ｊ’？される作動装置と、該作動装置と前
    記キ１ノリバどの間の反作用当接装門と、前記垂下する
    キＸ７リパ脚ど前記にュータどの間に配置される第１１
    ’ｉ（漂バツＩ〜と、前記４′１動装買ど該Ｌュータの
    他の摩１察面どの間に配；直される第２摩擦パツドと、
    前記第’ｌ　Ｉ？　１〜ごパッドの半径り面外側部分を
    前ｎ＋４　’ｌ”ｌ’リバに装着りる装置と、該第１１
    擦バツドと該１＼ｌリパどの間の相対的な運動を防止Ｊ
    るため、該第１１早擦バツドの半径方向内側部分を前記
    キャリパ脚に係合りる装置ｔどを１ｌｉｉｉえるｆｉｔ
    輌用内用円板ブレー キ２）　前記第１摩擦パツドが、その−主要面に固定さ
    れる摩擦裏張りを右する金属支持板を備え。 該金属支持板の少なくとも一部分が、前記垂下するキャ
    リパ脚に係合りる如く成形される特許請求の範囲第１項
    記載の円板ブレーキ。 （３）　前記第１１！！！擦パツドが、その−主要面に
    固定される摩擦裏張りを有り−る金属支持板を備え。 該金属支持板が、該ｒ！Ｐ擦裏張り月利から離れる様に
    延び前記垂下Ｊるキャリパ脚の円周方向に離れた面に係
    合づる円周方向に離れ！ζ対の腕を与える如く成型され
    る特許請求の範囲第１項に記載の円板ブレーキ。 （４）　車輪に其に回転Ｊる様に固定され、両側に位置
    する摩擦面を右するロータと、該１ュータの周辺上に延
    びるブリッジを右りる１兎ｌリバど、２゛っの軸方向に
    延び円周方向に１ｌｌ１１れる端縁によって限られる該
    ブリッジの孔とを備え、前記二１１７リバが、前記ロー
    タの−Ｗ、擦面に隣接して重１；りる脚を右し、更に、
    該垂下づる二ｔ＼７リバ脚ど該ロータの一１１！擦面と
    の間に配置される第１摩擦パツドを備え。 該摩擦パッドが、ぞの−主要面に固定される摩擦９Ｊ張
    りのある金属支持板を有し、該金属支持板が、前記キＡ
    ７リパ孔の円周方向に１１１１１れる端縁に着座する円
    周方向に離れる面によって限られ半径方向外方へ延びる
    タブと、少なくとも一対の後方へ延びる面を与える如く
    成形されるその半径方向内側部分とを右し、前記キーＶ
    リパの垂下する脚が、該支持板の後方へ延びる面に締り
    １■めを与える離れた面領域を！ｊえる如く成形される
    車輌用斡円板ブレーキ。 （５）　前記金属支持板が、前記キ１７リパの垂下する
    脚に設りられる凹所の円周方向に離れた領域との締り嵌
    めを右りる円周方向に離れた対の腕を与える如く成形さ
    れる特許請求の範囲第４項に記載の円板ブレーキ。
JP59179484A 1983-08-31 1984-08-30 車輌用円板ブレ−キ Granted JPS6073132A (ja)

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US06/528,299 US4548300A (en) 1983-08-31 1983-08-31 Disc brake friction pad and stabilizing support
US528299 1983-08-31

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JPH0229893B2 JPH0229893B2 (ja) 1990-07-03

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JP (1) JPS6073132A (ja)
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BR (1) BR8404251A (ja)
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