JPS607969Y2 - シ−トベルト用セットボルト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車にシートベルトを装着するに際し、車体
の締付板面にシートベルト金具を組付けるためのシート
ベルト用セットボルトに係る。

従来のこの種シートベルト用セットボルトは車輌メーカ
ーにより多少の相違はあるが第１図の如く、ボルト１に
金属ブツシュ２、合成樹脂ブツシュ３を嵌装したのちシ
ートベルト金具４を回動可能に取着し、更に合成樹脂座
金５、金属座金６、スペーサ７、バネ座金８を各嵌装し
て菊花状座金９で脱落防止を行い一体に組着されている
。

しかしながら部品点数が多いことや、菊花状座金の挿入
等機械化しにくいことから各種生産上の問題点があると
共に、車輌メーカーえの納入途中で座金が脱落して分解
してしまったり締付板面が車体の床面にあるため装着後
洗車、雨天などの際にセットボルトを介して水が車体内
部に浸透して電気及び機械系統に悪影響を及ぼす等多く
の欠点があった。

本考案はこれらの欠点を改善すべく部品点数を大巾に減
らして部品管理、組付けの省力化と品質の安定化及びコ
ストダウンを可能にすると共に、確実な脱落防止が施こ
されしかも装着した際高いシール効果が得られるシート
ベルト用セットボルトの提供を目的とするものである。

以下本考案の一実施例を図面により詳記すると、まず第
二図に示す如く頭部１０ａに連接した軸部１０ｂ及び該
軸部１０ｂの先端に設けたネジ部１０ｃとより戒るボル
ト１０の当該軸部１０ｂを少くともネジ部１０ｃより大
径に形威し、当該軸部１０ｂの所定位置周面に凹溝１１
を刻設する。

又軸部１０ｂには第３図のように一方側端面にフランジ
を設けた硬質の合威樹脂材或いは金属材等によるスペー
サー１２を、当該フランジ面がボルトの頭部１０ａ下面
に当接する向きで嵌入する。

このスペーサー１２はシートベルト金具１３を嵌挿して
後述のスタッド１４で係止されるが、当該シートベルト
金具１３が固着して回動しないことを無くすためにスペ
ーサー１２のフランジ下面とスタッド１４間の空隙がシ
ートベルト金具１３の厚みより大きくなるようにスペー
サー１２の高さを設定する。

次いで第３図及び第４図に図示のように前記スペーサー
１２の装着部を除く残余の軸部１０ｂとほぼ等しい長さ
の可撓性を備えた合成樹脂製であって、−刃側端面には
軸部１０ｂに嵌着した際にねじ部１０ｃ側に突出する環
状突起１５を形成せしめたブツシュ１４を軸部１０ｂに
挿入すると共に、当該ブツシュ１４の内周面に設けた突
起１６を前記凹溝１１の嵌合して一体のシートベルト用
セットボルトを構成する。

そして上記構成によるセットボルトは第５図のようにシ
ートベルト（図示せず）を取着するシートベルト金具１
３をスペーサー１２に嵌挿し、ある程度回動可能に組着
すると共に、ねじ部１０ｃを車体の床面等の指定された
締付板面１７の取付孔に挿通してナツト１８で締着して
使用される。

以下作用効果について述べるとまず構成する部品点数を
著しく減少され、しかもブツシュ１４は脅威樹脂材で成
形加工できること、および組着はボルト１０に各部品を
順次挿通するのみで良く機械化が可能であること等から
コストの低減と品質の向上を計ることができると共に、
凹溝１１に突起１６が係止されボルト１０にブツシュ１
４が確実に装着されることから輸送中の脱落は防止され
、更にブツシュ１４と一方側端面に設けた前記環状突起
１５が螺着により圧縮され、弾性変形によって締付板面
１７に密接して完全にシールされる。

尚本願は上記実施例に限定されることなく、ブツシュは
内周にボルトの軸に係止しうる突起を備え、少くとも一
方側端面に圧縮変形しうる環状突起を設けたものであれ
ば良く、例えば６図Ａの如く端面を密接しやすいように
笠状のフランジに形成すると共に、挿入する際に向きが
限定されぬよう対称に設けたり、同図Ｂの如くブツシュ
の内径を両端面より縮径して係止手段とすることもでき
る。

又前記実施例ではボルトの軸部に凹溝１１を刻設したが
、第７図Ａのように設けなくても良いし、同図Ｂのよう
に凹溝とこれに隣接して突起を設けより強固に係止しう
るように構成することもできる。

更に前記実施例におけるブツシュ付きのスペーサー１２
に代え、金属製の頭部下面に当接しても支障のない硬質
の合成樹脂材ならばフランジは無くても良いし、第７図
Ａの如くスペーサーとボルトとを一体化してスペーサー
を省略することもできる等本願の技術思想の範囲内に於
て各々構成することができる。

叙述のとおり本考案によるシートベルト用セットボルト
は、生産性が良く緊締後後のシール止め効果が得られる
等優れた作用効果を発揮するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートベルト用セットボルト、第２図乃
至第７図はいずれも本考案によるシートベルト用セット
ボルトの実施例を示し、第２図はボルトの正面図、第３
図は組着した状態の縦断面図、第４図はブツシュの平面
図及び縦断面図、第５図は締着板面に装着された状態を
示す縦断面図、第６図はブツシュの他の実施例を示す平
面図及び縦断面図、第７図はボルトの他の実施例を示す
正面図である。 符号の説明、１０，２０，３０・・・・・・ボルト、１
１．３１・・・・・・凹溝、１２・・・・・・スペーサ
ー、１３・・・・・・シートベルト金具、１４・・・・
・・ブツシュ、１５・・・・・・環状突起、１６・・・
・・・突起、１７・・・・・・締付板面、１８・・・・
・・ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の締付板面にシートベルト金具を組付けるシートベ
   ルト用セットボルトに於いて、ボルトの頭部とねじ部の
   間を少くともねじ部より大径の軸部で連結し、当該軸部
   にはシートベルト金具を回動可能に装備しうる間隔保持
   手段を設けると共に、内周に前記軸部より小径の突起を
   設けた可撓性を有する合成樹脂材によるブツシュを、当
   該突起により前記軸部に嵌着せしめ、更に当該ブツシュ
   の端面に前記軸部よりねじ側に突出した弾性変形可能な
   環状突起を設けたことを特徴とするシートベルト用セッ
   トボルト。