JPS608113A - 自動車のエンジンル−ムから加熱空気を排出する装置 - Google Patents

自動車のエンジンル−ムから加熱空気を排出する装置

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JPS608113A
JPS608113A JP59115649A JP11564984A JPS608113A JP S608113 A JPS608113 A JP S608113A JP 59115649 A JP59115649 A JP 59115649A JP 11564984 A JP11564984 A JP 11564984A JP S608113 A JPS608113 A JP S608113A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
heated air
engine compartment
area
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59115649A
Other languages
English (en)
Inventor
ゲルハルト・ブルク
ウオルフガンガ・ラウ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPS608113A publication Critical patent/JPS608113A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は自動車のエンジンルームから加熱空気を排出す
る装置、特にフロントエンジン（内燃機関）ト、エンジ
ンルームの両側の、内部のホイールアーチスクリーンを
備えたフェンダとを持つ、自動車、特に乗用車または貨
物乗用車、のエンジンルームから加熱された空気を排出
する装置に関する。
従来の技術 外部騒音を軽減するために自動車のエンジンルームをだ
んだん閉じ込めてい（ので、空気の排出党めに、たとえ
ばボンネットのきれ目のようにあらかじめ存在した穴は
用いることができない。
それにもかかわらずエンジンルーム中にある加熱された
空気を排出するためにしばしば出口が低圧領域にある付
加的なみぞ穴を設けるので、加熱された空気は吸い出さ
れ、したがって比較的小さい断面積で十分である。これ
は騒音の軽減に寄与する。しかしこのような付加的なみ
そ穴は高価で重量が大きくなる。
ドイツ特許第８４０　’６５７号から、ボンネットの下
に低圧領域を形成する車体の側壁領域妃おける空気流出
口に加熱された空気を導く空気案内板を設けることも既
妃公知である。しかしこれには、加熱された空気がエン
ジンルームから車両の長さの一定の位置に２いてだけ出
ることができ、へこんだ側壁領域およびえら状の流出口
が多くの型の車両で光学的じよう乱を引き起こすという
欠点がある。
発明が解決しようとする問題点 本発明の課題は、「発明の分野」に記載の型の装置を、
車両に存在するみぞ穴を加熱された空気の排出に用いる
ことができ、加熱された空気な車両の長さの複数の位置
においてエンジンルームから排出することができ、加熱
された空気が覆われた流出口から大気中に出るように構
成することである。
問題点を解決するための手段 この課題は、本発明によれば、エンジンルームの領域に
ホイールアーチパネル、フェンダ、およびホイールアー
チスクリーンで構成された空洞への空気流入口を設け、
この空洞を、前方の鉛直なドアのすき間の領域にある、
本質的に車両の横方向面に設けた空気流出口と連通させ
ることによって解決される。
高エンジン出力のスポーツカーにおいては、付加的な空
気流出口をフェンダまたはこの領域の辰張り部の外板に
設けると、本発明の構成九とって有利である。このよう
な車両においては、目に見える空気流出口もスタイル的
に魅力がある。
実施例 図に部分的に示す自動車には輪郭だけで示した内燃機関
２を収容したフロントエンジンルーム１があり、エンジ
ンルーム１の両側はボルト士フェンダ４が取り付けられ
たホイールアーチノミネル３で限られている。パネル３
とフェンダ４との間の窒１−は、閉じたみぞ形の空洞６
ができるように好ましくはプラスチックのホイールアー
チスクリーン５でおおう。エンジンルーム１の上部は通
常のようにボンネットで閉じる。
上記のように構成された空洞６はホイールアー　４チパ
ネル３の空気流入口８でエンジンルームト連通している
ので、加熱された空気は矢印９のようにエンジンルーム
１から空洞６に流入することができる。
この加熱された空気用の流出口１０がフェンダボルト止
め帯域の前壁柱１１領域に設けられているので、走行中
空気はそこに発生した低圧のためにドア１３とフェンダ
４との間の前方の鉛直なドアのすき間１２を通って岐い
出される。この空気の排出は矢印１４で示す。
例外的にこうして発生された空気流が十分でない場合に
は、付加的にえら状の空気流出口１５．１６をフェンダ
４の側壁領域またはその底部領域またはそこに設けた辰
張り部１γに設けることができる。
上記の空気案内路になお付加的にエンジンルーム１から
分割されたユニットルーム１８を結合し、その換気をた
とえば前部縦部材１９を経て穴２゜で行なうことができ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車の車体の前部の側面図である。 第２図は第１図の上面図である。 第３図は第１図の線Ｉ−Ｈに沿った断面図である。 第４図は第１図の勝ｙ−ｉｙに沿った断面図である。 第５図は第１図の７ｖ−ｖに沿った断面図である。 １゛・・・・・°・・エンジンルーム、２・・・・・・
・・・内燃機関、３・・・・・・・・・ホイールアーチ
パネル、４・・・・・・・・・フェンダ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）フロントエンジン（内燃機関）と、エンジンルー
    ムの両側の、内部のホイールアーチスクリーンを備えた
    フェンダとを持つ、自動車、特に乗用車または貨物乗用
    車、のエンジンルームから加熱された空気を排出する装
    置であって、エンジンルーム（１）の領域にホイールア
    ーチツクネル（３）、フェンダ（４）　、市よびホイー
    ルアーチスクリーン（５）で構成された空洞（６）への
    空気流入口（８）を設け、この空洞（６）は、前方の鉛
    直なドアの丁き間（１２）の領域にある、本質的に車両
    の横方向面に設けられた空気流出口（１ｕ）と連通して
    いることを特徴とする装置。
  2. （２）　付加的な空気流出口がフェンダまたはこの領域
    の表張り部（１７）の外板に設けられていることを特徴
    とする特許請求の範囲第１項記載の装置。
  3. （３）空洞（６）と付加的にエンジンルーム（１）から
    分剋されたユニットルーム（１８）とが連通しているこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装置。
JP59115649A 1983-06-16 1984-06-07 自動車のエンジンル−ムから加熱空気を排出する装置 Pending JPS608113A (ja)

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DE3321804A DE3321804C2 (de) 1983-06-16 1983-06-16 Vorrichtung zum Abführen von Warmluft aus dem Motorraum von Kraftwagen
DE33218048 1983-06-16

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JPS608113A true JPS608113A (ja) 1985-01-17

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ID=6201681

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JP59115649A Pending JPS608113A (ja) 1983-06-16 1984-06-07 自動車のエンジンル−ムから加熱空気を排出する装置

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US (1) US4549762A (ja)
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DE (1) DE3321804C2 (ja)
FR (1) FR2548099B1 (ja)
IT (1) IT1179198B (ja)

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