JPS6098073A - 車両用キ−レスエントリ方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野］ 本発明は車両用キーレスエントり方法、特に単一のエン
トリスイッチを用いて安全確実なキーレスエントリを達
成可能な改良された暗証番号の入力及びロック解除方法
に関するものである。

［従来技術］ 一般的なキーを用いたドアロック装置に代って近年の最
新の車両には何らのキーを用いることなく使用者のみが
知悉している暗証番号を用いて車両のドアロック解除を
行うキーレスエントリ方法が実用化されている。このキ
ーレスエントリ方法によれば、もはや使用者に対してキ
ーの所有を義務イｌ【ノることなく、これによって、キ
ー紛失時に生じるトラブルを回避し、また盗難に対づる
安全性を著しく高めるという効果を生じさせる。

更に、このようなキーレスエントリ方法の電子ロック回
線を用いて、単なるドアロック解除ばかりでなく、他の
機能１例えば１〜ランクルームの開、ウィンド開開ある
いは盗難にλ＝ｉ　？ｌる警報作用等の各種付加的な機
能を行わせることができ、車両使用者にとって多くの利
便を与える。

しかしながら、このような多数のエントリモードを選択
的にかつ確実に行わ已るためには、各モードごとにエン
トリスイッチを設番ノる必要があり、使用者は車両の外
面、通常の場合ドアノブ近傍の比較的目立たない部分に
設（）られた前記複数のエン１〜リスイツチを確実に操
作覆る必要があった。

そして、このような従来のエントリ方法では、しばしば
誤操作をＪｕ　＜場合があり、キーレスエントリの利点
を著しく軽減させるという欠点があった。また、前記複
数のエントリスイッチは車両の外面、例えばドアノブ近
傍の配置栴造が複雑化するという欠点があった。更に、
ドアノブ近傍には多数のスイッチが並び車両のデザイン
に多くの制約を与えるとともに、このようなスイッチ操
作をあらゆる条件下例えば夜間等においても可能とＪる
ために各種の照明装置等をドアノブ近傍に設置ノなけれ
ばならず、これによっても、夜間操作時には誤操作を招
き易いという欠点があった。

［発明の目的］ 本発明は前記従来の課題に鑑みなされたものであり、そ
の目的は、単一のエントリスイッチを用いて簡単な操作
により安全確実なキーレスエントリを行うことの可能な
改良された方法を提供することにある。

［発明の構成コ 上記目的を達成するために、本発明は、エントリモード
の選択には車両の外面に設りられた単一のエントリスイ
ッチを用い、このエントリスイッチのオン操作によって
車掌内に設けられた表示器の順次送りからなるエントリ
モード表示作用を開始させ、所定の表示に対して前記エ
ン１−リスイツチのオン操作を行い、これによって選択
されたエントリモードに対応したエントり作用を達成す
ることを特徴とし、使用者はエン１〜リスイツチに対し
てはオン操作の実行のみを行えばよく、複数のスイッチ
群から所望のスイッチを選択することが必要とされない
ので、ブラインドタッチでスイッチ操作を行うことが可
能となる。

［実施例の説明１ 以下図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明づる。

第１図には本発明が適用された車両の概略＄４成が示さ
れており、運転席の一部と運転席側のドアの一部を含む
。

本発明において、エントリスイッチはシステムをスター
トさせ、またエントリモードを選択するだめの兼用され
た単一のスイッチからなり、実施例において、車両の外
面すなわち運転席側のドア１０のドアノブ１２背面にエ
ントリスイッチ１４が設りられている。このエン１〜リ
スイツヂ１４は防水型ブツシュスイッチからなり、使用
者がドアノブ１２を掴む時に容易にオン操作覆るこがで
き、一度このスイッチを操作した後にＪ５いては何らの
困難もなく使用することができるが、本実施例において
は、ドアノブ１２背面にエントリスイッチ１４が設けら
れることにより外部からその存在を知ることができず、
盗難等の誘発性が低いという利点を有する。

前記エントリスイッチ１４の実際の構成は、従来ドアロ
ックのキ一孔照明用スイッチして用いられていたものを
利用することも好適である。

本発明において、前記車体外面に設りられた単一のエン
トリスイッチ１４と対応して、車室内にも表示器１６が
設けられ、この表示器１６を用いて後述する方法により
、エントリ［−ドの選択が極めて容易に行われる。

実施例にお番プる表示器１６としては運転席のインスＩ
〜ルメントパネル１８に組込まれたデジタルクロックが
利用されており、エンジン停止時にエネルギロスを防ぐ
ために消灯しでいるデジタルクロックはエン１〜り装置
の表示器として極めて好適である。もちろ／ｕ１本発明
において、他のデジタル表示器であるスピードメータ、
距離計あるいはテレビモニタ等を利用しても良く、更に
キーレスエントリ用の専用の表示器を用いても良い。

第１図から明らかなように、前述しＩＣエントリスイッ
ヂ１４ど表示器１６とは直接バラブリ２０に接続されて
おり、また実施例におい°Ｃは、この直列回路内にイグ
ニッションライトが接続され、エン１へり竣の誘導ライ
トの点灯も同時に行っている。

第２図には本実施例に用いられる制御回路が示されてお
り、マイコン等を内蔵した電子制御ユニット２４によっ
て各種の制御が達成され、実施例においては、キーレス
エントリモードはドアロック、トランク及びパワーウィ
ンドの制御を含み、このために、制御ユニット２４から
の制御信号はドアコントロールソレノイド２６、トラン
クリッドオープナ２８そしてパワーウィンド３０に供給
されている。

本実施例においては、前述したように、いくつかのエン
トリモードを含み、このために、ロック解除としては、
基本ロック解除とその後のエントリモート選択との２段
階の手順を含み、両段階において、前述したエントリス
イッチ１４及び表示器１６が共通に用いられている。

第１段階の基本ロック解除を行うために、装置は表示器
１６の表示部と暗証番号の確認部とに分れる。

表示器１６の表示部はクロックと兼用するだめのデコー
ダ（Ｉ）３２を含み、通常の時刻表示を行うため、デコ
ーダ３２にはクロックコントローラ３４からアンドゲー
ト３６を介して時刻表示信号が供給され、第２図には詳
細に示していないが、表示器１６の各桁に０〜９の表示
信号を供給して現時刻を表示する。

クロックコントローラ３４には周知のような常時時刻カ
ウント用のクロック信号φＣが供給されており、また前
記アンドゲート３６にはイグニッション信号ＩＧが供給
され、必要な場合のみ時刻表示が行われ、■ネルギロス
が防止されている。

前記制御ユニット２４にはクロック信号φが供給されて
おり、このクロック信号φどエントリスイッチ１４から
のエントリオン信号とが組合わされて１０進カウンタ３
８に順次送りパルスが供給され、該１０進カウンタ３８
の出力に基づいてデコーダ３２から表示器１６のいずれ
かの選択された桁に本発明に係る数字表示信号が供給さ
れる。

一方、前記表示と平行して表示信号とエントリオン信号
とはアンドゲート４０から入力メモリ４２へ供給され、
各桁ごとの暗証番号が記憶される。そして、この暗証番
号は比較器４４において明証メモリ４Ｇ内の予め記憶さ
れｌこ登録値と比較され、その一致が信号Ａとして出力
される。本発明においてこの一数倍号Ａはロック解除信
号として用いることができ、このままドアロックを行う
ことも可能であるが、実施例にａ３いては、この一致信
号は複数のエントリモードの選択開始信号としＣ用いら
れている。

ずなわら、一致信号Ａの入力により、制御ユニット２４
はクロック信号φを前記１０進カウンタ３８からエント
リモード選択用の４進カウンタ４８へ切替える。この４
進カウンタ４８の出力はデコーダ（Ｉｔ）５０から前記
表示器１６へ供給され、現在有効なエントリモードの表
示を行う。

実施例にお【プるエントリモードは４種ｒｆ４設定され
ており、ドアロック解除（ＵＬ）、Ｉ−ランク間（０）
、パワーウィンド聞（Ｄ＞そしてパワーウィンド閉（Ｕ
）を含む。従って、基本ロック解除が完了した後表示器
１６はこれらのエントリ表示を行う。そして、このエン
トリモード表示と対応して４進カウンタ４８の出力はエ
ントリオン信号とともにアンドゲート５２（デジタルス
イッチ）からモード選択信号Ｂとして制御ユニット２４
に信号を供給する。

第３図には本発明に係るエントリ方式の実例が示されて
おり、登録値である「２６５」を暗−［番号として入ツ
ノすることにより基本ロック解除がｔ′Ｊわれ、次に４
種類のエントリモードが選択される。

以下順次実施例の操作を説明する。

前述した単一のエントリスイッチ１４のオン操作により
、表示器１６はそれまでの消灯状態から表示作用を開始
する。第４図にはデジタルクロックを利用した表示器１
６の表示例が示されており、図示のごとく、１位の分表
示素子が本実施例における基本ロック解除の順次送りか
らなる数字表示作用に供されている。実施例において、
数字の順次送りは１．２．３・・・９．０の順に増加順
で行われている。そして、実施例の増加順を［月から開
始することにより、「０」から開始する順に比較して使
用者が増加順の予測を行い易くづることが確認されてい
る。

また、実施例における順次送りでは、スタート及び後述
づるクリア後の最初の数字、実施例においては「１」が
それ以降の数字に対して長い表示幅に設定されており、
実施例では、最初の「月が１秒そしてそれ以降の２．３
．４、・・・が半分の０．５秒に設定されている。この
ような表示幅の変化は、スタート及びクリア後において
、順次送りされる数字を読取る際に使用者に準備時間を
与えるために好適である。

前述した数字表示作用が開始され後、使用者は暗証番号
の入）〕を行う。この暗証番号の入力は各桁ごとに行わ
れ、実施例においては登録値が［２６５Ｊに設定されて
おり、使用者は上位の桁から順次暗証番号の入力を行う
。各桁の暗証番号の入力は同一の操作すなわち表示器１
６に所望の数字が表示されている時にエントリスイッチ
１４のオン操作を行うことにより達成される。

第２図から明らかなように、消灯していた表示器１６は
エントリスイッチ１４のオン操作から１０進カウンタ３
８の出力に応じた順次送りの数字表示を行っており、使
用者は車両外部から車室内の表示器１６の表示値を確認
し、この表示値が所望の値に達したときエントリスイッ
チ１４のオン操作を行う。実施例において最上位の登録
値は「２」であり、図示のごとく、表示器１６にｒ　２
Ｊの表示が表われた時、使用者はエン１〜リスイツチ１
４をオン操作し、これによって、表示器１６はその表示
値をホールドするとともに、この時の表示値がアンドゲ
ート４０から入力メモリ４２へ供給される。

使用者のオン操作解除により、実施例において、１０進
カウンタ３８はクリアされ、再び「１」からの順次送り
数字表示が開始される。

従って、使用者は順次表示値１６の内容を確認しなから
エン１−リスイッチ１４のオン操作を繰返し、必要な暗
証番号入力、実施例におりる「２６５」を入力操作づる
。

以上の一連の明証番号入力により、入力メモリ４２は３
桁の暗証番号を記憶し、次にこれを比較器４４に供給し
ｆｌｕ　＋ａｔメモリ４６の登録値との比較を行う。そ
しＣ１この時の比較が一致した場合、−数倍号Ａが出力
され、基本ロック解除が完了する。

実際上前記−数倍号Ａはそのまま必要なドア１」ツク解
除信号等として用いることも可能であるが、実施例にお
いては、この−数倍号ΔにＪ：ってエントリモード選択
が開始される。づなわち、−数倍ＨＡはクロックパルス
ψのカウンタ３８ど４８への供給切替を制御し、前記基
本ロック解除完了後、クロツタ信号φは４進カウンタ４
８に切替えられる。

そして、このエントリモード選択段階では、表示器１６
は４進カウンタ４８からの表示信号に基づいて第５図で
示されるような４種類の表示作用を行い、このような表
示信号はデコーダ５０から得られる。

使用者は表示器１６の４種類の表示を確認しながら所望
の表示タイミングでエントリスイッチ１４のオン操作を
行い、これによってアンドグー１−５２（アナログスイ
ッチ）は選択された表示に対応した選択信号Ｂを制御ユ
ニット２４へ出力する。

実施例において選択されたエン１−リモートはトランク
間（０）及びドアロック解除（ＵＬ）である。

このエントリモード選択段階においでもエン１〜リスイ
ツチのオン操作により順次送りは初期値に復帰しまた最
初の表示ｒＬＩＬＪは他の表示に比して長い表示幅を有
している。

また、実施例においては、ドアロック解除（ｔＪＬ）が
選択された詩キーレスエントリは自動的に完了状態とな
り、これによって表示器１６も通常の消灯状態に復帰す
る。

もちろん、実施例においても、このようなドアロック解
除モード選択によりシステムを完了さ「ることなく、例
えば暗証番号の入力が一定時間以上なかった場合にシス
テムを完了することとしても良い。

以上の説明では基本ロック解除にお（）る順次送り数字
は単純増加あるいはＩＪｉ純減少とされているが、この
ような基本ロック解除における順次送り数字をランダム
の配列とすることもでき、このようなランダム配列によ
れば単純増加あるいは単純減少に比較して特定の数字を
選ぶまでに良い時間を有するという欠点が除去され、各
数字の選択時間を平均化リ−ることができる。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明によれば、単一のエン１−
リスイッチと車室内に設けられた表示器を組合わじてス
イッチ操作をブラインドタッチで可能としたことにより
、操作が容易でかつエントリスイッチの構造を極めて簡
単として外部に露出しない隠蔽ｍ造とすることができ、
安全確実なキーレスエンＩ〜りを達成することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るキーレスエントリ方法が適用され
た車両の要部説明図、 第２図は本発明の好適な実施例のブロック回路図、 第３図は本発明の好適な実施例における作用を示す説明
図、 第４図は本発明における表示器をデジタルクロックと兼
用した一例を示す説明図、 第５図は本発明の実施例にお【ノる１ン１〜リモートの
表示例を示ず説明図である。 １４　・・・　エントリスイッチ １６　・・・　表示器 ２４　・・・　電子制御ユニット ２６　・・・　ドアコン１〜ロールソレノイド２８　・
・・　トランクリッドオーブナ３０　・・・　パワーウ
ィンドモータ ４２　・・・　入力メモリ ４４　・・・　比較器 ４６　・・・　暗み１１メモリ 弁理士　代理人　吉用研二 第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）単一のエントリスイッチを用いて所定の暗証番号
   入力を行い該暗証番号と予め記憶されている登録値とを
   比較し該比較が一致したどぎに一致信号を出力し、前記
   −数倍号により複数のエントリモードを表示器に順次送
   りにて繰返し表示し、所望のエントリモード表示タイミ
   ングにてエントリスイッチをオン操作づることにより選
   択されたエントリモード作用を行うことを特徴とする車
   両用キーレスエン１〜り方法。 （２、特許請求の範囲（１）記載の方法において、スタ
   ート及びクリア後の最初のエントリモード表示はそれ以
   降のエントリモード表示に比して長い表示幅を有するこ
   とを特徴とする車両用キーレスエントリ方法。 （３）特許請求の範囲（１）〜（２）のいずれかに記載
   の方法において、順次送りによるエントリモード表示は
   車室内に設けられたデジタルクロックを用いて行われる
   ことを特徴とする車両用キーレスエントリ方法。