JPS61106950A - 内燃機関の薄肉一体形ピストン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ダクタイル鋳鉄等によりクラウン部とスカー
ト部を一体に成形する内燃機関の薄肉一体形ピストンに
関する。

（従来技術及びその問題点） 第６図に示すように冷却油洞８へ冷却油を導くだめの通
路として、ピストン軸心と平行（２きり孔２０が例えば
補強リブ５の部分に設ＧＪられ−Ｃいる。

冷却油はクランクケース内の噴射ノズルから子方へ噴射
され、きり孔２０を通って冷７Ｊｌ油１ｌｉ１８内へ供
給される。

ところが上記のようなＷＪ造では、製３ＴｈＩ程中にき
り孔加工工程が付加され、製造に手間がかかる。

また鋳物のばらつきにより、きり孔の周囲の肉厚が部分
的に薄くなる場合があり、そのために強度的に弱くなる
おそれがある。

なお上記のようなきり孔を廃止したビス］ヘンどして、
本願出願人が実開昭５／ｌ−２９２０９で示しているよ
うに単に冷却油導入管を使用しただけのものがある。し
かしながら冷却油を取入れ易くするような工夫やあるい
は導入管をピストンのひずみ等から保護するような工夫
は施されていない。

（発明の目的） 本発明の目的は、きり孔を廃止することにより製造の容
易化及びピストン強度の保□持を図ると共に、冷却油取
入れパイプの形状及び配置構造を■失することにＪ、す
、冷却油の取入れ効率の向上及びパイプの耐久性向上を
図っている。

（目的を達成するための手段） １−開目的を達成するために本発明は、ピストン偵号ｉ
ｔの下面側に冷ｎ１油洞を形成し、冷却油側からビス］
・ン７端部へ延びる冷ＩＪ１油取入れパイプを、ビスｉ
・ンピンボス部どクラウン部を結ぶ補強リブを避ＧＪて
２ｔル支持構造でビス］・ン内に固定し、パイプ十、端
部を冷ｕ１油洞内に上向きに突出さ氾、パイプの下端入
口部を下聞きテーパー状に広く形成し°Ｃいる。

（実施例） 本発明を適用したピストンの縦断面図を示す第１図にお
いて、クラウン部１とスカート部２はダクタイル鋳鉄に
より一体成形されている。スカート部２内にはビスｌ−
ンピンボス部３が設【ノられており、ボス部３の−１一
端部は上方へ延びる上部補強リブ５を介してクラウン部
１に連結しており、ビ！惰　　　ユ、＞　＄１１１　：
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□。

部補強リブ６を介してスカート部２の内周壁に連結して
いる。ビス１〜ン頂壁７の下面側には概ね環状の冷却油
側８が設置ノられている。

冷却油取入れパイプ１０は冷ＩＪＩ油側８からピストン
軸心と平行にビス１〜ン下端部分まで延び（いる。パイ
プ１０の上端部１０ａは先細り状に細くなると共に冷却
油側８の下壁８　ａ　、Ｌりも上方へ突出しており、パ
イプ１０の下端入口部１０ｂは下開きテーパー状に広く
形成されている。パイプ入口部１０ｂは、例えばクラン
クケースの冷却油噴射ノズルに向かって聞［１している
。

パイプ１０は冷却油側８の下壁８ａと側部補強リブ６に
より上下２点支持構造で支持されており、パイプ１０の
中間部分は上部補強リブ５を避（Ｊて露出している。ま
たパイプ１０は打込みあるいは鋳込みにより、下壁８ａ
及び側部補強リブ６に埋め込まれている。

１１は下壁８ａに設けられた冷却油出口孔であって、そ
の下側部分には出［１金具１２が同名されている。

第２、第３図はそれぞれ第１図のＴＩ　−ＩＴ、■−■
断面を示しており、パイプ１０の形成位置を明確にして
いる。出］二１孔１１はパイプ１０から離れた位置に設
番ノられている。

（作用） 下／Ｊの冷却油噴射ノズルから上方に噴射される冷７Ｊ
Ｉ油は、パイプ１０の下端入口部１０ｂからパイプ１０
内に入り、パイプ１０内を通過して冷却油側８内に供給
される。ピストンの往復運動にＪ：り冷７ＪＩ油洞８内
でシ１イキングされ、それにより頂壁７を冷却する。冷
７Ｊ１後の冷却油は出口孔１１から放出される。

なおパイプ１０の下端入口部１０ｂは下開きテーパー状
に形成されているので、効率良く下からの冷却油を受入
れることができる。またパイプ上端部１０ａは冷却油側
下壁８　ａ　にりも上方へ突出し、かつ先細り状に形成
されているので、シェイキング中、冷却油１１ｉｉＩ８
内の冷却油がパイプ１０に逆流Ｊるのを防１にすること
ができる。

（別の実施例） （１）第４、第５図は折曲げたパイプ１０を利用した例
である。パイプ１０の上側部分は冷却油側下壁８ａに支
持されているが、下側部分は第５図に示すようにスカー
ト部２の内周面のボス部分１５に支持されている。その
他の構造は第１〜第３図のものと同様であり、第１〜第
３図のものど同じ部分には同じ番号を付している。

第４図のようにパイプ１０を折曲げることにより、下端
入口部１０ｂの位置に合口て冷却油噴射ノズルの位置の
選定を、］ネクティング１１ツドやバランスウェイト等
地の制約の中で容易にすることができる。

（発明の効果） 以上説明したように本発明は、クラウン部１どスカート
部２を一体に成形する薄肉一体形ビスＩ・ンにおいて： （１）ピストン頂壁７の下面側に冷却油側８を形成し、
冷却油側８からピストン下端部へ延びる冷却油取入れパ
イプ１０をピストン内に固定しているので、きり孔加工
工程を削減でき、ピストンの製造が容易になる。

（２）きり孔加Ｔを廃止できるので、従来のＪ：うにＵ
物のばらつきにＪ、りきり孔周囲に肉薄部が発生りる。

１、う＜Ｋ不具合はなくなり、強度不星の不安がなくな
る。

（３）冷却油取入れパイプ１０の支持構造を、ピストン
ピンボス部３とクラウン部１を結ぶ補強りＩ５を避【′
Ｊだ２点★持４Ｍ造どしているので、パイプ１０に対し
て、ピストン運動にＪ、る補強リブ５のひずみの影響は
殆んどなくなり、パイプ１０の耐久性が向」。Ｊる。

（４）冷却油取入れパイプ１０の下端入口部１０ｂを下
開きのテーパー状に広く形成しているので、噴０・１ノ
ズルからの冷却油の取入れ効率が白土する。

（５）冷ＪＪＩ油取入れパイプ１０の上端部を冷却油側
８内に十向きに突出さけているので、冷却油側８からパ
イプ１０への冷却油の逆流を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図【、１本発明を適用したピストンの縦断面図、第
２、第３図はそれぞれ第１図のＴ−１１、■−■断面図
、第４図は別の実施例の縦断面図、第５図は第４図のｖ
−■断面図、第６図は従来例の縦断面図である。１・・
・クラウン部、２・・・メカ−１一部、３・・・ピスト
ンピンボス部、５・・・補強リブ、８・・・冷却油側、
１０・・・冷却油取入れパイプ、１０ａ・・・下端入口
部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. クラウン部とスカート部を一体に成形する薄肉一体形ピ
   ストンにおいて、ピストン頂壁の下面側に冷却油洞を形
   成し、冷却油洞からピストン下端部へ延びる冷却油取入
   れパイプを、ピストンピンボス部とクラウン部を結ぶ補
   強リブを避けて２点支持構造でピストン内に固定し、パ
   イプ上端部を冷却油洞内に上向きに突出させ、パイプの
   下端入口部を下開きテーパー状に広く形成したことを特
   徴とする内燃機関の薄肉一体形ピストン。